> 写在文前沤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年非摔裴,英国品牌的表现令人忧心忡忡咎拉奶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌粮睡奈,它们目前都散落在世界各处扮,有的受到追捧有的则走向终点掣剂。即使获得成功的英国品牌频究,它们仍为自己贴上的“德国标签”奇、“印度标签”的身份感到忧虑挫,毕竟渤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除风蕊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造问,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革袜、原木的袅袅余香岛墨,这种气味只属于宾利碱、劳斯莱斯们恼尽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梦顶绘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惕橡。    从业这么多年孩靡让,我写过的顶级车型总值超过了3亿元锨担,从没有一辆能让我动了收入囊中之心茄,囊中羞涩遥不可及自然很重要矢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纲。我认为一辆好车欣,应该让驾驶者舒服兔膏郝、安静公、惬意的完成从A点到B点的旅程玖姑配,那么多动辄千万的超级跑车速度很快弛,却实现不了我小小的梦枚癌尘。我一直认为毁患,真正的贵族铃安会,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极磐瞧癌,即便妥协仍然能坚守初心瑞。此话适合改变自己的GT Speed超凡,你知道吗并险?世上最难的事情就是超越自己热案怂,GT Speed做到了 饭茎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义湾憾,当你启动它时鹃洛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鹅奶。   >> 外观贿锈弹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彪镶是,作为宾利目前最为畅销的车型荒泊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”丛荡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级布惰矮。但是水努,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节裁缔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虹衬窖。当然瑟户,大部分“土豪”车主也不在乎酣到,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成搪。    外观提升不是GT Speed的精髓违焊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汀畅,动力抛娄链、刚性吉、减重上的工作任重道远昆缅陶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg田嫁,仅有2.3吨菇谅淋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重巴谷恕。不要小看这350kg撕独,几乎是一台V8发动机的重量辖怯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件眉赏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂裳量、多连杆后悬挂和防倾杆等领。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色秃忻特,分别是Burnt Orange(橘)递、Sequin Blue(蓝)赴泌修、Excreme Sliver(银)焦虱。为了凸显GT Speed的特殊庭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)虹坞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选敝。宾利工作人员表示谱卫碴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故看,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瞳,尤其是在中国等兴新市场更是突出沧旦冻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩宦关袱。    你知道胖子多么努力吗困炽胶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时懂仇突,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形佩寿色。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超斡。那些把高性能作为卖点的品牌观,现在宾利也有资格和你们一较高下饶楷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸暑采几,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郊目,其尺寸为(mm)隋固:长4806奶葛、宽2227榔登、高1394俯,轴距为2746mm仆乘俏。我知道科监繁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距轮边,为了让你做到心中有数次乌譬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来栏。与竞争对手相比嚎闷乒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坑叹虱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑层炮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车盼,哪怕国内的环境日趋恶劣桥涛势,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值内特。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成膛挟悼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哗,整个过程大约需要22秒橇腐公。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间檀,从而避免占用后备厢大部分的空间笛忱船。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘箍炼鹅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚玻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瞧懈,没有法拉利暴躁甭阿饺,缺点恐怕是不高调铰。不信你点击上方视频听听视频里声音块铆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结掸: 作为欧陆GT的性能旗舰躲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角骚疽,不仔细研究根本发现不了它的区别毙触。虽然外观变化之处并不算多厩崇忍,但是对于轻量化吞禄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肛凌。" "   7月21日闷势陇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)奇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华赎歇、北汽E150诲,成为第一期家用空间王冠军丢犬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沃导。它们会有怎样的空间表现狗怠箔,不如一起来见证淳搔。 本期内容开始前拖锨勉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧刹镐圭: 好了拍喊,正式开始第二期内容烤寡。不过简单说几句魂掇,为了没看过第一期的网友们揣:    你可能会发现连太氛,随着岁月流逝疾渺笺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭膝锹绘,也当起了小爸爸玻隧结。恰此时纪,他们对车的选择可能也有了新的取向宽酗,空间大捅匠驮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素了萌考。    基于此甩播乌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题媚彩伙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间幸,让大家对车辆的实用性有个较全面帽剃菲、正确的认识鹅魂骂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测片葛吐、模拟一家三口郊游的情景实测焦嫁、细节空间的展示侨、实体娃娃的数据测量四个环节进行剖娶儒。   话不多说窜,有请今天的选手册伟,登吵智晕琛! 第一环节弟桅:堆放整理箱匙奸,能放多少放多少    由于很多厂商憨惹凄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升靡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坊,也会帮你量化一下车到底能装多少升薯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数闭窟翔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号毒,并加以不同颜色区分亨宿楷,目的是给你呈现最直观的感受碧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据藏,仅供大家感受一下鸵泉辟。今天我们拿箱子说话磁陶谎,看看它们这种数据到底能装多少箱子妮鹿蔡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下穷耍:由于时间关系摹,我们这次只借到了骊威的低配版切,后排座椅不能按上图这样按比例放倒苯汲俩,但高配版的骊威有这一功能阂煞。 首先出场的是骊威湍唐连:    状态一法规坝:单纯的后备厢空间 状态二丁戚搜:放倒后排座椅后的空间 状态三硅笛叭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撂: 骊威一如我们所想的那样禾陡判,空间的确是其一大卖点讹姬鞠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时饺绿,小伙伴们都惊叹了!骊威系蘑,实力不凡示惩坊。   其次出场的是致炫娃镭:    状态一斗畅:单纯的后备厢空间 状态二犬:放倒后排座椅后的空间 状态三喀弘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评发橇: 就如文章开头介绍致炫时所说定肖苍,空间寒恋突、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肩纽。通过这一环节放整理箱的测试堕池,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锻仑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一厦翠钒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二喘立:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三情抚咐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蝗乃脐: 通过摆箱子的实战骆,以及上面表格数据的对比榷队,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利欺。而致炫与骊威差距也并不是太大膛蠕,可见其空间不可小瞧凳裁。接下来又有哪些好玩儿环节道荤?而两车又会有怎样的表现呢溃颅?请继续往下看混临侧。" "   今年5月水泥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶疆鞘筏?9挡无用彪呢瀑?自由光深度试驾报告》)句欣匹。当时鼓歇脊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哆匆冉。    6月氏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)梆悄。不过3.2L版的离地间隙庇铺攫、接近角纠泡篮、离去角绘赴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少唐歧港。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弊尺骇?    几天前馆绦围,我和赵璞哪讨纳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市骗炼,这车还行不行抹啪?    我们的第一站柏豪,魔都上海线人。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消送碱。在经历了噩梦般的改签乡及、等待烩达、登机厩辉介、继续等待之后午幕漂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间驹每辰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剑罐:“游遍世界各地飘,开尽天下好车潦潭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑渤辰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方戈贩穗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的渐盘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多翠居郊。在此我可以不吹牛X的告诉大家良,我在纽北环实际驾驶过叙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纹劳钾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI南绊赁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型幂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮墓免聪,在国内也非常抢手蒲频拧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升茶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锋快。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骚衰湘,基本保留了GTI所有特征违崔毒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升停,在舒适配置上也更加的平民化疙搁廖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整弹户画,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件俱睦,例如两边的侧裙以及尾翼等咆诚段,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瞧毫冲。但低调的外观也有自己独有的设计元素揉琳,例如车头处GTI特有的红色的拉线鲤枢扯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标潜崎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中垮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性漂谓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm米。另外累媳闷,新车的LED尾灯造型也很有特色刹劳。海外版GTI提供了红色赁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择桂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鳖,但国产后或许可以与国内的消费见面楷啃腹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少扳酚,我把它们大概分成两类卸:靠谱的和不靠谱的床醛病。不靠谱的原因很多我,有些续航里程太短碍邢,上车就开始为电量担心;有些性能太差建纹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碌槽坊,几十万买个两门小车嚏刃邻,真当我们都是土豪吗票?   不靠谱的理由千千万阑盘,靠谱的标准则大致相同戊京此。续航里程不能太短牟,加速不能太慢弧偿睫,最好还有些实用性秦即隙,价钱不贵就更好了付拓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鹃苟汤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平漓猩悉,拿汽油车举例的话蹭下,90%以上都算得上靠谱视。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说劲两疲,能达到及格水平的车型却不算多痴木。我们的这辆测试车是2012款的估,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型唱。还好时隔两年匈,e6的动力系统并没有发生大变化是轻拦,只是外形和配置有小小的调整敖搂稗。   续航里程刷瞬哪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扑星,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群相惦妙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车际净,这其实只是理论值韦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱史,实际用车时很难达到拭。夏天空调蠕粗咎、冬天暖风庇簿巫、高速快了看捂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程竟。   这种电动车只是日常通勤还可以底浓少,但稍微有些想法蔷,想去见个朋友蒋填现、买个菜葱,心里就得犯嘀咕璃菲。这种心中总有事悬着的感觉很难受壤岭躬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卵坏绦。   由于时间原因儡色,我们只能简单测试一下e6的续航能力杰陆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里签捆深,其中高速路况三分之二睫谩切,城市路况三分之一透可需。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蹋裸,我们的行程其实就是三段戳概,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)差,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瓣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)间。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)坑胶撩,显示续航里程320公里太。完成第一段高速路程时(43公里)旦,电池余量82%(耗电17%)貌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹭菜,电池余量63%(耗电19%)樊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)疥,电池余量45%(耗电18%)详乐,续航里程134公里(减少61公里)苟楼开。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点动:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右科,比如第一段高速行驶晴侩,续航里程减了59公里嫌卫降,而实际行驶了43公里牵,二者大概是0.7倍的关系粳横郊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话穿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近饺,拥堵路况似乎还更费电一些崔。" "  近两年暴嗅懊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮头泞,很多大厂都推出了自己的纯电动车蓉,先不说比亚迪这些纯自主品牌卫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车痊强屯。今天脯,我们就提到了之诺这个品牌咯酪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拾腿晒,主打高端欺伪,并且未来也是只进行纯电动车的研发谴酥靖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌理。今天泰剔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扦钞狈,下面我们就对这款车型做一次体验刻芜嗜。   之诺1E只租不卖妒瘦补,租赁价格为函:日租金为400元/天古分撇,长租(3年期)为7400元/月拒轨,现在消费者就可以对这款车进行租赁骂漂。   租赁价格包含迫署:车辆上牌帘、充电盒安装(7.5小时充满)凳荤微、保险承揩抛、每6个月一次定期检查保养敬、车辆维修童,7天24小时道路救援枢、拖车以及备用车辆等须焕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造废拖毁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子衅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计墓麻,虽然亮点不是很多加炽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离孩恳触,树立之诺自身品牌的辨识度啊棠卿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系股,辨识度极高互雀。 既然是同平台打造握,那么轴距和宝马X1也是相同的窍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎儡遁圈,尺寸为225/50 R17段,这款轮胎最主要是为了节能考虑须邢纳。   本文导航   分享到吝拿锨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉檄,它是南京依维柯生产的车型祟池碴,隶属于跃进品牌旗下晚,是一款定位中高端的轻卡产品卉桓搔。该车是在2013年1月首次发布的媳腺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翁,为用户提供了更多的备选车型新。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现塘适。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)涪谜渴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域摩匡,宝马向来不走寻常路频,旗下的SUV并非越野硬汉到轮橙,而是更加注重公路操控性跨,所以在外形上也有着自己的独到见解假敲。Coupe原本只是轿跑车的特征使,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上财荒鄙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后丁小,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上揭皮咀。在这种背景之下教侮,X4应运而生丛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验俱,宝马对于X4的设计便更加得心应手暴戒豪。从车身尺寸来看脑埠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化揭描解。然而实际感受上尼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力彤。它们的关系就如同X6和X5刹,一个张扬骆郎、一个低调够亥赤。要想松吮冢酷刑?X4很在行惧井烫。   这辆X4的外观加入了大量M套件频夺蘑,进一步凸显了它的运动风格碳。夸张的前后包围降低了视觉重心纤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角趁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢咎?所以尼僧兼,接近角淘辟、离去角这些数据对于X4来说厢琶,根本不重要泪供。   和X6一样毙戎,性感的臀部是X4最迷人的地方是普快。如果从车尾来看鹤冀逗,X4确实比X3运动了不少材抄瓦,高挑的腰线稻羌、厚重的尾部都能给人很强的力量感叛霖。对于35i来说摄袭,单边双出的尾排着实有些低调丸碴。尾灯的造型是典型的宝马风格誊,造型简单雀放、大气冈类,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮懊,前245mm绰鹿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性里售泞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)几病褥,这是一款综合静音撇摔、舒适粱罕、操控于一体的轮胎粒。在我看来岛虾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎烷不衰,似乎更为合适订陛淋。" "  原标题灵普蔫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前梁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纪踌化,该车除了外观造型犀利邓啡、内饰豪华汹敲、配置丰富之外敖内,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样倦禾泥。作为一款以年轻潞敌顽、时尚为主旋律的产品兔公阜,NX开起来的感受如何菠,今天我就为大家正式揭秘段瓜。(注僵日趁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称还吠闯,如NX苔勉、ES示吾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嘉汉:   NX车型的外观内饰设计风格歼食嘉,在之前的文章中我已做了详细介绍忻娜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品控。从实车给人的感觉来看撑,它的确做到了这点抗,不少人见到它的第一反应就是凹怕:恩侍,这车挺个性米裤唬、挺漂亮垮粳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅竞窍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计诲辜哺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度范贩。此外矩铝护,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯邦狼,进一步提升了科技感馁沤。不过它并非全系标配躲橇勃,在入门级车型上近光灯依旧是LED胯褪,远光灯为卤素灯泡聘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV挠表挡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3错、宝马X1做直接竞争娄显棠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV俩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES灯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格绰爽噬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压翱唷,其中一款为17英寸法,另两款为18英寸补层沫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂豆纲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎筹,在国内的售价大约1700元/条蹈庇。   车尾线条与前脸相呼应彪,造型犀利括拜揪,棱角分明交棋舶,以凸显整车年轻订、运动化的产品定位奉肺。同时顾汰,尾灯设计十分用心驾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果厘,特意在接缝处增加了一小块LED汀媚。   内饰方面搪橙撤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造艾采开,同时用料保持了该品牌一贯的高水准悍祟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鲁,大幅提升了车内的豪华氛围勾文殊。   据雷克萨斯厂商人员介绍界,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏砰郝蝗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统翰痕汉,它的使用方法类似于电脑的触模板茄柔,并带有震动回馈功能价救。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瑟肺蒙。此外锈扭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钮触雹,我们咨询厂商工作人员察接闹,这配置会不会引入中国赔笑惟,对方并没有给出明确答复撵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适际,作为家族中的新进成员铅公贡,NX的表现自然也不会差箩哆。为了符合它运动化的定位贩卞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强熟腐驾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现戏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鹿。   在海外汝擦仿,NX提供了全景天窗崎盖、普通天窗和无天窗三种版本的车型甩弹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃岁,采光效果很好乳,但无法开启卜啼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用脸材辛,采用的是外开式设计齐粕。可以确定的是枷簿,上述两种版本的天窗都将引入中国椒室,至于无天窗版车型是否会引进簧,暂不清楚吃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年穆两峰,马自达CX-7在海外推出;2009年刊京,2.5L两驱车型引入国内茧玩,售价28.8万;2010年蝎,增配的小改款车型上市人糙岗,售价29.08万下,同时宣布国产意向;2012年孩,海外CX-7停产;2014年诞乓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道胳阑券,等它国产的人此时已经老了四岁了首电。   从以进口的身份引入国内里,到正式国产经历了四年左右的时间乓试,在这四年中进口CX-7销量并不好扳菱,一方面是当时市场不成熟呜,后期竞品丛生将其埋没了丘竞。另一方面原因也在其本身敖嫂,比如定价高殊肮境、2.5L发动机动力孱弱等等分,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍遍奠嘘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统兴陕。在测试之前钎汲,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点懦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm抠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm为,搭配6挡手自一体变速箱封撬侗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机骆,只不过调校要比CX-7上的更为激进惧荆咆。即便如此席,我们仍旧对它的动力表现有所期盼邪舰认。   油门的设定比较灵敏伤革,起步和加速初段都还比较轻盈崩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线辜玩,而不至于拖沓惰颠陪,一切都显得易于掌握晒亲。变速箱和发动机配合的是那么默契嘛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位担,只是在极拥堵的道路上蠕动时我澄脖,1挡与2挡的切换有点闯动而已平,问题不大肮欠。   转向和悬架的设定偏向运动郊没,采用机械液压助力的转向系统比较重聊捶很,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣颗叼。悬架没有“忽悠”的表现冬策查,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息戚让伶,车内乘员经臣椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”群虎。悬架后段偏硬铂哩倘,在弯道中并没有明显的侧倾犬鸡闷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去堂病度。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脖,动力供给够积极菇釜罢,表现不错商,驾驶感觉非常轻松染擎纪,动力的跟进也很是及时唯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)乳购焕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm祭蔽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右败,而且不是那种喷涌般的迸发百,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已檬桐,给人相对内向保守的错觉漏四幻。   CX-7更擅长的是中途加速虽隙呸,比如从60公里/小时开始潮鼎轰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易甫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓靖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限焚霉,这几天这种沮丧感时常出现彻物。不过也正是这个中段加速的特点和蛙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举妙舒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右兔奥彻,稍踩油门就奔向3000rpm宝韶拐,便能得到很好的响应哩攘删,仅有极为短暂的降挡迟疑峨楷,随后就催逼出了足够的扭矩横。简而言之搐颗食,CX-7的驾驶感受还是相当不错的腐,容易上手腥拌,各方面的表现也都算令人满意惦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷茹沉书,涡轮增压器起到了明显的效果谰齐,就像注入了某种精神类药物喜蹋,虽不时刻保持着亢奋状态戏妙,但兴奋状态确实随时可以到来扫搽阶,一切都听从指挥驹敞。这种持续的加速感可以维持一段时间犬先,心里不禁一阵爽快捣石,当然棉擎枯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扳库。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光伙脾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里筐巳,消耗燃油17.94升狄翘,平均时速为30公里/小时袜,全程开启空调砍习急,平均油耗为13.3升/百公里喊铝矛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看没瓦脯,CX-7绝不算省油的那类查搅,准确的说是比较费油秤瓦毛。另外溜坏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油辰涂,无疑使用成本相对较高如何。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吩莎涛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章绵。说实话播兢联,那是我第一次接触这两款车波创侍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象勒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凛,动力同样够用闺,但输出并不算线性焙饱光,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制啪售钠。当时我就在想列,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了犯牡天,而如今厂家真的这么干了枢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统坞,增加了几项配置熟版刀,外观方面几乎没有改动蓖坑乱,图中的这款车只是增加了车顶行李架净肉庐、车尾扰流板和挡泥板等选装件溪。   这款帅客HR16是一款7座车型端凶,它可以满足国V排放标准怪岭,车窗后半部分采用了隐私玻璃啊肛燃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢孝。当然盯方,帅客实际上是一款既可以满足载人触碧喝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)缓觅,所以它的车系中包含了5座棱、7座加铰把、国IV汰、国V等各种不同版本刃魏。   除了挡泥板之外姆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秽叉葱,其中的最强模式叫作“Dynamic”使盗,译为“动态”负。有意思的是京,在英文里讨七,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炔邯纲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糠恍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗揣?——开启动态模式虚,就等于点燃了一根无形的导火线失谭。   要追根溯源的话示敖,炸药起始于中国胚苫,属于四大发明之一脖剁糠,不过相比中国发明的黑火药踏青耽,硝酸甘油平时更加安全可控苫挫,而且破坏力更强视绦冻。奥迪RS 7同样如此丢墟,它多数时候表现得比较随和妻,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力萌抱。   首先从外观上就容易看出它很厉害壬钙枢。奥迪A7之所以独特泥副慨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型迸态,人们将之称为“Sportback”骆勘,在我看来闹妥,它的廓更像是一只优雅的海龟籍探奶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种射动。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装棉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斗蹄罐,所以它已经不是传统爬行类的龟荚簧擂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息阿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酬难池。最吸引人的是那个手感出色的方向盘挎畏畴,让人不由自主的去稳稳扶住3犁祭、9点位置貉。   在风骚的外形和各种真皮惫婆、碳纤维材质的覆盖之下顽射,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性舒杜梳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柯,这一点很好港我刨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV刷船,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群剃土犯。即便在这种情况下剩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价膝邓危。这一举动也让这一用户群抛出一个问题窃慈:谁给你的自信卖这么贵屎?不错挺羞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008奉雀偿,它到底是盲目自信还是厚积薄发骸菊底?我们一比高下亨洛钝。 外观对比父锭橡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结台随:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算级,所以我决定说点可以量化的东西十。首先棵碍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型谢泼。其次可能是由于动力的原因讣懂比,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上垮苏,备受关注的长安CS75正式宣布上市叫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合柬。在前期的试驾活动上捎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吉抵郡,并对其驾驶品质给予了极高的评价千唇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车关窃,和手动挡车型相比靖怀缅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待当莫吓。 ● 外观内饰的简单介绍棉酥蚕:   在外观方面蔽晾创,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型珊踩耿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嘘酥,甚至连一个小尾标都没有荒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿斑卯昧,但1.8T车主可能会对此有一些不满姐腾室。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm梨,轴距为2700mm诚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5降霞、奔腾X80以及哈弗H6逝鲍,CS75还是相当有竞争力的珊紊蒋,它的轴距和长度最大铂芹,宽度仅次于哈弗H6揪,高度相比瑞虎5矮了35mm沛郴。   在外部配置上俗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鸿戊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头脓腔投,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角柔裴鸽。另外方畦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯琼殊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果该慷稻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力弛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致氨散开,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品建嫩,市场售价约为700元/条磕皖脓,在同级别中算是很厚道的配备了违每纺。此外猴欠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品荒墙匣,只是轮圈被替换为铁轮圈固蚕,还是俩字——厚道夸困费。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格灌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足探,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板恒诡违,看起来更有层次感么懦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙测、设计毫无新意售抬、用料也很一般等不好的印象咖。不过近年来捞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹吭,长安便是其一谎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视霖曝磐,也很难找出它的缺点摊废滤,按键句喝息、旋钮的阻尼适中理,手感很不错戒睬乏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏戳同,分辨率和反应速度都还不错昏,不过在功能性上它只提供基本的导航勃、DVD潜、电台灰、倒车影像及蓝牙功能箔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐跨害,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的芒范,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鸵,但是厂家对此并没有改进董,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狙瑟抛。但是褪黄拘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霞垒,同时设备名称也无法显示完整毋,在用户体验上还有提升空间剃某罕。   不过免疵,在一些细节处理上烁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意憾俏怜。比如在挡把前方的储物格锯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理佳讽,不过这块材质却为硬塑料衰,实际上根本无法达到防滑的效果哺卜。另外沉豌险,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拌脸,这点值得表扬绥宠持,但必须手动摁下开关才能点亮坎如。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鲍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果违卯婚。座椅填充物软硬适中秋,刚刚好识臀,并不会软到开久了腰疼秽庞肋,也不至于硬到硌(gè)人捕攫形。除此之外财侥,包裹性表现也很不错仓竣盟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中诫。另外席,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节捐董匠。   车内乘坐空间表现上搞李戏,身高180cm的编辑身处前排碴,头部约有一拳左右的空间腊,此时移身至后排戌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嫡剩。作为一台紧凑型SUV车型咳隙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了舰。   来到后备厢邯街,长安官方给出的容积数据为590-1560L赂清计,表现中规中矩款霉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布武,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果摹垫,增加消费者对于整车的好感度蕉刺拼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟醚,如今市面上的电动车产品越来越多帆,开始逐渐走入人们的生活鹅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一氦媳,大家对它的了解可能还不是很多剖轮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元本速添。那么这款车究竟如何呢邵溶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车坑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钵捕,我们终于有机会近距离接触一下锣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嚷就,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质警,因此其与众泰汽车合作俄慌橇,推出众泰知豆电动车裸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同劫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苹掇茫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗郊肃努?不管你信不信精呜,反正我信了断尽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱七,售价为24.98万-28.98万元漂亨,共有三款配置可殉紊住,全系均未采用quattro四驱系统荚汗希,取而代之的是前置前驱的驱动形式卫时肥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛顺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生卞距械,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水歪啡儡,1.4T的发动机到底够不够用瞎截缺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧曝寇,这些问题都难免让人担心挫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”线透膜,它又是否值这个价格擒瞳,下面让我来终结你的这些疑惑德片绿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力祷轿湍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱措媒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样颧猫颓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境本胸什,既然大家都关心这一问题寺,那么我们就从这个问题开始一一解决乱含。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的农宪埃,其最大输出功率为110kW忿宏,峰值扭矩可以达到250Nm盯聪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm秘感垦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后托,动力储备不足方面的顾虑害,但是这些想法也好顾虑也罢滔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了错藤靶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实季存廉,油门初段的旷量微乎其微娘栏箩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点金,当发动机的转速达到1750转时秋肺窝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩范,强烈的推背感也会随之而来烘邢,如果你不是冷静下来思考一下橙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乒鸥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减催妻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坛氮刨,一开始的想法和我一样筏亩杯,换了1.4T发动机之后鲁,动力跟的上吗赎付?心里总是怀揣着这样一个疑问疵,但是当他们开了一段时间之后希富尺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”磐使。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格极,处于D挡模式时瘸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝形五头,但也感觉不到激进的性格柏爬。但是当车辆处于S挡时裳陕推,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉弘队柑,整个车似乎突然变得紧张了起来断鲁,时刻专注着你踩油门的右脚娥馅按,稍有动作便会迅速做出响应倪翰。   在城市的驾驶中肺陡仟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障虫配,当你深踩油门时列椿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞樊泌蚀,或者可以说膛怜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态互瓦纲。此外石夺,作为一台不折不扣的城市SUV欺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验潭萌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质汉羚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量奔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感刹须,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动麓梢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆速期,整个加速的过程非常线性孰称石,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时灿,不会表现的非常神经质镶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱弗堕劣,这台变速箱给人的感觉非常聪明乐顶,可以准确的猜出驾驶者的意图洞罚抡,在换挡的速度和时机方面非常到位武爽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缉莫涛。此外脯广衔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错露矢。当车辆处于D挡模式下多,当发动机的转速达到2000转时蒜,这台变速箱便会进行升挡的动作恢筐,从而保证日常驾驶更好的经济性驴烫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时刷故却,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应镁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嗽。   这台变速箱也并不是近乎完美缉需,它当然也存在着自身的不足廓食藏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺井驳,尤其是在低速的区间内式射醋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感董。此外坚堪,该车提供了四种驾驶模式的选择涧茶,分别为经济捂赎、舒适牌庐、自动和动态模式习鸡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氛。 性能测试慷腻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现疮潍桐,最终的破百成绩为9.14秒患,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升顶沮矗。奥迪Q3在三挡时完成了破百凯介蛔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程囤刊屁。此外酗滩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没镭零疮,非沉筛睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失攀螺,整个加速的过程十分平顺和线性插顷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势隆捎灭。车辆在全力起步的过程中浇,由于没有采用quattro四驱系统卫戚号,车身有轻微的抬头现象先乾,前悬挂的拉伸比较明显祟。 性能测试呜萍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米搭泌鸡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升耽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系洪捂纤。在整个制动的过程中糕虎,G值适中保持在-0.9到-1之间祷矫孝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态兼,前悬挂很大程度的收到挤压队厘扯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显痘。此外溉,该车在连续制动的情况下伴骆赴,受到的热衰退现象比较明显埔咆戮,在连续测试过后痹,制动距离增长了接近2米摩磊锚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容记你,动力方面也足以应对使用的需求烹松腿,尤其是在低扭方面道,这台发动机表现除了浑厚的功底娄寄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平测图。对于一台城市SUV来说私,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑码。" "  你有没有这样的勇气俏遣,一辈子只留着一种发型沤,带着一种款式的眼镜逛磷瓤?或许多数人会摇头说不蘑。试想你现在穿着中山装迪港,带着大边框羡广涸,留着中分头走在街上栏土郎,别人必定会投来异样的眼光欣馅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泛,但有一种美逻哩负,却是永恒的墓,我们称之为“经典”赴蔷苟。就像中山装逐渐演变成了“国服”肺筷舵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样娄珊,看似过时的东西稍加润色吨,就会焕发出经典的力量皋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题漓,也是一个互相佐证的问题沛。正是扛住了时间的消磨惠,一个产品一种设计才能称之为经典富。而正是因为它是经典乳柿嗅,所以无论时间如何过往烷麻藉,岁月如何变迁操为窜,它依旧能代表着美旗蛊统。所以能称之为经典的东西凤毛麟角竞盛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫控怂、保时捷911莎屎棘、MINI这几款车了暑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承忍,这是一种财富酸迸,就像一个国家的历史一样该皖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝心梆。但就像中山装一样眉儒皆,如果不稍加改动帛衔,依旧会被人说土气白陷瞳,MINI也是一样案尖,细节的升华会有益于经典的传播和传承纪四韧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多柒,是全新MINI车系中性能最好的孟宫梧。所以车头车尾都会看到“S”的字样芍居。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表毛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部玩端,这是它彰显不同的地方喇,尾灯的轮廓更大了菜锑,但相比老款不够凝练归彭磷,同时你也感受不到它有何种审美的进步休恳,个人感觉它是为了变化而变化率颓将。轮毂方面计壬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号翠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注狄祥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)等圈。不过嗅,在真正接触到保时捷Macan之前氰锰尸,我对它的真正实力也有所质疑懊媚窖。众所周知卯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造迪颈翘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哪?带着这个疑虑挞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅裳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同丰算,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹲羡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机藩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似德。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拱马乡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”摧驴撮。在没有任何参考坐标的情况下摹权颊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的晒。排除了惯性思维的困扰喜猎,对于一款新车而言或许并非坏事端篙睬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布翁饥,因此有关它的设计特征我们并不陌生裙婚蔷。作为保时捷推出的第二款SUV车型蔼城鸥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嗅狈,同时也融入了许多独特的元素浩皆娩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征攀尚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挪卯,因此在细节处理上钎排,新车融入了更加激进的设计元素拐舅佰。    作为入门版车型愤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯贡坞沸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯烧撮,并采用导光条设计扳,其视觉效果更具科技感赏甩。   保时捷Macan的腰线位置较高涩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢慨,营造出强烈的动态视觉效果腻米谱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一藉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乃腻踩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况犁,我的同事此前已经为大家介绍弹芹桓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解甸常速。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钵藕螺。" "   ??????? 提起观致聊窝局,大家都会想起什么兰镣?这似乎是一个难以回答的问题擎凤。作为一个有着中国血统的全新品牌颊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩斗。在2013年咐讳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上厘拨,一石惊起千层浪萎匠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手晃。   如今坏竞歼,观致的第二款车型详汐竞,观致3五门版也如约而至犀肝绥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力位锨?它的到来氖,在扩充了观致的产品线之后京,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢淬癸瀑?自然是令我们拭目以待苫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车敖描椽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今捆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型筐豹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型渤,时至今日都没有做大幅的修改文肛赔。就是这样一个古董级外貌的家伙拆,最近竟然和新能源技术杠上了费沮佰。2013年的日内瓦车展上逛床,路虎推出了一款纯电动卫士步森宋,旨在告诉大家卫士宝刀未老铆匆。而这些天琅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试就,看起来粪眉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了茎弄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上激昏绞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品筷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟炉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望踞零,并未成为现实天和犬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已掂欠挥。   事情的转折点发生在2014年6月18日享,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照佛沤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卵派,并且这一次角辉,车身上已经重新贴上了拉花措赐烂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计破,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”荆寡,而是一台真正的电动版卫士啤烧羌。   之后通过各种途径的联系距汝糕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版揉,虽然这并不是一款量产车摄绕酿,也没有任何电动机棠、电池组方面的参数数据便, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试就盲,我们认为此次试驾还是很有意义的劲。   ■ 外观造型脑吞程:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷市砍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样库,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异朴窘灌。   电动版卫士全球仅有7台庙鲍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恍嘎,基于卫士110车型打造餐恫,可以根据情况容纳5个或7个座椅廷港,算是车系中的“旅行款”公领。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搅色,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异仆彻兼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计氛绊什,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡洼搪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外钎儒,丝毫不加以修饰培。按照官方对柴油版车型的销售策略让,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件伯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分室谎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拣鄙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间船媚。正对车头奶,右侧翼子板的通风口也是镂空的愤繁那,下方是空调系统的进气口无,而左侧的则仅仅用作装饰蔑惋驮,所以是完全封死的状态剃。   平直的挡风玻璃圣、小雨刷渤、面积可观手动调节后视镜妓领,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计淮,而在这台电动版卫士上步绷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板救氦。   实际上让对桂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致俯势棺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线款颓,电动车窗只照顾到前排乘客购勒杀,第二排为手摇的盼箩拣,第三排则仅仅是推拉窗搪思春。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林铝,确实首苇宠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车粪罗矗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中丘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头荚氛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖舱。   三窗式车尾设计除了古老外并诺鲜,想不出更多的词去形容姓违突,好在后窗电加热把烁洪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备革茅垄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统氓苗。至于各种不同用处的尾灯誓棋灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炯乏堕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩梨,并配备了13针牵引电力接口崔蔚记,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电跑角芯。而对于电动版卫士来说刮尖,这款车的拖曳能力也非一般强大森堆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酞池。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泡赦,在这四年一次的盛世当中煽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注泡静,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙膛吻佟,在经过整体的细化改进后整体更出色鸥门,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车晡佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌默家,对于这样一款小车到底怎样士堑茅,让我们一起一探究竟缔鼻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车火,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计头,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化脓吻扛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计轿眯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格妨狗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格老粕私,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蹄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉猓可靠的选择搪饲韧。   相比现在很多的车型搅舅刮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰漠,个人比较喜欢这样的感觉饲,朴素也是另一种风格录饭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好犁对,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分郝蔚孟,可以说是起到了点睛的作用灰味桔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创叔撩奖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格无,看起来还有些运动精神潍擅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组獭脑,同时也是远近光一体设计阮裴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吐,更加突出其可爱的造型风格胳陡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体攫挟莱,同时也表明了J2的一种年轻风格铂遁。虽然是一款定价不高的微型家用车饲吮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置母朝,雾灯虽然不是什么贵重的配置农师,但对于安全的保障还是多一分才好铜揣舞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力色汾,实际使用中虽然刮水面积稍薪嵯鹇贰,但整体还是清理的非常干净凭处鄙。   在车体侧面造型上钉柏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计铜咳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高负,这样给头部空间会留出很多薪萄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奶叼未,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嫌界。腰线起始的位置和大灯高度相同蛋簧,这给了驾驶员足够大的视野空间拣毛仆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间里缎苍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高说工,感觉像是一种电影院座椅的设计风格八话瓶。   在尾部造型上搬狮炉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计虾,同时加大了尾部示宽灯的面积邓,为了就是提示后方车辆注意安全乔漂途,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹葡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高习旗,内部非常的深不过开口非常械E徒健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包孝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具爸被兔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎焕聘节,虽然是钢圈窃搭祁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳莱庆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赎凳难,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少柬乘链。另外茧庭拓,一直让人头疼的售价问题侠赶,此次又出现了收蜡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蚕疯。价格问题惹梦,在上市新闻 中已谈了很多倾缉,不过与价格相比畅玫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善承。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统聊茅乘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题惟搁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后韶拖,即将为各位解开疑问劣。   观致3五门版已于6月24日上市萝盘森,目前指导价已公布般泪蠢,售价区间11.99-17.19万元 赴让航。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍咆苹偶:依然遵循简洁的设计思路弯扳,造型更显年轻滤齐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头晤姑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士复墙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体顽爆。可以说膏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车胎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格价雹,不过在细节上却更显年轻韩钒睦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腥枷籍,轴距为2690mm揩貌藐,除了长度缩短了177mm之外搏犁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别怒邯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话都,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉村看灸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了荡。在车身颜色上经,观致3五门版同样有6种颜色可鸦喝睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕来囊笺,色彩更为鲜亮磊,也更有时尚感帛笆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起媒肯罚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别如。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面慰胜,而前雾灯也采用了圆形的设计卿萌,更显时尚抢且。另外泵翠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯橙悄、转向辅助灯和大灯清洗装置赶撼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 清。   除此之外盟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大染,达到了18英寸(三厢版为17英寸)杉,并且轮圈的款式也更加的年轻臂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瓷。所以在轮圈与轮胎的规格上塘高芳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别坡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍晶末并:与三厢版一致腺,细节改变不大核浑妓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同片贸围,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择毙。中控台采用对称式设计拟,各种功能布置规整埠歇澈,按钮数量控制在了合理的范围内级,不会给人一种杂乱的感觉慌碴垦。平底式多功能方向盘与三厢版无异粉欺沪,造型很有运动感财,真皮包裹的外圈握感也很不错呈竣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秸料,除了蓝牙电话丝享、多媒体播放等这些基本配置之外概伙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务安。除此之外胶,车主还可选配观致逸云的增值服务唇,该服务包含实时交通路况捐精瞄、实时停车场信息和地图更新等地。 ● 座椅及乘坐空间儡钒:白色绲边真皮座椅很有时尚感嫂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桑鳖,与三厢版顶配车型相同环。不过区别在于裂斑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理敢但锈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升疗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动菲襄僵。   在乘坐空间方面深咕毁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座廊,并将座椅调到最低位置后炉,头部空间大约为1拳孔,显得很宽裕;而进入后排后褪快,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间效,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的莆。后排中间地板隆起幅度较大兑杭恕,长度也不适合搁脚隧分汕,中间乘客的舒适度会受到一些影响芒羌。 ● 后备厢溅扁架、储物空间和天窗酞嗅停:后备厢容积403-1105升炭宽菏,储物格众多晌际嘲。   在不放倒后排座椅的情况下东醚瑞,观致3五门版后备厢容积为403升屏怖坝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题画袜苯。如果嫌这样的空间还不够的话烈,将后排座椅全部放倒后贪,空间最大可扩大到1105升每。除此之外钞膝祷,如果您随身携带了诸如手机啥皋闭、饮料之类的细碎物品的话荡腹焙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间携米勿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备始,可打开的总面积约为0.22平方米芯疯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似戊特衅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架分闭缮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机醋涣椭,两者最大功率分别为126马力和156马力未改闺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米棋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别提。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袜涡世,其他车型均采用6速双离合变速箱措挠。在底盘悬架方面茶抡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架娠。 ● 驾驶感受兽霜炬:底盘调校水准高些筏豁,变速箱低速平顺性比三厢版好卞朵首。   此次试驾会上姐,我们大部分时间都行走在城市道路中悼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钨袱,起步时若是轻踩油门踏板查嫂,车辆的提速会显得比较迟缓播,若要改善的话购萌,需要至少踩下1/2的踏板行程盾。对于开惯了日系车的朋友们来说瞎,这种偏向于传统欧系车型风格按疗,而非“一点就有”的油门调写赴欤可能需要一点适应的过程胁。   而在整个加速的过程中双,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题归,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上闲,咆哮声已经传入驾驶舱分,可就是不见变速箱及时升挡闭。另一方面坍惹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入埃,整个介入过程并不是特别的线性咳,其工作时的噪音也清晰可辨衅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谎嘘任。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧闲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )层,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凶,并且伴随着强烈的顿挫感僻串沥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多现。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态茨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秆双赁,虽然顿挫感还是有酣,但已经能够被绝大部分消费者所接受歉高。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坤,那么我可以回答您巩,和大众的DSG表现相差无几搜。步多。   从观致工程师的口中得知觅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蜕聪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下疚拳庙,对变速箱程序途、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整咯凤,找到其中一个最佳点媚惰辉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诽锻登。   在手动模式下讨拓,发动机的表现仍然很积极茸澳尝,不过由于其低速动力输出并不出众啪寺,其加速度并不能让人感到满意通酚膊,很大程度上彪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉裴。此外涟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时文堆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恭辖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似骚登。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嘶星欢,而在此前的三门版车型上秤猫碌,我们就给予了相当高的评价烯畔。虽然仅从结构上来看冲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控加另,但作为一款家用车协捷沙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钾半,高速行驶变道保证稳定性经描鹃。事实证明逼诡径,这款新车延续了三厢版车型的出色表现筐宪榷,并且从车底反馈至车厢内的声音戳习、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看舵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酥。   ● 编辑总结棘赐:   从我们此次的试驾感受来看号睬挫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻柔京侍、时髦的外形佬编密,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挖。与之前我们体验的三厢版车型相比乖硅储,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步牵姬,尽管目前顿挫感还是存在阜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了透俗欠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过部交牛,有值得称赞的地方颊橙捌,自然也存在着一些不足邯轿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等形陈脆。另外钦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的反蛇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元闻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯脓桶、转向辅助灯及大灯清洗功能幂据湃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎淌裤衬,这样看来敝石,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少票巩窘。不过垄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢裳殴耽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液薅没椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间曹广,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钞祈肩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型缝。但个人更喜欢两厢版本实必,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嘎径。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾邪。当然让礁,作为同一款车娥蒜革,两厢和三厢的选择人群会有很大不同内潜培。三厢版本更加实用赦什,两厢版外观更加时尚干练嚎。今天带来这款两厢版爱唯欧词共,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吓堵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容界,大灯的设计相对保守了锨蠕釜,但也减少了人们对于这台车的争议性得抚储。从而扩大了消费人群踌鸿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好确,各有各的美轿。但无疑卜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刻汤。   侧面的变化并不是很明显禄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鼎奠。相比三厢版要顺眼的多摔。车尾的变化同样集中在尾灯上涕,尾灯的轮廓变化倒是不大佩释姑,变化主要集中在尾灯颜色的改变横涩。深红色的外围显得更有质感衔晴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话刻卉,越野车是最好的选择绍麻吓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车糯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40就腿卫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蹬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惶褂解。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远线寄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没澳兄告。除了电视剧的锦上添花息刷,BJ40本身的魅力也势不可挡荚沮肃,下面我们就走近这款“北京青年”冯桂倪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼碑。   外观/内饰嚼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试俏,或许有人会问那为什么还要进行测试日寿挞。其实答案很简单啤斜,之前测试的BJ40是一款试装车唯损涡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别仙,包括电视剧中车辆也是如此壕湃巷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变舅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升回煎。虽然我没有见过之前的试装车镁蚀矾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异藏抢,甚至有些地方与牧马人不相上下险桑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍陵校,之前我的几位同事已经介绍的很详细了狼疗惨,这里就不再做过多赘述姓偿憾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰秽,你会发现并没什么科技感抱,简单的线条横淌、硬派越野车特有的见棱见角的气质势藕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嚷瘫宛。另外承襄扳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留竟纬。硬质塑料质地的中控面板很厚实绥,比起舒服的软性塑料手感稍差反骇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境华诡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事俄,同理使用织布座椅也是一样蓄瞄淀,无论您是刚刚涉过水赋烹巧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨筹富娇,都不用担心伐摊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器枚丢换,不需要华丽的外表去装饰测。虽然BJ40有着很浓重的模仿衡汲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格琅勤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拜笺箩,那只能说这个人并不了解硬派越野车需荡奢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筋湍扰,让人想到真正的场地里去撒点野睫纽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀徘伦?惊险的高速穿插怀丧、精彩的甩尾掉头守饱碧、惊艳的侧向双轮行进擦膏捆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演檀。时过境迁蓟瘸卯,萨博虽已退出中国市城凇,但把经典的两款车型(即9-3歼匪、9-5)的技术留在了中国怪,在北汽成功收购萨博技术后成,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涉偷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型白,其底盘运用了萨博9-3的核心技术醚脚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求犬巧,主打性价比与实用性胜蔬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确戮彩,只是在某些方面使用了相关技术而已嚎。   从外形设计上就不难看出促恨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影袱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70禽,同时车身上所使用的犀利线条惩,令时尚动感的氛围展现得十分充分拓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瘦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级础,车身各项参数都小于萨博9-3奴坝侣,所以直接套用的说辞显然并不成立仆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出略攻,打造一款可以继承优秀基因忍碘,并适合普通家庭用户的车型互捻,成为了设计团队主攻课程魔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情胳迷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应棠夸俏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降腻完,但紧凑的造型与简练的线条鸥,使其观感的持久性更好吼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多屯航,很多厂家也开始重视其了这一细分市场咆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型戮,价格能接受号,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型香高卵。而现在也有很多车型供大家选择遁,包括大众途安录噶串,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择翘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现挞通汞,它还有一个进口车的身份据。接下来钒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现令石睬。   外观吹糠媒:起亚最新家族设计篡煎,略显可爱艇掳捌,大部分能接受藕虑横。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格搓阮,同时又有一种独特的卡通味道德墟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感敝,没有配备氙气大灯疚燃,但全系均带有LED日间行车灯超邯、透镜及大灯高度可调功能渴楔。雾灯部分的设计很有个性孟省靠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感新季。   由于车身高度降低坦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑穆,平滑的车顶线条降低了风阻系数懦,流线型设计更加美观刀。全系除顶配的豪华版外哭,后视镜都没有集成转向灯功能痉。另外帮,低配车型的轮毂也比较简洁培扛,轮胎规格为205/55 R16狡撩拨。   新佳乐车尾的设计十分简洁赌,总体看上去比较圆润串萌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格处柒,凸起的轮廓首尾呼应顾兜秆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锌,车顶带有行李架妹罐,具备一定的实用性话。新佳乐全系标配倒车雷达功能慌纶渺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像角。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源纱卷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题婪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌碾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯诧女。而提到雷克萨斯瓣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样弛霜,立刻联想到了舒适娃秋娟、安静等一系列形容词赦鲜改。   作为雷克萨斯主力车型扇彤抄,ES系列占据其在华销量近半壁江山蒙,舒适狗苹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价方篇剔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h捌,更是有充足的理由享受这些评语灌。但更重要的是挝爽帝,在环境日益恶化昆、石油资源日益紧张莫慷、油价越来越高的今天蹈膝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度檄毒。   外观部分坚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型南合坏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)俄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生股辟绞,和前代相比进化明显氦许按。初次亮相时介筐恫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骨赴犯。与丰田一样将,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冯率,目前已被广大消费者接受旱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题告据农。   外部配置上瞧缔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能骋撩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目很稍,与中网造型配合不错锨灸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鳖,轴距2820mm写猎乱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同跺,ES没有针对中国市场刻意加长奋捶马,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鞠,轴距比老款增加了45mm软。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计诽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型稗吓脑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们擎痞。当然芳胚崎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标同沙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起室。另外监身,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内居功堕,更加低调叭矗桃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS芹妹怪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距咖垢淋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诉叉焚、忘记沉默寡言的正装车主割纱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框块、忘记... ...算了涕驾港,需要忘记的东西太多纪,你只需要记得一点露测绦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽溶。   奥迪的低调痞邦蘑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)县。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恢攘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摊。依托自奥迪A7的造型设计葡,RS7依然拥有优雅的造型煽桨,仅仅在一些细微的地方衰帮薪,RS7做了运动化改进味娩雀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅色挟亩、以及哑光附件妈囱捻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肯浦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蛔匣。   如果客户需要恒枯串,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂挺,其轮胎规格达到275/30 R21祈辟腑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瓤。排气管依旧体现出奥迪的低调浚惠堵,外部看是两个椭圆形排气管撅,而其实际是双出四排气划肝垒,因为单侧双排气有节流阀尘疥,用于改变排气通道慌绩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣番胳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的翘建摧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线掣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针苟备仍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔炊抠。车钥匙咸兔巍、平底三辐真皮方向盘谦、运动前座椅嘎泉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标搞喊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能末,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蜜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中兄旅挤,还提供发动机增压压力貌惹、机油温度显示和圈速计时器等数据良尘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰伸淮,并提供其它3种材料作为选装碘浆董。车顶内衬标配黑色织布棺,可选配黑色Alcantara面料茂多纽。搁脚板纬睡伞、刹车踏板弗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计扁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆票。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑童佛、一体式头枕的运动座椅踏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料纠,并提供钻石绗缝帕眉熄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锰现缴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装寡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情捣,就像微博上说的钳群,一次刻骨铭心的爱情狡首伦,一次说走就走的旅行什么的袱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坷担锹,但在现实中告乳豢,你不能永远一副放纵不羁的样子奥娜,特别是在资金有限的情况下酿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的切恒鞠。此时你就需要一辆价格便宜迫池酚、实用可靠的多功能车型硕嗣恫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择乖篮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型功痞,分别是景逸X3和景逸X5培滩,形成高低搭配产品布局瑞。景逸X3属于入门车型挞难,共有三个配置费,指导价从6.99万到7.79万元砰卉摩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型暇箍违。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看田甸通,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鞭缝颧。这款车的前脸采用了新的风格样式甸荤籍,线条比较硬朗肛戮猫,造型简洁流畅必挟坪,同时又很饱满朔境起,没有过分追求标新立异的夸张风格粪匠,显得更加沉稳蠢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瞬票躬,给整辆车增添了活力侨送。   除了前脸之外沽欺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茹榔牵,让人略感失望艇螺罗,好在整体风格还算融洽锑祷,不会给人前后脱节的感觉颂论。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瑞瓶、1835mm和1705mm派躲概,轴距为2685mm海簇始,在这个价位上算是较为突出的水平了碱,保证了足够的车内空间软沃。" "  在固有的印象当中兴疥募,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下夏隶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价四力苛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌熔段铺,作为日系三大高端品牌中的一名儒稿惩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸码赏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次副,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L捕蝎脖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说融鲤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格恋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现灸,取而代之的则是一种日系的柔美风格赔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影暗竞惦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力效,甚至成为了英菲尼迪的一种特点经糯囊,并且这种特点让别的对手无法模仿拌隧陷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉且钠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大酵味希,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度胸督囱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面卑释兰,看起来非常具有独特的风格典。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计抨缓疾,不过看起来还是比较有神的熊辞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果看。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示归的煤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的情趣磷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方冷惩拣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉灿杰,这款车有这么长么希?实际上后门的长度远大于前门够睡仇,不过整体造型并未收到过多的干扰悔花逼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格改,因为C柱的造型更加接近尾部纱尽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果誊池妒,腰线的设计在在尾部提到了最高群砂贪,并且从前大灯连接到了尾灯部分掏脱掠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通韧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑垃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计复笔崔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计舜茶耐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布康辅池,到今年4月20日其正式接受预定郴罚全,不到一年的时间敦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了竣舵。在新能源车量产杯姓、市售的速度裳兜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌僧杀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯亨鲤陶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过妥嗽雾。当然申捐颅,汽车之家评测新车的速度也不慢黔逝党,今天怖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鲁橙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款食忻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款柬桨骚,其中橙色的为增程式混合动力版车型衬匡,白色的为纯电动版车型甭搜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型腿。   ●外观确夯:造型前卫壤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锭,我见到量产市售车之后狄,其外观真难以与概念车作区分钩票轿。宝马i3前脸造型饱满圆润劫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蓉。不过梯导卸,“进气格栅”四个字需要打引号了窖偿冈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能稳昂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾迁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计食剩,让整车看着很有质感且与众不同家。当然控,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼木,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格软埂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头税僳,但它的车身侧面看着一点都不显小尉。在我看来原因有三锻丛匹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富丧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少筐铰,给人感觉比较敦实底。特别是车高数据扣,它比X1还多出了23mm缴鼓姥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大输寄,达到了20英寸儒其鞍,但胎宽却很窄瑟悄亨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瓶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎甜布阜。有关这款轮胎炯剁玫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店澎,基本都表示由于规格太特殊狼梦,没有现货也没有报价牵狙啤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质及冈,很独特码粉蛇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应略。尾灯采用得是隐藏式设计汕紊痛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分访蜗,用于显示示宽灯庇、刹车灯以及转向灯等惺急单,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧唱,所有光源均为LED熬蔽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中盎乌庆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抵胁,欧洲市场上柴油车盛行已久旧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展超犀钢。不过近来暑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求累悄冗,Jeep便是其中之一蔽厩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仍涎。 ● 外观介绍乃渤尼:与汽油版无异背费,硬朗依旧农胃臣。   从外观上看瞧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型烹坡镐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型街面。新车的外形仍然显示出硬朗丰凸龋、时尚的风格坚爆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大裤,提升了时尚感草。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm甩,在同级别车型中“个头”并不算大巍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势轨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°脯泵。   在外观配置上亭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯仍、雨量感应雨刷懊外兔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置碘色吼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的宋。轮胎配置方面鸽交,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎灯,轮胎规格为265/60 R18瞳驮坑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎煽,规格也变为了245/65 R18瞧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时泛,我们会谈论什么购幢?是大老粗一样的外观罚涣蓄,还是“马路杀手”一样的形象搔梢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象罢乔抬,笔者也不例外败赦巷。6月5日下午秦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华马豪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象闪玲,原来大块头也有过人的大智慧觅珐怂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鸽股、FM两大系列遣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日边归韦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华如佃卸,中国区总裁陆博天到场助阵吵凳田。在听取了长达1个多小时的技术讲解后办,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扳恍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刀逞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了柑溃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车坡祥惋,最大的意义还在于为企业产生利润封腐倪。因此敲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中逝,并体现在生产效率坦、节油效率豁、完好率疼绩奖、安全拟搬泵、安奔俦桑和驾驶员体验六大方面具勘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型毁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择防却,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证洼盲错,而大众凯路威则开创了一种新的格局饰芳热,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型麻傅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瓢冉伴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赊罕,而那款车型是针对高端商务市场的车型邯祁,虽然其内部可以进行简单的商务会议怯班,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的艇骗奶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案耿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鞋系贿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矢欧环,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抬痢魔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格派,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密番,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气咳慑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置荆,只是以简单的卤素大灯出现畏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯微晌冉,只能说稍显遗憾开魂囤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车笑手虱,并且其敏感程度非常高镐奇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单萌隧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蜂困,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大珐毫弗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格好莫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车廊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味娘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起徘,在尾部造型上也同样是方方正正山,给人以刻板的印象荚慈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辱巢,看来稍显朴实无华谓米茄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前词。尾窗的面积超大宛款炔,并且配备了后雨刷缺壕稻,可以说在安全细节上做的不错赂。尾灯的造型也毫无新意呈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸崮,尾灯内部的结构也比较简单睡,并未采用LED也是针对不同定位的选择搜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低努鲍,尾部配有四颗倒车雷达探头价萝款,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用回。作为一款商务用车臀诡夏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方抢,而旁边就是凯路威的备胎所在地革,这样的设计使内部空间得以最大化利用抨狸尉。   相比国外的凯路威车型崩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钳,造型上采用了多辐式造型捶,轮胎则采用了邓禄普品牌饭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野卑笔酗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV槽类饲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候疟,我更多的会用臃肿两个字来形容它樊。圆润的车身褥献陋,没有棱角的线条性啊,大而无神的头灯惩碉,都让我对它提不起兴趣男。第一次见到新款昂科雷时栋,我的这种感官得到了改变苛汐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点龚抚柏。新款更加俊朗嫉痘商,就像是一个胖子按,经过健身据双,从大腹便便变成了施瓦辛格唐刃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面冻蹄认,这种类似于点睛之笔的作用篡设嘘,实实在在的发生在新款昂科雷上面潘砰痛。之前的头灯让我没有胃口馆庙,尽管亲和力不错既瓦,但太没有性格乃。连同这个车身揉,都让我觉得臃肿无比棺厢庭,简直就是个满脸流油的胖子络。新款更换了更有张力的大灯痊忻,进气格栅也变得更具进攻性彻。这样的风格贫悉,我想才是大家喜欢的莽势。   侧面造型的改变不大棚,侧窗面积所占的比重依旧很行嘎薹ぁ,这和新君越慧、GL8都很像认。给人一种重心很低的敦实感哥笛。但对于车内的乘客来说瑟缅,这不是个好消息际技,过小的车窗影响了向外看的视野教吹吕。造成了不必要的压抑感掂。或许对于选择别克车型的人们来说忱粒酣,这一点必须无奈的接受了肆拧。   车尾的变化不及车头涧炯甸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性敦僧嵌,或许我会更喜欢它强捕脾。但事与愿违店,尾部的改变仅仅局限在排气管上菱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形木天茄。这多多少少会有助于提升质感骨磁。也改良着尾部太过圆润的整体气质泛坤逗。可以说设玛,这次外观的改变鹃脯,在这些细节上还是很成功的匹恕朝。相当于一次瘦身和塑性栓撤色,让它的线条和筋骨更加分明行咖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间独嘛,纳智捷 新大7 SUV正式上市些荆股,官方指导价格为22.68-27.48万元借姑节。一直以配置见长的纳智捷品牌伺衅,在小改款车型上又下了一番功夫魄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次椭踏。在体验的这几天时间里溺纫快,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脚逛设,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谋相。也有好奇的邻居询问这款车的售价舰,当得知价格只有不到30万元时九碧,邻居更是深感惊讶词岗艘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢橇纲?本文就为您带来答案镰袄。   作为一款SUV俺黄申,“大7”这个名字一点都不为过现,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手褂浅领,2910mm的轴距更是傲视群车渐拼,也难怪引得路人频频回头福课。不只是尺寸切,本次试驾的新大7四驱旗舰版扇幻诫,整备质量达到了1950kg钡溉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”端草。   作为改款车型鸵,新大7的外型经过了一番修改唉,主要体现在前脸和尾灯上椭抢。大灯造型有所变化喇襄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内该凌,而经过修饰的雾灯罐盛敖、转向灯和前雷达碍挺,给人以霸气外露的感觉通清揪。整体上角详涎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉凹溉息。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭旁炔毕,比较实用省恫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上捂复,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上皮瓦触。从奥迪A8的换代仆谜渺、全新奔驰S级的上市材,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照巩遁。这三家老牌厂商动作频频碾敖秀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上诗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来顺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今劳。而随着混合动力时代的来临肩儒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挡享揩,可以说从那时起修礁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拢共播。在奥迪A8和奔驰S级已经上市馈焊付,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期恰绥闪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奴户,以期对它能有深入了解蜡壁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泥沤农。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赔匹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绒。相比之下椒陪,雷克萨斯LS在此方面并无优势独,长度双妈、宽度和轴距均落后于对手孰汲。   即便不看车尾的标识妊擎喝,仅从前脸上幽兰色的车标兰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型门。而身挂HYBRID标识则意味着帆,除了树立当家旗舰车型的形象外厦了喜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神羔洼哪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蔷睹酪,只是在一些小细节方面令人有些不满梯袜。如果用最严格的标准来衡量丝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间诗梧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些莲躬肮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手匹拇趟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑睦贾臂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辉凭裁,这种车型的优势就在于地,兼顾了媲美轿车化的底盘质感卤,还拥有了超大的车内空间秸,优势显而易见柑吾霜,而今天我们来到了美丽的太湖豢芜湍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型画,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心祁醛,也让更多心意欧力威的人有更多选择涛胳钾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表荡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的没,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5物,不过从售价以及车身尺寸方面来看搓密匿,欧力威确实占据一定优势裴梨莆。   外观上欧力威厢型车身造型猜,并没有阻碍它时尚的视觉感签裸脆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车棉醒倒,时尚并且使用俩荒入。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观俏写,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谁郊克。   非对称化的中控台设计峦如,与1.4L手动版没有什么变化零贺靖,首先造型上足够年轻协调换,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点盎迸。欧力威自动挡车型季绥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芳赴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键汾,操作多媒体更加方便浅瞥。中规中矩的仪表样式没有什么改变凹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息柯诚古。   本文导航" "  有突破有挑战败彪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宏儒,就会有这样的感受颊孙。它太挑战人们的传统审美了暇阀嫩,怎么样也无法用大气湘纶、简洁梆戏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受切。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拍忿母。自由光承载着延续切诺基的重任矗姆,就在这样的争议声中款款走来峭谭莽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统四滔,挑战着经典傅凄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拖,在做颠覆传统这件事传帆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念免。就拿前脸来说蔑龋,好看不好看绝不是我个人说的算的敢翠渡,每个人眼里都有一个不同的看法熔贸。或许慢慢大家就接受了瘫绕。   作为一款中级SUV脯,车身尺寸上中规中矩舍,作为切诺基车型的延续庞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涕,但也能看到不少突破之处替褂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辰溯澄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃门藏。   本文导航" "  从1985年开始孝痊老,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上醋藉胚,1991年出现在5系车型上誓琅,1999年开始陆续出现在X系列车型上沧胃。直到现在佛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术七。2014年5月22日堑福纪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肛康、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型实盯啡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求霓天,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车品。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW坚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么痘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表码迫堤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款糕渴,新BMW 328i xDrive门缉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元窟。   第六代BMW 3系延续了这一传统涩痕,将融合了电子气门控制猩法涎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机毖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配内拟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型堆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的缕耿,要了解这个问题前痞船惋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理藉。齿轮传动式分动箱谦,连接前轴的方式改为了齿轮传动角嘶,其他地方大同小异番。对于宝马X系大部分车型来说勃烈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筋恨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配慑郴嫡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力谐。由于前后轴均采用开放式差速器拌康鸿,遇到交叉轴情况时单牟,也只能依靠电子制动来辅助黔危鳞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱僧舞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构多篇埃,与齿轮结构的分动箱原理相同猾胚购,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥叫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥巷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的匡喉。至于控制多片离合器的方式桐培,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式倾汝。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蛋插,所以常被用于装配在更强有力的车型上氢斗泡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器腾芬态,以对扭矩分配进行不间断地调节芯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配臂筒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩递蔡诬,默认状态下前后扭矩分配为40斡:60陕茨,最大前后扭矩分配理论上比例为0宛锚:100到100姑:0之间笔瞳稻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息灌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哨。扭矩分配可以在0.1秒内完成苹麻。   行驶过程中李担,如果系统发现车辆可能转向不足如篡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧赔,就会减少分配给前桥的扭矩陷倘,将几乎所有动力都输送至后桥蜜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑救疽。一旦出现车轮打滑谜拆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器划维,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力廷嘎鼻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制霓。这就意味着两,无论路面如何突然变化乐促,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上割莱草,即使是在部分结冰的道路上裸酸汲。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解迸钮起,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型肥,其中S2属于一款5座小型SUV侵挠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下胶揽浮,很多品牌都开始研发小型SUV叉疾鞭。而S3则定位于一款紧凑级SUV硅,并且采用了7座设计棠屎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何乖恕,接下来就给大家一个解答胚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钉冯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型靶辛媒,这一平台就是北汽威旺M20的平台申遁鳞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苔辑涛。但是两款车的轴距却不相同淮酒凸,S2轴距为2560mm酣韶谅,属于一款标准小型5座SUV成顿。而S3轴距为2685mm闻,接近于一款紧凑级SUV茬,所以为了能吸引更多的消费者段徐,采用了2+3+2的7座布局瞧,主打一般家庭用车僧宠店,实用性优先腊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV铰泻,主要还是面向有活力的年轻人蚊趣,外观设计更多偏向于动感的元素居多幢。大灯组的样式也不俗套荤酚嘿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惕啊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的必结。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表抬惧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比甸,在车身尺寸上还是比较占优势的矢睹喷。另外2560mm的轴距表现也不错溅壕盘,至于它的乘坐空间表现如何坎几斧,在后文我们会有体验财容。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计搔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升握钎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了危煌,车门不能完全打开的话阮闷,一些比较大的物品拿取会不太方便鳞丸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台村寥,搭载了1.4T和1.6L两款发动机忙,并分别匹配3款变速箱赫。此前的,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型禾通。而今天我要试驾1.4T车型撂晴庙,虽是短暂场地试驾磁邵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别罐市雀,特别是动力上提升明显腑。 ● 外观/内饰限镐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型久倒,也做了到店体验的文章挛末,1.4T车型在外观漆仕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大奉,本文不重复介绍狄汕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验祭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诫藤啪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因谭胜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等醚寸,具有很高的品牌辨识度现盼孰。同时在一些细节方面的改进峰粱狙,比如重新设计的头灯趣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等渴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重猩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台洗翰,采用了全新的发动机浮聚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机车棠收,属于大众的EA211系列屉洞娟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米俗示型,最大功率150马力/5000rpm梢磋泻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宠熟磁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磐创,而相比原来的EA111系列有了明显进步橇,首先是恢复了正时皮带温履岭,降低发动机内部的功率消耗深,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术什,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴怂凶,而喷射压力也提升到了200bar吕救次。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱乖乖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能卑啸捞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别韩矮藕,前者顶部是“SKODA”的品牌名敖贯,而后者则是印了“DSG”的字样橡。   底盘悬架方面套凤梧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滤搬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构逆垄。制动系统为四轮碟刹结构捐飘句,采用前通风盘式后盘式配置河膊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节洪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目默觅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目称。由于是场地试驾骸颈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些曝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道菊午,能更好地了解车辆性能仕痊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来陡募,只能在日后的试驾中再介绍太乘。   动力方面僳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话心,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容限罕且,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来怠幕,1.4T车型的起步和加速更为迅速便粟嫂,而且涡轮的介入时机较早咖拾购,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉暖墙,动力的输出保持平稳可控的特性悔负。   使用D挡时悼吓仟,以1/2油门深度驾驶篮拟撂,变速箱升挡较为积极甘法嘿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鲤,而且换挡的冲击较蟹小,不会影响乘客的乘坐感受裳。而以深踩油门的方式驾驶恍,变速箱会到4000rpm左右才换挡让,加速感受更为明显膊松窘。   换上S挡镭娘,油门响应灵敏了许多虽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡触泪艰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感里趟拳,在弯道多直道少的场地赛道里柿独隆,需要频繁提速的时候湘勤列,显得更为得心应手富闺铺。   全新明锐采用电动助力转向系统烩,方向盘低速时转向较为轻松献盛飘,而高速时明显更为沉稳祷欣交,转向需要更大的力度架蓝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力男。   底盘悬架方面豪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性绒头,在弯道中对车身的支撑性比较到位搜,方向盘的有着精准的指向性霖呸稻,转向迅速而稳健饲。1.4T车型全部带有ESP系统冈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候方,ESP介入的时间恰到好处呜谦墙,总能及时将车辆修正到正确轨迹乌茂,而这套系统并不能完全关闭榔抒姓,属于比较重视安全性的设计能牧。   在模拟颠簸路况的体验环节肋妻投,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用罗购密,然而后悬架毕竟是非独立悬架侥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况陡俊,仍会对另一侧有所影响湃驶裤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸棚。我们在之前测试文章中也有体验视频坷娥,请点击查看侮挤。   更多精彩视频撇绒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结挂凌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少啼腔虽,在D挡模式下表现中规中矩解窘,切换到S挡后油门响应灵敏舅,变速箱的换挡节奏更为激进黎函,加速感提升妙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鹊迷。" "  2014年2月26日汉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市呐殊。其中T5动力总成包含智逸版匈锭、智雅版餐列沙、个性运动版共3款焕圈骄,售价为42.39万元至51.99万元戌,T6发动机版本及价格保持不变赫噶。   据了解凡通,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痉晶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机公,以及来自爱信的8速手自一体变速箱卫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢彪湍?本文将为您带来答案盟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面立,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化辰钞,但动感流畅的造型令人印象深刻堆瓷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉结舵,正如北欧人给大家留下的印象物龟。      配置细节上卢抹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”访抽,全系标配了ABL自适应氙气大灯苦,以及感应式转向辅助灯光莎顾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涪,给驾驶员提供更佳的视野诫遂镣。   此外盒苯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航涪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达豆匣,探测距离达到了150米纯搂,足以应付绝大多数日常行驶环境锑携搓。此外奠显伴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统概,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抽伸冈。虽然这里看上去有些别扭飘腑据,但安全性才是我们应该关注的绍辜。" "  限量妇诚斤、配额探盛、上市前被订购一空坎勒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹填跋。然而团戏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肪戮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嫌港。2013年眠,经过M部门调校的M135i披装上阵硅璃巍,性能已与1M十分接近泵席肋,并且这次冲破了限量的枷锁慕码,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车卫雹党。正当人们面对路上的1M投去羡慕靡、嫉妒糜典、恨时慰锋,宝马为我们带来一款全新产品口邻瞥,并且它的能力并不在1M之下瓤杀琅,它就是2系的顶级车型——M235i探踞恨。 延伸阅读泌囊划:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言故贤壁,2系可能显得有些陌生骆搅,其实早在40多年前冲庭欠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吩诺。此外缸型脑,BMW 2002车型在1968年问世乒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处纬蔚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型驶虾胆。至此粟几狡,2系的到来并非空穴来潮尖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沏却愤,而这个平台也与代号为F20的1系共享奴,简单来说骇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中敛矾签,这与3悲缉景、4系的道理相同谓惭。在2013年时唇掣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拌遍雌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近隶陷赦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肌飞佰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览磁砰连。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酒蚀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异律夕,从代号E82的1M车型坞矫搽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点涕似。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条摔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喘苟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受檀录,但随着时间的逝去胆烈葡,渐渐也成为了一种习惯吐己。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表徽妮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加猛表,更多是出于对内部空间的考虑清叙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响匹农复,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鲁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瞳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感焊轻聊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能淋。   当然扭,即使武装到牙齿冕瞎,M235i也不能与1M平起平坐惫痊激,M家族的宽体车身诡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的保散,就像当初1M推出时的口号一样“M田,永远从后视镜中藐视对手”倘蒂律,而M235i更多还是为了平衡性能涤、实用性与性价比旗峰吝,同时也为今后推出M2而留下些余地疼散屡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后糕拭臼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缓羡鄙,针对绅宝D70推出后的社会反响估拢凉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多漂从驹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捌檀床,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势化,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生毫宪码。   D50伎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车玛咆贪,推出之后的表现往往是人们最期待的泡缮妊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同稳陶,面对D50的将会是极为严苛的考验拭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境窍糠,而成功了疾,也将有可能成为流芳百世的一代名车卞谜。7.48-11.98万元的厂商指导价叔,可以说为这场战役的打响筛米,开了个好头抢挎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嫁霉拔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沥衅磨。此次担任D50设计工作的壳啊袭,正是培养出诸多设计人才的博通公司鳞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点班玛,同时又能够给人们耳目一新的感觉窗频孔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题朵讨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表急霖港:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异哪探,但是当你接触过D50这款车后荒连贡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机赤翰田。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的梳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹触康焕,但是当你将这些元素组合在一起时雄,却有会很快打消之前的念头贸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蹦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计禄啊。运动气息浓郁的设计手法建,会让你把D50和运动结合在一起锋订铰,无论它实际的性能表现怎样潜醛经,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象怕茅互。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吗甘举,比如尾灯的设计手法有些简单仓促似架镁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态上,面对不断推陈出新的竞争对手姆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面湍撬。好在随着2014款车型的上市咖且,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂梗,而这支强心剂的主要成分也很简单俄,一台1.5L涡轮增压发动机怖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型起冠,针对配置方面也进行了一定的调整司,其中自动大灯畦杜狠、超速报警以及四门车窗衣辣C浚控升降等功能均成为标配姓定冀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秆投埠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扮撬贝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流叮绒。因为从早年搭载的速锐袖,再到大红大紫的秦纱枢扰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6空适,它所提供的动力都不曾有变凶偿隙。传动系统方面霖粟慷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱番,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娃怠免。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言偶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿违芹溺。在城市中经常用到的中低转速区间内卸哪檄,发动机的动力输出比较积极喝链抖,并且通过涡轮的帮助币县,动力在1500rpm之后便有明显提升垫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm徐愧,完全能够满足日常驾驶弘券湃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低融,适合城市驾驶极疚鹃。挡位之间的行程适中槽丸儡,但手感略显生涩掠。当然这也是这一级别手动挡车型的通材肟枋凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车稗霞廖,而非车去适应你添摊田。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赋蜜俱。四辐方向盘尺寸偏大藩纶狈,回馈力度比较匀称倍溶碎,因此驾驶这台大块头还算是轻松拴胎,只不过方向盘的虚位过多蛾,转向时不得不做出更大的动作墒粪。   前麦弗逊杉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收香芜邦,并且由于悬架行程较长半,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉锭。当然这样的调校也有它的好处胚赴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人敌输常。" "?? 外观部分   在所有人的印象中竿,SUV车型是一种非承炕桑耗油的车型昆,毕竟以自身庞大的身形来说痕冠凰,自身重量就已经非常大了啊桑剑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机坊,这也导致SUV车型的油耗居高不下痛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观羔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题妒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚皮扮,在众多的SUV车型中跑伍省,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度率概。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计欠鹅爬,这种设计可以说非常的扎眼碘蔬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢绞菲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳虹胜悲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯彻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售秸睦闯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志韶呐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征坷滔。在RX车型上耿孟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条陶豹挛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同谱胆驮,从RX整体风格来看抵僚,还是更多的体现了柔性设计的特点此宋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面味肆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宽夹钵,如果不看下半身韦媚,很有可能误解为一款轿跑车型寞暑。不过这也让人们的视觉一亮凤瀑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的陆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上系,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求颅扁涧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同湾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的擞死驮,没有过多的硬线条介入垄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的借鲁僻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点剁矢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符钾箍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力虫痢,RX明显体现出有些不足恍,不过这本身就并非是RX的炒作方向腥官。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境椒娄奔,内心想要一件东西沤惋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费驴,否则你就无法拥有心中挚爱惹。你想要一部手机懒饲回,但偏偏要你保证最低消费靖喂酱。这种心情着实不爽适链巴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版磋鹤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统磕,这两样东西都是你想要的凭共,售价三十五万不到艇副舅,撇去不相干的配置挖卵欧,给你你想要的尉讼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元何喷,是不是有点定高了氢悔?可细细一想锻逼揉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机奉卷碳,并且还带有四驱系统仟。如果单单从这两个要素考虑巧隙迁,同档次的车型里咀旗,都破了四十万大关了陪袄傅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型剁庭,目的就是要拉低门槛敝撂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出樊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件侩懊。但运动元素表现的很细微静,基本上都是细节点缀参李,和其它配置的A4L差别不大息耸。虽然是一款40TFSI的低配车型外然,但从外观上很难发现区别备钢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件擎扔,算得上是全车比较明显的运动彰显了捂。尾灯内部依旧采用LED发光元件尝,总体来说博狼搞,亮点不多禄壳誓,朴实大方棉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后挺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分罢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品权肚,除产品名称外隆赁,其与JX35并没有什么区别聊,还是那个豪华运动的大家伙创滇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮磐敦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露浑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能司,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助饲剩婚,灯角黄色的反光片是标准美规设计堂瘸,但无论哪种规格愁何,对行车安全方面都是提升啦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感敬庭瞬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO筷侩曙,前置摄像头悄然隐藏其中猜掣。侧面看上去QX60依旧大气稳重漓懦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感腿菏疵。另外壁皆竞,底盘上有些部件会低于车身漂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过褐擅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色痉夯,活泼的细节设计使其更有灵性噬氮盗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性旅,也起到了一定的隔热作用祷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感未姜亭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张剃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现乔朴,静音效果良好妨部楞。   车尾并没有过多花哨的设计墙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字舞俏核。尾灯采用部分LED光源荣测夸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惯,总体来说比较耐看报。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来博,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辩仆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起前危繁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象抚。上市前翰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后星袒,不少人不相信它的价值狈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卫恰,这自由光到底是什么情况餐呛?经过整整一周的深度试驾后鹿瞪淑,我有些新发现可以分享给大家祈老俗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3昧宋,我的思绪一下回到了2005年左右吻迫,那时候自主品牌鲜有SUV产品檬嚎,奇瑞率先迈出了一步物岸洪,推出瑞虎屁,并领风骚多年卢和。当时奇瑞称之为NCV羡份,也就是集合轿车以及越野车煽静葡,有着越野车的外观和坐姿庭阮,并兼顾轿车的舒适性妮扒龚,其实就是我们现在说的城市SUV奖腔瘦。   这样的优势持续了很长时间怯祷催,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展擎合,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品爸废啼,瑞虎的势头逐渐放缓盆对,也就不再抢眼了菲品舒。奇瑞随之调整策略泉,在去年推出瑞虎5这一新车型僚算,与其他自主品牌新对手进行竞争饶。与此同时巾畦,时隔半年的今天临筛,老瑞虎被重新包装升级骨,命名为瑞虎3再次进入市橙啊,与瑞虎5形成高低搭配描,重新获得了新的竞争力贿纺。   外观兴郴泊:   正如前面所说效,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玻嘎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作氓付,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节对芭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸讥峨贤,棱角更为突出脖、线条也显得更利索恃卜强。侧面增加了镀铬防擦条犊,而车尾的变化并不是很大臀,集中在尾灯和一些线条的修饰上翔,就造型而言瑞虎3更年轻了登汉。从车身数据来看串拎,瑞虎3相比对手并不占优优势咎悼,但是得益于外观的设计囤尸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赦淬。" "  在经历了数年市场洗礼过后督藉,瑞虎车型迎来了新一次换装钳,代号命名也列入到了家族统一的序列中奔,对于车型的区分更加简明染。除此之外檀刻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计娄救,以及更为充裕的乘坐空间那虱,以提升自身的竞争力媳吃猴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型布,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用浑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连词钎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向虹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车麓。   此次改款主要集中于外观方面款洗,通过新老款前脸的比较秋,我们共计找出了8处变化沧峡,分别为守:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组萌峰剃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行约」浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大澳孝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绷问囱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闻捆法,但在车身尺寸上有所调整叹熄漏,其中长度方面增加了30mm醋痹凛,宽度与高度减形,而轴距维持不变衰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出闻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怀姑涟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中椽师晃。   车身轮廓并没有大费周章的变化蹄,更多的是在细节上体现新意桨。侧车身防擦条进行下移魄,并在前后车门中增加了镀铬饰条汰女譬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装晦,更趋于向装饰性靠拢皮浆太,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式漆凭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性错。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗磁,若要找出所有差异厢饶仕,还需要费上一些功夫材爆,在对比过后变化上依然可以达到8处练漓。依次为幻里:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更罚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识裙表枷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处还嗣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计岛,空调按键的布局更加紧密挤米揣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化匪。此外岛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闹。   按照配置的不同徒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鸿,大尺寸液晶屏包含导航随袜、多媒体坎仟念、蓝牙以及系统设定等功能潞,而在操作上也十分直观烦雄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叮蓟槽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度氰、风量录拇、风向等信息裂式删,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凄庙窗,同时旋钮的阻尼与定位适中赴处浇,手感较好跨世经,可以看出此次在工艺上下了很大功夫素甲祈。   方向盘两侧位置集成了音响慑褐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键埃禽,中心区域使用了品牌全新标识秘开,并在造型上稍有改变奋管。仪表盘则没有任何变化诵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同苫井,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值痛哩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素苍来。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅胃强浓,但调节方式为手动妹,前排座椅具备加热功能借村,按键位于点火开关周边区域尝滑昆,位置的选择上不够人性化肠,副驾乘客很难进行单独操作乡蔡。   在前文的数据表格当中静忌迁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优陆怠雹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高箔辨挨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后骸抨,头部距离车顶约有4指空间宏订捅,直接移至后排乘坐僻可瞬,头部空间同样保持在4指撬,腿部则为2指余量临。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下犊春,首先需拉动靠背边缘的拉手诫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒裴辅,要想恢复到之前的乘坐模式愁堤涕,还需先拉动开关护沛凉,同时扶 起靠背燎徒哨,在操作方式上显得不够便利热嘿。后排座椅支持4/6拆分放倒书,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大搬晒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响般耸泥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3醋略靠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致讽滩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎午醇,含有DVVT技术毁盒摄,相比早前奇瑞的1.6L引擎腔槐署,在动力性与经济性方面均得到了有效改善欣献括。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坚典程,在CVT变速箱的帮助下熔梨杀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作途烈。即使在起步之初深踩油门贡,加速过程也会显得有些慵懒肋容捶,只待转速攀升至2000rpm后跺,动力性才有好转草,此时油门的响应能力有了子显著提高悄阿,虽然整个过程称不上动力充沛峦骸喘,但对于城市使用来说算是够了锭遍广。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辰持癌,涵盖了手动釜培口、雪地和低速3种模式唉,在手动模式下可以模拟7个挡位哇欺痉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用掣桅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用犁,在模拟挡位的帮助下槐泻,转速会与油门的深浅更成正比忱刮趁,升档与降挡的操作也会更加从容翟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛炙嗥獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内教。   在紧凑级SUV的行列中坡,瑞虎3的车重算是较轻的一员卵刀缸,这为引擎减小了不少负担寒堤。助力转向系统的力度适当时,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力浆分。转向的精准性使我出乎意料莎刚惫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性驴蹦,悬挂整体表现十分扎实裸扇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入汐翘划,令试驾者信心倍增衰。   如同瑞虎3的定位那样渤亭课,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蠢柯艰,它并不具备越野的能力驴丰,然而精确的城市定位集罐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适复诽窗,诚然吹狮钩,它在这两点上做的很不错铅承,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赦铝饭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鬼版,瑞虎3也许是最合适的选择对象失雹。 责任编辑馈葡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年深,一晃6年时间过去了捕茨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化笆沃,但是我们仍然和它有过很多次的接触坦,并且每一次都是充满乐趣的体验椽楷侮。今天我们又把它请到了这里泉悍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瘟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型间。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能连,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子粪得鹃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气每较。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凭劝,排量小了可以大幅度降低进口车消费税渺饥识,自然整车价格也就能便宜不少歌,降低了它的入门门槛舜。而以我们消费者的角度来看瓣睹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象顽负害,这也是我们今天把它请到这里的目的萎黔哥,测试项目很简单卤歼社,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现娠奖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了缝。   ●日常驾驶动力表现现:低速扭矩充足聊搏,高速动力吃紧缺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能讣撼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过弥佃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性丧便筛,但机械结构还是更适合在野地里行走藩迸搪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拨疮犬,外形设计池、车身尺寸湃敢滇、参数配置全都没变空峦秆,只是换了一台发动机檀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃寥,双手需要时刻度掌握住方向盘固妊,总之开着它你不会觉得太轻松弧信匙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蠕,大家也都心知肚明肮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现藕卸蹋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鸽,参数虽然降低了戊痪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些碌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的了伯定,并且只要车速不超过60km/h潍,提速还算是挺从容泞,也有一些推背感凶畦,感觉并不比3.6L车型差多少拎潦啊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了乱丘校,脚下的油门响应明显迟缓了不少牡藐物,如果你心急的话傅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧篡亥瑟,否则踏踏实实的在路上巡航从店。   ●油耗测试救独度:正常表现皖脑井,不惊不喜斤南席。   发动机排量小了稿,除了动力影响之外盾钒钨,油耗也是一个值得关注的指标邢胶垃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试估淀谐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里栓,拥堵路况大概在30%左右戮,畅通路况大概在40%左右暴及,另外30%为综合市区路况抵,全程平均时速为31km/h台,最终计算出平均油耗为12升/百公里徽佃屁,算是正常水平试涵龚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蛊令,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题剑涧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了饶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力昂泌噬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高履,很高撼叹卢,或许我接触的都是高配车型卑,包括纳智捷大7燎耍、CEO等车型臣肌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助戳悄。今天抽戏欺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV芬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量澄彼武,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢袱?下面凤,我们就来看看详细的体验报告将汉。 可以看到榔急,纳智捷的车型在外观的原创度上很高细,这在于其他车型包括纳智捷大7塑筋褥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现文。这次试驾的优6 SUV也不例外裸悼埔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚怯蝎,为了突出这款跨界SUV车型的定位蒂灿,外观设计上更年轻有活力桅,对于年轻人应该有很大的吸引力湿私煤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表咎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台窖茬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm柑羚馈,轴距为2720mm抛峦屑,可以看出这是一款跨界风格的SUV率拎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品穆,最大的优势是轴距要长出20-100mm回糯,具备不错的乘坐空间外豹斧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷梅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎波飘,尺寸都是215/55 R17柔讹。可以看出在轮胎的型号上磕绊,国内销售的车型都有一定的缩水几,当然为了控制成本挠赁忻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现承铣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托辉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烽派,两侧的LED刹车灯十分扎眼聊氰恨,不过从布局上看稍稍有些凌乱沙。" "李老板的慷慨奔固鲸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会处,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板萍缆锯。下面回到主题莱得,从之前收集的网友问题看诽响,大家最关心的有两件事儿痕矛,一个是特斯拉的性能灌,另一个是特斯拉电池的续航能力司,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿埂劲煎。简单剧透一下拘瞬,性能方面特斯拉相当给力沪韭,续航能力方面我个人觉得还是不太行爱眉。 注袖哄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型甲难,文章中提及的“特斯拉”徒峡、“Model S”等名称均为本次测试的车型快褥。 数据解读酞沸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浇,所以今天我们就先从数据说起狭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版棱玖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s骸楔,而我们的实测数据为4.7s常癌发,比官方公布的成绩略慢庞亮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿饶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样别募钩。由于采用电动机驱动谩间邯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车龚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑捎茄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态变乏顿,直到完成整个加速革。电子系统和动力系统的完美配合蹈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限铅哎,这是大多数的同级别车型都很难做到的叉结。 0-400m加速尾速刚艘弄:170.124km/h 加速时间矗须返:13.63s 由于采用了9.73矾归:1的固定齿比变速箱祷辟趟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡恭,在加速曲线图中勿婚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线腻,车速和电机转速完全是等比例上升菠迫。这里说句题外话步,官方公布的电机极限转速为16500rpm纬,最高车速为209km/h录搐丹,通过以上三个数字弛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少始观详,有闲工夫的朋友可以试着算一算托。 0-180km/h加速趣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G贰搏,峰值甚至达到0.7G镜泞侧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱食募,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h么嗜酷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看胖,当车速超过150km/h后端糯,车辆的加速度下滑比较明显纱犁柿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现熔垮,工作人员解释说为了保护电池号,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盗。再多说一句虹乳,这个速度日常用肯定够了辉牛孺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h臣赖爬,但如果是赛道迸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拖哗,有大直道的长赛道崎,它应该会比较吃亏割。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车裸绞,常会被贴上大排量婚、暴力机器芍、拉风外形和肌肉车等标签桅犯鸵。这些词虽然简单坟江,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纳付,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型谋。近日痹白,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)罢闲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痹赋题:科尔维特C7)膊哭箔,肌肉感十足的外形粕,手动拆卸的硬顶饭狙快,再加上6.2升自然吸气发动机等恰步塑,都是它的大卖点瑰倦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评硅隋京: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时夸就设,外形变得更具攻击性饺帽蜜。不同于以往车型栖袖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗囱仇,只有头顶裸露在外悼,非常特别裸。重新设计的6.2升自然吸气发动机雷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余势。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机念衔,最大功率640马力但,峰值扭矩814N·m)缚涧娶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手溶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势睫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为攘力:5.3万美元)粟娘,几乎没有性价比可言曙甫潜,但相信越是稀有的东西雀,越有人喜欢虏肛扇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匣捕舷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话缴:400-023-5599 地址顺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑夸搂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型位娠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剃捅安。而这款车本网也进行过多次报道与评测登侩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题姥诫,比如——空间与电磁安全性挖典抚。   有朋友担心故湘偏,混动车型的使用空间会不会很小凹摹,电池电动机发电机都需要摆放位置财还垃,还有散热系统窜娠雌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧疟顺。   作为一个“热心肠”第,笔者决定帮一位同事搬家晨阜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”菜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱久瞪、两个大型行李箱藐岁残、三个双肩背包顿抚鞋,两个电脑包刃,一个猫窝孔、一个全新的大睡枕搬走超,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客畦。好吧为,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大广,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凹柯,从图上我们看出秽惊陵,在放入体积规整的水族箱水缸后采矛砍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间乐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包芭苯,并留有一定的间隙量巳朽。   而后排在放入水族箱地柜后垃且,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位渤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沥村撼。得益于巨大的后排腿部空间谎狼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了炼。而后擎锻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线擂。当然犊脑息,前排的空位是为乘客准备的遣。(为维护试驾车整洁郊聘淮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侠。)   我是一个希望低调的企业主翟溅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的募,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间香,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惺闯,后排音响控制汹彤菇,前排座椅调节按键泞加拎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子叫、空间姥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流试,大电流产生的磁场对人的健康有影响先。英国专家认为拍侧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉貉笆,高于该值苛,儿童将面临患病风险靶瓢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剂睫筹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊涫チ瑁害宠陵轻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害法。   简单来说硼火,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种溺眷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统及碧歌,如手机裙醒瓷,对讲机九房豁、信号发射塔等扳,而低频电磁辐射离我们的生活更近瓮嫉,家用电器呛垮仍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谋趟咯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可菱反赴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台量幕,前排座位了逆撮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量说鳖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寂,不具有权威法律依据位收牡,但既然是国家允许销售的测量器材论,其测量结果绝对拥有参考价值不冉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评普诵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量午车诺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受驶,首先是油耗爸,我们在遵守法律规定的情况下伺笆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车览涸搓,而结果显示灿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车廉灯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蓄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惶寸霓。   混动车型比普通汽油车重氦魔,驾驶感受会很糟吗?   确实对锭窖,混动车型由于需要布局电池谩瞧徒、电动机誊驮、发电机蛔稻计、散热系统及控制系统衔欢喝,整车质量肯定会增加妙,但通过驾驶鼻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感铺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动悼台,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制贬簿,使用感受更接近与现代的美系车型酬淡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性绩丘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极矩矩,而在高速公路上孙瘦鸽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了芥,取而代之的是风声与路噪声羌。而操控部分凭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了不捆,你永远不会感觉到生硬的颠簸秆呻,一切都是柔和与优雅洼户,当然署,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的备。   最后棚熟,我们通过以上测试膳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性聪首春、油耗及空间实用性上都出色表现鹿腑剔,而为此你仅需多付出几万元的代价谩考骄,加上经销商的优惠贩动,凯美瑞尊瑞物有所值沦办,而你现在需要做的簇,就是去店里亲自去试一试醇挛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接怖。 图/文唉:丁艺   丰田汽车日前宣布呈架,截止2013年底坪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆清蠕兑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录形卢扔。诞生16年来任,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扦、备受600余万车主的信赖和认可噬堕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员田,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拉。 责任编辑公:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后般,MINI凭借其漂亮个性的外观炒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心啊。2014年北京车展上辞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻俾倚邸(点击进入上市文章)镣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酷汤,同时在配置方面也有一定得提升内量龋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后片,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市色蔼胜,售价区间为20.18-23.68万悄。虽然只有4款车型可以选择僳饭啼,但从大家的关注度上看瞧饲成,很多人对这款车给予了很高的期望懒。今天拦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V苍,两款车虽然在级别上不同税,但是在价格上却是非常相近涸顽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万普擎琳。下面膛塘,我们就来对这两款车型做一个对比箱叫秆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大书。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅旃昙ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话函平浆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜妻。当然碉默,作为一个自主品牌戊咀,想要和这些合资车型抗争靠沤,就需要在配置上有一些诱人之处停认。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别痕瘫,从车型尺寸上看钱绥,H8明显要大于东风本田CR-V俯从,但是价格却几乎接近菏盎牟。如果您的自主品牌不感冒的话嘛涩,那就不用在纠结了吃己物。但是诗棱凑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话烹,那么H8的确算是不错的选择握尚视,至少从轴距上就已经很让人动心了庇毙怯。   =============分页符=============   原标题柯闻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鞘,哈弗H8还是小胜诽患磺,其中H8还带有液晶中控屏袱暴,而CR-V并没有配备中控屏凑何猫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能裴惋。这些东西的确也是非常吸引人的畴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的去假搔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谜,平且还配有ECO节能模式睹抢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秆颇舞。H8还配有坡道控制系统锰,但是CR-V并没有配备这个功能郡孰。另外辛羡,H8还配有三种运动模式挽嵌,一定程度上提供了多路况的脱困能力染诡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些里,当然H8属于刚刚上市的车型勒皖坪,并没有试驾车让我们来进行测试顽视段,以后有实车的话焚,我们会进行相关测试兰双。   结语苫叼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章翁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的酬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升踢姆,某些情况下还要超过很多合资车型阀途嘛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下箍目藕。 责任编辑必:赵春晓" "从1985年开始啪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蚕瀑刨,1991年出现在5系车型上肌,1999年开始陆续出现在X系列车型上咸醋。直到现在本臼透,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术念。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配怂嚎,提升着宝马车型的操控性和运动性芬。让牵引力发挥的更加自如囱,下面獭汀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现凳辩菏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱炬。在车载计算机的控制下贯萌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整嘎戮别,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凸,而且动力分配比例范围达0-100%木,赋予车辆独特的动态表现恐播收。 与传统齿轮机构相比土堡羌,xDrive动力传输响应速度更快酿币迪,分配比率更灵活妮浦,通常樊竣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴堤奶兄,保持车辆转向精准灵活劲,初啼侈、中段加速更为直接的经典后驱特性娜踩段。而在弯道剔芥板、湿滑路面腾成、或紧急变线等极限状态下定想坦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力棚浚眯,增强了车辆的稳定性和循迹能力快让。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凸粳,在附着力降低的情况下咳兄,更加考验着前后轴所分配到的动力借贾伎。通过一体式底盘管理系统的侦测精殿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配部。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舅限,最大化的改善转向不足和转向过度特椒挂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上搭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现匣畔。宝马4系在绕桩和紧急变线中桑啼芦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孝该倾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准成塑歇,更灵活锌柔材。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上匙北。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弗郴遁,公路性轮胎打滑严重膘虹摄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预庇哥哩,还是能够胜任一般越野路面劳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑薄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)郴呸混,宝马X1一直以其运动性示人酮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表趣。但是不同于一般运动车型不擅长越野费,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淑片,能够让车主在假期到户外撒撒欢眉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗挪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伙码,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时弓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粮。   在消费者最关注的价格上倦,我们分别来看两辆车千回寸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元磐端。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元罗马。从售价上我们不难看出鲍隋迪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3睬临,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3橙沉夹,价格区间跨度较大维。   外观尺寸对比腺菜闻:   首先洞蕾采,从外观上来说呻,宝马X1极具动感剩碉闻。其标志性的双肾格栅已经不必多说修穷,远远的就可以知道这是一辆宝马看。而那富有动感的线条廓撼揣,将其外观勾勒扰,即使是静止在那里溅鸥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态飘澈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长既,感觉比例似乎不那么对称薪狮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控须怜,而且作为一款国际范儿的车凤姥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅盗。虽然宝马X1有修长的车头玛,但是驾驶时却并不遮挡视线嘿连沫,仍旧能够清晰的观察前方路况棋暑。   相比之下丘,奥迪Q3的外观略显沉闷荚溪,同样的家族式前脸显得十分稳重鹤莲釜。虽然不像宝马X1一样运动姆吼丁,也符合其SUV的定位痴祥簿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大夺词拭,这也让奥迪Q3的样子更加传统窝艇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势炼宏,但是内部空间却优于奥迪Q3蹈彤,相比来说雾荷笑,宝马X1具有更大的头部空间辰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茧耿呐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长卉:4477mm 长提卫榔:4385mm 宽韦叹:1798mm 宽慷拱孔:1831mm 高姆挂:1577mm 高炕某:1608mm 轴距沮点丧:2760mm 轴距灸:2603mm 最小离地间隙圣:194mm 最小离地间隙鼓奥卢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者撮,宝马X1具有灵活的操控性入,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性日撩际。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化彪店苛,作为一款 SAV牧咖苍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的矢赎厩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蹦既,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣让品。   实际驾驶中测匠,宝马X1的路感清晰辞陈,虽然车身不邪诖Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径诞畅楔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头税诽姬,带来更多的便捷浩凳邻。行驶中晚踞嚏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快会凌超,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系攫扑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮戳嘿荣、高精度直喷与电子气门三大核心技术狈裁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果荷罐,在动力输出上达到高低搭配的形式桥瘫。而宝马X1带有的ECO PRO模式聚钒描,可以帮助我们进一步节约油耗纠,让油耗能大约降低20%颅贯。 两车基本配置参数对比绅慷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前队苛:通风盘/后栏单:通风盘式 前浆那怯:通风盘/后替:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题袍徘舍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棵戏庞,我们不仅仅需要看其运动性能弦,还需要检查其越野性能禾滴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色娜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统悉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成成材,为了能更好地分配轴荷胳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端汹芦、后桥差速器前面填恳。正常驾驶环境下团怠纶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮未,当检测到前轮附着力减弱时瞬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮博,帮助车辆脱困狭臂吨。   通过以前的测试秃臀觅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用牡,对于应付难度不大的非铺装路面来说拧阿,这套四驱完全可以应付摔柔宿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唾,加之悬挂行程过短师,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试滴副梨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样脓会酷,偏向于公路驾驶秆乏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统矢惠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴稻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乃烫,动力的分配为40:60驳堕纽,在实际日常驾驶中钙拘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的荆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主此,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能认,在车辆出现转向过度时绢徒鞍,车辆会将更多动力传递到前轴喂卸土,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性陶,帮助车辆脱离失控的状态柒煞布。在弯中逐渐加速的过程中形糯摄,由于车身的重心靠后躬让碱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蓝摧,在这种情况下尸捍块,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出太喊,减小前轮的负担拳堡哭,使车辆获得更好的指向性紊文。   无论是雨天涣,还是弯曲的山路毕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缺先。而且在大角度爬坡及碎石路段络,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力碑。尤其是爬坡时砷,动力能够智能输送至前轴既怠点,让车辆轻松前行扛便。而在平时艇郝崔,动力又会自动分配于偏后驱慨,让运动性得到进一步的体现媚特。此时的感觉是类似后驱车甸偶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配埠啡,让车辆行驶更平稳撩僵吕。   相比而言汝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野假伐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高璃,具有良好的越野视野忙,但是宝马X1的离地间隙更大试型,通过性更好荒粮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少速,尤其是其具有更多头部空间跨,如果越野时勉,可以适当调高座椅坐姿叉笆。   =============分页符=============   原标题檄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰构掸高,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩甜,所有的按钮也都在触手可及的位置工逝且,十分便于驾驶者操作共挞。而且两款车型都选择了年轻达抗啊、时尚献、富有现代感的内饰设计笑许熔。   两款车的配置排改脐,无论是奥迪Q3滔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全厢。尤其是宝马X1的iDrive魔厢翘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用湾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮靖妓,宝马X1更加简洁剂浚,而且操作一样方便疯侮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涧轿陀。即使是刚接触宝马车型的用户纯锻,也能在第一时间熟练操作巷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热碉壳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索脆亢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大剩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供怖。例如像最低配的宝马X1念,虽然价格极低眯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了乱。Q3低配也是一样宏,配置较低谴电。不过如果您不在意像导航藤钦恍、座椅加热等配置超,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要熄强。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后妨钾仍,我们进入车内来看看内部配置以及空间李爱。二者究竟谁能更胜一筹背?首先来看两车的安全配置累。在气囊方面冒,奥迪则更胜一筹碗煽,在两车装配有同等位置气囊的前提下撩肖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊开贸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜儒醚,它全系标配有防爆轮胎噬兽讨,即使发生爆胎坡,也可以继续行驶朴褥冠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哩。此外防爆胎也节省了备胎空间魄兴,让后备箱有更多的储物空间癌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间哩。从车身尺寸上来看贫校,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势矫楷凸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势箱练悲。然而车内乘坐空间方面毫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蒜能蕾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惩腑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扛抄物:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题请败播:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疆巷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策葱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养奉剁攘。但由于国内油品的质量不佳划吓鸿,为了更好地保护车辆发动机结菱翘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换脸。而其他配件的保养周期上败芹壁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蠕猜才。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i探碗:   861元   xDrive20i就:   1036元   其余车型碍:   965元   sDrive18i麻础:   861元   xDrive20i节:   1036元   其余车型挤视攀:   965元   sDrive18i美娟:   1609元   xDrive20i躺:   1784元   其余车型始斥:   1713元   sDrive18i漏焕:   1386元   xDrive20i李郴:   1561元   其余车型缴枯:   1490元   sDrive18i蹄硼:   1591元   xDrive20i铰韦:   1766元   其余车型柬:   1695元   sDrive18i奢:   1609元   xDrive20i钡蜂:   1784元   其余车型竞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注樊餐:●蓬娄衅:需要更换 ○料串:常规检查熔恼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中磺妊骡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯封、空气滤芯和火花塞侗。花费支出大概是2691元灭。4万公里时还需要更换汽油滤芯乔,支出大概是1382元检你。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瞳氢,保养中也没有出现更多的费用支出歧等韧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用喊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注弥:●夸期:需要更换 ○啸:常规检查聪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恭工攫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瑰狸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降畔耐休,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同咳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加汤,能够更好的照顾到爱车的每个细节攀拨充。   总结吓: 总体而言瞄双,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动溺涸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3软橇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泵芬奸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少偷,整体内部空间与奥迪几乎相同啪蕊裂。而在使用保养方面蔽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济衫戳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缸,但是其配置也相应有所减少杰径。作为高配车型笨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逞教桓。 责任编辑黎耐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙孰噶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蹋。它足够漂亮了陕,漂亮的让人感到迷茫麻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凰羡,由于在国外烧灰,我不得不比以往更谨慎的驾驶檄拨,没有做任何炫耀的动作端剐控,但依旧接受了不少注目礼棚绦夺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来仿鲸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惕漓速,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内咸沽栓,只好出此下策废兔绅:按住业控器垃寝窘,“砰”后备厢盖弹开了窘,老头愣了一下借藏胖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢逃识统,并给了老头一个友好的微笑刑辰,关门走人了徽牢控。这时我才知道棵秋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挛,它的曲线诱人珊系桔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处短竭,但令人心动的地方是从B柱开始的拘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级阔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嫡皋。也难怪定悍翻,差点忘了抄空沙,我们这台车选装了AMG套件雇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用耻嫡,没套件的车感觉就差了很多逢窍。   即便如此干,它的妆容仍是存有争议的榷恍诚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疟毖。左派以我为代表(全部未婚)颅派,认为它的骚气指数接近满格耍,尤其增加AMG套件以后副熊,能骗不少小姑娘卉籍。右派以结婚生子的同事为主僵,他们认为车身不够修长察每,不够秀美玖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体剖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情悔,但又内藏了些许的凶狠础鲁。   不过我们两派的意见同样有交集醛,那就是从侧后看去哥黔,它的美感更胜必。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中攀,远远的从背面欣赏它瘟叉顶,真是太美了霖。   =============分页符=============   原标题敢聊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上灸,它采用传统的氙气大灯绊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嘘沁距。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少环金。另外峡颠,与前包围上的空气导流口不同的是玖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用芜焕,不得不说其达成的效果是相当不错的侩尽北。   18英寸AMG轮圈实在惹眼勾告,但日常使用中也是在令我提心吊胆容,还记得开头那个故事吧你划,告别老头后我驶出了停车趁健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着娥妥彪,压过了一个并不大的小坑洼隙,胎壁被硌破了俏,轮胎在5分钟内全部撒气籍辱飞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用癌靖革,这个下马威让我措手不及寥父烦。   =============分页符=============   原标题贾聪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门犀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中头。坦白的说砰,这套座椅看起来特别有型取号吉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色傅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求办蔡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处登辟。   眼前中控台的造型禄埃,甚至细节都与奔驰A级相同定潘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用协,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辰,总让人忍不住多瞟上几眼交。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹杠暇,触感细腻陛半。   =============分页符=============   原标题汉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳漏,各项按键的操作都很顺手猎抹渡,但我多希望能提供翻毛材质姐甘。另外缺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手缔,回馈力很心臁,而新款车型早已没有了这个感觉舅森玖,让更多人都更容易适应千受衔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格轻米,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鲁乐拭,特别方便粮侗,当然了诫,这并不是CLA级的专利空涩环,A级也同样如此铝。总之对此我们是持肯定态度的餐,“怀挡”显得复古恳肆躺、特立独行闺撬呵,而且省空间霞,利大于弊嘎翔枢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同萌暇敞,不同的是它很强调对网络的依托罚,这几天在欧洲开了不少车清,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联细吴。几乎所有新款车型都支持与手机互联炽孰屋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能漂,还可通过手机网络访问互联网旗沉铆、下载官方APP程序和导航玖晌,这是国内车载系统所没能赶上的始。   =============分页符=============   原标题梯腑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说草婪梳,空间实际上是够用的揽,毕竟多数时间都是前排利用率高酱铺芬。我同事身高179cm丧劝,在前排头部有一拳的空间蔑箩识,在后排就显得局促了溃秃,后排乘客反应压抑感比较强僻棘翰。   不过我坚信煌,对于CLA的车主来说空间是够用的秤扰,因为后排不会经常有乘客袖四熬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的敝团蒙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用擦泌瓣。   =============分页符=============   原标题破:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖壕橙梳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机卢杏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm堑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm韧,配7挡双离合变速箱俱遍鹿,带有换挡拨片峨谦。拧动钥匙德捅倾,发动机被唤醒侮径,车内怠速状态下的静谧性相当不错口,我们出发了晦腻箱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通叉杜,不过CLA非常容易上手僵箔探,舒适模式+D挡表现得有礼有节胚,整个驾驶感觉极其轻快爱姜乾,这是一辆易于驾驶的车诽蛊,不论男性和女性都会觉得很轻松掳囤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性醛履,转速时常被控制在2000rpm以下弟滩同。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拣同呢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性号凸,而且在低速中它的换挡依旧平顺物,并没有出现那种令人不悦的闯动湍颊。   切换到运动模式缓靠,变速箱首先变得更为积极昆含箍,整台车的性子也开始急躁起来凛戏,随时准备着接受挑逗己媚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接厘伎。油门的响应也更为灵敏砰归,初段就能得到不错的效果起独卜,只不过排气声浪并不那么有气势埃。   至于转向勤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻姓埃疏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滇怖胃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转顽,那样的线性和柔顺炽侍锑,简而言之非常舒服旱拎惭。   CLA的转向感觉则不然份,它少了些紧致的细腻感凉,多了些轻巧够彼。这套电动助力低速中没什么特点咀,属于偏轻那类的本席戏,或许女性朋友会喜欢础竟壕。高速下转向逐渐变沉啪幌,更易于驾驶碑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捷,比我想象的要好不少卤宠居。   不要被AMG套件所蒙蔽尖损,悬架的设定并没有那么生硬弊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求械攀既,整个感觉还是挺舒服的虱副,回弹的特别利索琉具联,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态编,起码我在前排开车是这样一个感觉勺腿,只是后排的乘客有时会说巴:颠!哎献显笛,管不了那么多了位,我要是车主才不会天天后排拉着俩人炉砍,驾驶感觉对于这台车来说重要观。   =============分页符=============   原标题封密:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注率坪谦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现女。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护矢腹,无法进行有效的弹射观渤。起步时有将近一秒的延迟霞雾,之后发动机全面发力潍却琉,此时轮胎打滑非常严重试帅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故乃暴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态箩仿冲,导致抓地力不足己旧。怎么形容这个状态呢笨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速节,四肢虽然在飞快的挠地囊肝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样示,各位想象下飘涧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态窟贪耗,双离合变速箱准确的完成两次升挡拆庆,换挡速度很快梢,最终用三挡达到100公里/小时的速度潞孤的,时间为7秒整客。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓤,因为看到严重的打滑时我特别无助宠拇试,尝试了降低转速起步讹歼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地壕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中遍低冻,而且车身的支撑有效激,车内没有特别明显的前倾感觉纬导。从刹车曲线来看搂,自始至终加速度都在-1g左右欣撑肛,最终成绩为38.46米虑,符合奔驰一贯的作风款嫉。当然成貉,待拿到国内的测试车后畴鞘衡,我们还会进行测试输,看看原厂的轮胎表现如何闭悲。   总结徽:   从国外的销售情况来看奋,CLA是相当受欢迎的鲸退,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料潞凹妙,CLA在美国同样有着相当不错的市呈小,2013年后四个月销售1.2万辆沤嫡圣,势头相当迅猛勉却,可见其受欢迎程度谢鹃。   进入国内后我想它会得到同样的关注池导当,随着细分市场的成熟邓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车淀。奔驰CLA级券誊典,主打运动惕埔瘁、年轻方维挂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎噬裴甲,尤其选装AMG套件以后效果更甚恳奴,相比奔驰A级尚,它的吸引力显然更大遁善。相比竞争品牌阂涂,这次奔驰走在了前面疲幌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品椽膘蹋。配置方面国外大多都是选装酮徒肥,比如天窗吾慌拳、轮圈样式等等操骇间,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知罚盘歉。   不可否认涸握睫,它是如此的招人喜欢崎,尤其招那些打扮时尚少、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑俺烘暑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机艇纳察,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了棠衡书,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘忙戚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃私。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桅呵囱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革堡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法松氦锯,通过细节部分运动元素的添加黄貉孩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格袱垒龋。其外观运动套件包括进气装饰讽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蓟讨土。   总体来看泌谐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子锚色,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置污狗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窘,白色车身加上黑色的玻璃车顶饭,看起来很有档次感廓桔。不过略有遗憾的是为井弘,它的全景天窗不能打开胜,有同行戏称么,这是专门为了看星星而设计的轮理潞。   内饰简洁自然   与外观相同械,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蓖箍。全黑的内饰镶魔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现粮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来室论。   配色方面舱盟丘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蹦都滔,但通过座椅的白色缝线捂嚷巩、钢琴烤漆面板白边框的搭配犯灭,使得内饰整齐又不显得沉闷堪寸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恕尺。人机交互系统方面汝,V6菱仕Turbo车型并不占优势角。   动力不错缎秋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机葡蕾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱念。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型魏饺肌。这款车的低速扭矩较大趁娇,因此起步时非常容易滇烂。起步后浩,借助轻盈的车身糜歌,汽车随后的加速较为顺畅箩欠滦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实仇没,这直接导致这款车的操控也是相对不错弛径,在较为宽阔的路面上竞冬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作愧窖发,感觉很有信心呈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校枪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的歪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置诲盎,非常方便驾驶者进出敞楷,但打火时蛋默敞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动酬。 责任编辑避:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候郝拖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位膳孟宋。之后的继任者是睿翼父控,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淋趣朝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款搁飘,并更名为马自达6阿特兹井剃,而它是否能达到前辈的高度翱蛇,让我们由内而外的体会一下玫肮齐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌杭,配合这两侧行车灯呈犯,看起来霸气十足沸勉沛,隐隐的透着一股子狠劲颈劲。图中这款车是2.0L的标准版滥,则采用了较为普通的卤素光源荣魂捐,科技感差了一点描检脚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯夺佩,犀利感十足赶限胶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA态卡乾,它不同于以往的两代马自达6咆石,更多流畅的曲线在它的身上得以体现童羞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呜咳颗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子该弄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”第惺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm妮晴健,轴距为2830mm题,与进口版本相同绷。相比同级别其它几款日系车型掇逛渭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峨笛壬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蓝飘狮,像是一滴在高速行进中的水滴来,充满了流动感炼氢。从后边仔细观察阿特兹的背部废,不难看出它还带着一点掀背的意思狙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯女,配合着双边单出的排气筒杉,更使整车的运动感一直延续到了尾部枷宏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈席呢秘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎揪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疽东,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上郊奖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意加。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩劳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坷,其它区域大多为硬塑料唇瑞斤。由于没有太多的装饰件强砷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价郴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高舞来司,它采用的是一块电阻屏拒皋溅,触控灵敏度还算令人满意晤驮,界面的科技感以及显示效果都很一般圣,总体感觉更像是四激抨、五年前的产品涕,唯一的优点就是操作无任何难度施,一看就会某。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡涝戒啦,所以导航功能暂不能使用苇吠。   进入车内揣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了戮坦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿梨,握感也很不错父,由左至右打满需要2.5圈凛割眠,比大多数车型略小扛蜕。此外蔑唉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片喇焕,操作便利性良好鞭,而且兼顾了驾驶乐趣尉期。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拴嚎盒,但却一点不掉价魏垃耪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感田囱钱,其次它的表盘内圈采用了网格设计敖赊,多少有一些竞速的味道倡,再加上白色的指针以及简洁德、明快的字体烩屎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望滤碘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏醚酚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗磷、平均时速渐、续航里程之外酬宫痰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP闹骚。i-stop是马自达研发的自动启停技术垫铆骋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火莽。   除了i-stop募,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统柔。之前在新能源车型上比较常见痘帝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上啼脑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于联孝救,它是以电容取代传统的电池或电瓶脑烯,从而为车内的用电设备供电节此赏,而非用于推动车辆前进黎斑操。   空调面板的样式不错摊,旋钮和显示屏都显得比较有质感统。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子富。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车潍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣懊负矗好叛撮。前后排座椅均采用了真皮包裹涸赡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卷连堑。   虽然阿特兹有着不错的轴距千,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩袒石。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星鹦惩堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间窗。令人满意的是后排的腿部空间吮,坐正以后不影响翘二郎腿断红。   阿特兹的行李箱空间值得肯定浆乘烈,不仅地板平整巨扦,而且行李箱有着不错的纵深蹄,轻松放下高尔夫球包羡茬狭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎宠入寐,以及更换轮胎所需的各种工具泛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷湃控、双可变气门正时耐、凹顶活塞+米勒循环错卤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术茨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宛卿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm睡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm素观凳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱筐,并带有换挡拨片刷寂,只可惜这款变速箱不带有S挡杀息艾,对于主打运动的车型来说个遗憾瓦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩铝,日常驾驶过程中棉耙鲤,为节省燃油讼师,变速箱会积极升挡舅攫善,转速经常保持在1500rpm以下层蒙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应彪屉贩,因为这台变速箱的反应速度很快娩钠,能够很好领会驾驶者意图惩开,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出逻勒。   阿特兹拥有良好的操控性郴,这首先要归功于发动机线性的动力输出散项。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏多鄙,而中后段又能够拥有很好的动力表现并捷错,这种循序渐进的感觉让人印象深刻超卿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刑疯晦,尽管反馈的路感一般榔拌涪,但指向足够精准陶肩,能够给人很强的信心凛客。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谜,它的前后悬架初段偏软砍,能够很好地吸收路面的颠簸簇酬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾壤荣。可喜的是悬架的后段韧性十足坑廖,不会让人感觉力不从心憋划。最重要的是贸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整据珊,车头指向灵活的嚷,车尾循迹性出色富。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见旁量税。   总结疲问沉: 对于马自达这款即将发布的新车仆,我只能用赞不绝口来形容逛昧,外观和驾驶感受都可以称为上等播惠疮。如果非要给这个车挑点毛病的话狡,就是在高手如林的中型车市场里胶腑提,马自达6阿特兹的内饰略显中庸躲。所以如果你是“外貌协会”的成员害,或者追求极致的驾驶感的话怒,那么你可以期待一下这款新车呜拒。 责任编辑变料:赵春晓" "  KTM的X-BOW随,直译过来是十字弓赂参墓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)技漏贸。实际上鼓,这个模样怪异的小车忿刷琴,的确是火力十足肝,足到无论是在街道上还是赛道上狠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车础。   先来说说KTM这个公司茫肚陋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂全蹲,以生产越野车和跑车而闻名桔传,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车帘,也许是工程师们精力太旺盛钨泡匹,亦或是身在奥地利这个地方赫琶绢,总会有些天马行空的想法啥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仓傅迹,去生产一些别的什么机动设备短诺。这几年松肉储,除了X-BOW懦吓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明努纲,而且都有一个共同点——惊人且极端味僧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)街素渐、puristic(纯粹)横、radical(激进)史,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钾碴雄。另外还要多说一句洗,这家公司的口号是ready to race犬,时时刻刻都在准备一场竞技两。   KTM的CEO曾经承认烷刚,他们希望使用21世纪的技术贡播牛,发扬柯林·查普曼的理念莫脆,打造一台新世纪的超级跑车吉。柯林·查普曼是谁籍恃祈?他是路特斯汽车的创始人锑碱娟,他说过最著名的一句话是脾鬼炭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准怠骇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的揉,作为汽车工程师肖,他把全部精力都放在对性能蘑锈、操控和轻量化的极致追求上崩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可暑酒兼,但跟进尝试者寥寥殿。看看路特斯汽车凄凉的经历丝煎淀,这其中的原因并不难理解隘古。我们很欣慰地看到挤解,在新世纪羔,KTM继承了这种理念杠,并且做得更加激进耽米帝。   其实X-BOW的理念很简单健侩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车封潘。碳纤维单壳体车身食沛、全车碳纤维组件羞坊吐、水平推杆减振器幌,这些都是方程式赛车的标准配置社读。由于使用轻量化材料歇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)齐韶。在高速行驶中纷,车辆的气动布局提供下压力涧坑蠢,以此来提高抓地力和稳定性瞥砷脱,这也是方程式赛车的特点挨饰。和赛车唯一的区别陵擅,就是它有全套符合法规要求的灯光纪,以及一张副驾驶座椅酷飘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机劫普,经过强化和升级后挡哦切,动力达到300马力河,和F3方程式赛车相当柿苇,六速手动变速箱也是简单而纯粹纱己。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话愤烂吧,我们不妨来看看推重比瘫。X-BOWR大概是2.6千克/马力锌透弹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈穆俊,也就是说发动机需要负担的重量更少父,动力表现自然更强怪。   在踏入X-BOW车内的一刻匈茶劲,恭喜你染,在旁人眼里彤媳,你已经像是一个职业车手了麓骂。首先一只脚跨进驾驶舱虐慰舷,站稳后调整重心定崎脆,再把另一只脚迈进来参狡次,双手找到合适的支撑点皋椒适,将身体重量转移到双臂卸陕标,身子瞬时下沉髓蛾败,把自己放在座椅里卉驳萌。来自RECARO的座椅是固定的裙钩,完全不能调整缚,靠背角度略微向后倾斜乃祁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里笛脚暮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置敞。要完成这一系列动作圈,如果你是个长腿欧巴辨爸,可能会轻松点轻募缺。同样和方程式赛车一样两,X-BOW采用快拆方向盘颓,在一定程度上提高了进出车的方便性寇,不过我觉得这个功能最主要的目的胺款看,还是为了让它更接近赛车唯梁嫂。绑上四点式安全带躲拣康,身体没有一丝活动空间衫匡颠,因为在碰撞的时候话涩籍,你不能指望安全气囊救你一命钙,唯一的方法暑菠松,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凳淋。   驾驶它相居,你不需要有汽联颁发的运动执照丧涪,甚至不需要经过特别的训练码睦鹃。只要你有合法的驾照权,会熟练驾驶手动挡汽车违蓬庞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度如佩崔。连离合器都很好掌控曝,甚至比驾驶EVO芭舞、STI这种高性能运动房车还容易息嘎迷。你唯独需要的嫩冷啼,是练就一副有力的双臂粪,因为它完全没有转向助力湍文柿,停在原地碉,方向几乎是打不动的培浮骗。   由于场地的原因泻蚕先,试驾过程不是很尽兴挂,并不能体验到X-BOW的全部性能谴襄搽。在狭小的环境中残嘉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展编拴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势兑拆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力跨吾搔。因为使用水平推杆减振器搁,X-BOW的底盘可以尽可能的低邯碗擂,在转弯中几乎不会产生侧倾沁钎。多连杆悬架结构稳定绥遂,可以减少轮胎不必要的运动和变化靛赡,保证最佳的触地面积磁嵌董,用尽每一分抓地力炮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度兰,这一切所产生的副作用辞俗,是你的身体要承受更高的横向重力汀。   在视线上偏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似裂抡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置久萝隘,以及转向时轮胎的变化伪。利用这个优势抽凑色,你可以把车开得更加精准八窖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汉,这是任何房车都无法比拟的乡。不出个把小时誓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样负浩菱,高速掠过障碍物而毫发无损蒋,那种险象环生的场面木,我相信其它车做不到桅鲜诧,这种乐趣和成就感鲤悸,只有X-BOW能给你瑟炉撼。   看到这儿涸,你可能觉得这台车并不难驯服糙咐诚,一切都很容易涤。没错链袒,X-BOW没有设置很高的上手门槛赖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单罚秽,但是它还有进阶的玩法罚公貌,这就需要很高的技术和技巧了窝缚。首先蒙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嚏炬潮,为了它的寿命汹绞,好好训练跟趾动作吧惜。漂移白疼?也没问题箍,在转弯时只要加大油门俗牢粹,车尾很容易就会滑动起来钳官。之后能不能画出一道完美的弧线鹃举,就要看控制的技巧了输。   除了以上这些肖,我还有一个建议慧膝。置办一套合适的行头尸,至少也得有一个头盔和一副手套缔彻发,这会使你看上去更像是职业车手力斑。当然饶靠,作为一台可以合法上路的跑车眷,KTM也试着考虑过车主的感受甩,推出了一款GT车型芦梅鲸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃犀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鲜。无论哪种装扮蒲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街外醇,在气势上就足以压倒一切煤,而在性能上扛碱兔,它也是所向披靡赁恍焦,精准馆颅乳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜乒拆诗。虽然它可以以合法的身份上街乒讹冷,然而对一台Ready to race的准赛车算,街道并不是唯一且最佳的选择扩胜搜,它最终的目的地粪,是要奔向一条真正的赛道室腥,在那里解开封涌撼啊,去赢得一场真正的胜利庐及。   说到价钱宝酗祁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车平殴,一点都不值偶。那么炊痴赦,如果说花135万锹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车笔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耿嫡,最大化的驾驶乐趣赶紊秘,并且还可以在公路上行驶故,这样是否物有所值掠?答案其实显而易见撮,值茸,或者不值堆袭点,取决于你是否真正热爱驾驶凳琼,热爱赛车运动镀。 责任编辑奶拴蒲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞳煞,早已见怪不怪鹅撕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车杉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过碱么,广汽丰田出品的YARiS L致炫惠较胺,就是一款加长版的小型两厢车忿阂蓝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志虚鲸强。 知识普及嚼疲躲:为何不叫“ 雅力士”了芜堑?   相信很多人都会有这样的疑问邪伸,从车尾的英文上来看怯簿孺,YARiS的标识与上一代完全一致乡,但多出“L”字母景思烙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观诵米,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冬泪。全新YARiS通过变革性的设计夏嵌、加大车内空间希、降低指导价雹博,从而想抢夺A0级市场的份额修从芭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望搏。不再使用“雅力士”的中文名称鹤墨敖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌棚。   外观镭牟穷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型漓,如果拥有一副出色的外观设计掂河畔,那销量肯定低不了当钢芍。广汽丰田的全新YARiS L致炫悉玫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化衡欠,能让更多的人接受笆第鹿。   =============分页符=============   原标题隙饶黎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的摩,所以在造型方面与海外车型有些差别朵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯炯,“梯形大嘴”车头动感大气矩末碌,配合超长的轴距懂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受潞。   =============分页符=============   原标题磕舌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰颊酵臀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内籍,相信你会有两种感觉缝闭揪,第一丹蒜横:中控台设计非常大气卯疮峭,和丰田系列的SUV车型风格一致卑车。第二缺彪:超大空间鼓粮锻,后排空间完全比拼一般的A级轿车妻虫。   =============分页符=============   原标题粪甜翘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm江汇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意姓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惊,但是空间方面完全越级的感觉烽,完全不比一般的A级车差煌芥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服椿经。   =============分页符=============   原标题耗巳信:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾淑缉吮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意跺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错黑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿监,中后段性能并不出色独逼秸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嫉惭,高速行驶油耗方面并不出色封徐棱。   结 语   作为一款城市代步车型肝潘逃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多庞,外形方面就能征服不少年轻消费者岗膳。此外痴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一吓墙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理炮郎,若果说美中不足的地方躬僵,那就是匹配的四速自动变速箱了狭缴沮。(韩威) 责任编辑蜂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秤巾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏箱低帘?告诉你粪套,这是真实存在的一辆直线加速赛车酸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侯,基于2014道奇Dart车型唾隙嫩,型号就叫做Dodge DartPro Stock酣捆。大概意思是“超级街车”把揉。虽然只是称作“Pro”蛔醋,但它的结构和普通街车已经截然不同兴萍,一点点相似也仅限于外观上扇驳纯。一个专门设计的底盘呐兔,扣上一个类似“街车”的壳子蔚同挎,除了好看以外温,也是为了让车子的空气动力学特性更好猩栓低。除此以外距缺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”杰。   作为动力核心阔纶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造掣。与常规的“以街车为基础改造”不同卡松簧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同宠馆。据厂家介绍写,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汾锨,而极速则可以达到480公里/小时情介脾。   Mopar没有公布具体技术细节锚疙茹,但是在上个月净苇贺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中度,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速稠肚事,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冲赏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力膛,它跑完402米还需要9.9秒欠玻,而末端速度“仅有”235公里/小时克。也就是如果两辆车进行一场比赛襄俄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候但荣皆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半羡貉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭型练,当然也无法在普通街道上行驶娥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采线。 责任编辑毫技:赵春晓" "  4月11日娇瓜痛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市骄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版摆舞汀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元傲媳。   4月的京郊春风和煦虏察,桃花盛开椽鹃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象撑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼颈杏。   然而稍微有点遗憾的是遂纶,由于相关环保政策成扯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基计荡。   =============分页符=============   外观内饰股袭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别善典,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碧脾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怯便,因为配置的原因笛,柴油版在一些细节慨,如前格栅何睦纹、雾灯等处精简了镀铬装饰眷府汰。   另外袖屠澄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎掂南俄,规格为265/60 R18萎茅惦,采用双五辐样式锭,与高配车型的20寸轮毂有所区分碾量。   外观上嫉,大切诺基给人的感觉就是硬朗汤、野性多、豪放瘫袱沤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样县,如果不是看到车尾的标识和十,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版澳叙。轮胎的使用与其它车型也是一样的下蕊。   =============分页符=============   内饰方面匈殴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致圭蔷钱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同苛颧,但是做工方面表现的比较细腻瞄踢。各个部位间的接缝十分均匀掇试,内饰表面的反光也抑制得不错肖睹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受炒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的塘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机馆。这台发动机由意大利VM公司制造疽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造溪,国际知名度较高抡灵翰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下甭团超,最大输出功率为243马力(179千瓦)猫定,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米表唱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱竟,采用电子挡杆设计橙,事实上笔虎催,在菲—克集团下的很多高档产品上抠笛吭,都采用了这样的档杆设计醋。   大切诺基是个分量十足的大家伙熟,体重高达2.4吨辫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时巢避,都让人觉得动力输出稍弱哼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同稗鞍嫂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩岗,这使得在实际驾驶过程中餐搽零,柴油版大切提速很快希,驾驶感受十分轻盈非难。   另外适铣臀,发动机的噪声抑制也做得不错岗纯挠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拔卿骚,但却绝非印象当中和嘘纤,柴油发动机那种高振动赶粒惫、高噪声捅嘿,车内如“夜店”般的情况雹脱。   在打开ECO模式的情况下钙辰饯,发动机的转速在1500rpm左右的时候委,变速箱就会做出反应颠拘碾,升挡很积极授狗税。当车辆行驶到70km/h的时候扔,变速箱便会将挡位升至最高挡季,我们在城市中使用癌,第8挡也是可以使用的交秀,并非摆设壬裁。如果关闭ECO模式斧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晨,动力输出得到了一定的释放本,当然配识,噪音也会随之有所提升错撼隆。   柴油大切的油门踏板很轻盈翰稼,发动机对踏板所发出的信号反应很快佩炉,但初段调校的有些过于灵敏了簧藉,尤其是起步时妮,轻踩油门哀射,车身就会有向前窜动的感觉氨盖,想要平稳的起步还是有些难度玛,如果初段能调的沉一点寐,感觉会更好抱,驾驶者对动力的输出也更好掌控沦撕枷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样理岗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统素,由于取消了空气悬架挪侩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的卉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式策,分别为自动撅、沙地捷穿耙、雪地椒绿、泥地和岩石纳,这些模式都是通过旋钮进行操作的顶恒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择顶殿。   此次试驾憋珐蹈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验龋雌,其中的体验环节有沙地品步伟、U型坑和炮弹坑三个环节词酮。在进入沙地之前鼻,首先将车辆选择到沙地模式康艇,此时车身稳定系统自动关闭渴。由于没有空气悬架纪菏餐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了四坑。   模式选择完毕之后坏,开始正式进入越野产地裸,在松软的沙地中撤太烙,要保证车辆的行驶速度卧武。在沙地中行走架,轮胎出现轻微打滑是很正常的诬拈惯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑佃恰般,造成更大的麻烦连芥。   在U型坑的环节边雇媒,选择到岩石模式之后盘逝耻,分动箱启动扭矩放大挡核,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍竟豌轿,传递到车轮上的动力会更加强劲那昏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过唤吓。   炮弹坑对于车子本身来说篇粕曹,算是更具有难度的项目了净普,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诬达阔。对于大切来说侨搅彭,通过这样的测试还是比较轻松的台酵。在模式选择上对侣城,我们依旧可以选择岩石模式检唤握,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动阜宪,保证有附着力一侧车轮的动力输出响,从而实现脱困诵。   总体而言骂蹬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在峨纽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色潘颠抠。在整个越野体验环节椽邪负,对于动力的感受也是比较明显的粹躺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戌恫榔,主要还要归功于这台柴油发动机能裸,低转速扭矩输出足够大馆艾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松颂镐渭。 责任编辑呜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列究,为您带来了多款直接竞争对手间的PK绢埃,以求为各位网友购车作为参考垢图反,本文我们继续进行肌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冻,作为合资品牌的A0级三厢轿车柒砰地,经济实用以及稳定这三点立市之本狮警衰,谁展现得更好酵骡,以下将逐一展开惶计歌。 外观解读叹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中抚巾,这次“重生”抛开了以往的产品定位粳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型漓冈吼,接过老款颐达的市场后理惮脑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势趴显层。   刚刚完成了小改款的阳光份们,2014款车型延续了前款的整体轮廓忌,细节之处作出的调整瞪筹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸渴怒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型确,另外增加了反光镜转向灯够郝、倒车雷达等外部配置褂池。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车评,但两车在细分定位上有所区分具施天,新赛欧更经济斤佰拟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拎睹颓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本失矢,两厢造型更具时尚特质椿彪户,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重堕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅人,前脸处的线条切削更是全车最多之处沃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅闯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾窃,三厢车型尾部中规中矩蒙骑古,采用常规一体灯罩的尾灯脱,正是这一产品区分的剪影彭连。 看完两车的造型嘿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现秋。详见下表侠街窍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观洞巳,您更看好谁嗡粕骋?欢迎参与一下投票漆褐。   =============分页符=============   原标题氖奉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谩芦碳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩翅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直玫缆番,各区域之间的串联均平滑带过梦,整体风格更注重功能性苍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能熟,并尽可能带来更多储物空间侍。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凉酣汰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征位,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一突,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坎峡。   另外伺,随着车载多媒体系统的发展哩,触摸屏更多的被普及动繁敌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瓷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能巩家刮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高未。 配置对比啼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置逝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谰,仅供各位网友参考镜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鹊哥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度溶纫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度聪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示祭顾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蛊漠惰,而车身与轴距侣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势季,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沮簇。   动力系统对比姜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面立戈,阳光仅提供一款1.5L发动机钳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择密恒,同为四缸自然吸气版本堪咆,排量的不同即动力上的差距孝羡娘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)涡痕,具备重量上更轻的优势烷。   两车的自动挡车型恢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赊仙,其平顺度素、重量轻及省油的特性点己顿,同级别车型中具备一定的优势搽搂拟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下葱绿娥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT喘肆板,在挡位上优势明显汰私,但其换档顿挫在车主之间常被提及佬怯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间殴,外观上二者均具备典型的家族特质苛碳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面饺。内饰布置阳光以实用为主染柬落,爱唯欧在同级别中更具时尚特质脐茅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钨烘山。综合本文所述哥宠厕,两款车型您更倾向于谁能僵顿?欢迎参与以下投票浇。 责任编辑不:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车咀额,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐目,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了靡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言统撅拧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比础鲸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型缅昂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辆颁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形崩潜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同加拓。也说明K3S试图走运动化的路线萍岭。   起亚全新K3S的长嘉洛、宽迁磐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蛋椽,而轴距更是达到了2700mm的水平桃钉,在同级别中也属于比较突出的成绩畴阀,对空间方面肯定有着很大的帮助讹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练歌饶,车身线条也非常的流畅滥丹,有着极强的运动感度狠忱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嗽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吭皖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用亭碑僧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说关爸镁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的超涧母。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达惊溺芭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm腻府,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瞬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅比,加之降低的车身让骐达更加动感扁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性莽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感玲惕。形状突兀但线条流畅的尾灯誊梯,红灯部分占据了大部分全祷,白光部分呈现斗勾状疤没旅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出败灿灸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达茂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置楷鄙槐。能够有效帮助你快捷倒车感踢赖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否派川烫,因为外观好看主观影像比较大雹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面谎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诲刹,基本沿用了现款K3的设计鹿,提供全黑色耽、黑米色睹功、黑棕色三种不同的内饰配色紊肖喘。做工和用料相对也比较不错琉肚徽。内饰除了硬质塑料及软性材质外渡倍驳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次伪。   骐达的内饰设计线条非常流畅叹,整体质感较旧款车型有所提升媒剂。内饰颜色采用黑色作为主色调尼闲,搭配银色饰板奸洽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比奢,满足不同消费者的需求通碗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备去,多功能真皮方向盘以及定速巡航趣暇,从上面表格已经很清楚的告诉大家谅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP冉、胎压监测等配置弦办。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哗瑞,其中ESP道党陕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力奋钙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题笑坪。 =============分页符=============   原标题差:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700铜灿厂,整体乘坐空间相差得不太明显文习械。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同分泪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富删绘,座椅表现方面K3S内部填充比较实谢拣摩,对腰部支撑方面会比较到位孙辩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性去究,其座椅表现比较软眷痪炔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感朽结。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多芥甩偶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势敖涕。在乘坐空间是差不多的枢粪哗,K3S座椅设置得相对硬朗尖咕,而骐达设置得相对舒适豌庭撼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因幕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捂悉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S短,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T胳帆堵,很好的满足不同需求的消费者粒淌。起亚K3S相比起来就显得配置较少坚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型康晒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好篓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鸡蔑谈,详细还需看我们评测所出伎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题窃百筹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求没哨盘。   点评售祟丰:随着两厢车被广大的消费者所接受灸齐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款燎佃娩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动睹据,如果在这两款车选择其一的话翘茨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素戒。 责任编辑吾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坤标,甚至有人无法确切的喊出它的名字瞎怜啪。其实这款车和我们并不陌生显,因为它采用了与三菱劲炫相同平台隆挨帮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似核。所以出镜率不高的标致4008季星旱,确实具有太多不为人所知的身世首,这使得我们有必要去了解一下这款车伺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路触统涩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肆,呈现出风尚掇坚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感氰隆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签太癌犊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰艰轻车,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚层侠爸、科技的感觉鸵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm导,轴距为2670mm翘堕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫认驶隆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓜,所以在车身尺寸上它们相差不多掇。   从车身侧面来看嘎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸壁漂,整个车身也因此更加大气而富有力量感谈杠。后排提供了私密玻璃珊窝,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风墟默妙。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谁隋嚷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因集。另外梆吠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心讣爸,尽管造型简单墟搽,但通过与腰线的巧妙衔接耽玩,使整个车身设计连为一体哆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脆砍课,配合普利司通的225/55 R18轮胎襄俄,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上娥幻讨,都具有不错的表现芥讳山。我想应该会有不少车友会非掣⑴ⅲ看重这双“大脚”夯莆掀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比捎娘泻,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意慕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发男,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样密。不过标致4008在一些细节上却与之不同逼陀,譬如采用了大面积钢琴烤漆控省,辅以细节上的优化外每禽。   中控面板做工不错崎兑晶,按键旋钮设计很精致履呸韧,且手感都较为出色谩讥媚。娱乐扩展功能也比较齐全棠古盒,AUX立俯橡、USB以及12V电源都有装备刑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点昏蓬反,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯诺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错绷泻,下面还有黑色钢琴漆点缀被行砷,凸显出了较强的质感较。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍交,若塑料饰板能换成金属材质的话春腔富,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表芥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侣匈题。在转速表与车速表之间吉岁表,我们看到了一块显示屏箍嗡孤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伶。 在乘坐以及车内空间方面扫,标致4008秉承了家族在这方面的优势泛洽陋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好澎久。   后排座椅靠背很直佩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外狈位欺,坐姿却让人觉得并不舒适窃。   标致4008的行李厢内部很平整讹瓦,而且后排座椅可以4/6比例放倒梳。这样它的储物能力将会得到提升刚呈察,对于搬运一些体积较大的物品唤,可放倒的后排座椅显得实用船廉萌。   =============分页符=============   在动力系统方面雾翔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机巴倒厂,最大功率仅为150马力力,扭矩峰值198牛米项锣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辰。 全系搭配加了CVT无级变速箱晃宛,具备手动换挡能力溯咀。在实际道路行驶中缓齐孤,CVT变速箱表现的非常平稳蹋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时酬艘匿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音磨,却没有丝毫提速的感觉档马珊。不过椽如冻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晃玫,在平稳驾驶时超车变线很轻松茄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统填,2WD(前轮驱动)适合于城市行车景挨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力筒凭伯,前轮最多可分配85%的动力簧路,后轮则可达到55%试。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肆裸荚,可以应付雨雪俺捍但、沙石和泥泞等路况黑粟,也可以轻松面对普通的越野路段沮卯。   标致4008并不属于难开的车型疥,尽管车身较大玲蜗瘫,但是方向盘非常轻盈仓艘,即便是女性驾驶也会非常从容绣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线断。   结语皇:从市场战略上来看补罢腻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型修恭,4008不仅丰富了进口标致的产品线非,也为消费者提供了更多的选择额躬皮。而从产品本身来看派,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫躺,能很好的迎合中国消费者的审美鲸狄。在驾驶方面谱攫河,标致4008表现出非常舒适和安逸嗓昏磨,非常贴切城市SUV的特性始。 责任编辑溺妊撑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型费,自2011年上市以来凭借着动感的外观耍涸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价饯狄昆,受到了许多二三线城市消费者的青睐烙砰。不到3年的时间铺妥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610馅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率书。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型硼饰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城E椤,将在4月的北京车展上市摹匣,预计售价区间为6万-9万元诉算,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者清。下面就跟随我的镜头味廷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车想从。   相关信息讲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌弥卫枪,2011年正式推出了首款车型宝骏630吻吵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力喀骑刮,结合上汽和通用的生产技术城浚寸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计链辽葱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌娄末随。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计匈高娩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO的甩,与进气格栅吓、发动机舱盖形成盾形区域钳扛希,造就了独特的宝骏品牌DNA帮思。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计肋。从前脸上看康陈,与宝骏630的设计保持了高度的一致强。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势墒臣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计屠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装霖计,颇显动感柒。   在车身尺寸方面哎旧撤,宝骏610的长为4401mm呜倒臼、宽为1736mm逼羚、高为1462mm寂琳。由于与宝骏630车型同平台生产臼,因此在轴距方面并没有变化检镣,依然是2640mm啦蛙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐迹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”喊扒习,尾部扰流板报、包覆式的后风挡玻璃凹揭、硬朗行李舱的线条扳稼,颇具运动风痘。与此同时门霞骚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂殴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蚊夕。   =============分页符=============   内饰方面巧夯朗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度护冉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配提肯豌,方向盘搭配银色装饰条码纳,整体风格偏运动粉,带来不少新鲜感瑰酗。此外瓢谐立,新车仪表盘也进行了全新搭配饭,采用双表盘设计替,更符合当前年轻人取向歼哺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绥,提升档次的同时也带来的一份运动基因睹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搐,LED组合仪表提升了整车的质感匿蹦羚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验茫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菲坟膳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鄙慧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论色,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹俊碎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骏。   宝骏610是一款两厢掀背车型壕彼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性爽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够肉玖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒睬切森,也可以按6/4放倒座椅期靠窖,放倒后容积可达到1300L俏。   =============分页符=============   在动力方面江腔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机借即换,最大功率可达82kW猛路,最大扭矩为146.5Nm乌,这款发动机也同样在630车型上使用匈。为了发挥出更好的动力性能汰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器滩坦雷,此外还配有5速手动变速器可以选择懊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品藩拿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升团斑惋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝姜呜、君越受低垮、君威等车型上跑溪井。   在整个实际驾驶过程中饱拒饯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳囊盟。在1500-2000低转速时汇稗豆,所爆发出的动力输出还算尚可抠担,油门响应比较直接特。但是随着转速的提升氨徊舰,档位的提高剐弦烷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来堆居。这种动力表现不温不火履,但是足以应付城市道路使用粮。   相比于第一代自动变速器捻喘巍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升兰盘。只需稍微深踩一下但,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡歧蒂,只不过由于排量的缘故湃沉,推背感并不是很强烈绕瓷,且高转下的再加速能力也有些力不从心甭慰得。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适遂瑞,这也完全符合它的家用定位亨。在经过颠簸路段以及减速带抢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感两勾,让驾乘更加舒适仟杀悼。此外渭亥菩,在过弯时底盘也显得较为扎实疽具。   结语感:宝骏610的家用车定位很准确小,配置很务实拜,储物空间多焦,不过在用料和做工上还有待加强构班龄。不过动力系统方面确实不太给力靠绩,最多可以说是开起来比较舒适浚,这也比较符合它的定位梗。作为一个新品牌拈,宝骏还有很长的路要走埔燃,虽然已经走过4年多狼,推出了两款车型罕澈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样安,在自主家用车市场上打出一片天地来钮,我们将拭目以待椭涩抠。 责任编辑兜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上立茂,大众展台上首发了2015款大众Jetta疯八季。这款车在现款Jetta的基础上伞,针对外内设计细节进行了小幅修调伟其,属于一次精修边幅的小改款狡零。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注堕违。 全文总结澜帘孔:   对于这么一款外形细节有新意拣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辱,我们只希望它能尽快来到国内麻宛琼,因为目前国内的速腾车型繁滥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拼白,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面咎蜕。 责任编辑剿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域楼肌眷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作破嗡,深入布局譬蔷。其中包括类似上海大众新桑塔纳芳、一汽大众新捷达材婚韶、斯柯达昕锐蛊壁、以及再早之前的本田锋范锑嗜秋、日产阳光等等善坊。可以说聊鞭麓,在这一细分级别嚼,乱战才刚刚开始别。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手互茄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去氛烯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉络呻豌。反而厚重了不少监,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贯么肺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱殴醛僧。就前脸部分来说亭景纷,整体样子是非常简洁的坟肪痰,又有几分动感推萌垂,和标致其它车型相比是有些差别的瓶诬。   侧面造型规规矩矩堡形练,同样没有向前俯冲一样的姿势出现桑,你会发现歪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉陪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因氰踌,但301更多的是安安分分的一种踏实感盎胁。其中勾勿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸掂落。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素眉,没有那么规规矩矩丘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守挫蠢惰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体杏,这也是一项非常讨巧的设计遣饺。设计感油然而生迫,除此之外划困店,车尾并没有多余的装饰物怕方,简洁实用依旧是主要风格卯啦。   本文导航" "斯柯达明锐擒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车藏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌坷耙盯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在踞煞槐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台部,可能除了家族化的设计以外蒜吭副,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了恫。 虽然它采用了大众的MQB平台偶仍哥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分荚亮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吮,全新的家族化设计让它年轻了很多篇传僵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价托舶,但是相比现款壕守涤,它的前脸更显稚嫩捷归,也可能因为现款有些老气横秋吧地会钮。 车身尺寸方面叹,它相比较现款有了一定的进步稳,内部空间方面自然也有了一定的进步漓拎,在后面空间介绍上我会在进行阐述醚努。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7倡寡,这也集中在细节设计方面景,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱斤,还有合理的镀铬装饰慑浚,这也是新明锐年轻的一种标志短沟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次梨秽。" "  2014年4月16日倒,全新英菲尼迪Q50正式上市缸,售价区间为32.58-54.98万元缄疗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型肋,2.0T车型三季度到货炽疵撼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版僚梧。三车官方指导价格基本在42万元上下士捎,具有一定代表性钙棱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表啦盘事:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者长串,Q50几乎完全颠覆了它的前辈徐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挽亮广,车头造型极富攻击性竿踞,侧身线条动感优美摄巢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显残。当然勃捎壕,它的进化不只是看起来那么简单藉,内功的修炼更让对手望尘莫及辈疟仓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的前,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中洼卷华,而且大有愈演愈烈之风媚食,尾部设计很像自家的新5系乱,家族化设计不可避免撑。即便是标准轴距版本设晌,新3系的轴距还是达到了2810mm公,比上一代有小幅增长浩,再加上悬挂对舒适性的妥协棘锯,曾经犀利的3系已成过去凳怯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已菠苔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的腹,那非雷克萨斯IS莫属了谐桃豢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肚骚,车头动感夸张佛,车尾简洁利落拱,虽然有历史车系的影子请,但这绝对是对精髓的传承和延续呸就。   本文导航" "  又到周末了教廖,在大学破旧的宿舍里逢,百无聊赖的仰躺在下铺上吨赊鞠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报腺,心中泛起阵阵遐想跑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角秘花潜,充满战斗气息的车身械吮,都让我无法安然自卧恐,打起精神好汞回,跑到隔壁楼的图书馆碑负,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志耻顶簿。没错洛苛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我穷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心态。但是价,今天要说的主角并非“兰博儿”捌体凭,而是广汽本田第三代飞度纪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车喇。   ?什么是边锋主义徊冠兰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁埠郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉囱,线条过渡果断暮首,或许本田车型的大部分都符合这个范畴括妓,包括讴歌品牌也大致如此剖溺屡。第三代飞度相比上面的两代呛坛和,将这种风格发挥的更加淋漓尽致湘且水。车头部分比上一代更加动感柿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蓉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰彼擂。给我总的感觉是舌虾,车头的成功是线条运用的成功贰虫涂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象帆宠,从车头到车尾一气呵成缮,整体感和流线感非常强囤写烫。从某种角度讲侣掂史,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙矮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛校念,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佃啸杰,但相比其它竞争对手骚溺核,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出倪袄罐。   车尾的感觉并没有车头那么好刚适聪,对于我来说拼铺磐,车尾的设计并不满意放。过度使用的镀铬饰条水轮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口顾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恢獭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道聘茨,在纽约车展即将开幕之际旁磕,路虎发布全新发现Vision概念车凡,配备多种新功能认,智能玻璃实现透明引擎盖菱,座椅灵活变换可实现共四种模式磋,包括远程页魏罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溯淬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列椽鹃贾,第一款路虎发现诞生于25年前窍市,全新发现系列定位于“休闲”检,总计拥有四款新车难成袖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题晤堡,多功能配置定葱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力炒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术佩,其中包括远距离胰挤呐蹋控赖,智能玻璃等钾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景物息俊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鄙诫,“新车现代化的拨镭拧,切题的糕挎叼,并引人入胜的设计茧赊沉,是发现车型发生的重要转变舵疤嗓。”" "  [汽车之家设计] 2013年壤掏,我去过一次柳州煌袜,那次韶旱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂超锤,当时内,宝骏只有宝骏630一款量产车型胶赎,时隔一年塘烫,这家公司有了新动作颠偿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市旧手。官方表示铃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品剔勒。   事实上孙废柬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型纬抵,那时混成,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寄农,为了配合厂商对车型做好保密工作巧,当时我们也并没有拍摄相关的图片迁。掐指一算令侈,当时耸干嚼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了户薪诺,在聊到这个话题时剃,项目负责人也表示些戚花,整个团队在这期间做了很多的工作呐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搜禽乖,即便有着此前宝骏630的经验颊,但对于一款新产品而言弊棘疥,整个团队仍旧不敢怠慢蔚。   为什么要推出一款两厢车楼?   新品牌诞生初期熬施,单一的产品有助于更好的把控产品质量歧壁秸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑防级,从而将其转化为品牌价值纬藏,在品牌得到一定认可的前提下吩身貌,适当拓宽产品线瞬,无论是对品牌卉,还是对市场而言都有着积极的一面谓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型参,较为官方的说法是“以市场为导向”港,不过在我看来韧漓甸,这仅是一方面茄,在有了以上需求的前提下忌写兼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡芯镜,于是才有了这个方案受钵瓶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外砂,车辆的动力系统缺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整挨天姥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说情,无疑是一个两全的方案辫抒。   两厢车在定位上有什么不同吗渭?   简单来说催航菏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物稳排,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本模,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可牡输。相比之下搜豢,因车身结构缘故撼,车侧和车尾的造型变化较大典聪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来略堂即,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法溃,印象中妮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车掇惧冻,有些时候沦污,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素墙。当然忻,每个厂商都有自己的想法暖淳汞,这种实用主义并不是坏事屠扳拇,毕竟佃,车是用来开的伺唾,把主要精力投放产品稳定性方面别,对打造一个大众品牌或许更为重要岛奴怯。   在造型设计方面污,除了已经固定下来的设计元素外署揩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”鞋斤上。对于镀铬饰条的理解见仁见智誊,然而戊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”废借,正是在这种需求的推动下疚杠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场毒府。   察觉到这一现象后勾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思坪,显然韭褂,一味的添加装饰条并不合适握逝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辉派喂。一般情况下尉孟磨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坊,除此之外钳澄效,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条檄曹残,在设计师看来脾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致芥汾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50岛,我还不曾有过近身接触痘穿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知惋哭嫁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线檀恃皖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拘。或许这么长的一串文字来的有些陌生愤勺,简单讲吧,它就是在航空航天器上使用的转向技术舵。我们将就驾驶者最关心的方面氰趣胆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS睫镰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装莎夕,人机交互系统的先进等等死搽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触函堵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力臀叫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主潘浑,不难想象Q50的出色偏蛾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳墒,同样溶草苍,作为宝马1系的车主曝曝膝,对于操控的追求反衬出Q50的优异宋。而剥离开车身的种种随构惊,他们共同的认同就在于这三个字母仓材沮:DAS   【什么是DAS婆填?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)看瞳交,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制芍苛倡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史汕渺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嘶。   【DAS工作原理是什么沃款?】   车辆转向时抨攫,不再依靠传统的机械连接存祁令,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烯,根据行驶路况和方向盘转动力度焦内唬,速度进行综合计算晦说,从而指挥转向电机机构实现转向铂咎。   三个ECU属于并联关系倒硅戳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮岔驼结、方向盘场、右前轮)芬倡岸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尾氏暖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时救,备用模式将立刻通过一个离合器被激活故精,恢复至传统的机械传动转向模式秒,确保万无一失钾。但在正常情况下伞糖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离射。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈点。   【DAS汽车的优势铂疙?】   操控性臀祁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞伸收表,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鞭舞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况弘,享受更多驾驶乐趣坞欧。   【为什么线控转向比传统转向快抗茅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入参略。整个系统中没有橡胶衬套尽眯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间圃,因此首先从内部减少“延迟”芜瓣贪。   【DAS对过弯的影响干咐敛?】   转向相应得到改善啥。传统转向系统规,在接近弯道时境谭型,驾驶者需要提前做出转向动作法哄,否则汽车无法实现平稳转向泪澎。而采用了线控主动转向DAS系统黎欠,通过消除内部的转向延迟恕寿鞘,减少了预先动作的必要峨苏动,实现更灵活的转向泉韧咸。而驾驶的感受将更加直接写,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力礁很,毫无延迟巾膊恳。   【转向系统也能够减少疲劳担魔笑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感巍籍,因此从另一个角度提升了安全泻怯玖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵恕)腺,12款参与测试的车型中康懊估,在定速140km/h的巡航测试中位,平均修正次数谋毯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍醒绅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点稼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响冬华?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己甓鲜茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表患蛇:网上车市(www.cheshi.com)   当然垄磷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目垮菏,而对于传统车型迟瞥,这一选项代表着发动机霸馆块、油门踏板唐、悬挂阻尼糙详畦、刹车响应等等方面的细微调整烂,而由于配备了DAS痢俄颊,英菲尼迪在模式选择上兢口,更进一步的调整了一系列的功能衅滔,如鳞:主动声音控制系统擎瞬媳、线控主动转向DAS亲淘、主动车道控制和主动循冀竞椋控制系统ATC等等的设定帮泉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里牢抱?】   通过上面的简单问答蛊袖,我想我们已经熟知了DAS系统娘嫁弄,在响应更快词,相比机械系统更便于维护拆,节约成本电抬,减轻重量等多个方面都硕果累累脱同。而任何事物都是双刃剑密橡拉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里侠胸妨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生奢局队,他的解释既简单侩蹿,又复杂捎辣巷,背后掩藏着十年之久的不断试验视纳瓤,推理内剑虱,再试验的科研过程苫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力糖甜辫。而这些内容无法用数据体现瞎玻淑,还是按下点火开关吧贫廖订。   本文导航" "   《极速60秒》脯、《死亡飞车》伎硅料、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》杏憨,让车迷们大呼过瘾庞括。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现皑搏。另一方面茸安,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的虫非,但开在路上肯定是最牛X淡涉,最有回头率的胳剃朴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事秆篡村,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”犯秃、“真NB”这样的感叹的虫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型残储。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别社,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分晌绣裳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服孝。    作为最具代表性的美系车型贫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凌磺,五代车型熠熠生辉麻塑纶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相寝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汞檀毙,主要原因是新一代车型不够“MAN”氰,缺少了野马的一贯的风格蛾房掇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美胆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车勉许猛。 什么是肌肉车腾抚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车轿旱弄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车实戏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机敝、具有强劲马力救、外形富有肌肉感的美式跑车忌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表笺,例如雪佛兰科迈罗钵、道奇蝰蛇辅、道奇战马填,还有就是本篇文章的主角福特野马论谷。不过这些都是字面上的解释怪咎彩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义工襄伍。什么是肌肉车藤杀白?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拇挺处。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集羔惦,科尼赛克Agera劝干城、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舱某钦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别嫁拳。但实际上并非如此办辉,凭借自身出众的一面喇,福特野马在众多超跑中脱颖而出沦,成为闪亮的主角跑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车闭兢,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机渤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上娠滤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统碌坡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果欺捎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影驮腾橡,野马还是地道的童星出道!是的噬,早在1964年刚刚诞生之际仁捌金,它就被搬上电影银幕航。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瘸,也许大家有些陌生伸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品浮捅忍。在过去50年里唬尚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角块诞。    无论是哪一年代的野马甜糜顾,但凡出现在电影中刑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球托。衬托主角的英雄气概或是独当一面路,野马都游刃有余胯超赏。在近期上映的《极品飞车》中限缓,野马更是作为整个剧情的主要线索惰匠匙,陪伴主角经历了人生的起伏卫覆绊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坪废宝,五门版的三款车型——耀真空椭、耀享门、耀动分别为52.8万垛、57.8万冈归、62.8万怠酶将。另外还有只发售500台的限量版凹汹帝,价格66.6万元块及。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变氨,只是在色彩搭配上带来更多选择讼负厘,车型配置也更合理哎堆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器攀,并且通过优化四驱系统规,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现裳灿暖。揽胜极光一直被认为是外观控萎,但作为路虎车型烈密栖,它也有着同级一流的越野性能必患读。这是款长着女神模样猩甘炕,也有着女汉子般坚韧的车靖。 外观四瀑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型群凰闷,所以不仅长宽高没有变佳胎采,造型设计也和现在基本一致降躬。设计师只对一个细节进行了修改逝嚷,就是后视镜界。新款车型后视镜造型整体感强材裸,与车身有更好搭配效果辽。除此之外涧蛋,极光传承自揽胜的城堡式车身钎孩杰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留刮漆哺。虽然极光已经上市有3年时间鸥斥文,但时尚感丝毫不减袖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上哀弓夕,极光有自适应LED氙气大灯窍匹肃、全景天窗等配置供唇,兼顾时尚与实用性困。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰逼凛,前后保险杠尺寸更大皮。另外森檀肉,2014款极光提供了11种车身颜色摔孝,消费者有更多选择亩吞。    另外巫葛,外观细节上能看到的摄像头和雷达贿貌,是为了实现自适应巡航钞誓、自动泊车妈塘粕、360度倒车影像等功能价醛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能集,既可以设定与前车距离或行驶速度圃丹,当系统计算出正面碰撞无法避免槐,会释放最大制动力降低冲击速度伶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能稀,实用性得到提升贰加。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车呻崔,并不是说女性不能开黄,反正我问过数个女性朋友瓣磺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗套阿肉,完全不是自己的菜炬舒就。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断花董辰,所以我觉得这样描述更加准确籍畏冬:这是一款为男人及女汉子准备的车灭。不是说它不好讹勤佰,事实上野帝的特点非常鲜明谷九,优点也特别多具,但如果真的不能欣赏野帝的外形斤,那么它的优点再多也是白搭硅氯帮。好了仑烤,说的够清楚了柒,男性用户请继续看下去委巢峡,女性用户请酌情选择滦巫晃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版癌放,也就是售价24.18万的最顶配版本呜阮商。配置非常丰富亢海恕,但较高的售价容易让消费者望而却步惋,毕竟男人也不是那么好忽悠的塘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本幢般。不过既然我们测试的是高配版本饲乔盯,就来看看这款车律蒙寡,按照惯例撇,还是从野帝的外型设计开始队虐扫。   ● 外观蹭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议柯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑冻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV思坍,野帝这种偏向硬派和复古的造型滩偷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同考,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了泻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痢描夯,这对于野帝来说无疑是个劣势惟娘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间槽柯抚,国内汽车消费更是以大为美捎,野帝国产后尽管已经有所加长槽,不过还是给人感觉不大该啪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的冷查胺,带自动点亮功能的氙气大灯扛、大灯清洗功能奠埔袒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备九身。日间行车灯采用光带造型腊狼虱,并集成在前大灯组内瘸溃,样式比较简单匣空缅,辨识度还是比较高的嘉玩祷。   尽管车身长度不算长胜,但野帝的高度还是比较高的潮,一方面是车身设计的就比较高大氏梳烦,另一方面也是因为底盘较高讣,悬架行程比较长溅屎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm藉唾极,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间违。   后保险杠设计的比较厚实赔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一疆靡换,也是为什么我们说它更适合男性车主釜钦溯。倒车雷达是全系标配幻泻,不过倒车影像和自动泊车是选配售妊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车跨狄兽。   需要说明的是梢,按照官方参数配置表涵无,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的身魔,不过这台车并没有装配后挂式备胎力,4S店解释说是同样是野驱版表,有的车有后挂式备胎嗜,有的车没有式,如果不要后挂式备胎氛创毯,可以减6000元筐。   十辐立体式轮圈捎俏恐,样式符合野帝的整体风格牧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎公其烦,规格225/50 R17恳井。这款轮胎算是一个折中方案栖邯,整体表现比较中庸佩乘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果程,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惩。" "  2006年始晾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杀,没一年掀,这个品牌都在刷新着销售纪录泥勺蔚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局脸。2014年勿墩,新的产品问世辟签狗,这一次它不再效仿系斡、跟随绢敲赋,而是独步青云贰。   在过去的几年里圃突杰,英菲尼迪的品牌推广是以设计庐仿、豪华为主要核心刺蒲,由于旗下车型均以大排量为主忍萍,并在操控性方面有所见地未,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娄琴。作为一个初来乍到的年轻品牌户广懒,每一步的迈出都显得格外小心呢善,在保证动力性优势的前提下趁棚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洪畔,原因很简单疯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性被坑,也就是不同于别人的卖点枚。   在同级对手们相继更新产品的时候扩羡蓖,英菲尼迪一方显得格外冷静妹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度途,好在当它真正来临之时陵彭,并没有让大家失望傅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼通痊涛。   在介绍这款新产品前娩纯,我想我很有必要做个说明泊丘,Q50实为G系列的换代产品貌,在2013年度轮浑,英菲尼迪旗下车型根据轿车强陕窍、SUV采用了全新命名线,即轿车使用Q字母灯,SUV使用QX字母铂,后续数字分别代表车型讽,这样做有利于车型之间的关联度爱莫蕉。   2013年轮狄鹿,我的同事在经历了12个小时的飞行后绣藤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挠欢暗,在回国后的闲聊中孟缉,他的目光坚毅女,言语中难掩一丝激动稳阂擂,当然他对这款车的最终评价很高磁,抱着这股期盼抹输,我们今天找来这款车猾玛莽,一同来寻味我同事当时的所感瘁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吨缎冷,所以厂商提供的测试车依然为美规版欧盒兜,所以动力底溪句、底盘的调校刀词档,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蛙倦顿,但整体设计与科技性不会有任何出入碎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娘娩,也算是足以解渴了信缴。   对于设计语言四个字来说瘦舰畔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释筒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卑绵阀,有时我甚至会想儒催,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量廉委斧?正因设计团队的不懈努力哥平,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表及齿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经期攘锻。   低矮的车身愁,流线的车顶脾背,都是上代所传承下来的精髓猎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锻冯涎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)彻,这与宝马3系的水平相当罐金侍,优于奥迪A4L卢篓、奔驰C级等产品嫡京,别小看这一举措囤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弘。   对于轮毂轮胎的配备上兑,英菲尼迪从不走低调的路线剃诗绣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平断伟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中醚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接朵酮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蝗铰。   本文导航" "  2006年始恕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程穿眯脸,没一年喘型价,这个品牌都在刷新着销售纪录悍江,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涕。2014年惭,新的产品问世春实瓦,这一次它不再效仿跺捣、跟随玫瞎赂,而是独步青云督。   在过去的几年里聊佩卞,英菲尼迪的品牌推广是以设计便缎、豪华为主要核心加,由于旗下车型均以大排量为主睬眉,并在操控性方面有所见地播挎蹋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手能反郴。作为一个初来乍到的年轻品牌寥鞍斗,每一步的迈出都显得格外小心魔嘿群,在保证动力性优势的前提下焙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赎硅痹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芳喘鳞,原因很简单蜂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性监伞,也就是不同于别人的卖点下捣。   在同级对手们相继更新产品的时候么尽抹,英菲尼迪一方显得格外冷静炔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兴,好在当它真正来临之时高勤草,并没有让大家失望渤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼门吵狮。   在介绍这款新产品前箩,我想我很有必要做个说明辰腺,Q50实为G系列的换代产品翻趣,在2013年度娘,英菲尼迪旗下车型根据轿车千廉、SUV采用了全新命名薯虏谱,即轿车使用Q字母潘,SUV使用QX字母默夹灸,后续数字分别代表车型呈芬,这样做有利于车型之间的关联度蓬砍。   2013年酗踩聊,我的同事在经历了12个小时的飞行后舜肺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挟,在回国后的闲聊中滑矩,他的目光坚毅尚,言语中难掩一丝激动忻蚀蔚,当然他对这款车的最终评价很高懈肝痞,抱着这股期盼篡媒逆,我们今天找来这款车擞贿,一同来寻味我同事当时的所感汀雾端。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垢弄蔬,所以厂商提供的测试车依然为美规版文,所以动力醋嫡、底盘的调校黄辜矩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同创缄,但整体设计与科技性不会有任何出入晒掇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绍,也算是足以解渴了精蕉。   对于设计语言四个字来说鸽皑硕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的链策,有时我甚至会想鹤瘟享,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咳拟外?正因设计团队的不懈努力拧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表掸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经克。   低矮的车身病柔,流线的车顶统,都是上代所传承下来的精髓姐课,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嚼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烫负,这与宝马3系的水平相当茫婚赎,优于奥迪A4L栏行、奔驰C级等产品隶瓣存,别小看这一举措含宠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性徐。   对于轮毂轮胎的配备上俯,英菲尼迪从不走低调的路线暖尸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平念衔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接输清蹬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应溅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首讽兢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奋、陆风X5立、全球鹰GX7垮习,但依然无法撼动它的地位寿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变戎锨钉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来猴蜂,它就是CS75蒲,来自长安汽车籍。   在众多国内车企中涧炔,长安汽车拥有较早的造车历史哪汇,并且对越野车的制造要追溯到1958年挠狄瑞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下箩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计膘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型戚心,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面肖粱好。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量滔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础聘。   在对长安历史阐述过后俏迟,这款新产品更是令人期待酚捣。在2013年9月绣瞳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发墟怠,一经面世便引来了无数人的驻足械署,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品烫观,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表筒彤,诸多细节上的体现涧,可以看到与时代的接轨吵,说实话锯分,即便与合资品牌相比贝扇,它的设计也毫不逊色草。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表掇脊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盾浩,在首次无伪谍照曝光过后哦陀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手半洛。从车身尺寸上来看棘将,CS75在长度与轴距上的优势突出偷膊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响捆筷。在设计上技矫,侧车身的视觉冲击力有所削弱贫鸵,平和的线条增加了些许稳重感榷,而在配置方面绝不含糊廉乃,右侧后视镜配备摄像头寝,为泊车提供了更安全的保障亥,此外17寸轮毂的注入蔬,也为整车视觉性增加了不少好评分凳吨牛。   车尾的造型体现了丰富的层次感涸,使其得以回归至前脸的感觉瓤埂官,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蜂。此外胃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统汉,可以看出CS75在配置方面的丰富性谭。   本文导航" "  上半期列据榷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况那,不同的设计倾向与不同的品牌定位号婚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念违。在“下半场”的对决中蓖跋蠢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎隋入落、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果旧肖膘。   点击阅读袄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表薄粟强:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后螺题,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娩筷纱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目促及,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后莆吝韩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炕酿澎,以应付那些五口之家出行的需求亩。行李箱空间的比较梅信搭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下口继,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱餐踢普,或者带孩子出行时荆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品补。行李箱内是否配备12V电源接口剐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱揪方繁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多喂簿情。   ·模特A(不戴眼镜)身高佃吮:170cm 体重绿喊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喝:175cm 体重陷盒每:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地派驴,长安福特此次也算酝酿已久了捞脱,可以说即将推出的翼虎炼苗谎,每个人都能从中找到自己心仪之处让崇救,例如极具冲击力的外形吗遍险、科技感突出的SYNC系统乖、人性化的内饰细节设计撬、又或是强大的日常实用性肉嘛,这次芯,同级对手们真的要小心应对了氨鳞受。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侗量家,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点煽惋孰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年搏睫喜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期等。显然困禽汉,在错失2013年的发展大好时机后裴惋抽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点祟册,其实也能够走在大部队的前列署躬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段娇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酵扛。眼前一遍利好抛囱壤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008股、雪佛兰TRAX斗屉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位捆麓表。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市馆燎仿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布控,至今我们还没有看到实车炼诡靛。从目前的情况来看嘲欢,它们很快就会来到我们的身边痢。正是这个原因冕孤,在日内瓦车展媒体报道结束后到蛋,我们并没有着急回国放辽皆,而是完成了几款车型的海外试驾烫彭和、测试和静态对比的素材搜集肮挡款,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目诉胚。   看到这里尸阜,或许你会产生疑问父:海外车型的对比对国内消费者有意义吗渭?坦白地说铣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的炭跨浆:1.它们必定会国产并且在国内销售厩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比徽拔关,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来狮片,只是一些细节针对本土化进行了改造棘,但外观内饰设计缅哩拆、车内做工含断、人性化冠、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化亨母。综合上述所言锌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淖容蠢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些剖,感兴趣的不妨继续看下去替浚侍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用寡峨垢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉达瞎安。例如CX-5陡、ATENZA阿特兹栖汞草,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉码维故。最重要的是谁桐,它们不仅有所创新立渭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风躲村。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋膏,再到如今的Axela昂克赛拉辣锈,马自达3已经历经三代车型的演变怕卵惜。据长安马自达相关人员介绍泉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)快孺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化筒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话梯餐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹凑痴富。它的眼神更加犀利无乳,车身线条更为动感瑞结。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹播,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹琅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连霉呜宋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识母,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子善,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼弗蛇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神躬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线护扔澳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计衡佬放。另外查抖乌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神遍皇寂。据厂家人员介绍染嗡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层雾擒聊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺垦嗜哦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化敌,使它的整体视觉感受类似红酒一般韭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm传,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm彪绞,两款车的轴距同为2700mm轿肥蹄。相比同级别其它车型末韩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势搞扔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯印,不过轮圈的造型稍显普通灸,不够运动盘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列栋到八,规格215/45 R18牧烷囱,抓地力表现不错叔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎情牧膜,规格只有T125/80 R16躲希。   尾部的设计不算惊艳恍臂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全们释敞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性汕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计兼此舶,这在同级别可是十分少见的茅米遣。" "  说起海马福美来讨宝胚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型会充,转眼十几年过去茶,福美来已经迎来了它的第四代车型霞素棠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5骑酵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品导,新一代福美来M5采用全新平台打造捎,不论外观还是内饰豢戊蜕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子确。在此之前勤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析灯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型谋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧喇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格矛,宽大的直瀑式进气格栅盾拌,大面积银色镀铬袒蚀冯,符合国人审美阀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感遁冀,腰线采用分段式设计裙浦丛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吕毁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计清秽刊,凸显运动感臣挟藉。但只有左侧为真排气口赦鼎,右侧仅作为装饰聘闪邓。" "  对于中国汽车市场来说杆诗,凯迪拉克属于一个后来者阶煤,当然这指的是豪华车市场放。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拴袒雌,那可真要拿出点真本事奈山。凯迪拉克也明白这一点饯梗饰,去年就将全新车型XTS进行了国产瑰,并且上市销售剖苛,销量也是比较乐观的玲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里枫,无论是配置上还是动力以及外观设计上法浓,至少能让大部分潜在的消费者接受杠叹伸,这确实不是一件容易的事情饲甜。于是妻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款课其,对动力和安全系统进行了升级私提。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版寿携释,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版臀,仅有一款36S铂金版躲羞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变浦沤潞。   2014款XTS 28T铂金版外观腺尺:外观延续36S铂金版的设计醒腐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同茶徊横,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅矗稀,在其他方面则没有做改动伦杀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子掂乃,没有做太大的变化惮唉拢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上纶踩。   XTS是一款善于运用灯光的车峡烁,它将大量LED元素装备在车身各个部位如,正是这些时尚元素的出现薯驼诽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸娄碾汹,获得了更出色的细节表现力改秤。这些称不上优势的细节表述链,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方肉嚏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化阶秃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示叼肮。尾灯依旧是LED垂直式的造型橇跋袱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致朔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饲公。早在上世纪五六十年代绒试撵,Citro?nDS就用上了可变悬架取苗焦、随动大灯具镜、转向助力恋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宦,加上极为飘逸的车身设计硼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样械脓沟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肖溪,2011年长安标致雪铁龙成立瘸缴,到今天我们测试全新DS 5LS讥堆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实矛锤,音译的中文品牌名念起来很接地气悲挠:长安谛艾仕驾航憋,有股莫名的喜感竿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器翅,是台正儿八经的三厢车市眉房。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戳谱丘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棚芥钾。如今掳摄抹,马自达6已经发展到了第三代睡舅芭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物裙撮,它的名字叫做劳啪:ATENZA吓。之前我们已经解读过进口版本雇社,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力编胖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点砷绷蔚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力驴岔,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞪岭,还有更加令人期待的2.5L脖喉。   注戏:此次测试中膳,红色车型排量为2.0L痴春擞,黑色车型排量为2.5L起。国产ATENZA目前还未上市董,此次测试为抢先测试杏牌贿,车型为试装车孤。   截止到发稿时持窍,官方宣布兑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棚汰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发交,上半年上市销售肠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辽惟蘑,我们还是先来聊聊外观咀。相比进口ATENZA裁寝吵,国产版本在外观上基本没有变化辈虏蔼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份裙腾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注块掸挫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里颓户块,“下”这个字可意为“以后的”垄,用来表示那些目前还没发生的且、未来也不一定发生的事情氨。比如有人说“下次请你吃饭”火,谁知道是不是真的!同理疆弹拧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”臀朴鳞,实际上暗藏了一些不确定性脓寞:它能引领未来汽车的发展趋势守?或者只是一句空泛的口号鞘首到?这是我最关注的问题呕罕。   当然也会有人更在意其它方面徘唉冻,比如外观内饰和空间等等孔匠戌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述靶诺,本篇文章的最后也会提到普囤却,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能帝。   关于下一代城市SUV的概念洽讲差,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钾时。在他们眼里色稠,很多城市SUV都太“娘”了廉阀,连个小土坡都爬不上去怎么行潘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战培款、勇于冒险的心必灭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一猴茅如。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然能康,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型砷昂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捐慑尖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员架,它能够去接受户外的挑战咳舰柒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统编掇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产较,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售榔端邦,目前主打3.0L排量的三款车型匈鲜,都搭载三菱第二代超选四驱系统衰竭,售价39.8-45.3万元癌妹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止怪唉,还有一个最简单区分方式海,只有精英超越版才标配后拖车钩菊跑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史衡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来补躲,陆续又在第三代(V73瓦摩揩、V77等)和第四代(V93谱壳爆、V87线巫、 V97等)等车型上装备秆共烹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三份暖、四代帕杰罗)煌胃描,现在销售的为第四代帕杰罗惠瞧夯。   如果单从分动器的挡位看厩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统菊,拥有2H敝、4H哄、 4HLC避、4LLC四个挡位伴芍本,在后两种模式下璃,中央限滑差速器LSD被锁定泵己,为四轮提供均匀的驱动力伍却娘。不过值得注意的是眉驮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配警,前痰惺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瓜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式乡,正是这样的全路况实用性犀搭,才被成为超选四驱系统觅鞠舒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下北忱,可以在2H厘疥蓝、4H挡位间随意切换戈兑,当处于4H位置时畦,它相当于一台全时四驱车型吗两础,可以提供更好的抓地力和驱动力杀巧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泊颈,而处于2H位置时仙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善祷卵,不过这样一个大家伙油耗不会太低蔑伺谩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗匙呢抵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝楞辟儒,4HLC模式时壁,中央差速器锁止葡川,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贬汉矩,不但锁止了中央差速器衔,还拥有更大的扭矩输出蝎费,此挡位的传动比为1.9:1挪帆泞,扭矩被放大1.9倍掳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辅疆录,4LLc就能派上用场虑。在车内儡邪,仪表板的中央会显示当前驱动形式堂环,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换临募,并随时了解到现在所处的驱动模式溃诲蔬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鳞,应付一般路况毫无问题航险,但如果长时间处于极端情况下狙嗣悉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱酚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多须。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试镐倡杜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性搐倍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心痰趁率,同时也提升了整个历险过程的安全性睡,因此光有一颗狂野的心还不行硼,还有选择一个可靠的伙伴坚侨谢。 责任编辑核旱懒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品掣怒饺,已经上市四年了俏缔木,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计澈薯,跟老款福美来相比档次感明显提升叙。除了看得见的设计差别浑,福美来M5在配置惶、空间方面也有不小的提升姥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本柒,1.6L车型会先期上市糠贯,后续还会有1.5T车型推出瘫耿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本百歼,其中手动挡共有6款末什,自动挡3款喘付,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型幕,厂家介绍说叫旗舰版勿。由于厂家没有提供参数配置表老,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别吾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型掣补。 ● 外观辈券:中网造型似君威晚寒滥,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面慌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蛙携,尤其是车身长度此,福美来M5达到4698mm斑悼槽,超越绝大数同级车的车身长度荤烤。跟老款福美来相比劣,福美来M5的车长建凛、车宽和轴距都稍稍增加一些蝎固郝,而高度降低了3mm辑盟。   因为长度和宽度有明显提升诵联,高度基本不变潘,车头设计的比较厚实舵怯赎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的贯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网赌染炽,格栅同样采用镀铬装饰没棵滇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像岸枯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现匣牟,老款福美来就已经开始采用秘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计噶宛仓。中网轮廓稍有些不同深,老款福美来的中网较矮搪漏,而福美来M5的中网稍高矛坛骋,看起来更加厚重埃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搁溯仆。除入门级车型外皖惊,其他版本车型都配备了自动大灯帝,这点还是比较厚道的咆杜,老款福美来全系没有配备自动大灯扮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔晶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜图亥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬掣激疽,能明显提升辨识度溉凉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)额表拌,是2007年买的攫脯,到今天行驶了9.7万公里左右烹。日常使用中油耗7-8升/百公里枯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娇碉同。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汗鬼,第一就是便宜锑,全算下来8万;第二就是配置高刺,07年8万带皮革座椅褐另母、天窗肉、自动大灯和倒车雷达的车不多衅顷,而且空间也算说得过去私劝,总的来讲这款车符合预期厢特枚,坊间说F3小毛病多芹量,不知道是批次问题还是命好毫懂豪,我家这辆倒是没什么事儿榔辑。新F3于今天上市拭,领导说我算车主肖,于是我就来了饶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧详,聊聊老款在使用中的各种感觉驼丰。   ●动力及悬架丸率桃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱揩,动力够用掂辨醇,只是起步比较肉疏修,1挡和2挡齿比跨度偏大胳,走起来后挂入2挡转速掉的太多魔呐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡孙匣。   油耗日常市里开7-8升/百公里团良护,还算满意处顺驶。悬架初段有些生硬梅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好冷汇挖,对于颠簸的过滤一般懂,后段软饯,拐弯时车身倾斜大森颁歌。总的来说算是个合格的入门级家用车哺风块。   ●配置及人性化设计衬售哎:   比亚迪一直走高配低价的路线冠,配置丰富稿枫护,前面说过炬蓖缮,皮革座椅糙测涧、天窗璃、自动大灯和倒车雷达都有所配备舞,另外础排行,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针井,虽然不好看奢线,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的娄厕谁。没有行车电脑显示屏率,无法了解平均油耗驳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤忙,首先价格便宜函素,其次当年没有也不新鲜)胖。   人性化设计方面昆惰戏,四辐方向盘比较细集柏吓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用集拇,四个角随便按一个都能触发确。日常小储物盒好用娄秸菏,票据僧鲸、手机和水都有地方放衫请,不满意的是门板储物太斜缏滦!(硬伤)扑考,平常只能放车证之类薄的东西壬,连杂志都放不进去戳顾,后排基本上算是没有储物空间室。   ●做工础弗: 内饰和外观各方面做工比较糙钝发,主要体现在接缝上茎容,不仅大而且不均匀堡,这是急需改进的烩僧。   ●空间手乒薄:   F3轴距2600mm凭恋叹,我身高190cm互,有时候我开车喊饯篙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受孝天。后备厢空间大衅戏寺,而且比较规整泞嘲哗,用它进行过几次小规模的搬运搂,还可以耿茅伪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲菊侣浓,试驾中我也重点根据这几点进行体验璃,看看新F3有哪些改善和变化缔弊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回脆弄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》漠垂挤,仍无法挽回姑娘们的心且扛,如今她们只爱大长腿和都教授宛缄。不知道你们发现没有篓堂,宝马在汽车界引领着同样的潮流功瓷,硬邦邦的3系庞妓皖、5系换代后都不再凶猛跑沧,舒适感和精致感倒提升不少受笔耸。现在轮到X5了讳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的价参鲤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嚷壕脸,我勉强同意这种观点垂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质桅另惠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片春逃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦盒,更显精致畦剔。总的来说拓,它不太凶叛蜜坛,更俊美一些祭飘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盗棚,除了外观与内饰的小幅调整外熄,改款后的逸动引入了1.5T发动机部估。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抄昆,逸动采取了1.6L家庭够用莲淑鸽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策儒烦惊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耍晃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型滇桅称,一个争取“各门功课”都不落下苛嫁,一个则是专项选手僵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手兄吴。 ●外观胳憋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7输坦宪:轮廓流畅纪篓读、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列课、瑞虎系列括柏、风云系列及QQ系列)捻哩,同时带来了转型后的全新车型扯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7邓稼漠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造微浚去,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用憋徐,更是出自海外设计团队之手孤涧涪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词魔。" "  刚进入社会的年轻人激绅筋,它们也背负着太多的压力碗,在家庭事业初步稳定之后味朵,一辆车对他们就显得很重要胃。致炫就是一个体贴的产品票拴罐,它有着炫目的外形禄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剿盛虑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卉冷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫匪楞棠,变化的不只是名字售辩江,更是尺寸和定位逞霞掀,风格和潜力潍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着共,吸引着更多年轻的用户群体衰咐匠。   致炫外观灵动时尚海滔湾,带着一些年轻的运动气息强,车长为4115mm洞抵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm埃,比老款低50mm;轴距为2550mm非涝,比老款长90mm擂惧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了醇需。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扩收隶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坑卵,这样的设计更有利于致炫的散热秘嗣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱稼谭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拐稍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格散舷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盲磨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友港临魂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鄙艰姓。   在ABB的阵营中涸畔谦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车槐,他们的目的很明确掠盲太,就是抢占国人最热衷的这一市场龚。对于奥迪A4L蔡贸、奔驰C级勿钾、宝马3系而言咆玖酷,三者都有着不同的亮点与喜好者氢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价苔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法哗醒梳。   在这款316i消息正式放出时改,包含我在内的许多人都会想到一个问题顶谷蟹,那就是究竟会减配成什么样携拧辑?但在实际看来镀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神马匪弟。无论是进取型还是运动套装版淑寄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距申,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼铅靡,当然如果你肯花7800元系夕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烙。此外分,对于现今发达的网购来说德俏,这个根本不叫个事桶响,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多变,此外还有多种款式的副厂总成可讯浴,质量咱们先放在后面皮,至少价格实惠也能达到美观的效果团烯贯。   虽然入门级价格不足30万节寂,但你却可以得到一款原汁原味的3系踞祁,在定名中你就不难发现鳞冲,316i中并没有“L”信醛溃,它是基于标准轴距系列中的一员梅豆淘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂联,对比现售的奔驰C级箔碍、奥迪A4L而言悉粱火,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势司袖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉触拐独,这是国人特有的爱面子传统时拾既,作为在国内征战多年的华晨宝马来说画渤,他们自然也深知这一点沁署,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涸首,单出排气也与320i的相同傲圣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稍踞,不过这一项在网上也是可以淘到的奖,副厂价格也就100多元姆怂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐际,然而在国内姑仍,它还是一种小众车型贤酱。可喜的是妹狼股,近年来随着“旅行”文化的发展悄,旅行车也渐渐被人们认可耍烦。在我看来铰显痰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种合钵卫,一种是像奔驰C级旅行版怠怪呸、沃尔沃V60那样收摹必,通过个性淑赣扫、漂亮帮界贪、动感的外观设计获得年轻人的追捧课际拨。另外一种则是踏踏实实走低调绕使、务实的路线呻姬,用内涵打动消费者沏安,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种币。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坑仿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO茸,外观佳、内饰进行了相应调整诧澎,配置也有所提升迹埔,动力系统则保持不变罕略。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撅,售价33.48万环仍。除此之外踏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版娘舅拣,指导价29.98万培僧。   在介绍产品之前瞬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来年尺趣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人居,1985年衬效盲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂绩腊响,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贯鞘,这正是斯柯达的前身擞补枷。需要说明的是那,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称廊,并不是指该车型限量销售寄耍零。   ●低调倒号乔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看迁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版末、欧宝英速亚以及沃尔沃V60亨富,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挽拿护,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟不糕港、稳重桥,所以严格来讲骸目娘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版粉辞。从上表可以看出成金,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钎,而且更重要的是诗兜豪,速尊的价格更加便宜动甫鞍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同齿搐。全新样式的中网格栅更具有立体感抖,大灯组内加入了LED日间行车灯哨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来缄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应枢佬,朴实舍聪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯帅,并具有自适应调节功能暴。新款车型的前大灯造型更加犀利氓热。此外暮队氦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的掀娘猴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计入灯,简洁修长跨陛访,没有太复杂的线条勾勒说科,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈呕辑委,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7警欺虹,规格225/45 R17茄,这是一款侧重于节能环保的轮胎晤穗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拣,圆润淋、饱满寞母、协调宝解据,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看躬较、耐看得多殊曹模。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应翘踩,尾门上的线条层次感比老款有所加强拴。此外喂垦,尾窗上沿的扰流板敲刀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用漂对驼,让速尊看起来很有范儿剂才。对了捻哥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管阮耸,一般人还真有可能会被它吓到讹,其实它的心脏只是一台2.0T喀氦绥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)式缉泵,在北京借着区域上市之机博掀琅,我们再一次体验了自由光的越野性能狮垛。作为越野车型的鼻祖兽墟珐,Jeep用自由光再次向人们证明旱,即便做的是城市SUV魄帽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点忻帝定。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蹋离,但是在四驱系统上骋热,Jeep却有其过人之处湘虑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言够摩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器抬构睹。    简单来说半,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配农锹临,也就是说恋惜,当前轮打滑时都媒,动力会输出到后轮分前案,使得车辆依然能够前进淀茎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑呸馈紊、交叉轴这样的情况)迫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器革稿抹,脱困就很困难了福蚊吩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I摔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号泥峭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造伍版,以横置发动机貉恒互、前轮驱动底盘为基捶铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴合,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴崎廊,实现100%前轮驱动兔川,提升燃油经济性妥,而且它的后桥也具备多片离合器结构太窃,可主动控制左右后轮的扭矩分配帘疏,起到限滑差速器的作用艘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挤努鸵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡剑,还具备后桥差速器锁止功能脯躬男,实现左右车轮50:50扭矩分配泼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统阂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择填皇擅。    在实际体验过程当中就秀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰栓编摔、交叉轴环卷、炮弹坑厦兽、搓板路等等越野路面浇曝仁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中性,越野能力无人能出其右蓝悸蓝。    然而作为一款城市SUV墨猴,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力朴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疏敢。    另外矢裂弦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间渤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统砰鼎恍。相比同级别的SUV鞘省,虽然在越野性能上依然具有一定优势辅填烁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣亩空。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弹菊操,但是进入这个价格区间以后售,消费者选择的范围将更多捞、更大滦贝覆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战咎口挪,在竞争力方面依然不具有明显的优势弗。    或许尽早国产化降低成本莱昧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机揽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件告。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棠跑访,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缴猜。如今睦杀,马自达6已经发展到了第三代疙敲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鄙,它的名字叫做朽磕:ATENZA邪。之前我们已经解读过进口版本饶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点等。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力麻畔篓,这一次排量可不仅仅只有2.0L归雇颅,还有更加令人期待的2.5L伴。   注发疼抢:此次测试中酸垂苗,红色车型排量为2.0L傲豆范,黑色车型排量为2.5L容秀。国产ATENZA目前还未上市认什禄,此次测试为抢先测试饺陇,车型为试装车尘。   截止到发稿时脓,官方宣布替,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发换逗胚,上半年上市销售敝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宿,我们还是先来聊聊外观猫旁催。相比进口ATENZA功槽慑,国产版本在外观上基本没有变化粮隋娄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份层幸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6功磷究。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侠钱撼,它不同于以往的两代马自达6噶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现收鸿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子漠扦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”任黄饲。总之从结果来看颇甩未,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感弥埠档,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美虾囊,希望它能够像老马自达6一样兴,百看不厌侮防酸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色溜籍,仅针对这两款车型来说松,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA滤斜,而黑色则太过低调失窃,完全掩盖了车辆应有的魅力硅。ATENZA的红色与大多数车型不同刊痰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒仑襄钎,不俗套剐汝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm受,轴距为2830mm痘百,与进口版本相同棘宋兄。相比同级别其它几款日系车型吐搓髓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势锤毋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捌刚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯敌侣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粱埔茧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源怕,科技感差了一点够。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徽翱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上携嚏箱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匹垂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈湾画诉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哇,相比之下确实显得小了一点备,为什么不折个中茫,采用18英寸呢惜瓶龟?   两款车的尾部设计几乎没有区别沥脸,尾灯样式相同辱旧红,双边共两出的排气管(没错蚕截膜,为了表达更直观富督化、清楚侯怜连、无异议料纲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分波,这是马自达6一贯的良好作风暮起。总之凳塘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言猛伶,谁都知道SUV车型最为畅销沸垛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知痰拨剁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出眷梦,而卖得好的却还是那么几款雀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙惠匿,还要等到试驾之后才能给出答案领梅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型建的,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV雾篇美。从风格上看潞,海马S5偏向时尚额稀、运动咕淑偏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群季南。而在配置方面袒塘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芍嚎沏。根据目前了解到的消息邢售赌,这款车型的起售价约为9.5万陈,如果消息属实的话申,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平椒挫券,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冕惺灌?   外观焊码:设计新颖奸掀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆唾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位镀誊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陌晶醚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鲤,也将它的风阻系数降至0.34碱铂饯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴匪靡,比例上感觉怪怪的豌溶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化细,有效地提升了视觉效果擦呻敲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯弟棠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神了阔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯歉七、转向灯以及雾灯唐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鄙奠糠。   作为一款紧凑型SUV很舶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm厂掣笛,轴距达到了2630mm闲幸。与同级别的海马S7相比毒昂洽,虽然在车身尺寸方面有所减少内,但轴距却多了11mm菲蔚,整体空间表现令人期待款。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈局,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上爆湾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供侵婆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17斗。" "   全新的A3备受关注棘甜,这其中的原因有两点记,一个是加入了三厢车型冻。而另一个瑰坷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俩肩辅。只是这台车来到国内较晚绞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生屋耍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地勤,简单明了的说挤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型地柏,而必要条件是横置发动机侨惜爽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本垒兔火,但消费者从中又能得到什么到糠?如果按常理来看霸,对消费者的好处应该挺多的僧缺卵,比如车更便宜了拷布,就算车不便宜配置也应该增加了失害塘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低揭苏程。但上述这些还只是一种期盼广,毕竟这个平台的车型刚量产不久哗络,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贝。至少高尔夫7是这样举端,而全新的A3由于正式的价格没有公布偶,所以也不好定论幂掣搬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3儡肯疼,这次引进国内的共有四款车型狄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型栓搐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置青澳苹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机十痰淖,6速S tronic双离合变速箱叮。在本月的21号潞爱蛇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市侈拧罐。相比老款的两厢车型盖庞,轴距和车身尺寸都有所增加汀刑,而且在轻量化上下了不少功夫倘描。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抵愤,但在配置上基本都可以进行选装鞘撇墨。由于三厢版为新增车型告驾蓝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开忙诚颅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日稻嘛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市艇坤驴,“小改款年,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款霜芥加,而值得注意的是尽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挠请钉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肝煎烫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力签评攻。”吉利控股集团副总裁坞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态恫顾,欣喜之情溢于言表檬箍。    亦或是巧合巧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能掠肮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7沧镜,一方面吴廖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖痰卡奸,另一方面锻番醚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域失,种种迹象表明废,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段挂蠢。   诚然闷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车席衅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”凯借问。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时遁踌硅,孙晓东对媒体表示烧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪埔簇阀,吉利收购沃尔沃之后弘烦逛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点母,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生慑湿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应幂。" "  在国内肺换,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的巫敦,它凭借动感的外观弛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”错爽,后来者RV4韧硕亩、途观供醋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮加绍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比奴铃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎刷价坟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了保拒矛。而今年菱损琉,东风日产给我们带来了第三代奇骏唉矾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉平鹈恪,年轻化河靡、动感化的外观设计就是最好的证明峡霸祥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上水,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车挎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中陇狗剩,层次感以及运动感比老款强太多了多。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的久需泛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条麻,流畅的曲线让它不在干巴巴苦丢膜,整体饱满了很多甫饥脱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯徐贾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协倒韭。   在侧面线条的过度下蔑水,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型节筹删,并且加入了以装饰性为主的扰流板寺揽绕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性显律翰。后尾灯变化更为明显卉,竖条造型变成更为接近长方造型按。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”溪踞收,一定会想起Jeep盲顾屠,提起Jeep垦戮晦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了辛潜擅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者筛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能谷谁铆,看看它在这部分有着怎样的表现鬼懈操。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车钞曙,并且不可选装以外察寝,2.4L 豪华版可以选装该项配置衔钒相,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配娃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版成璃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式魂,从功能上来看比较全面袖叼寸,下面我们就一起来看看它的实际表现拨慧。   更多精彩视频莱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作革,调整比较细腻寺琉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位岸渺本,而且还可以停得很正尝奴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可咯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话护莫骨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示客,如果继续操作飞伸虑,系统则会中断本次自动泊车撑磐非。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里刊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题浓,我一定会把奇骏放在首位班涕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款尘腹须,性价比非常高酚耙谢。不过自从2008年上市至今的6年时间里猴缆,它始终没有太大的改变取,另一边竞争对手们却在不断进化太嗅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者玖郎蹦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律杆亲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘泰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况末,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前锑,而看到新车的第一眼就会让人感叹囤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了访粮甩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)查到,并且也是该平台衍生出的第一款车型撼疏趣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化办。相比老款车型略显古板的硬朗外形耪,新车则显得更精致劳攫,更有设计感擦鹿赣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上废嘛财。当然础,除了视觉效果之外票维,从动态的角度看它是不是也更加城市化了白?这也是今天我们需要探讨的问题氦讥堆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型氓酒弟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鸿分,我们本篇文章的测试内容并不全面梅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受返悸蒲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据岔卸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍筒峦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧倍薯算。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章欠款,里面对新车外形疾、内饰等方面都进行了详细的解读苹会,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 工。另外侈凰府,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊妻堂江。   ●增加更多高科技配置律,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品容忿淑,除了拥有出色的设计礁辫、良好的工艺和用料之外龚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望藐坷萝,翼虎就是个很好的例子曙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势搔峭福。如今的新奇骏身上多,我们也看到了各种高科技配置喉纽囤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平忻横。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了括,在两年前它就已经崭露头角闹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样棉弗,连控制面板都完全相同详宋。虽然东西不算新圭甲涛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先博汝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代县,汽车作为生活中不可缺少的一部分绰,也同样要跟上潮流睡唬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车癌乔,很多的印象都集中在日系的丰田车上次,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等巢歧,由于起步较早首官,所以在混动技术上都比较成熟轨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型倪咖,一方面是因为未来的趋势琳,另一方面就是对环境保护都有一份责任存吾。但能让人印象比较深刻的不多盖码,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鲜卢焦。经过一天的试驾体验墒光,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶的夏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绵。   外观方面肝栓匹:设计大胆前卫垛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后箩咳涸,给很多人的印象就是模仿该滴师、复刻隘,aygo橇番、花冠剃波褪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象不畦法。实则也是没办法的事儿手,白手起家的汽车企业一般都是这样开始册,不过从秦看来堡麻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段围冯请。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颧,整车设计偏向年轻化玩小,前大灯内加入了日间行车灯遍。车身尺寸方面勒灭疯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm猎继匙,轴距为2670mm怖。   实质上袖,比亚迪秦的外观特色鲜明吻凯,个性十足舌航,他并没有针对大范围客户群体而设计雌课,更多主打年轻膳陡蜕、时尚元素藩。这样一来汾拍内,优缺点也相对明显科图徊,需要一定的时间让更多的人来接受他瞄凸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番掠阂,充电方法非常简单也很安全领琳氓。通过家用的220V电源就可以直接充电硅,但是要采用三相插座火。车内的仪表盘可以显示充电信息玩瘸缔,包括电量以及预计充满时间谭,而且还可以选择预约充电挽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的枫亮柯,虽然我的“档期”已经很满投,截稿压力山大烤。但作为潜在车主访,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平揣敲午,它和福特嘉年华客狼驮、大众POLO会有多少不一样溜梗甘,谁更值得购买锣炬。我想这也应该是大家都很关心的问题卡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息歌到荡,以供大家有更多了解桅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虾仙博,分1.3L和1.5L车型坏榷,提供5挡手动或4挡自动变速器睹。这也是国产的第三代威驰车型炉超袱,相比老款车惮安,新威驰变得价格更低焊深轿、空间更大羞溪群。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫雌夕猛,在广汽丰田4S店中销售克堂,价格区间6.98万-10.88万元蔬巫炕。两者动力系统俗思刃、内饰设计完全相同呈拧。只是外观分成两厢与三厢泞,配置上有细微差别而已惶赫。好了瓢,我们就从外观开始说起窝阔椿。" "  导语毕佩:在新能源汽车研发领域朴,比亚迪一直是领跑者型鲜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车橙采凭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者栓卧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术腺敬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件车奔,能够开发更为节能敞徊、环保的电动汽车产品镀,实现性能的提升和普及应用坤怖迹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车庆。   历史上瓦是,秦灭六国接橇,结束群雄割据时代孙工矫,统一中国悲枷,开创了历史的新纪元侈寥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆曙捷,势必证明其在以下六方面的实力媚坞:   一波谦、比亚迪秦到底有多快惠秤夯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伴迫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒帘绅,23%的车型在8-10秒彪贝嘘,17%的车型6-8秒钢,仅有8%的车型小于6秒端,代表车型如保时捷卡宴4.8L围富茂。今天轻轰氨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下帝蚊,秦百公里加速为5.9秒宿萍啡,而记者实地测试时珊克掇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抛慕窖。   跑得快自然有其道理孺焚,秦具有“双模”动力贾抱看,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合姓,在混合动力模式下想鼻,秦能爆发479Nm的扭矩党,某种程度上可以与那些超跑抗衡方。 二熬、秦油耗到底有多低涣份箱?   根据国际标准测量核算玩寺趁,秦百公里油耗仅为1.6升墟陵貌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式腥那。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式少沮窜,纯电动模式时督,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时割擞盒,整车自动或者手动切换至混合动力模式查陵。在所有模式中掣守,秦还能进行制动能量回收碘,即电机向电池反充电蹦,每百公里回收2.5-3度电卿渭,可以多行驶约15公里撂。 三凶阶盗、秦充电到底难不难便试零?   一句话回答徊境:有三口插座的家用电源就可以仓闺,就像充手机一样方便募沽稍。秦的电池容量为13KWH巴炉了,可通过220V电压光,3口插座千粕,4-5小时充满电共。秦随车附送一个智能充电包偿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蹿撵。   四缄扭、既然用了大量驱动电池势劣踏,到底安全不安全?可靠性如何澎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池览叼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池锌。单位能效比么搐虫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池菇乳。但是安全稳定性方面则恰恰相反库凛婪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池奠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池道,是目前市面上最安全的驱动电池壳第劳,没有之一塑哩坡。   可靠性方面樊筋吉,据比亚迪测试蛋筒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蜗捌逼,业界罕见督。电池电芯甚至终身保修骇涵担。 五勿计、秦操控驾驶会不会很复杂黎权撕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嗜巍骏,习惯之后甚至更加简单查爱萝。新增纯电模式胰懿福控驾驶坛喀,更安静鼓看、更节能菱屉。   六呐戮苫、电池组电用完了如何行驶虫?   据技术人员介绍芭乐,秦本身不存在电用完的情况彻。电量不足时举吹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式肩艰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拍位潜。   此外能,行驶过程中龋额,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量叛俏贪,并储存到电池中焊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车谁苗波,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字痕赌疼,其次是QQ me没谈脊,PT漫步者之流汞亢,当然还不包括那些“只识其样唬、不知其名”的人群潭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象娩病,它也是双龙汽车最具标志性的车型侧酸。在迎来双龙新柯兰多之后挺,就在近日咀,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缔侧茶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界粕类疥,但却让我们可以由心发出这样的感叹静,爱腾终于正常了喂剔李。   从推出2011款爱腾至今堤修轻,已经有近3年的时间棋死惰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势分疤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象切。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扒些,伴随着2014款爱腾的推出堡愤沤,有关于这款车的一切粮,也自然成为历史妓,被我们封存起来茨便跺。全新的家族化风格设计霉粳妈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钵翔黔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部泥,与新柯兰多相似的样貌篙躲,让新爱腾不再具备专属性澈拦集。没处前部细节的设计穆侠抨,都是那么平易近人揽,平庸的再没有任何特点薄。可能人就是这样颊,老款爱腾在售时邻醛棘,人们总是说这款车有多难看廓贰,有多奇葩赋,但当它真的成为历史后醚劣掂,我们又会感到缺少了什么臣惦磁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鲜孟,但还不至于让它从中获得什么优势靡膊凑,车尾部简单的几处变化税暑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉胚拉。现在在大街上苹逆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的咕窜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了核。   本文导航" "   这年头在路上跑着宦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼潮讹楔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拘,把自己造的车不断的加长荆宏粉,就算不加轴距也得把身子给拉长咖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伦迁、大型车上派鞋,感觉有些资源浪费淮等葡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车为胸,“L”的作用才更加实际垢。当拿到这辆YARiS L 致炫时哀客创,小惊喜了一下巨裂轻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沦节,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坏潘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度世览、大众polo目、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势百。目前这辆车共有两款动力袭、6种配置车型在国内上市杆茂从,指导价格在6.98万-10.88万之间卡溪拾。由于新车型且上市时间不长闹瑰,所以目前的优惠幅度不算很大撵访,基本在3-5千元左右佳。(个人观点撬颧付:致炫篙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士卸鄙翰,厂商指导价为8.7万-10.68万匠笺,搭载1.3L/1.5L发动机檀不闺,5速手动/4速自动变速箱解磷季。" "   曾几何时备茶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾是娃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象幌靖氮,但却没有获得国内消费者的认可坚。如今祷窍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前膳芹,其售价区间为15.48万-21.98万元拷薪,相比老款车型有所降低脸蜕梨。另外瓢磐篮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化旧,并针对柴油发动机进行了重新调校电。下面就让我们通过试驾体验吉评朝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化磨糖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型榔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计顶浚,并采用双龙全新的家族式设计撤,整体风格与现款柯兰多十分相似夹加秽。然而篱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整兔,其车内布局依旧与老款车型保持一致碗对,略显缺乏新意怂。   小结褥靠省: 相比老款车型来说亮链酶,新爱腾的外观变化令人欣喜蓝屋碍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光潭翰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次川。不过天酗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嫂垮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蜗面哭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苟千伸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)绅。在海外市陈缇臁,新逍客提供3款发动机挫尸,配备6速手动或CVT变速箱悼,在英国的起售价是17595英镑萄腻。与现款车相比安,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计欧枯瞬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处斧斯口。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型帽全,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了写。 ● 外观介绍呕掣堤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型迷冉勤:宝马2系Active Tourer咯巾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单敦迁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型剧际。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蓬软伎?车展上的展车给了我们答案踏虹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月淮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车磐,而在正进行的2014日内瓦车展上篮昆枚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出褂。和两厢版一样呢木操,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕8们茫块化平台打造阀,造型新潮时尚紊了,细节设计则突显旅行车的元素凶描爬,保持一款旅行车应具备的实用性百浆。据悉夏境,该车将于年内率先在欧洲市场上市瓷贺豪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位璃聚,相信国内消费者很快也将与它见面锈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后荷,全新标致308的旅行版如期而至拐。从整体变化来看缅阀,它在保持旅行车实用性的同时沽,将重点放在外观凌、内饰的调整以及配置的提升上哀沃科,新潮的设计更是让人眼前一亮送酸沸。在我看来嘉茎毁,它的变化是非常积极的沫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高闲纽,现在它要做的就是尽快进入国内荚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章己:   静态评测    ?   更多精彩内容埠锰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑踌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界门,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拭夺。早在上世纪五六十年代腑炊事,Citro?nDS就用上了可变悬架茄屯、随动大灯同、转向助力类慷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术井埂,加上极为飘逸的车身设计疚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样飞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌写惭,2011年长安标致雪铁龙成立淳炊剧,到今天我们测试全新DS 5LS滦勿盾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实廷岔,音译的中文品牌名念起来很接地气护省豁:长安谛艾仕霖观,有股莫名的喜感虏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器老潮,是台正儿八经的三厢车顺。   ●外观肪:考虑国内需求菩泡汐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前萍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5灯浦,后者里里外外都显得格外前卫五,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蜜贫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实额慈然、更好接受一点废五。当然喊,前提是得保留住原有气质痪。   在这张全新的前脸上鲍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰攘圈,官方把它解释为“飞翼”俊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征趁程,由于边缘不是那么锐利瓤活每,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪亨嫡湾,接受起来没那么难既叭稗。   车身侧面和尾部看起来很饱满薄秆、匀称版,其实我个人甚至感觉比车头更好看吃窜朴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰仕秘颇,厂家说这是做完市场调研后的选择茬嘶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西句弥,想想也不无道理权糜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条耪记,与其后期车主们各自琢磨钢泊,不如原厂直接把这事办了了剿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无纪番,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注驾嗽:下文简称新阳光蘑,以便阅读)同辉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸么,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰牌庐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 浆。现在它不光新潮譬禾锤,还进一步提升了性价比骸降碴,为与定位相当的大众桑塔纳铣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备稗仍。 外观瞳肃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸兔化炯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似锣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感相,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜悔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腻痘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赤熔,达到4456毫米僳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凛攘。    此外镐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米轰鼻卯,由于在东风日产的产品体系中松猩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)囤泌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些杰猛黔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奴寞,我已经身处呼伦贝尔牙克石落夯揉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气兄仿。尽管天气有些寒冷峦,但此刻我的心情是非常愉悦的奢烧插,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演隙扰亲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世慑蜜拷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car沫,当然我也不例外窝朔危。这次除了911之外女饶,保时捷还带来了Cayman钨刊、Boxster劳淌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型勘弦,让大家分别体验RR(后置后驱)兽茫辉、MR(中置后驱)漓霞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坟丘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的溪阂叼,即使在这样的冰雪路面也不例外唯鳖绰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作纯仆勿。在练习漂移之前涎蔼贪,充分的驾驶培训是很有必要的还壬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时哪虹瓤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救遍郊棘。   ●车辆失控该如何挽救顿?   当车辆发生转向不足时泡哺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杯哇确,稳住方向并且慢慢回正井死龚,切忌继续打方向柑侵跨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向屎蟹,反而会加剧转向不足的发生搬茄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时排事镀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蛇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线点试。对于一般人来说表,应付转向不足要更加容易一些埠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术暖赤,而转向过度一旦被合理运用赊谱攀,就能成为过弯利器速,也就是我们平时所讲的“漂移”蚊。   ●如何才能实现漂移标?   要想在弯道中实现漂移颓褪卿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移缅。针对这次的车型以及冰雪路面题,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式怖继:   1享、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拖,我更愿意称之为惯性漂移过弯茹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贫慕、甚至小于90°的急弯茅握。 ? 『以上为PPT截图闭避,分辨率有限理磺七,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性酒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度汀薪,然后反打方向睛广,稳住油门漂移过弯标苟。例如在通过上图中的右弯时鼓馁苍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢颅冀,然后左打方向算角,紧接着再右打方向擦孤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动垄帘武,别慌吾贤怯,这正是我们希望看到的烁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搁。随着车尾横向滑动的产生彭纠,此时驾驶员应该迅速反打方向畴善,让前轮时刻指向出弯的路线戒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惰拦麻,随后在出弯时适当收油并回正方向黑蚀,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了勉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向叛,方向盘转动角度都不宜过多镁抬仇,最好控制在90°以内疼顽萄。其次油门动作务必细腻星妥勿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系剑,给油则会加剧侧滑购马霉,收油则会减小侧滑角度缮徐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瀑律。   2乔娩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)腾铣雇。   适合弧度比较大的高速弯道克祁酱。 ?   当车辆高速入弯时烷傻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑剃牌旧。当车辆开始侧滑之后淀笑婆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转队疾,继续维持横向滑动巴涎肥,同时反打方向控制出弯路线澜楔,之后的动作与第一种方法一致痹。对于初次尝试的驾驶者来说柑篇腺,如果入弯速度不够快也没关系缅,你可以直接省去刹车这一步骤帘苟,在入弯时适当地轰一脚油门俏凶颗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑兄泊疼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控厘汝厢,并综合运用号,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了双。例如在紧急酿抵胚、高速的连续S型弯道沪霖兜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心糜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心矗嘘乡,从而划出一道完美的漂移路线伎蚂刑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗省嚼户?AE86在高速S弯道超越RX7羞泥寡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饺糙。   当然富,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后烦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海犁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型庞撂绕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶里,相比手动挡已经省去了脚踩离合器伟骡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作锰燃,驾驶员只需控制好刹车蹈、油门以及转向三者之间的平衡即可叫忍墨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距抠敲。   然而即使是这样楔伎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的莲。冰雪路面凹凸不平裴莆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同藕蓉腿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验瓶妇,所以技术和心态都十分重要露痹盗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙昧捆懊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统柬童,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头馁酵秆。在这期间萄俯,沃尔沃创造了无数的第一吭融嚷,也赢得了不少的辉煌成绩酶,当众多车企迎头赶上之际墓剐霸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鸡九搐,并将其命名为Drive-E醇花炉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢珊碴槽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带烈少。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命甘陋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅姬缆签,实现了靠背调节和腰部支撑伤围黄。 1967 推出首个后向式儿童座椅牌夹闭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护淳凳芦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器尾寿,将有害废弃排放降低90%以上黔蒙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)巳欧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疵既。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生始拓暮,有效减少或避免低速追尾碰撞伸辅懈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术呕挤,至此安全范围从车内延伸到车外霓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表楞乌快:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩面程,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数乘蘑,从被动安全到主动安全读拷,再到行人保护侠菇化,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可牡好。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域汲,空气污染现已成为最热门的话题物,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事乐护刻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性佰头垒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎咸嚎宠。   Drive-E是什么 宛?   即E驱智能科技骇,代表Efficient Power(驱动更高效)敖罚、Electrification(驱动电气化趋势)痹樊、Environment(驱动环保潮流)曙澜,从字面来看很容易理解柔佃,简单来说就是引擎高效化干兑醒,这样一来既可以保证动力性蔑鞠镶,同时还能达到更好的排放标准函搪酪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱敛椿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鹿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乱。   沃尔沃还将这一技术投身于牧匏眩块化的研发传孩抒,只需变更增压器募丈栈梗块与催化转化器乃啵块等主要部件担鞭垛,便可催生出一款新的引擎产品李楷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上廖,大致可分为4类舍,即汽油直喷引擎庆鞭瞄、柴油高压共轨引擎须段,单增压引擎(T5)邦财售、双增压引擎(T6)叙。 以XC60为例 捎攘讣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表焕倾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例姜臣缉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎岗埃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比断蓬,在动力输出上也略有提升淡靛,其中的原因自然脱离不了小体积滔、轻量化等一系列技术的支持胎。   此外变速箱方面也有了很大的改观戌刊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%看磷挽,挡位的排列也更加紧密乏,有效缩减了换挡时间喝,从而具备了迅捷的响应能力杏密、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现尾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下其眯期,耗能经济性方面得到了进一步保证斧蛇齐,它将改变城市路况中引擎启停的时机煤蔽,改善油门的响应窃湾僚,空调系统转化为经济模式工作柒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作耽桓铆,而在65km/h以上松开油门祭,引擎还将会处于怠速状态嘘土孟。   本文导航菠萍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩痉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位甭凰龄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”杠皇锻。不过砰猩,动力并不是我们今天的主要议题骏电。秦的下盘功夫方面表现如何挺撬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系搔?这些都是我们今天要研究的内容锯忙。综合起来斤吾,我们最终目的就是想要弄清一件事偷奴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色睹氨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”葛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外彼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上荒改灸。当然需采擅,由于秦有着体积更大竿掣拆、更加复杂的动力系统唬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法到躬敛,但由于双叉臂需要更多的空间绦弗,因此也是不现实的节横。在材质方面猫,秦同样表现中规中矩纤啤,并没有使用轻量化材料为车头减重挠,亮点并不多桓翅。由此可见文篙梧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化薪缔。   不过百式,由于混合动力系统的特殊性媚归,秦也必须做出自己的调整憨筋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异韭。比如必危尾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面锻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上孔搬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上汕喷。此外妓捞醇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮却绅郎,相比速锐在直径上增加了将近9mm哪侈,看起来很是显眼目都。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化巾,而在同等材料和工艺的情况下坎让昏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度承拨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载酵活。   另外率慧夕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坎端冬。与速锐的非全框式副车架不同刃娄矛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮梢,由于加入了电动机和管理单元耐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加促,因此这样的变化当然是加分的措毯咕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套噶驾鲜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乖拜、振动和声振粗糙度啡十,欲知详情请点击这里)聪维,是个值得肯定的进步改喀。此外咖涸耻,与速锐相同骋巩坍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连窖犯,强度更高谐提,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力块抱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天热赏溅,现款感尴桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌颅,不过福特已经为此做好了准备桓,日前刚刚发布了新款妇埃克斯搞。它采用了全新的家族化外观涂氢勤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果屯山,不过它真正的杀手锏吴列,还需打开车门才能发现犯揉愤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线帕镀镶,进一步抢占细分市车病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型渤悍,满足那些对于性能有一定追求的消费者趟溅录,比如轿车中的S5讹肛剃、S6佳揣捶、S7梳、S8等等旅胚。就在不久之前的2013年12月裙瞎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前顷睹蔫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蕊烹苯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)扑。 外观玖驳奋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态灵帘插,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子临谅馈,可以随时面对那些不识货的挑衅者蹿锈硼。作为Q5的性能版车型赤完狙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绿,颇为低调垛侯淮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化纺石韧。 车型图片 基本参数抹陕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出盛庭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别腥等,特别是车身高度经过降低饭龟对,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm乏,而轴距也有细微的变化安突。   其实只要细心观察仟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鸵,除了特有的徽标之外祥躲受,SQ5的镀铬条有别于传统车型冲艾仁,采用的是双横条样式口斑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状摄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽沉梯授,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆关患。而配置方面柒萎惫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吩括坊。   尾部的变化主要集中在下半部分捣暗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力承。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计耙蹋,可根据行驶状态来改变排气开启程度缸冷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派酶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭型嫂,前者就属于少数派沃揉。一个是只有追韩剧的人才懂棠,一个是全民百吃不厌负惜仟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品狗袒窝,其实上一代车型在国内早有销售滔案豌,只不过跟福瑞迪太像了炉粕,外观不出众垄夸教,关键是动力平平巾,所以最后并没有收获太多偷。全新速迈刚刚上市秃蕾考,售价17.98-22.68万元隧苇,很有幸能够在第一时间接触到这款车就躬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常诡钮耽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈我。通过简单的对比安,不难发现烘膊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版匣坑,名字叫做ForteKoup的救,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机康散敦,售价17.18-20.08万元恼诧和。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版捕,它承了起亚家族的虎啸式前脸酿残悲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沥掏拣,现在看来谈不上惊喜挎,只能说还比较精致烦铃。虽采用了大嘴的设计兢挽稍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鸥,或许小女生会喜欢虽箩陷。大灯全系都为卤素光源虹,并带有日间行车灯布纯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰箩笑赊。   走到侧面琴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化贤歧未,但两门的设计为它增色不少莆,在绝大多数人的固有印象中效恳,跑车就应该是两门锨姜文,并且应该是无框车窗芥,仅从这两点来看捷,速迈确实都做到了犀姓晚,开在路上的确引来了不少的目光追随么诽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坡段,我们一致认为车尾的设计更为出彩才,短小墓巷、精干笺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受敛犬玛。除此之外掣秸帛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局盾,而且排气管口径不谢ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强息骨。轮胎为韩国本土品牌寸俱,规格为215/45 R17仕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胖农。   当然些涪垂,如果你选择2.0L车型的话笨酶拣,你所看到的黑色外壳后视镜赫、前后包围的碳纤维纹路饰板难楷、双边双出的排气管踢孙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了村管。" "  讴歌这个品牌揭,或许很多人不是太熟悉艇估辱。作为本田旗下高端品牌泞鲤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任心,而且在美国市车牙,讴歌的品牌影响力是非常大的兽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力级,大部分都是人们对这个品牌不了解返瀑,影响力上不去没,导致在销量上确实不尽如人意苔洽疲。对于这次全新MDX的到来毖撩,个人持有赞许的态度磋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意萄,还是那句话平辣,品质上去了第,接下来就是提升品牌影响力了毋塑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上死狈吵,大灯的轮廓更加细长袒郝娩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯镀姥署。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拐闹,但内部结构和MDX并不完全相同捎拜播。雾灯被一条仿LED的光带替代冻推,进气中网的细节刻画更加运动邵脐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拢辆,侧面造型给人的视觉感受非常低雌,这和前后大灯的位置有很大关系狼先,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嗓沥,注重舒适性措。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上香。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宦篡,而压低的姿态却更加动感宛容,这种设计可以招惹年轻人的喜爱马。尾灯造型相比较现款修长苇狸嫩,优雅的感受也来自于细节的 设计彻界,但貌似通过我的观察癌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源烂鞘蛊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置戳仿,让尾部显得非常简洁寇牵。   本文导航玻荆救:" "  2014年2月20日丘刻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市穿。2014年型奥迪A5的最大特点是锨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琅物链。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国醛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大敝,共有19款车型炮士,售价在49.98万至85.8万日赡,具体价格如下媚为: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表系:网上车市 www.cheshi.com   外观方面萝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别社炯单。配置方面碍,也与现款车型相同咕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机图哗纹。   内饰方面咖庙,2014款车型也与老款车型大同小异钾姓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘爆,同时门内饰谎力、座椅中央扶手删、都采用了纳帕真皮面料捌蚊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机珐棚缄。而2.0排量以上的发动机则保持不变介雹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型角,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化骆。   变化一刨双抢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卵,在原有的缸内直喷技术的基础之上幌,加入了较为传统的歧管喷射庇门敖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合币柒,通过二者各自的优势弹门,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蓟。事实上熔,混合喷射也不是什么新的技术川,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用匿罐泰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市屯剖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善晌。   变化二棺:排气歧管集成至汽缸盖内船,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内陕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力婪躬呻,从而减低涡轮的负荷兢,提高涡轮寿命剖痞。同时男,因为在进入涡轮之前进行冷却建饱珊,相当于提高了涡轮的进气温度限制寐炔,可以允许发动机有更高的排气温度焕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高罗卫礁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人韩,同时结构也更为复杂魏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战剑朗。对此篡返,缸盖内的冷却系统也进行了改进史,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)钝寺。   另外式埂题,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外渴,还有着两项小改动椽。使用旋转阀募蔚В块替代了传统的节温器秽梳寺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上畏梢邢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制渐嚼。   根据官方消息杆沃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吭锌嘉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受牡。笔者也希望在应用新的技术的同时冻魔垛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情劣。 责任编辑搓:王晨熙" "  A00级(微型车)俗楼变,在人们印象中这类车以实用性觅堪涂、代步功能为主恍拔,低廉的价格促使配置也不会太高扳械,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鹿莫驮,一款车的推出打破了这一概念疏娃,它就是全新奔奔菊洼,来自长安汽车巢。   感官是人们的第一直觉反应渐,所以外形设计的重要性不言而喻赤定绥,为了使人们印象深刻牡去锣,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的了华呻,道理很简单旁噬背,日本是微型车最发达的市场醛度磕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展茄,在2013年广州车展上泄惰吉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光檀,除了时尚的外形设计以外潍嚷逻,在细节做工上也有着不俗的表现褪。前脸的设计整体性很高餐膊签,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条钎汉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影毁纶架。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表适檬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势冻少,不过这一点在外观上并不明显莱,这源于贯穿车身的硬朗腰线图喊,有效将视觉性降低第,同时搭配造型独特的双色轮毂奔胳,让这款小车看上去时尚动感襄瓜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动部酒芦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰骇,如果仔细比对簧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸晦。除了引人注目的设计以外市,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹隶观默,具有加热功能的外后视镜抗、15英寸的抛光双色轮毂迁摆镭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置段醚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页单懦哆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市告,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d灰。不过突,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版较良,从内到外仇痛认、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉糙恒,可以说是一次完美的蜕变纶熄兼。那么这款新车究变在了哪里煞?它究竟新在哪漓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出逢勺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拧慰侠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大旗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盎,轴距则与老款车型保持一致韦。在尺寸变化不大的前提下姆,改变外观辟耿湾、动力暴、内饰慰封柯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凶供卵,2月19日这台新车也正式来到我们面前霓父,并接受大家的考验赊价楞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条徐酸,但这8条是我个人认为变化比较大的拨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点穿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候兢咸,我就有了一种预感常敲撵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢变悼常,刚刚上市的新款X5就给予了我答案苟。全新X5给我最深的印象除了家族化外誓蓖县,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)亥。首先龄表容,先说说全新X5的外观劫梧,“大尺寸双肾进气格栅”号扩、“开眼角式前大灯”怖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致许。    现款宝马3系推出的时候歧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉暗溃,现如今随着全新X5的上市怀肉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上绕滥受。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此块邪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分携,据悉旁涸童,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯及。值得一提的是俩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般媒,给人一种炯炯有神的感觉卧稻姥。    由于新老款车型的轴距保持相同鸡伐哨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉船绩瞎,反而侧面的腰线给人一种力量感杆闺,这也使得新车看上去年轻了不少焕。细节方面苇胎乾,新车在前翼子板上增加了进气口没,突出了宝马品牌独有的运动基因喜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格氰队幻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带眉洛,提升了夜晚的识别度禾抖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起来是,降低了风阻系数抚脆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卑。" "  版权声明朝第糯:本文版权为网易汽车所有锈笨,转载请注明出处翔徐踢。   在2003年顷,奇瑞QQ的下线让这款时尚猫存妙、便宜次、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活驼愤猛,之后短短的几年间栋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话膛,然而到了2006年长安奔奔的推出疽缎起,打破了QQ一枝独大的局面疙酿。一转眼接,已经过去了10年的时间盒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占安,在这个追求个性顿详、讲究品质的时代廓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流铜第发,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则梳,而长安似乎也意识到了这一点敌附镰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牢匪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者兼咖畴?   从厂家方面获悉戮墩篇,老款的奔奔(love)已经停产魂,而奔奔mini则将会继续生产销售裂文派,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系行徽,前者主打精品中高端微车市臣ò状怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战邪喇沦。从定位上来看露猎线,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些硷,虽然沿用了奔奔的名字卡沤首,但整车的设计昏旁鼓、配置以及售价都会高于老款车型互似。   新奔奔客户群体是谁篱莎娶?   在很多年前庭泵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结懊,到底是买奔奔还是买QQ扁,在那个时候酷磐,很少有人会关心这款车设计的如何处破、驾驶感受如何瞬怖标,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具擒方布,省油林姬脸、皮实豪梯催、能遮风挡雨就行江蔼翰。   现如今级巫寞,80后拳、90后已经成为购车主力堵挝齿,这些从小听着walkman鲜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计锰硕、用户体验以及品质都有着更高的追求江筛,因此在座驾的选择上同样不会妥协瘸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看婪,新奔奔就是冲着他们来的赏奢崩。   新奔奔主要的竞争车型是跋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布朵骸,但从目前得到的消息来看谅,5-6万元将是其大概的价格区间乱肺。这个价位中既有一些合资的微型车杆盆,也有自主品牌的紧凑型车僧讥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车棘,比如两厢赛欧层扛膝、奥拓夸航薄、玛驰以及低配雨燕等等车型藩览。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线响管毁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些腑,产生竞争的几率比较小拆。   外观揽坛:惊艳艰、和谐肺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诺曹茧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蹈:高离地间隙刑驰祷、车顶行李架癸、双色车身等等蝗。没错失,无论是跨界浮咳、越界还是交叉车型浩刹哼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质湍圈。不过世间万物帛村,徒有其表终究很肤浅弯唯扫,我个人认为癌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统花陇。所以冬凑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时如逝吝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象立。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款堡邯傻,它集沃尔沃所有看家本领于一身旁,可谓全副武装完爆赦。为了让媒体更好的体验这台车烷朔弦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高十。没有固定线路缎,没有领队车辆沽十娄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾警炔,它会和每一位汽车媒体人独处12天盛。而在这12天里窖曙,我已经和它奔袭了4100公里忙弘撕,横跨了三个省份扑含棺,体验了柏油赛道巧拴唯、软土拉力剧、冰雪漂移赖、高速狂奔艘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衡玫,当然妈筷,最终的结果是池锭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多宏萝秤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的筋崇,正所谓日久见人心呈,交友如此触贫势,试车亦是如此贫。回到正题芥舷据,和往常一样范凰,对它的了解还是先从外观开始浚救。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生借宋,相煎何太急”这句绝句锑赡,而在雷诺—日产集团旗下唬季,有两款车正在上演着这一幕疼间淌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气茎,还有这出色的越野性能把墟棠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性募睡岸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下匹,买谁更划算羔俩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位阶烁,作为英菲尼迪的顶级SUV枚伴驳,QX80的售价高达152.8万零界,但经销商处可以优惠16.2万灭少,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万挥肃,虽说16.8万也不是个小数目裙。但对于消费者来说耙廖,一个日产厦敖募,一个英菲尼迪惋讹派,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌季磁挛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)精迫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV婆,它的身材绝对够大摆。从上图的数据来看测衰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镀刊,尤其是将近5.3米的车身长度擞垒,会让您感觉驾驭它有点困难蛔。另一方面便瓣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型星榷夯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坏侥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解壬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脾厦侯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅漆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足设僚父,同时也显得异常凶猛店。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉匈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大全,整体造型圆润培抬斗,没有多余的线条作为修饰阔,但是反而会让人感到车身很厚实躬戮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞阂豪怒。同时注意它车窗的设计疚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱射辰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的妙港,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感香涛赔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尽项。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计谎跺腻,也没有了那种霸气凡钱,转而给人的感觉是设计很前卫馆。车尾的饱满程度与车头相呼应着砂瞳,丢去了上一代的直棱直角客,饱满的线条凸显着丰满的层次感残。   日产途乐城潮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纲,虽然脱胎于英菲尼迪车型富,但途乐依然拥有自己的外观特征曝忱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性畴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赊常:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型橡聪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号剩泥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出库鳞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底倡羔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气咸丘,成为了车头亮点之一室啼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兑千,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型叫,这项配置自然是少不了的颇将。我们可以找到4个摄像头徽冻拧,它们分别位于车辆头部裸诬、左右外后视镜下方和车辆尾部礁狈渴。以便在停车过程中台隧咯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况粉功高,让您更加自信轻松的把握泊车空间弧喂查。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惧污极,大大降低了停车时的事故发生思墓硼。   途乐   通过对比发现屎倦,两车在外观上的配置基本相同镀比,差别仅在日间行车灯上谱,不过随着QX80年款的推出粉宽,日间行车灯的加入应该不是件难事下棱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同纤量,在相差仅有10几万的时候抢羡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店盘祥藤。    责任编辑怀瘁安:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天檬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了寞锋讹,除了奔驰G绍悉诧、丰田陆巡系列瓮埃秀、牧马人等吞箍圭,双龙雷斯特也是其中一员粕,而且雷斯特还是柴油车嗅锨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捕绦,以目前的接触来看蛇幕讼,双龙雷斯特W表现不错角辅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”糖立认。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谩镭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰俯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刮董浑。当然仑撮,在随后漫长的几年过后壤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌显。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO派,该车型最大的特点就是其尾部造型秦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计靡德,宝马方面肯定不会承认很惶,但从年份来讲躺燃,明眼人一看便知鸥。   外观塑娇娩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手芯看,该工作室的创办人正是乔治亚罗献,不过大师的设计未必符合所有人的审美袭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搜蚕疼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调梁片,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势狠,但为了照顾空气动力学与线条流畅枪黄,雷斯特的车头是圆的腊辨,所以在当时看来有点“离经叛道”透。   而到了现款的雷斯特W科态办,这个“小问题”被修正了亮,一体化的设计已经是大势所趋鲁罢泥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伴固。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型裤晚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瓜麓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别夺淬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少将敛瑟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相扣森犁。通过车展上的展示皋倘,小编已对这款纯电动车型有所了解叫腿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验眷,时至今日飞呕疏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型附。据悉飘俗醇,之诺将在今年的2月份开始接受预订弊蔡,上市后将以租赁的方式面向消费者态,具体的细则目前还没有公布宛圭缚,上市后会有着怎样的表现碎甫,我们会同大家一同关注屉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前凭,简单了解了一下之诺这个名称的由来耗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现冀护。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挺推袄,毕竟是基于宝马X1平台打造缉够辫,因此在多个方面相似度高也并不为过氯凹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E卿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现渤布哼,其具体的表现如何碱横,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验论哗。 责任编辑泄潞品:沈楠" "  版权声明疯拈亩:本文版权为网易汽车所有露颈,转载请注明出处凉浆火。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计铅觅镶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疤。它们的可见程度措呻伞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”溉讽稳。可见度甚高的两个文字的组合司蓄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字稻。因此氦颅态,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车市。哦玩呵石,对了轮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蜗。意大利人的自信损,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心惫茄限:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用轰放寐?咱先从减开始说起唱夯。 Q订:致悦只是切掉屁股的菲翔么姬部免?   A赐:非也聪溶敌,前脸亦有修改吐,整体风格统一段,协调度很高晚勤袱。   我相信Roberto Giolito先生窜哨闯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师乐,在设计Ottimo的时候购,一定会更加从容炉羚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”灰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孪纽。在他的心中稠侮贝,应该有着太多关于年轻戏、活力的理解乌弛史,而这恰是Ottimo的设计要点跑。 外观总结   赞栓娄逼:个性鲜明巳、标配LED示宽灯嫁璃默、轮胎用料厚道   弹塘诞:低配删减雾灯   " "  版权声明瞳氯臀:本文版权为网易汽车所有溅董,转载请注明出处倍辩谁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辛山,虽然距离现在已经有两年的时间陛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拢。而今天锤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘视泞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例俊,并且还是一台后驱车乃瞧快。没错谅糜脊,它就是华晨宝马3系糙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鼎绞,其配备了2.0T发动机拓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟毒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟旗憾搞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱朝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现皇氰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鞭葡慨。不过在今天的冰雪试驾过程中仆肛翱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)舅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现锭彩,必须先打好理论知识的基础畅枚。于是在摸车之前催善勾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拇径紊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汝捻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着池珊。 ● 项目一   热身结束了弛甸倦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节忙落瞥。第一项内容便是加速和刹车目唇忍,是不是觉得很简单鸡岔闺?其实里边的门道儿多了去了颧舒沁。   在项目一结束后拢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式矢灰倘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步时。一开始大家相差悬殊竞堂兴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了偷。接下来的项目二会比较刺激一些颊,经常会出现手忙脚乱的情况淳拾,但只要理清思路按部就班的做鹿,想要完成整套动作并不是很难佬哇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蘑:本文版权为网易汽车所有途,转载请注明出处讨椽冬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了腊邦,不过始终都仅有手动挡车型相,虽然目前销量也很出色遂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户农。好在这一短板即将成为历史汝敝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出袜,新车将于26日正式上市舍,我们也于第一时间进行了试驾体验考。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粱腑箔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外抽率喊,在外观方面也有变化膘伶坝。新车根据高低配车型提供两种外观方案惯缅苏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吩估列,而高配车型则对中网晾乔、保险杠造型孟肪、轮圈和后反光板都进行了重新设计煌。值得一提的是酚屠冀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的饭。   新样式的轮圈非常动感槽,在同级车型中实属罕见皑必嫡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致酮,轴距依旧为2725mm掳酵爱。车尾的变化相比车头要小一些陌炽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板扑,不仅可以提升安全性椿疗,同时视觉效果也更加出色淑。 有态度【试驾评测】盛提敌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么兴酱可?   扫一扫恭垂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乏尸持,一汽大众全新高尔夫正式上市脊播落。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款颈,其中1.6L拥有三个车款涤遍乐,1.4TSI拥有四个车款浚畦接,官方指导价为12.19万元—18.29万元苗。具体售价请见下表橙霉蹿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力扳稍,但是却拥有三种功率版本马硕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鹤副官,因此在动力系统方面咸板末,消费者有三种选择避叹如。    我们从上面的数据可以看到骋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缎犯,1.4T低功率版是主流之崖稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求饥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谰类。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮般,但是它的售价高达18.29万元潦氖,相对比较贵僳盲检。    全新高尔夫提供九种车身色彩脾拿叭,分别是塔希提金传疚、唐古拉白戎、珊瑚蓝何冻寿、魅力紫铆控驴、玛雅红鸽、季风灰踩、水晶银以及深黑和极地白替箍粱。 ①幕:16寸Cosmic款轮毂 ②侥抛怜:16寸Cubix款轮毂 ③小:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂客程陆,其中15英寸的一款翁柔底,16英寸的两款讥歇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备舵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型掸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供茨唐纱。    全新高尔夫提供标准座椅冯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅霖牢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绦厘,舒适版车型则都配备舒适座椅培,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撂。    在材质方面籍秤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料委捻绒,分别是上图所示的DianDian黑色织物叛、Zoom/Merlin黑色织物箍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卡锚戊,分别是Vienna黑色真皮镁祥戒、Vienna米色真皮瘸揉愁、Alcantara黑色翻毛皮吓拟、Alcantara棕色翻毛皮弛解。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料估手,有两种风格可亚纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料朵奢岁,同样有两种颜色可鸭泵选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料镰虽,有黑色和米色两种可逊ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅凉捣泵。    在车内外装饰件方面贸,不同配置的车款也有不同的安排么咐摹。像侧窗下沿镀铬装饰条颧、双排气管袄、镀铬装饰双排气管蓖筐、动感鲨鱼鳍天线兑苦、真皮换档手柄蜕朔、科技质感装饰条挛舒、金属风格装饰条欠痛寐、碳纤维风格装饰条等等笺,针对不同的车款都有不同的配备堤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍认沫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富殿,配备有MKB多次碰撞预防系统很妈、ESP车身稳定系统晌、ASR驱动防滑系统凛底、XDS电子差速锁拇淋媳、前排侧面安全气囊钦协、后部4探头倒车雷达柬脐、前部行人保护系统锹挪、自动静态转弯补光功能等等泌色袭,但是在舒适性以及功能性方面桶仟苯,并不是很丰富拓骚,但是也可以满足基本使用丁微茸。   1.6L自然吸气车款如何押钚繁汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙砂尽,它拥有手动时尚垒皖慑、自动时尚以及自动舒适三个车款勤盼,手动时尚与自动时尚的配置一样寂蝗,在价格上二者存在1.2万元的差价靡德械,主要是变速箱配备的差异椭福膏。所以在配置对比环节须先,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行冀即股,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元漓动,差价为1.1万元挂。    在配置对比的环节我们可以看到椒,时尚型与舒适型之间的配置差别夸,大多数都体现在外观内饰的装饰件宋修吻,以及车内一些常规功能方面柿冬平,主要是顶棚储物盒九驴、后排中央扶手快勾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半薪,实际上最有意义的差别在于全景天窗辣伟、后排出风口鹅、蓝牙电话扑架扰、定速巡航没、驾驶席座椅腰托悍、TPMS胎压监测系统这几项上沪淬,不过在这几项配置中李,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凡默,尤其是全景天窗捕。    从价格上看交,二者的差价为1.1万元乘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的堡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品岔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仑澄抚,所以我们在这个推荐环节苹,更多的倾向于低配车款赤灌。 责任编辑槐吞彪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底湘壁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发暮稼。它采用了全新的DS家族式设计风格四,延续了一贯的法式浪漫风格澎耪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素缚素摩。新车基于DS5平台打造无,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机陈群。预计在3月左右上市扔里,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触哆,让我们一起来看它的表现如何熄。 外观墟畅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅膝,却多了一些时尚及科技感苫瞥邻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性爆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感九。镀铬装饰拿捏的也比较好珐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怕宿品。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肠。也表示着DS的品牌走向独立抖颈钒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型仙逢饥,有着都还算不错的账面数据删惩无,车身长度为4702mm视,宽度1840mm敝,高度1515mm.轴距为2715mm番且毫。上市后会把目标锁定在奥迪A3匠劣。 车型图片 基本参数揩阂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面富,除了前车6颗驻车雷达之外狡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能韶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯观。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰虽功嗓,从视觉上拉伸了车辆长度攘处墨,尾部设计了一个小小的尾翼离兢,尾灯下侧字样表明了其国产身份腾禾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头假攻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方竞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件枪,真正的排气隐藏在了下面米辑谭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型韶畔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词晤闯舶:高离地间隙繁、车顶行李架仁奶瀑、双色车身等等料。没错璃氰,无论是跨界灸菜、越界还是交叉车型荷蚀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甜喀。不过世间万物清,徒有其表终究很肤浅恍捍烈,我个人认为玻补尉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匙使。所以惮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象暇氓彼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粕揽犀,它集沃尔沃所有看家本领于一身精蹄,可谓全副武装卤列绒。为了让媒体更好的体验这台车题骗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纽。没有固定线路瞎期,没有领队车辆筒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娠,它会和每一位汽车媒体人独处12天笆。而在这12天里厘,我已经和它奔袭了4100公里膏长侠,横跨了三个省份巧梅架,体验了柏油赛道挤顾、软土拉力寒艇、冰雪漂移彩俏贰、高速狂奔峦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话射燃始,当然韩,最终的结果是痕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多队,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拇,正所谓日久见人心场鸥,交友如此受栋茨,试车亦是如此牛泵。回到正题喝空汉,和往常一样切锻,对它的了解还是先从外观开始文抖蔽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化搜辱讹、多样化是一种趋势嘉加,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蹦蹭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白家,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠歌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦千,是基于菲翔打造的意式掀背轿车酥窝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型屑,上市至今保持着约5千台的月均销量廓漆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型溜诡。 外观/内饰对比吗搐吴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来讹溪复,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造孟皆判,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的侵聪,毕竟师出同门绅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管擒奥慨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯深镶,远看很容易被误会成排气管股室,但事实上真正的排气管被隐藏起来勤抨,整体尾部设计显得层次更为分明蛔。低配车型配备有倒车雷达乡,高配车型还配备有倒车可视捎镶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念橙诬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点性肆,修长的车身与宽厚的D柱熟特醋,加之出色的后排与储物空间魄疮澈,俨然就是一副旅行车的范儿林嫉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm茎识,它完全可以称之为旅行版朗逸弹写。    车身的线条连贯自然狗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观珊脾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些八八慷,调整了尾灯的白色灯带位置夺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端舌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重峭舞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同镐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格苛,内饰板件的用料以软质材质为主撅五,接缝及做工也较为精致宝姑,与同级车型不相伯仲弯弓乡。从实拍的车型判断棱围悸,自动空调粱、ESP系统喀厕、电动座椅塑层、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型乱季孪,至于具体配置还有待官方公布烁僧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉翱,同样是大众家族的传统布局赂须,整体的感受都很不错妻,方向盘奉、中控台的每个设计很都容易上手侩队粹,从材质上来说桨钉,朗行是塑料感有些明显的痰碎,好在其工艺上还是有保证的沛酗惧,并不会有很廉价的感觉芹史攫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后少试,销量在整个家族中表现最为可观溅豌分。近期矢眉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拷透贝,新车主要变化集中在外观朴,同时针对颜色绒、配置进行了调整掏间,以保证其市场竞争力掂考。在豪华紧凑级细分市场中肉粒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一缓蛋,通过下文的对比分析夺商,希望对有此购车意向的网友们一点参考千。   备注惹谎: 为更直观的进行两车的对比分析粗顾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260号蒂、CT200h F-SPORT)仿,市场优惠参考自深圳市场藩枚使。 车型图片 所属品牌淳素: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吝,内饰做工精细    车身尺寸方面垒柯疤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缉,其他参数均小于奔驰A260里臂财。从外观和内饰设计风格上看吨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嘛戏琴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释寒晃垄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺昧绞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后淌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样括谁,全车充斥着力量与美的线条侵非。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伟陀案,硕大的单条幅进气格栅彩鼻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发炽堤房。    相比极富视觉冲力的前脸造型狠捎舜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些握,但并没有脱离运动锭比湍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓俯欧冗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹丝搓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素联怯躬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型煞,同时下侧雾灯造型也有改变剂,车尾部也进行了一定的改动粉鞋,整体感觉更加运动奴伪。另外逢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”溯倡磐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配疤绦拟,形成强烈的双色反差赐槐。    F SPORT车型装备了整车运动套件玖纱畦,涵盖了运动调校悬挂边埃、运动包围斤、运动阻尼减震器磁慑试、熏黑运动轮毂料饭、运动车门脚踏板围伐赶、运动型铝制加速踏板通态、制动踏板埔晃、脚歇板等牵。    三幅式平底真皮方向盘揉色、红色元素点缀的空调出风口测苍翘、铝合金踏板擎、仿碳纤维装饰条等等厦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感挤儒藐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格膊略盛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化救喘递,将方向盘啃滑箱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上推,增加了便利性无,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动缕,分散了注意力侨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间圈从,是多数第一次购车家庭的首选要求渐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型赣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功萝棱煽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型俱,会有怎么样的变化素盖硅,一起了解一下轨辑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的谦汹矫,镀铬进气格栅增加了些许立体感米力,更加显眼的X造型前脸讥,迎合年轻消费者的审美抱。大灯的改动有些另类紊,在我看来接受起来还是需要时间的狸森。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宏,新款在车身尺寸上有所调整匿杏完,长宽高分别为4456×1696×1514毫米悔辰,轴距保持2600毫米不变暮,相比现款仅车身尺寸有所增加蝗犯。   车尾的变化不大冯耐搓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板请,以及牌照上方增加镀铬饰条娥踏撇,尾灯造型无变化挞送惧。实拍车型为高配版本使涡合,但仅配备了三点式后倒车雷达磷磷。   新款的15英寸轮圈造型不错翔反钾,轮胎选用优科豪马袜缅渡,规格为185/60 R15康屁蹬,备胎没有缺失味秸柏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置滤匹墓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高奢噬,在年轻人中更是屡见不鲜怠稀。在学校要有个性苗夯,在单位要有个性市,穿着打扮要有个性任,兴趣爱好要有个性刨辨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢惺场?如果你有这方面的兴趣编娇,那么杰德将会是你不错的选择础防掇。可谓自成一派的它未祁,凭借着并不起眼的车身尺寸锯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间敢缕渐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汕佛?还是旅行车讨宝?或者是MPV怒吭?但这都不是事儿形,只要适合自己就OK怜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人朝,喜欢接受新鲜事物的他们敢辞接,正好与杰德不谋而合切磷帘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐叹呸,此外挪墩,六座的乘坐空间陈分精,也足以胜任日常的使用需求魂馆力。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受携唇贝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酪稳偿?自2013年9月6日上市以后犯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辉叹,力压大众途安和马自达5等竞争对手毛蛔绘,它用事实结束了我们的疑问臼疥。除了这些铂黎,杰德还会带给我们什么样的全新体验棵罢工,让我们继续往下看朵。   " "  若是经常关注汽车之家的话讳汤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生哎革叹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”尚官泌。虽然我们这里并不提GTR小净,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拢女师,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋常克斯ST碳,令人刮目相看颈墙。与此同时辛访,在秦身上磨莽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料混技太、做工以及舒适性表现上的明显进步碍侠关。 外观造型匣暇冻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程星南吹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惨娘顶,近年来推出的新车型如速锐蔽灭辜、思锐以及大家眼前的这台秦贺,都可谓一个比一个漂亮朴。就以秦来说幢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网陵祭就,很是亮眼倦,同时也营造了较高的前脸识别度竟冗屎。   车身尺寸方面懒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大犯啸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惭勃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)炯眯畅,2670mm的轴距表现则处于平均水平翁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同痴噶,其整体感觉与速锐大同小异九。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯宏颁鲤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接唉揪。无论白天还是夜晚冬,该车的车尾识别度都非常高邪纶变。而且内部的光源协宿人,除了转向灯为普通卤素灯泡外良,示宽灯卸肠李、刹车灯以及倒车灯都用得是LED辖呵。   充电翠、电桩安装及质保/售后介绍汞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口洗孔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掠瑞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电累岸,据官方资料介绍镐俗郊,充满一次电大约需要5个小时左右彭硕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)班弥。   同时词认谦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩触碗牧,虽然价格并不贵松信,大约在6000多元千,但对申请人有一定的条件限制失,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)校,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)藐墨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准江鹊。当上述条件都满足之后汰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请茧蔫毕,如果一切顺利匡洁芍,最快1个月内就能安装到位并通电使用缓爆。不过目前特嚎小,秦还不能实现快速充电梅朝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的掂感,只是目前还没有这样的配套充电设备奶。   针对秦的特殊性岁琳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位栓粗摧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务涵且芍。其中顷彼瘁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全泄娥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嫂了,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋膘、绝缘手套和护目镜等设备能辉,并规定在检修车辆时必须两人在场句。以防车辆万一发生漏电淋,威胁到维修人员的生命安全讳量贺。   与此同时扰猩拈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里害,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组们冗驴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同伞板,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型童,整车质保为6年或十五万公里惦,电池组为10年或二十五万公里)屑。总之刷,从专设的维修工位朗柿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期且,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度泼容,而对消费者的购买更是一种信心的保证薪末纳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前广杀,中国汽车市场刚开始发展惮,市面上可供选择的车型可谓寥寥扛柑寞,在那样一个年代绢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汐,并且在之后的相当长一段时间哩勒,人们心中仍对它们有深刻的印象垄离瞬。时至今日妻羌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择溃,在数年激烈的竞争中伶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下焙。这回拆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首锨申,我们也借这次机会为大家做个全面对比脐岸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车胸:外观内饰(包括设计和做工)疏、配置皋顶狈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)筐铂、储物痰、油耗喇将财、驾乘感受划、加速性能眷、刹车性能梯。同时读伺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别谐、同价位车型的什么水平痉汐脚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型幻认斥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元唬韭检,目前约有6000元左右的优惠净,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元佩扛邓,在优惠方面差别比较大论,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右菏肖,根据论坛中近期的提车价格龚,9000元的优惠还是有的间蹋。目前惧亢,两车的售价依旧属于同一梯级娇邓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致吓筐拴,只是配备了卤素大灯及雾灯烁,透镜瓣、日间行车灯这些都没有惊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系玲骗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置辉嘎领,因此我认为两车的配置可以理解嗡,符合同级水准侵阮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位壁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比券搂,两车的各项参数也处于伯仲之间醋,差别在6cm之内贾。在车内空间上蘑公,两车的表现也很接近活伺,我先剧透下吧剔耿策,结果可能跟你们想象得不太一样郴匿屑。   相信看到这里椿咸,大家最担心的就是如果车辆没电绵霓,后备厢是否还能打开的问题膳持。捷达看来是妥妥的没问题臼袒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑琴喉虐,它的后排座椅靠背可以放倒票烦,之后即可顺利从后备厢取物蒂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诲。   在倒车辅助上缓,捷达配备三点探头弘们喇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配癸补绢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平共腐。这里多说一句漠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达尚券,让人觉得很不大气恼迷,并且低于同级别的水平颂退,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达贾茹,舒适型也可选装倒车影像纪壬诵,比捷达厚道一些贡辞遣。从普及性上看钢,能够达到同级别的平均水平挖潦,从功能性上看哨戮扭,拥有倒车影像的它则高过平均线了敦,给好评砍。   两车都是15英寸的轮圈蕊惠系,造型上也是各有风味本文然,轮胎宽度也同为185mm俯。从售价上看四,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右吩处概,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条湾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比稿渭,让我们在后面的制动测试上见分晓瞧古横。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显铰岸,借着中期改款的机会蕾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吠豹伐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注告。应该恭喜它忍,至少在我眼里倡,它确实达到了自己的目标班。过往凭借动感的外形劫俱身、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它橙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吾。   只可惜薄晚吃,刚上市不久的2014款起亚K5撇泌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择卑即戚,而且它们的价格都处于K5车系的高位徐,受众群体并不大点。前段时间存摊钉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析割唉,并撰写了《起亚K5购车手册》祥。文中撼卢老,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型刷素,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坊姆纲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色岭感冬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蚕桐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机摹搬哀。自从起亚拭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后稼红挽,互用研发产品的例子不胜枚举场,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度悄。该发动机的最大功率为245马力吴板、最大扭矩达到350N·m骄,账面数据处于同级别的上流水平矩幕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机僧唬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀靶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机辅。   在涡轮增压辑募、缸内直喷等技术的加持下哇沛淑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m渴,并且一直持续到4000rpm认嚎倦。得益于涡轮介入较早碴口愁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间歼心,而且它的油门也调校得比较灵敏汹匙。在实际驾驶的时候故,可以感受到它的起步轻快自如关,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余壕封豌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比其看,毫无疑问它的起步要相对轻快一些迷头,但差距并不像数据相差那么大襄揪。在整个低转速区间焊,它的动力输出不算直接肯逛假,缺乏一点活力档廖,给人一种有劲儿使不出来的感觉胯。   于是骂害,我把油门再踩下去一点赏跺,动力突然来得很快裳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然茸葱返,毫不费力寄,而且可以感受到车速达到120km/h时乃捻活,发动机还有充足的动力储备手犯泰。它的中段加速能力让人满意廷骚,虽然依旧缺乏一点活力蔡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴辽痴腺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开秀睫袱。   还是差点意思孤坝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感肛畏。于是颇衫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鸿浩成,6速手自一体变速箱切换到手动模式柿奴华,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作栋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的曹胸褐。它的油门响应足够快实伙昆,发动机的动力输出得到更好的释放挝侨蠢,方向盘的反馈也更加扎实顶。除了SPORT运动模式外娠寡花,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式火诫,运动特性从SPORT甭、标准到ECO逐渐减弱梢墒滴,驾驶风格也逐渐趋向安逸诚孟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契你凉烘,平顺性极高松,而且动力的衔接也让人满意屉焦喜。若以80km/h的速度巡航捎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揽斤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嫂,对于燃油经济性的控制也让人满意涎眯斑。同样值得表扬的是降挡速度竞誓,在中段需要加速的时候深踩油门鳞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出苏词劣,而且换挡冲击也比较蟹丝 ,不会让坐在车内的乘客感到不安碳誊好。   前麦弗逊渴坷尖、后多连杆的独立悬架底盘结构踌浮遍,在调校方面仍然有很大的提升空间齿坤。它的弹簧足够硬柿叫,但是减振器的阻尼不够大的,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底勃,会有细微的震动传到车内袱,以稍微快一点的速度过弯箔,车辆的侧倾会比较明显扣雄教,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钱扁心。安安逸逸地驾驶肯定不是问题勃,舒适性让人满意扭,但如果需要激烈的驾驶的话卡,后期对悬架的改装很有必要鲜桅。   它的刹车盘相应加大了尺寸耪形,刹车的力度足够那,不过刹车踏板的反馈缺乏线性输讨。具体表现是丝,刹车踏板的前一小段是虚位料脾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏副,制动力度会突然加大俯城猫,需要一点适应的时间号寄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻率,发动机的声音城沮腔、振动都非常小廓。然而倍瘁,在速度上来以后漆吵澈,噪音的上涨速度也很快誊鸡扦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎借祟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拒宽嘿。   我得承认财未林,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数俊蜜培,但在起步和中低速行驶的时候巧,动力参数上的优势并没有完全体现出来酣啸灰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处囊奢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价官蓬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”劫太退。当然牌不,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型哼冷。另外虫吗,值得一提的地方是酥惠,在动力提升的同时沸侍,它还加入了行驶模式控制系统潍骡烘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用敦傅,它的动态性能相对有一定的提升连钝偿,开起来也更有活力和乐趣贡歧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了趟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”霉,只有手动版车型销售剁量娥,导致产品线还不够丰富爱。而就在去年11月攀避蒋,海马M3终于推出了CVT版车型吭拎艾,7万-9万元之间的售价班扮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求笺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30凛马滇、逸动池、宝骏630以及启辰D50等车型闷惰翘,竞争还是比较激烈的涡攀。作为一个后来者绵磺,海马M3是否有足够的实力立足藐滔?下面我们就一起来看一看卑吾。   动力谜宿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择涣恍田,其最大功率为82Kw欣恕,峰值扭矩是147Nm狮竟侈。从账面参数来看秀,可谓非常出色借壬,一点不比合资产品的数据差究蓟。对于一辆紧凑级轿车来说皋桂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了帮无萍。    开起来的表现俱尾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强吓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”那。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中伟,如果想要充满信心的快速超车膜衅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蹬。    我知道会有人问浩娇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗庐?说实话谭栋,我觉得大家都没什么区别擎可手,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓬,也是低扭不够强腥私率,需要靠高转速来增强加速能力混士坍。    可以肯定的说滦腹,除非是加上个涡轮增压器投。否则的话谢,这个级别同排量产品之间的动力表现贿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同霜负。我个人觉得脆磕,这只是消费者们需要认真衡量的一点祷,而非全部旱请凤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在年侯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惺沥检,动力传递平顺连续的特性茫驼,有效的提升了整车的行驶品质感韶。顺便说一句虑锨泵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外亩霞撤,这也是比手挡车多花点钱的好处酶瓤摹。    深踩油门时乾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扇,来保证动力响应足够顺畅慕丛句,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内那。此外啡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钱维酞,功能性极强寂楞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现品坍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后匿祥,g值才开始达到最大的0.366g极粹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内盎疙,此时车速大约在30km/h左右崎蓖,达到60km/h用时5.24秒舰狭侣,冲刺到100km/h用时11.45秒坟苯戏。    接下来看看海马M3手动车型略如,在加速到2.5秒后秃,车速已经达到了差不多40km/h亩,达到60km/h用时5.01秒泌受浓,冲刺到100km/h用时11.28秒详,比CVT车型略快克箔。如果不较真的话痞,可以发现二者的差距其实非常谢匪础,相应的在日常驾驶中其实也一样嘛茶崔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米水扒诞,就这个成绩来说广踏避,它的表现只能说是非常一般逻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言波,它的表现就算好多了姆碉畴。 责任编辑鲍皮:沈楠" "   近日痰诧酷,宝马官方发布了新款X3的车型官图垦何,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作姓位。从新款车型推出的速度上来看化长,我们也能感受到宝马对这款车型的重视狠几憋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量投。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戳贯馅。    早在2003年艇稿倡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章核吉。10年以来鬼酣,宝马X3已经销售超过了一百万辆毯腔,自从2010年上市措,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作让拨。因此碳,2015款作为X3的中期改款匪败,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中簇裴供,优化后的大灯组造型恫际、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰睛隧稼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多青态仁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坦喇河,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感偿讼歪。通过官方图片秽遍剃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时斑,也融入了宝马家族的最新设计语言惯据,与新X5一样采用了新的中网边框设计委堪,在视觉效果上更具冲击力揩洽警。    在头灯部分僚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光赔节,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炽。另外瞥鬼陡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代涛,配置方面它还可以选用全LED光源立诗斜,再加上选配的LED雾灯橙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诫。    新设计的前保险杠极具力量感吭排,并融合了镀铬挛、塑料格栅以及金属护板宝补,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秦。此外羡渺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中关巳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂剿警,也使整车更具个性化风格程携底。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玲:4657×1881×1661mm慷扫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近己,轴距也同为2810mm辆爱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异互雇查。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别菱蜜涤,从车头一直延伸到尾灯的腰线扒讼,让车身看起来更加犀利且极富层次感股。相比变化较大的前脸骋纳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计风,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰喊。相比X5塘浮斥,新X3的尾部更加耐看擞哥虏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感台漂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分订姥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守亮棋其,视觉效果并不是那么给力娄惋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择卉衅痛,新款X3也不例外萎税。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鲤什、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梨、后部的防钻撞保护装置袜哆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套岗靡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂模纳叮。此外隘碉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致落项受。该车还可以选择六种车漆离官、三种专有的18阂阂钠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贩派常。 责任编辑擞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车痘敲碳:Quattroporte(总裁)级,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV清颇码:Levante诽,还在2013年4月的上海车展上赡似桐,以全新总裁平台为基础犊箱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角锚扣库:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的揭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蛾遍晴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款革:Ghibli……   以家族设计为本渭灿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系锨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同陷辉,改走豪华中大型轿车的定位迪吭,车身尺寸长哄啊、宽不、高分别为4971mm搪菊溅、2100mm和1461mm翁呸,轴距则为2988mm醚,直接锁定奥迪A6藩瞥兴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上聪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo枷钱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征令,且融入全新总裁的轮廓特色贡,以紧实并极为流畅的曲线私谓姥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格碳。    于是在车头设计上轰宽玛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽添端心、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩匆鸿伤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面寥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样百补,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计深跨,将蜂巢状格网嵌入其中凯绢浮,且尽可能地加大害匣,再搭配角度更为锐利聚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组勃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势竿笔锨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条忙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惜仟俩,所以厂商在Ghibli的车侧省,除了保留前叶子钣鳍状孔道微、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外损继迟,也师法了总裁车侧的设计搅救蚀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型萍苫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蹲,另一条线则从前门下方迸出加丝订,向后朝车尾紧缩玛娇,滑顺动感且充满肌肉感弗诵,并正好可呼应更翘的车尾设计摹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上亮鲤,速度感浑圆天成溺歧胸。 内饰向旗舰看齐替,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上擂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿苍脓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同囱菇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计联,也把声控裴邪搔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上膊胃献,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片市疥停,右侧拨片负责手动升档反、左侧拨片则能提供降挡陷。    此外蓉嗡惯,三辐式方向盘的前方抹你,一样是借自全新总裁的蓝底白字记劫、双环式仪表盘秒跑啊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挂,左侧则是表底超过310公里的时速表哎罐壬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕令燎乔,可提供显示油量疾尼、水温浆巨布、挡位与导航指示等行车信息橙就拘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上夏霸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秸桥瓣,告知驾驶者目前的驱动状态悸女家。    和总裁稍有不同的中控台樊掳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟关,以及可触屏操作的收音机电台选择帆颠颈、音源切换副、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)两、空调温度毙熄玲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搽,空调出风口则移至屏幕的两侧邢膛,下方则为恒温空调系统调整出风量觅、温度与出风口的位置脓商,以及音响系统的吸入式CD促缴,设计上较总裁车系更加简约乏疾,但用料与配备完全向旗舰看齐愁谐嘛,展现了十足的诚意弹。    较为可惜的是蹭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冀猫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm秆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性方,所以Ghibli的前排空间与总裁相当闷,包覆性和支撑性也非常出色存。    但是后排方面汀、便没有像总裁那么充裕纺辞兢,尤其膝部与头部方面唬桃,身高174cm的笔者坐进去后盗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已彭痢尾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娄嫂,也刚好替前东、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何漠矛桶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吼髓剖。 责任编辑形:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”刷橇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了穿?后来一看剖痉琶,哦限褐,原来CC是“Cross Country”敞得。继续了解发现有点意思扫,底盘抬升昆孝、高功版2.0T五缸发动机保坪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法娃:目前的普遍规律是忿惦,产品分得越细伎,总销量提升越明显娩次。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品仆篮,它的引进踢饶净,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谐盒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板痊菱妨,主要分布在前脸和车尾仕吩论,从外观区分它和普通版V40很容易聪危簧。底盘抬升12mm糕,这么小的数字对视觉效果影响不大捕融,整体协调感没遭到破坏卷宽够。    车厢内部摄呐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样差,除此之外内饰并没有过多特别的设计夸。之前我们已经发布过实拍文章岛,车身相关内容有详细介绍农蚂金,因此这里只是简单提下要点四坎,就不再重复描述了史瑰头。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来垫疼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机菠惜煞,最大功率214马力鹿,峰值扭矩300牛·米蠢,型号B5204T9亥,是普通版V40那台发动机的高功率版本素惠,那台机器的型号是B5204T8奠瓤姥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蕊,今天会是什么成绩似馁突?稍后揭晓刑晾偏。    变速箱没有变化纲,依然是日本爱信提供的TF-80SD孺,六个前进挡词勒,带手动模式和S挡赊刺萍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT垂堂回,奔驰A级用自家的7挡双离合漆,沃尔沃这台6AT暂无优势撇郊潘,目前他们还没有新产品投入实际应用谅潞府,理应加快脚步词多努。   驾驶虾宝传:邪恶的S挡    驾驶部分罕,我想说说D挡和S挡的区别未茨旅。看起来挺初级的一个话题惕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂诵。D挡油门响应迟缓欧,在激发变速箱降挡之前图斤,需要稳稳的毁袭肚、持续性的向油门踏板施加压力钠拿叼,慵懒的降下一个挡位之后桥鞍拼,情况有所好转聊憋撅,动力给得稍多锤,也就这样形。    不满意对吧炽酵?可以把排挡杆向左扳到S挡沧好,切入“邪恶模式”筹勒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谜沽,转速拉高1000rpm以上凄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嗓嗜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次漓列颅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出铃筹,脚踝每动一下糕,车身就顶起往前猛扑一下送汤思。深踩油门素葡腾,转速迅速攀升腥麻睬,跟D挡时判若两人呢虎,两百多马力定凛、三百牛·米能,在这个尺寸的车身上爆发出来拾,过瘾盾洞。    激情过后细细品味伺梨片,这套动力总成有两个弱点需要改进筒,一是怠速时振动大哀,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动骚督,影响体验;二是低速行驶的平顺性贿敢些,国内大城市经常遇到拥堵用车环境裳实煞,1舞烯躬、2盗、3挡之间可能频繁切换绢,动作应该再细腻些瓦仑擂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浦,选择“全功能”项霸,不打转向灯就变道睛患,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道捂,回正的力度不卸炭豆伞,如果你想在车流中快速穿梭前进米晴勾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争舵贫,要么关掉方向盘辅助袍矮,仅保留振动提示即可兽。   绕桩泼倡唯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况抚疼星,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣椒,在绕桩场地很讨人喜欢攀湾。车头响应比前驱版本积极剁,入桩动作稍猛哨邻,车头好像在被一根绳子拽着走诵枷男。给我留下深刻印象的是腑,这款车的极限要比前驱版高太多精,特别看了下禽揪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h磊航某。上手容易牢插档,但是需要注意别突破了极限赫烧,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点颧缕:一旦超出极限烯稳,很难把车身再救回来痉修兑。 责任编辑趣谜挪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7苏哪鸽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足誊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始歧捐乃,就一直困扰着我们的问题几使酣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坝破。马力越大的车就越好么阜硼阜?绝大多数情况下答案当然是否定的哺巫颇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外宏点。随着时间的推移链睡,我们有机会做这样一个有意思的选题份焦。   让我来说明我要做的事情熔偷:我们有三辆四门轿车孔,合计拥有1657马力巩。看起来确实有些夸张涝搜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坊淬寺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多邯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挫,但是这个570马力的怪物一直没有车惦缸,直到我们完成这一特别的测试一周之后闯匙款。我们只能使用520马力汞横篓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo怂就,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力呵统,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣首。   另外一辆是全新的奥迪RS7软厘郸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎末华,拥有560马力的出色表现勃梦曹。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8纷朔腊,在K&N工作室的台架上帘固略,它的轮上功率达到了479马力佬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中屏惩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力传蹋捅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器穗,用以获得更多的功率输出忱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候颠健,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力兼。即使按照宣传中给出的数值嵌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG膳雇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG臀晃拒,它的轮上功率达到了541马力煽嗽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力你疲毕。   另外还要说明一点捎簧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来精码但,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滔,不具可比性丢阂惟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试倒辽叹。结果很令人意外胯。两款加速最慢的车型晶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h奠。当然最慢是和RS7相比较而言的呛南思,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速佛陈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录丝愤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒啸醋希。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瘫概逞,但是还未打破我们以前的记录超狡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底霞,说它慢更像是一句玩笑话俊,这一成绩实际上已经快的吓人了潍社拣。奔驰则要更快一些钎传,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)睫厘归,冲线的速度也提升至197.5km/h躺。冠军仍然是RS7的陈凶,它只用了11.6秒尝薄绍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平队佳唐。奥迪的冲线速度为193.8km/h茂,虽然不及CLS63 AMG谭创,但赢了就是胜利陛亥疾。   123下一页 责任编辑犁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后吵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚肩硕钵、运动和科技气息了唇汀口。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此虏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机锯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子硅,主动式车道保持和自适应巡航功能承,几乎能让驾驶者也变为乘客熄酥,高科技配置更加丰富需兄吻。    于是雇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前迸挝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惭妻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L炔咐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受匿,在下面的文章中有详细介绍守竟。此外缮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章递。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道备、残破衰败的路边小屋保换、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律袒孪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辑镰乘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落荣揪舵。身处如此糟糕的环境路茎,却并没有让眼前这个出身自底特律钎斧、土生土长的本地小子屈服诡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感局板破,但只有经过一番试驾体验之后概抛驳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力孟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盾隶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分含泻渡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网窘靡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形梯碱搂,同时两侧向外延伸与车灯相连材。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化齐播。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯较,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计恳委头,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计路佛祈。   尽管是低配车型锯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬杀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)匈献颗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车帆测,它基于D级车的平台打造靛傲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK壬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT激拆驴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体叔看,不过从近几年的趋势来看枪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香喘膜布,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型汾烂,至于其中的原因旦噬筛,从这款车中也许会找到一些答案畅眉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT排视色?   GT赫庇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写墟弦,维基百科将其解释为具有超长续航里程还外猜、拥有强劲动力敌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型腥炭赶。可能一提到GT彭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车详继卤,其实则不然冯,GT拥有着明确的划分准则酬揉埠,举个例子来说贡厦:拥有着标准的后备箱偿、配备V12发动机并且内饰非扯荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车刮捂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT坞些。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”阮门炼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类尝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看羡色纪,这款车的确还真有点GT的意思涵彭弦。在笔者看来搜沮玩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绿卷伟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉缺搭备,最起码第一印象分已经拿到了裳丧。   5系GT是采用7系平台打造的旗?   5系GT的轴距为3070mm孝酿晌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同擂,从前双叉臂穗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烽坍旅。厂家表示宋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型校穷,其在外观盲、内饰惫呢、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同地。   5系GT型到无朋友鞘烈传?   谈及5系GT的竞品位惰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捣鹿苹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位痢瞎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版恋。   外观乱拣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚毕彩了,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆评酗警。风云2(详情)戊江、E5氓、A3以及今天评测的这辆E3米累,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘉驼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涸。从这辆奇瑞E3(详情)来看蕾拭,外观及内饰都有着很高的原创度莫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间逛仿承。这让奇瑞的产品线更加丰富动,但也让消费者选择起来有些头疼氯加岛。 外观喀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人称,但外观却没有去针对青年人的设计矢,前卫奖吾、另类这些词汇应用不到E3的身上炒,车身也找不到多少运动感送想。不过它长得却很容易被人接受咳毙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉磋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看螺苏,E3和E5的外形稍有一点点相似苯卵惋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腔蒂鞠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化连虚冠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞级。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汀点,而且非常容易被大众所接受氦稗班。不难发现投赌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瓢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鸵捌。艾瑞泽贬扑、瑞虎5群兜泛,单从外观来看都会让人眼前一亮幕。借鉴是好事疵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蹿效贡,但不动脑子的照搬实在是说不过去汞惨恍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表榷氏跨,作为最会制作小车的铃木来说邵疏,雨燕可谓打开了国内的市场错麻纺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代许菊,新一代的SWIFT迟迟没有引入韧戈。而就在2014年1月18日脖,铃木速翼特在国内上市淖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版耙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后冯葛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏匈米。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挛零。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造别躬,速翼特运动版采用运动风格打造考息。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm摩脖糙,轴距为2430mm甩韩害。由于基于新一代车型打造痘莽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些疗害,轴距也加长了40mm虚窖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚堑颗墓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息美刑曙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16幸镶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新耙嗜暖,包括中控布局顶、仪表盘丁栖鸡、方向盘等造型均有所更改畏瞥完。此外碳,配置方面新车配备了ESP煌蓬、自动启停系统亩翁、USB接口底囤瓢、运动座椅等配置魄箱巨。CVT车型还配备了换挡拨片盼眯,满足驾驶需求琼强绊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了逢怪屡。真皮包裹自不必说护,3粪哨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服献。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多圣。不用和别人比钮鹅,超越自己就是最大的进步庐丧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面界古,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机纬舰,其最大输出功率为100千瓦爽让,最大扭矩160牛·米惩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT寒,其百公里加速时间为8.7秒袭圈,最高速度为194Km/h谈宦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蹄茬,相比之下乐趣少了很多瓢。 免责声明饶庐盲:本文仅代表作者个人观点囊,与环球网无关平鳞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实部寒,对本文以及其中全部或者部分内容奸仇皖、文字的真实性必形齐、完整性侈表、及时性本站不作任何保证或承诺锌碘碑,请读者仅作参考妊龟实,并请自行核实相关内容涣揭尾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车寇观,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蹭屎埂,引起了广大网友的质疑纬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验溯即。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注建逆。于是易车网本着服务网友的原则列砂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测洪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车咸稼惧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示钾棺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说革杠任,您便自有定论瞥略钠。   体验者介绍    前排体验者履浑送:辛毅 身高匠绷美:178cm    后排体验者纯瓮:旭子 身高滇饰:177cm    Ozel 身高碧骡仍:170cm    小娴 身高床身:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准补,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍僵渴绕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市榔悔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣夏。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论层梦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆堵刻膏,公平公正公开地来一次大对决辟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明琶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别篙伴彩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钱茅星。所以不得不承认鸿蓄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值竭胖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上究豹。    事件回顾省夺察:    说干就干反挪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后徊馈尸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作碱娩。根据易车网后台数据的统计来看拭,持以上三种观点的网友大有人在躬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲矩巩硷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陡。尽管是为了对比三者的公路性能菜鹃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上懈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上庆髓酒。    测试车辆千冉膘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350篇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型洛罕慈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嫡,奔驰已经尽力了矩晾朗,我们在此也由衷地感谢杭堂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题型,告诉大家改款前后的差别坊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5施澈。因此我们也很负责地告诉各位网友淌柬,目前除了易车网姥覆椭,其他媒体对于新款X5的评测窟酷下,都不能代表日后国内在售车型任丧兄。第一辆中国版车型为xDrive 50i楼瓣午,加配M视觉套件崇另。    由于Q7的官方试驾车出了点状况犀屋磋,我们无法借到官方提供的车辆赖行。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持褥怠琶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型粳。    测试场地栓委:    乐驾赛道全长1.6公里鹿测寿,共14个弯道馁,最长直线段270米核痘舒,赛道宽度为10-18米身,视野开阔次埠,无障碍物岗芬。赛道两侧均为土质路面紊本枫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆筐,大大降低了安全隐患才吃。    测试人员遂棺韭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑但碘,却要替土豪们操心买什么车玛菏,这件事听起来真挺可笑枯猜,因为我实在没法揣测土豪们的心理佰佃嫩。如果说我还能理解花五十万买大切丰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野菊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器克凑薯,代价是要多花一倍的价钱滥窝捆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疙跨搁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感女,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望邪菏寞。不过因为坐的比较高铆硷颁,速度感不如那些贴地者强烈杉辣,还没怎么着呢就破百了插涛。这大概就是SRT8的魅力扫飘庙,很难说值不值得凯抬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缝俗角,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扮侵俄,跟改款前相比还是升级不少思埃畦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到农丧陡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系摊桐,SRT是JEEP官方改装部门棚寄熬,这种改装是全方位的容托嗜,包括内外套件加强炔酒,以及性能方面的提升痘。SRT8就是高性能版的大切诺基本浪,主要提升是外观套件荷、及动力系统晒、刹车系统懒、行走系统等方面涟仍椭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型眷耐词。动力系统采用了更简单粗暴的发动机色,6.4L自然吸气HEMI发动机持婚尸,搭载采埃孚8速变速箱版。   SRT8为公路而生娶轿,所以公路性能是它的强项腾事庇,不过Off Road就不是特别在行了酪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 掳全天,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影健卵渡。 ② 跟之前的SRT8相比氏秀评,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的违县,所以科技感和豪华感都提高了不少敝腻扦,跟换代前的SRT8相比湿,升级的部分都是实实在在的踏谓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱棚莱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统温,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统昏虹凹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置噶施。  ±Ц稀③一百多万的车绍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车坞表,再挑上百万的车的刺巢两,好像有点吹毛求疵煽。首先悬架的设定非常的运动式辱,即便比较温柔的驾驶方式聪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极粮色茫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恭,大切诺基SRT8并不是一个非吵耍合适的选择孩葡,尽管动力非常充沛敦私揪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意璃秦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响讨恨蹦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诞,但好歹SRT8也一百多万了逼糠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响臼。不过之后我们也释然了惹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车促虎,但经过数个媒体的“蹂躏”羌觅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了木,弹坑交叉轴不知道走过多少次了磕,有点异响似乎也算正常廉晦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基荆川缄,请点击下面的图片进入试驾文章刑钉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了坷谅去,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争啡矫话,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求镰实。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的太毋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鞭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凹毒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T烈胳讼,还是老套路杰艰汾,直接切入主题谢卸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹芍。 动力对比彤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手人卑德,看看英朗GT的表现如何吧焊荡。这台发动机的最大功率是131千瓦耐坛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来圣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能锑,当驾驶者在需要全油门加速的时候斗练,为了获得更好的加速表现槽蝎缝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm维唤。对比发动机账面参数来看秸拜,最大功率118kw金寿郡,峰值扭矩250Nm晌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜能顽栋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统璃哄乔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心顷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力截柔。   至于传动系统方面烂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器祭窖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样荡咖且,都是目前该级别中的主流配置蚂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现苏赶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢袍屉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩届,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蹭甫,比如高尔夫6幂蓉、速腾等扰典。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方寝汗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构划胖搬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力棺,从而起到提升操控性的目的城。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架糖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上距侈敦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接开忌掇,但通过厂家的调忻柿啵后试,当一侧车轮发生颠簸时犁你剧,对另一侧的车轮影响会比较小些擒苏狠。   小结仟俯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多刷票,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出龄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了坪轻芥,至于优点这里就不做过多介绍了缉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写堇啵后英朗GT更偏注重于操控性吃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时宝,见过后车追着拍照的此豢汤,见过开我边上向我打听价格的纷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回插。我坐在这辆路盛E70里核,被注视得有点儿不自然倪范贝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣删魏施,我琢磨着效龋,要不要让他进来看看蒂。要不是我瞅见了绿灯亮起囊廓,我真就这么做了内。对不住了朋友堪羞,这次没能让你仔细了解它扇,不过我希望你能读到这篇文章聘。   不用否认敌,人们对美的好奇与渴求与生俱来冬啤如,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣觅蚀权。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗矾差。不过在这些人之中绦垦,有人会终生恋着美人撮冀桥,有人也会为抱个花瓶而后悔瞬轿。如今打造足够美的外表来吸引消费者颅轿嘎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情惜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70凶仟咯,但在这之后能否一直爱着它斗,我认为是一个很值得细抠的问题婚埔。   ●外观大气德砷、美辑墒精,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时练糯辽,我还以为来了辆捷豹辫,赶紧跑过去看发现被骗了队魏。不过我并没有觉得失落连盼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观第锑,并且从设计角度看琅娶阂,它在借鉴与融合得方面都很到位咯扛珐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理瓮,我对它的外观设计就100%满意了秸笑。这事儿对华泰肯定不是个难题捂函,您看看宝利格还有华泰B11骇,都有明晃晃的格栅策。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位泊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中矫,但绕车一圈后我发现觅赁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了徽邓。咱看看数据对比妹温,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手脸窗,可以说在各种数据对比上迁盾,它“不是第一纫,就是第二”迫交此。虽然在宽滤骇拖、高和轴距上没有做到最大鼎惦硅,但也不过是一两厘米的差别侩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陷,这就让它看上去大气许多崩逃督。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鞍嚼。   打我接触这辆车的时候冬俊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光特碘。在这样的目光中阔检,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期结秦。面对“屁股高灵、尾窗窄”哄悸茹、后方视野不理想的路盛E70时簿悔阑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车壬。先不讨论这样有多麻烦了蹭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧驼贯河?这点让我心里不太自在棵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲搪,是个应该有的配置怠喀商。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赣慑擒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色扭寝省。而随着国外皮卡文化的不断渗透寸兔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型菠,去跟进时代的步伐虎其客。为了迎合市场的变化及用户的需求怜呛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时庞母劫,开始注重宽大饱满的外形设计挠容,并增加更为丰富的配置截。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乡邢奴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾镣喀,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)猩祥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗咆矩鹅,整体的风格带有一股阳刚之气块轰。在车身尺寸方面箍,它的长/宽/高分别为丁希入:5310×1812×1775(mm)瓣蝗,轴距为3100mm葡画。威虎TUV并没有大小双排之分庞迟峰,仅提供了一种车身长度夏堪。车身侧面的线条也很平直赂味咖,外扩的轮眉使其显得更加饱满虱泥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正普挤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鸥。大灯采用远近光分体设计告甭宏,其中近光灯还配备了透镜廓寿,不仅更显精神颅竿舶,而且还可以起到聚拢光线的作用嫩艰四。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赡县幸,遗憾的是吉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用哥蜕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯毖肋试,并且后视镜仅为手动调节粪畏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架棵泪俏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用靶土攻,非常不错福寐娟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瞬铆,至于货厢外侧并没有再多设置贸剧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)画睹挤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸迹蹄饭。另外愁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赂萌,不过据厂家介绍拟问咆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”楔瘟穗。对于皮卡车型来说怠辱抢,这项必要的配置还是很厚道的漆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山漂沥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绘酶话,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地帘毛。不过囊微,今天我来到这里并不是为了滑雪俄竭,而是为了求证一件事情痕切:有没有一辆车坑,既能够带着一家老小舒适地出游究克陋,又可以不惧冰雪馁石,在冰天雪地中步履平稳地行驶嫉沥泡,同时价格又相对平易近人呢虏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求诚耽,那么就让它拿出真功夫试试吧柬艘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)无娟,从外观上看筹敌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别沏现士,19英寸车轮显得很有力量感搔是谷,也与动力总成更加契合;其它的地方溉,也依旧是酷威的老样子耻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绕,甚至还有一些精致的感觉醇杉朔。总体说来救导,尽管算不上全新车型孤倍,但依旧耐看情。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姆郝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了饺垒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嘲,动力响应良好募群彼,易用性好停拾,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分安涉。当承载着全家出行时贤垛忍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况副谢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适缄疯。   至于酷威3.6L的内饰方面嘘默,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)燃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”氯吩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节龄诵。   除了动力系统痰,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式你戌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器棠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嚎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴胆渺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施氏。动力分配完全依靠电脑自动完成宛楞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮龋轰。   有了四驱系统派弹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎馅,具有更加粗大的排水通道赦届,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”颅,冰面行驶性能更加出色靡常。此外艾挛熬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜目吼喉,胎面中央多重“Z”形花纹焊撕、针孔沟槽设计计苗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性融。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蒜蠢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陌婚吠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情憨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3绵,它的定位低于1系食嘉渡。但是介,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步翠麻相。另外缺,它也提供了i3?REX增程版本孟沁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机烘菠病,扩展了这款车的最大续航里程溜凹艘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辨绒汇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蓄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合卸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合掳。   宝马有没有提高电动车的标准枪艘鞍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协现剿?让我们在接下来的测试中找出答案申焦刑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式恐背,宝马i3的行驶里程可达88英里坝阮。相比较而言岁,?Ampera可达30英里贡吾,而普锐斯可以行使约10英里报驼喷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电响芦谎,i3可以更多地使用电动模式寥还。而增加了汽油机的动力系统且违鸥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里泊梆炕,357英里和505英里了渐谱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大噬播侨。这台车约五英寸高滥款,而宽度几乎和高度一样行冉怯,与低矮流线通,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比攀队。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能隋叛滴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力倘系厘,我们没有所需的充电站?半看,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式泥甘。   此外葱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容挎狄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名匙枚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赏。它内饰精美帅谐,融合了许多先进的科技甲亭,它空间宽敞哭办系,驾驶体验一流困。但这种REX增程版本无法替代传统汽车腑,它仍然使用汽油机静,以作为电量用尽时的保险莲宝歧。   第二名簧缕慑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好歉陷,科技感十足戈纷叛,而且它也能胜任舒适的长途旅行梗。   第三名惟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款磁,它最大的优点就是充电迅速傲税,性能可靠椿仑。   然而凄痕较,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋旦。(实习编译青柔:徐旦?审稿罢季宦:刘洋) ? 免责声明版权作品童,未经环球网Huanqiu.com书面授权居拈,严禁转载蓄,违者将被追究法律责任遣瑟怜。责任编辑丸委蟹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车棋赌,应该说是倾注心血鼓倘超,在技术平台上都有可圈可点之处卧,源自萨博的技术是其最大的亮点胯锋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型培,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作木祷卧。在外观和内饰上羌警,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疤到,在动力和配置方面也还是很有性价比的始。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说奇怯庇,绅宝的外观原创度还是很高的虎寞里,并没有刻意模仿什么车型郎免隶,但我们会在这款车的细节上看到长淘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法居扳水。且融汇的比较好卉,并不是简单的照搬照抄梧波。这一点值得肯定炒烧辱,大灯的设计十分犀利杉,鹰眼造型也有较强的辨识度希。LED日间行车灯比较醒目瘫,穿透性不错沫坷腑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表奢来:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绢,也很紧绷搭亨悍。看起来运动感不错陛,但前悬和后悬的长度较长孩,看起来有一些比例失调瞄侈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瘸镀,在视觉上看上去会更紧凑动感别。轮胎的规格还是比较高的碾挡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能观。   车尾的设计比车头更简洁一些曹疚,尤其是尾灯的轮廓纽,设计非常成熟泥涎。和宝马新款3系很像任妙眠。除此之外械,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感铜梅。   本文导航芹姥:" "  “卧龙凤雏敲擦独,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蓬,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后募票秦,便有了三国时期的三足鼎立崔圭返,如今我们的生活已经远离战场的硝烟翁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车刮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国剁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出韦兢戳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉に,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹绵推,然而坊间始终流传着这样一句话黎:“得中级车者得天下”;是的咳闺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重体筷,今天我们会为大家带来两款重量级车型词,它们能否为各自的“主公”平定“天下”疥贡,请大家继续往下看沫亩。   看到这里大家肯定已经有了答案了貉传肯,没错袄痹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L隙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉赎笆,那S60L是何方神圣靖办剖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型敛誊练,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花泉鬼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版缺,厂商指导价33.49万元馆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型背,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热罕、后排座椅加热脐、并线辅助伞、车道偏离和自适应巡航等众多配置砍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中请硷池,即使不看车标宽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拍京鸿,哪个是奥迪翘绞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的咖泊沛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现箍处。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统酶悉净,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动魏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停动怠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性湿祥蹿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角答偏,使夜间行车更加安全辣改逗。两车双色的外后视镜造型别致烫计惦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光悍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型涝悔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色墟痞,至于乘用空间如何控泡,我们将在空间篇为大家详细介绍禄反圈。两车都采用了5幅式的轮毂造型挺喊伪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力涉答,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳伦剂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计错,整体方正的设计略显稳重胎。后尾灯的设计两车可谓各有特色扮煌藏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似牛毒,设计感十足偏哼堑,而奥迪A4L的尾灯更加修长九嘉,视觉效果出色限疗翟。天窗不仅能够增加车内的采光溅想,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出舒飞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉壁焚奶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心架冲谓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习仿。   本文导航茶瞥么:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车酚龚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间搭宏苗,配置也能满足一般家庭的日常需求慨籍。对于这个价位的小车来说感吐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毫赣始,在这方面廉拴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮韧拔,就算是与它的直系前辈骐达相比物啃沥,也不遑多让炽。然而作为一款家用代步小车库酗,它也并非完美尘涕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高愁侥嘶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外坎俗憋,车辆本身并非进行任何实质性的改变芜兼,跨界的概念噱头大于实际冯澄盆。 "   技术革新日新月异的今天马违,车型的改款换代再常见不过戒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变杠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型汀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变脐,同时在动力方面也增加了1.8L晒颇十。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万世息,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势逢巩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型繁功蟹,但它的实力不可小觑绕酿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌钞犬季。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动顺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恭。既然实力不容忽视猴恐啃,价格又有优势凉伍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机衬沧际。" "  版权声明此兼谦:本文版权为网易汽车所有卡,转载请注明出处钝卡痛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星胚上,全新的品牌全新的车型嫌畴旁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比穗郊郴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富蓿克斯鸽,在2013年负模克斯的月销量已经逼近3万辆/月栓,堪称是这个区别的标杆级车型贺须玲,观致3要想在这个领域取得成功惟驴萝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK怂,看看是否有优势能吸引消费者关注臼崔箩。 外观风格各异   先看外观方面巳兑功,观致3展现出大气得体的风格免,不像速腾那么沉闷单调脊,且有着自己的灵动个性;而竿仙担克斯则是完全偏向运动化的风格贩宋,典型的注重操控性能鞠肃霉,突出驾驶快感的性能车型聘洛激,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型斡难,与观致3区别明显勾。两者主要是风格差异泡,外观上分不出优劣沪能颗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上泌刊,观致3丝毫不会逊色于阜呖遥克斯车型枪。 尺寸对比 车型名称 负肟颂欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上郊,两者也是平分秋色痢,车身大小相仿贯切,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势卯汰摄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上爸,观致3要大于钙烦唬克斯法克诲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞百谅恼,尤其是腿部空间较为宽松许,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿雍郏克斯在后排空间布局相对紧凑肃,而后排空间也一直是各代腹克斯的软肋并。 价格对比 覆婪悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上木环,噶刃浚克斯则要比观致3要更大一些淑触廉,在不放到后排座椅的情况下秤撇取,柑坦蓿克斯的载物容积是530L徊骑,而观致3只有430L赖空韦,100L的差距还是能装多不少东西的浑奉蠢。而在需要有更大空间的时候领划,两者都可以放到后排座椅诽开感,放置大件的物品监。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赌袍鹅,观致3和覆希克斯三厢都是11.99万起步匆茸蹋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号沽来。而细细对比价格表可以发现奇桃串,要选购自动挡的车型颧怕魂,讣尤肱模克斯最低仅需13.09万票肃佬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合楞诡,观致3则需要14.29万甩笔,这个比起盖希克斯有1.2万元的价差靠贤按,当然在内饰配置上会有其它差异局焚乐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言邯,可能概渌ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些誊弗。 挑选合适的爱车抖,看专业导购筒板,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舌糜迁?   扫一扫俯校凤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刷达桔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆褪改。风云2睦、E5缉琅残、A3以及今天评测的这辆E3僳承,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度祭画扮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勺拧。从这辆奇瑞E3来看匣竿,外观及内饰都有着很高的原创度酮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酱母蔚。这让奇瑞的产品线更加丰富湾赌,但也让消费者选择起来有些头疼蹬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的顺,也从来不缺少“明星”嘛蛊桃,“沉稳绅士”大众速腾冷、“狂派斗士”福特阜峁荆克斯等都是热门且销量稳定的车型哄躺邻,不过要问哪款车型最近销量最高闯,还要数“逸派高手”日产轩逸溜,它已经连续两个月销量突破3万链闯,坐稳了桥车销量的头把交椅朗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡差眉迹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢潭?下面我们把两款车型拿来做一次比较收,或许能看出一些端倪逗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万居狙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万乱推柒,入门价格上第,风朗比轩逸高出2.08万元稿烫,表面上看价格星齿,轩逸占有优势投,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型垛极画,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元纺农,这样看来险磁,风朗其实只比轩逸贵了2800元佳停,等国产版风朗出来后蜗,风朗在价格上反而会有优势也说不定坞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市驴,这款车外观与内饰变化并不算很大矩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一翻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7茎翘片,下面我们来看一下鹤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表慑非:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观搂伞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格讹侵坍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹哥。质保方面拐僚筒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力黑辽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表趣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机检粪,最大马力已经达到了170马力恐上,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟茸暮梅。变速箱方面抒悲,逸动采用6挡自动变速箱检,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱猴李,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色界膜哥,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些禾。 免责声明崇伦拜:本文仅代表作者个人观点扦,与环球网无关姬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佃窟,对本文以及其中全部或者部分内容天、文字的真实性搬色莫、完整性操、及时性本站不作任何保证或承诺卸酬识,请读者仅作参考提,并请自行核实相关内容梳。" "  近两年朔淖疵,自主品牌进步着实很大乌讹戏,无论是从设计方面萄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升适,甚至可以与合资车型媲美璃驼,山寨融、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式噬息。在10万元以下紧凑级车型中痴堆惧,更是自主品牌的天下确挥,凭借比合资车型更为出色的性价比趟逼亮,吸引了不少消费者的关注补诽薯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市希,一经推出便受到了极大的关注乡辅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力膛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型姜,包括动力在内凰霖读,新车共有20项升级壬甜葛,本次共推出8款车型桑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款饯举圣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型络诬瓤,售价区间为7.49万-11.79万元窖骸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表雾倒,近来也是频频出镜剿阿陋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁揪ぃ控大玩具车”的名号名极一时艇慕啥。速锐共推出了9款车型砷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款凭钳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合啃勿肛,售价在6.59-9.99万元之间圣。   单一来看呵玫掀,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品党粉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较猜狄冷,看看那款车要更“精”一步臂。" "  新君威变得更好看了屋嘎,配置也进一步提升涤,新加入了一些科技配置赎,比如智能交互系统醋,BOSE音响等等稗兜。这些都是新君威的改变之处磺涛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型采,售价24.59万元秋评集,作为一款定位中级运动型车的新君威赶小,品质感一如既往伤,操控性也非常突出篱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威芬溯岁,以下简称新君威吝,外观相对于老款进行了必要的改变递滴淋,毕竟老款车型从上市之后乡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳矮报受,新款在大灯潞、进气格栅佩垄、雾灯炊怂、尾灯媳攫、前后包围都进行了细节的变动八吓钝。   在新君威上备圣梅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统侩漓,在操作上没有太大不同态金,轮毂方面遁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂胃兽钒,轮胎品牌依旧是普利司通稠配。侧面造型基本上没有变化糕们遍,侧窗所占面积依旧较小玫叙藏。   车尾的变化还是比较明显的稿硷居,这主要来自于尾灯的改变嘎卡。新款尾灯全系标配LED灯潮烙焙,并进行了熏黑处理类。尾灯的轮廓样式更加犀利铜匹,个人认为要比老款更好看魂粟驰。除此之外戒捞啃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化叛,牌照安装槽的形状变成了正梯形绅讨。   本文导航菩垛痰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击怀,颠覆传统的外观摄俊采,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脾憾岛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV福恐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5玫无,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型哪艰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机劝,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆背轰桥,足以证明其强势的地位扦寞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嵌俱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠潘攘斜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强匠。(温馨提示浇份:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挺舰鞍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蕉。)   自由光基于全新CUSW平台打造链琴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭抵怒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅戊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强荚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致列靡,圆润的造型是其给我们最深的印象将莎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网奥鞋堡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线闹,显得简洁利落陆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条复歌歼,显得净雅别致荆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同柯紊竭,主要表现在其大灯的表现形式上嫁太皆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球剁碑卢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可栖肌姜。两车大灯配置基本相近菊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已煞勤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助评赁疟,车道偏离预警系统氯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围胃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗姑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅毁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势纲持空,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势灵捅。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话俱签,其尺寸差距就没有那么大狙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡常丧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁能剐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起毁面撮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同人计。奥迪Q5采用两边单出的排气管嵌踌厕,在气势上略胜自由光萎据祭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道僻剖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型列驾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部琅坷苦,磨损线束保护层棉豪,存在导致电池损毁的隐患跨沤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日结勿檄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知风,称9124辆V200受此次召回影响禄晨。长城汽车正在邮件告知客户蝎陀童,并建议联系当地经销商进行检查维修番。   据悉洼蹈钉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转碴动,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽扔拆。”更有甚者屎,线束可能会内部融化己嫩灵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说朝煞窝,目前已上报了数起线束故障惯驰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转保检,不能够给电池充电滦奢,车辆也无法启动醇崇颓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型且途,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束饰。   克特里尔先生称睹,检查故障预计用时20分钟虫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟脖盯簿。如果绝缘保护层磨损严重筛甲辰,线束已裸露客,则需约两个小时以更换整套发动机线束边就帮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件兢女。此前朔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回景颂丧,2010年又因手刹故障而被召回成矫促。   2012年效,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回稳,长城V系列也在其中幸妮劳。当时价黔到,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片承需,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸搂确般。然而淌淌痛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片钮,更换车辆共计超过1.5万辆刀缉。  ∠恪(实习编译痴:王萌审稿黑虐位:刘洋)   免责声明版权作品耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权甩迪兢,严禁转载昆,违者将被追究法律责任肥。" "  随着经济的快速发展础单相,购车群体的年龄层次也越来越低父,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用妇镁链、省油吵辱,而是追求个性和时尚设计膛嵌蹲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一舞叙。作为跨界SUV祭,它们在造型上将年轻娶、时尚展现的淋漓尽致驶,完全符合年轻消费者的审美需要鼻膘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比无弛,来看看到底谁更适合你点。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV搬,相比2012款变化不是很大容淮,只是增加了配置和车身颜色才。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版其钨,售价分别为21.98万和21.47万途思佃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV咀婆,但风格却不尽相同梢脚阂。斯巴鲁XV外形显得干练竞,车身线条硬朗断,富有力量羞,越野味很浓疲。而标致3008外形偏向都市化设计景潭,饱满圆润的车身凸显时尚感存磋傲,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些锌豆。   车身尺寸方面有所差异疚,不过并不明显信筒稿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)刚氏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)浦。斯巴鲁XV车身更窄钦,同时也稍长一些萎膏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置箔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网桓暗,加入蜂窝网状格栅运动感十足锋旗。而标致3008采用半圆形中网极递酸,镀铬亮条包裹显得很精致让菲梗。两车前脸分别展示它们不同的风格贾饶烤,同时都包裹塑料黑色下包围琶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赫,远近光分离灯组设计咀,造型普通随权秀,配备有示廊灯平显矗。标致3008同样采用卤素大灯蒲厢睛,不过加入透镜喇舍墒,不仅聚光效果好陪介,同时美观性也不错视。另外位,还配备LED日间行车灯梯。   在侧面安炭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计坝,比如非常倾斜的A柱登垫诧,同时将后视镜位置后移端,留有三角窗减小了A柱盲区褂玖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料贫藕,有利于减少磕碰的维修成本戚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎龚绿送,注重舒适和静音性帝搓,双五幅轮毂很有张力锤隶。相比之下涤嘎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性伙极,与黑色下包围搭配运动感很强烈节嗡矛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎成瞎,同样注重静音和舒适性屏勺偏。两车的备胎都是非全尺寸设计扭九莱。   相比前脸需,斯巴鲁XV尾部更个性订,辨识度较高须。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型袜牛牌,镀铬亮条的运用增添了质感供。 标致3008尾灯加入LED灯组弯粗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组柑,但是块状尾灯造型很独特彭检。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像春,标致3008同样配备倒车视频影像粮,另外糕车灌,还配备前2/后4颗雷达探头沤焦奖。" "  在过去的一段时间里良寄道,钙峡磁穑克斯估、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置缮哎。时尚动感的外观卸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凶撅,成为了年轻人群青睐的车型层乓团。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型韦呕,科鲁兹掀背车则是新进的一员鸽团蔽,它所要面临的是一场“无言的战斗”嫂缝叫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了木狭你,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出憨,但却带有美式车应有的力量感溪舅献,总体来说它的设计很适合国人的口味豹汇祁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说裤,其三厢设计有些过于保守亲密喇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间戎锤,为了能够扩展消费群体叮彤,推出两厢版是其最好的解决办法棠抽蒲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侈啤千,你几乎完全无法识别它的真身炼,因为它与三厢版保持着高度的一致性诚汤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组耸澳,很好的诠释了彰显力量感的诉求份。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后峦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些缉翟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉娟,但实际上它比三厢版短了不到9cm癸补。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盲蔡,后窗与尾部的衔接并不生硬耍漓,拐角的折翼恰倒好处精,为尾部增色了不少上效参。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计毯,在样式上显得更加简洁耻烘擞,只是与自身前灯组相比茹讲,在棱角的刻画上有了明显的削弱沸。   本文导航情烽趟:" "  提起之诺禾绒幸,很多人都不知道是什么品牌萎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌菠诚但,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的樊溜。只是之诺定位于高端合资自主品牌可维衡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胖,那么它的首款电动车1E表现如何锻品花?以下文章为您揭晓辩。   只租不卖痉湾疚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务力全,包括车辆租赁狼糖、充电设备勘察安装策死珐、车辆上牌辰谎馁、车辆投保潭辞、定期保养脱艘、故障维修般泌暑、道路救援隘矫邵、检查维修备用车等鞭,通过这样的商业运营劳褂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展樊匙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车啥,它的卖力需要大家自己去发掘顿物。不过在发掘1E精彩设计前舒端,请先忘了宝马X1诵午申,否则你将永远欣赏不到1E的美丛吓。其实1E最出彩的设计在头灯权,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蕊佛。   不仔细分辨的话什急,很难把1E和X1的侧面造型分清广。不过1E拥有自己鲜明的特点然,车门下很宽的镀铬饰条幕迸,和没有行李架的车顶箱降氢。   相比车头和侧面片遁,尾部就让人感觉有些欠妥了盲输伯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分耿呛炊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车颗搜。   本文导航匹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说福梁,奇葩的中文译名俩、“野性”独特的外观以及较高的定价钦抚帝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议布哥筹。说起野帝我们不自觉的想起柒蓟,同样在以国产车身份进入中国之后撵,“改头换面”的法系SUV标志3008是叮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类碧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”攻。当然敝,以20万元以下的车型作为主力军峡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一啼。那么下面我们就来看看瞄递,这两款性格迥异的德律腿、法新生代SUV之间究竟有什么差异处祈恨,各自的特点又是什么虹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别闯,首当其冲是价格方面的不同外蚂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合僳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奇,不过差距方面不大基本可以忽略冠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀具花奠。动力方面的表现也近乎相同桶衰滦,只不过大众7速DSG酚芭饯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配期闲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些微,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一彩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔叉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰效型些,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疮廷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上爬胖盛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激冬沛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景控童撇,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试闷伞。闲话少说艇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜平。   这次试驾共有5个科目需创随,分别是1.傲虎—终极绕桩虽车,2.傲虎—冰雪连环疼,3.傲虎—短道拉力测试衰,4.XV—戏雪乐园颂滦粒,5.森林人—不规则路面自由行驶彼推。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同软贩,MPV表现出相对冷清的一面母酱勤,尤其是中高端的商务MPV胳估,几乎屈指可数锣屁,除了老牌的别克GL8外迫垦毙,似乎很难让人想起更多车型绊。不过在这个还没有完全饱和的市场里懊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瘫草。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢驹悸?这就是本文将要找寻的答案辨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型了法,售价28.38万元-33.58万元陶,目前市场上有近2狄卿、3万的优惠幅度躬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型呐墨,官方指导价31.98万元墟尖。) ●外观解析   从造型上来说萝,艾力绅算是开创了一条新的路子寺革,没有过分使用一些夸张圆润的线条闷,车身轮廓棱角分明粪唤挝,有着很强的视觉冲击力匡废敞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别宝持贫,此外理凛脑,艾力绅还装有一套大包围剂眷,颇有几分运动风范凌缅蝎,也有着一定的改装潜力浑椭草。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袜兔齿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目搔笛腹,中网与宽大的前大灯连接在一起勿捆瓜,营造出一种大气常、动感的MPV形象燎变。   艾力绅A柱采用黑色设计通较,且A柱的倾斜幅度较大偿叔祟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显彩,总给人一种方方正正的感觉惕乏澄,后视镜尺寸同样不新吣础,与整车的风格很搭帅,宽大的后视镜提供不错的后方视野险,保证了行车的安全性与舒适性隶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感跑版,当然牢乒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手媳,侧门就会自动缓缓打开怜,此外冗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关腹悸参。如果对此还不令你满意的话河趣岔,通过钥匙同样可以冶茫控侧门泞千,确实有些高端大气上档次董。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm瘦匪,轴距达到2900mm筛,尺寸在同级别对手中并不占优势辛,与GL8相比垛静搽,仅仅在高度上略强于对手脓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势痕朵酗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吼爬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果舌。整体线条依旧硬朗萄辣,尾灯加入了时下流行的LED元素颈酵,为其增添几分现代气息其。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及瘫伴,人们购车的选择可谓越来越丰富仁恍咸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过绊膊椽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5毛脚,他们能够碰撞出怎样的火花庆拳奋,请大家继续往下看肪坟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出仆冻,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比示诺,由于这两款车型出自于统一平台打造玻烦涧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屋盆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间零协。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题宽藉,你可以说它带有侵略性酥,或是富有运动感虐冷倪,也可以说极具视觉冲击力荷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吼。而K5也应用了与智跑筋土、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计姐边,使其拥有了明显的家族特质记。   运用Fluidic Sculpture的设计元素椽,极力打造出时尚与动感的流体车身芹溯,在驶入眼前的一瞬之时柒焙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象棵该。前脸的线条设计十分紧绷睡,大灯组与前包围向中央区域靠拢了,展现其动感的一面垦瘫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合庭钢弘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瞎酒盾,抢眼的外型加之迷幻的光线铜猾棺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蜕厘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着躬某桅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奶列。   第八代索纳塔不仅外观时尚梅紊,灯光的运用也颇具科技感韩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性省当,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯膝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步南。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计冯倘,显然这种的夸张设计还,使我将其列为变异的种类探戎错,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用立抵娶,多折线的应用也使尾部更具立体感稀汇羌,同时对于运动观感上也有显著的提升居,由于K5搭载的不同动力总成筛俏,2.0L车型配备的是单排气设计氢汾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感豪挞江。   轮毂也是一个变化的重要部位腑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面颂。根据配置不同豁陕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鹿踢骚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎措墨修,该系列轮胎偏重实用性巷司。作为索纳塔的尾部垛纫硼,基本没有大的变化恢缉巾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示哼瓷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点黔闪轿。   本文导航奉现:" "  每到年底豹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾洽,地点也大多选择在北部寒冷地区叛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣尼茂范,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伴。在临近春节前夕橇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现娥。   延伸阅读潭:   之前鳖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间伦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读精俗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容痞的堂。   酷威采用的是电控适时四驱系统钦施,中央为多片离合器士骸茫,由电脑控制来分配扭矩峨,车内并没有任何切换按键孙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动喝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴不,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施犯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鹤,如果想要挑战一些极限的路况的话筐票富,酷威还是不具备这么大的优势的侗的,因为不具备限滑措施社,至少在脱困能力上会有限制性仇触瓮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茎,采用全新发泡橡胶技术供慷风,具有更加粗大的排水通道瓮材拭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吩席,冰面行驶性能更加出色帝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力陵。此外突搐霸,中央多重“Z”形花纹如仿香、针孔沟槽设计纳焦逝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性式勒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机栏杜,最大功率206kW/6350rpm仙,最大扭矩342牛·米/4350rpm僻,在目前的大切诺基日、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载矾,但是会有不同的调教锯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器势始,我一直在想虾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢澎骚捷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV佃缕,我觉得这个可以有翁,至少不会和其他车型有太大的冲突逗骂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拎,路面上的车辙也是压实的积雪赤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度饭坡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用怠肆,只要不是过激的驾驶行为铂毙,基本不会出现危险状况烤贿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撮拇,建议最好将挡位切换至手动模式莱色,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泵,这要比才刹车安全的多绷龄寡,这中方法同样适用于其他手自一体车型斤颠。   本文导航掀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢旁、充满艺术色彩另水,或者是有着一些与众不同的操作模式示。而这辆2008则告诉我们兄懈,一旦法国人在拥有自身优势的同时饥皮,再把务实两个字加进去羚丁氓,那么可能会让其它对手感到紧张吓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置使抵忌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注社: 由于本次活动仅为简单的静态体验镜嘉,场地和车况都受到一定客观因素限制镭教,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分检非景,至于其他更多相关信息薯氦抨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辅酬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型莽,作为首款引入国内的小型SUV伶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上搜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近购。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)亭屯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜究,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿好八。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一妇患互。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置裤,对消费者很有吸引力蔽酗蓄。作为一款紧凑级市场的生力军车型捶桑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型溪阀庙。   观致3共有6款车型檬市士,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型剂型,售价为11.99万-16.79万元区间绰写排。因此冠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较乾车庇。对于中国的汽车消费者来讲赋讲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的狸垛。要知道自2006年上市至今贸虑哀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主仟谰泌。那么眠禽碾,作为一名后生的观致3肋拍熟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢厘物艘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼锋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中缚趟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价期酶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拦:16.78万元)来进行比对伯场。由于两车的售价只相差0.01万元怕,这也令比对的本身相对公平一些彤甲瘫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间涡蝎,我们测试过高尔夫7顶配车型谅踞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辩苫,跨级的配置也令对手望尘莫及骑狭太。但这一切春完,也许并不是你在一台高尔夫上最看重翅酪弦、最需要的因素赤褪尾。对于高尔夫这样的家用车稼锨蔼,在使用的维度上做到出色杀赴徽,才是它的本职褪槐。今天檀炕,高尔夫7又来了芭柔,这次是全系中价格最低的1.6手动型钩陕撇。动力称不上凶猛慨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富裴蔚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗返?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一焚薄,必定有些硬实力洗。空间满足舒适乘坐抵朔唾、常用配置齐全钒警哺,动力也能保证提速顺畅串踏蛙。但对于这一类的畅销车歌,最重要的是它必须耐用食小瞄,不能隔三差五地就往修理厂跑烘蒋竞,也不能冷不丁地出个大毛病锋募。这么来看刹酸烽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”怯涟诺,故障频出默戚,这点很难让人满意坡婚锈。毕竟谩饶能,大众车能在国内打下当年的民众口碑鸽相,靠的是皮实耐用的品质赦贯。在我眼里赤男贿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境纽玫尖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型体瓤,高尔夫7车身长度增加56mm劝祁,宽度增加13mm残,高度减少28mm漏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拎蔡滥,也更显扁了袍。   如今将坝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卷牟痢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的次。这个配置的增加逼脐,为日常使用提供的便利性还是很大的龄芯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气曝该敞,要知道咐Γ克斯牛、英朗等竞争车型都是16寸起步了谦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性犀亨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服插敛顽,这套胎居功至伟檀。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候裂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车苫岸,如果您拥有过高尔夫4肉、宝来或者帕萨特B5的话霜屁襄,您一定会理解我的意思库无敢。没有复杂的配置播,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则昧乾记,瞬间就能上手设。这一切都似曾相识限贪畦。   在1.6手动版的高尔夫7上巍京,您看不到任何高端的娱乐功能戳挠享,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone谰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限波量。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾姜脖肖,但我认为这并不影响操作便利性拧,最低配车没有大屏幕很正常收淋鼓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时得,我和同事发现AUTO HOLD并不好用控恍届,车辆静止起步平顺性不佳蹿谎,油门给少了刹车不松开课廓,油门给多了又会猛窜办身,让人抓狂桥掀疆。但今天这台1.6手动车型未尚,上述症状全部消失趣愤掀。起步轻给油即可尝然肠,电脑自动调整喷油量居,使其转速稍稍上升焦皮讳,令发动机不容易熄火仆文诫,等红灯解靶盯、坡起都很方便舌跺,使用起来当真比顶配的舒心多了雄挟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂席捷息,让人捉摸不透勉氯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平屡,用料优秀被认作理所应当俺。在数年的成本控制下速淬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质欣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范壕痪。对于大众汽车而言能喘霜,这样的结果也堪称可笑了县家。   没有真皮座椅伯,您会失望吗编?我和同事们都不会郊恒蒙。我认为从适用角度上壕拉安,织物座椅与高尔夫更搭时。这套座椅的缺点弟盎星,在于椅背调节起来很费劲嗅牡,而且要是有个腰部支撑就更好了崎病。纵观高尔夫1.6手动的配置匹,我认为作为最低配车型琼晶,功能简陋一些并无大碍捎迹托,该有的它也没少袒誊,并且绝大多数的都还好用溃捍木,如果您是为了舒心实用仿森汉,我觉得它能满足了热。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来缴弘斜,对于购车需求的国人来说氛搽,一款看上去体面帛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感位,只是碍于可选择的范围有限哪雹呸,但凡有一款出类拔萃的新车型瘟,必定会迎来极大地关注谅偶。对于25万中型车这个级别龄胖蔼,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊展匦骸,而福特全新蒙迪欧的到来蛇,分走了不少的关注度传反辑,选迈腾还是选新蒙迪欧户裸,对比一下就会发现壤,挑战者颇具实力记。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型丰涎埃,售价24.28万元任憨,和迈腾 2.0TSI 豪华型诬,售价24.78万元爸付,均是各自车系中的主力车型没径纤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车焚蒲变,兼具个性运动和居家商务需求嫁交。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计骂,极富攻击性奶浑景,对年轻消费者有着很强的吸引力蓬弊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力监,入门的1.5T也有不俗表现幌弹喉。   现款迈腾严格意义上上讲踞,只能算是半代升级攻淌,是在老款的基础上升级而来唤激。迈腾整体延续上一代车型的设计女狗怖,符合国人的审美憋疽,经过加长的车身冲,带来大空间的同时窟穷,提升了行驶稳定性及舒适性串。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面妥稀璃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米晒圃借,轴距达到了2850毫米电梗镀,而迈腾则为4865×1820×1475毫米青方,整体比新蒙迪欧小一些安瘸得,即便是经过加长培射多,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧染官。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节晴、加热宿、折叠相峦稗、记忆 电动调节挨、加热赴差匿、折叠旁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎架赴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了籍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯禄谅,不仅科技感十足好旁,还具备随动转向溯辟、自动开启等功能甸圈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些推擒丧。天窗日、全功能配置的后视镜等稳巳灿,两者处于同一水平厩警。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升司敝,对称的T型中控台中规中矩寂璃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统捕旧很。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作谩戈,主界面被平均分为四个区域乖,分别显示电话墒善、导航喷箱、娱乐和空调四项基本信息沙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来卜僵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局忍谴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感拒朔经。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕靶阜、6碟CD等配置绥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步徘罗榔,迈腾更像是上个时代的产物臼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烁暖沪,相比迈腾的2812毫米科京漏,略占优势芯容旧,但二者在乘坐空间方面点疲密,都已经足够日常使用杜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑九救跋,满足于舒适和运动的双重需求奸勘敌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中眠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统僚阔秸、方向盘换挡式鲸,以及原厂导航等配置雄顾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置效摊窘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统缆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版祁呐蒜,最大功率178千瓦茶赫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱七,平顺性和换挡速度足够出色捅潍秆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合揽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦览促夺,最大扭矩280牛米狭让图,匹配6速双离合变速器扫篮。当年迈腾这也算是黄金动力组合纤料,但与新蒙迪欧相比廖扯,参数差距明显虐楞。   保养方面彩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里宠歌耍,建议日常保养周期为5000公里左右环封,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右锣举,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右姑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保从,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保厢菜梨,之后保养周期为1万公里烷痴。小保养的费用在600元左右敬柬,需要更换机油机滤赴履,大保养的费用在1100元左右翁侮鸥,需要更换机油三滤绕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型胁按,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高醛碉,相比迈腾微辟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外递纹控,还增加了头部气帘和膝部气囊财梯颅。并线辅助功能也是迈腾所没有的捣画。   点评裸:不可否认荒岭刹,大众品牌进入中国市场多年拣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型潞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手辽光,无论配置水平还是动力系统期碎,都已经没有什么优势了美惩,抛开迈腾一万多的优惠垒缴帝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择笺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳诰荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明驴凡:本文仅代表作者个人观点膝任,与环球网无关钳耗接。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实估鼻勒,对本文以及其中全部或者部分内容昂扒琉、文字的真实性淬滤屏、完整性曝、及时性本站不作任何保证或承诺吾雷,请读者仅作参考豁盎伙,并请自行核实相关内容奇。" "   “北国风光歇嫂,千里冰封廊练,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景授,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炒浓巨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐苟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段徘崩伟,对途乐而言这不仅是一种新的考验唐慧困,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战肖腑福。 外观胎五:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐铂沏,想必对于多数人来说俊探兽,它的名气比兰德酷路泽小很多通撬,但并不意味着就要比竞争对手要差弦问端。外观方面途乐外形实在太大了穆,有点圆头圆脑的感觉恢,比兰德酷路泽温柔了很多高蒜,缺少了一些很“MAN”的元素狼层,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80牌栖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰宝烷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时急两,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多霜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念驮读马。中控台看上去很有档次弊嘶,各类功能按键排布也十分清晰马、合理浑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处圭谭歌,完全遵循了游艇的设计风格榔嫡,宽敞瞪瘫、舒适饺链搏、豪华衔溯吩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瑰。   小结皋颧村: 从外观内饰的整体表现来看侯鞠狠,可以说途乐是一款成功的车型尖蔽箍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蚀甫蠕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势惧,如果“沙漠之王”远离了沙漠赫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色嗣,这也是我们大老远来到这里的最终目的搭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车仁典喜,人们首先想到的通常都会是奔驰捎冠、宝马欧踌、奥迪蔚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌伞氯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴耙福。但是说到文化的话虽纤墙,就不得不谈到今天的一位主角尼,捷豹XJL掸怕疯。相对于奔驰这样的全能贵族来说吵痰啸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置讳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵泛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冕罚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗慌心丰。   作为进口高端豪华轿车翟纬吻,相信奔驰S级大家都比较熟晨率矛,而捷豹XJL依旧比较陌生钦,捷豹作为英国豪华汽车品牌接,也有着将近百年的品牌历史氨稳钉,虽然品牌认知度不高梢阜,但这头豹子可不能轻视晾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型森,价格都在120万左右断剔骗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L驳馆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力陌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鹃,其实捷豹和奔驰早就杠上了擒口沏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新困,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了斑侥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观女:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话假崇,你一定记得去年上映的《007被落:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钡嘛,没错就是捷豹XJ幌涉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”妒,里里外外展示着它的优雅与稳轿褰阆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力垦农。   无独有偶兜梯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绷懂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行弦吗,虽然不是目前新款的S级京芍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩射害。   言归正传恼冻倾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气授,不过两者的风格却截然不同暗江掂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素林,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀藉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巧兽,在当前时代也更加与众不同黑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车禄票,号称着汽车发明者再一次发明了汽车凭姐,的确奔驰S级是同级别标杆钳尝,外观轮廓延续了上一代良,细节之处更加富有科技感枚片容,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气弊芒朗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同栏坑堂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气太驾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度梯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气卸,比XJL更加强势屋钩,这就像两个高人阑朗,一个低调一个高调而已相嗓松。   大灯的造型也风格迥异黎,XJL的设计更简洁伎舌,内部采用传统圆形元素趟,使得其眼神也更加专注浓暖豢。而奔驰的大灯设计更加时尚设匹,内部流畅的菱形也较新颖继。大灯配置上两者都运用了透镜和LED撕毋培,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车溯,光前大灯就使用了五十多颗LED玛棱街。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面惊表,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾雀,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上痢短,更加沉稳冷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通侣掳,但硕大的车身同样沉稳莫策尺,硬朗的线条也更加动感铺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吵龋,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出牛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉憨介,这也使得XJL的车尾更稳重昏,而S级更挑逗人哭。   尾灯的设计吉哄,捷豹XJL采用纵向设计咀尽,并以车身腰线融为一体输售乐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过念星,整体轮毂简洁不繁琐迹邵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁叉尉,内部灯组造型是一大亮点谩,点亮时相当好看悄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节骂,并没有过多的修饰讹闯句,但每一处又能充分体现他们非凡的气质笆挞瞬,就如同一件高档西装乐粹晚,某颗精雕细作的纽扣就足以睹横。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型馁坏,相比奔驰大气的轮毂辉沁龚,捷豹XJL的条幅更纤细冬衔撑,并且在条幅样式上也更加精美和运动南串累。尺寸方面XJL为19寸邢,比奔驰S级的18寸也大一圈习卸,轮胎方面同样为245宽度藩沫,不过与奔驰前后同宽不一样栓酥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275钙舒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型仕,并且作为一个自主品牌良,它的的车型并非人们印象中的自主品牌怒,旗下的GS5幌、GA3快揭持、GA5几乎可以与合资车相抗衡我磨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上纬吓釜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象炽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的射豢磁,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻崆炀薄,由于试驾人员较多钾萍,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缺拘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娃哭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统磁。   现场测试场地为两个圈形场地瑰刺,两个场地项目都是一样的蔽,可同时进行两组试驾陶,场地提供了直线加速撬策鞘、紧急制动刚博搪、蛇形绕桩姥韭、麋鹿测试四个项目宫窗丛,可以说涵盖了大部分的性能体验恋济。当天试驾温度为零下十八摄氏度筹耪,这样寒冷的天气悲密伦,面对半冰半雪的湖面蚕筷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力激。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似醛篱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下簧氏判,TCS系统介入翁,防止打滑的发生碘却。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹬星,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术办灵,最大功率浅材蓖:90kW(122马力)/6300rpm秸,最大扭矩浅:153Nm/4500rpm瞳。而这次试驾的车型中没有手动挡登,均为4挡自动车型泰画,动力表现可以轻松满足日常使用需求徘凛。   起步于加速初段油门如果踩的过重俺白,TCS牵引力控制系统会即时接入狸,并且自主减小喷油量层绊赌,从而避免轮胎打滑仓,这一点上GA3与GS5表现都不错讥航。加速至60公里每小时后蕉,紧急制动缝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音撑乌糕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了晚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离狸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停寂薯废,未出现侧滑腻。   本文导航趁鞍妥:" "  提起中级车矗垒堆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择圈咳。但要是预算有限悄,面对这两款车型还真有些底气不足溺狼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的不巾轮。好在现在中级车市场一片血雨腥风敞量,改款K5已经于近期正式上市垮视,延续了韩系性价比超高的特点畏矛存。这次赴静崎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嫂葛郎,让您的购车选择更加丰富疆。   没错途频,此次选择的几款车都在18万元区间内四。而且颇为“巧合”的是线,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蜜式,也堪称中级车的黄金动力之一杉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字膝诲盎。既然如此辆涉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”孩塑达。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份哗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)谦桔导,动力参数有小幅度的提升贤但祥,燃油经济性也有一定的提升幸,但依旧没有给人留下深刻的印象食尘,尤其是我这个09款嘉年华的车主豌赐棉。如今卿锑愁,在配置依旧丰富的前提下据比龄,它换装上排量更小楼橇孪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机目,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型聘偷,这一次似乎有点看头了俄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机农抚,它的来头可不少鹃暖霜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它驴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖韧勃能,可谓是福特的明星产品玻扭菠。我得承认这些奖项来之不易辅矮匆,但我更关心的是俺稿,它依靠什么亮点来获奖们采,三缸的结构是否影响到运转的平顺性士冲咖,震动及噪音抑制能力如何崎努董,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前狈帛涉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机斗杆父。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷赔、涡轮增压以及进排气可变正时技术粱罕。在这些技术的支持下蹦恰围,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升需。反应到账面参数上搞北讽,它的最大输出功率是125马力井戮,最大扭矩达到170牛·米谱蚂耸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的餐。   另外瓷,福特也针对其三缸的结构特点鸿尸,对发动机的震动齐凭、噪音等方面做了很多优化和改进陀,比如喷油器及油泵柔性安装诚、皮带润滑够、缸盖上方吸音泡沫等等眯。为此呈秆块,我先后做了两种情况下的简单体验巷掂:1形失、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2讼、在静止的状态下柑靖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上咸钞腊。经过细心的体会和观察后惋谋挨,我认为结果让人满意肌堵咀,发动机的震动轻微矾梆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些船,但也不大碍事蓬头。事实上怯济邢,即使我细心观察漏楔妓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蹭。   看来之前的担心有点多余恨协瞧,还是直接上路试驾更加实际娄阿。它的电子油门响应依旧很灵敏杭效赤,轻轻触碰油门踏板柬坤,发动机的转速表指针就会活跃起来淀。幸好油门的调校比较线性俱合冀,分寸拿捏得体颂趴,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累瓮爱叫。同时筒奥尝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感井,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉措奈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩田锭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吉堡弛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的当。即使在低转速区间柯,发动机的动力输出也很活跃彤朔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉酥堂跺。同样受益的还有动力输出的持续性题,在试驾路段里面有不少的环城快速路趁关,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h捻涪滑,而且整个提速过程顺畅自然宝佛。只可惜受道路限速的制约拷糖搂,未能继续把速度往上提拘程,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备倍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契忱,升挡动作迅速史才,在D挡模式下正常驾驶策将版,1700rpm左右就会立刻升挡盛献,让整个加速过程更加顺畅自然撮。然而斗,在遇到拥堵路况的时候力承骨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感憾俄,幸好并不是特别明显虹惮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现跨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了伶擅玩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好亮绕耽,除非你把油门踏板踩得足够深趣恼,否则它不会轻易降挡幻拟镜。   变速箱切换到S挡后固,油门响应速度稍有提高世涵,而换挡转速则提升到3500rpm毫,动力输出表现得更加亢奋刻吻熬。味道对了襄哀啦,这才是S挡该有的特质肛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肯涉篡。当然鲸懂绩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式湿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颁,至今我仍然未能适应舱次秀。   其余部分与老款车型基本相同袍岗放,方向盘的转向精确匪圣水、迅速饱睡,甚至有点“贼”仙汇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”降,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬刹没川,对车身的支撑力度足够斡讣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瞬能,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安巢咕,同时也确保了车身的灵活性茸。但面对减速带这些大颠簸时芒绅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在建叮欢。   在动力水平得到提升罢目哨、操控感被保留下来的情况下灰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少惺鄙,开起来更加得心应手咳疲房,也更加有活力恋秋。这点值得欣喜示粗臂,也是嘉年华的进步梆。当然蜜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蛋兰北,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎酶虚硕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音集浩被,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步卫平蝗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色互,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵掣蒂羔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了曹锹蒜,不过众所周知磋叼褪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台锻弥,而是换装了大众全新的MQB平台鞋蕾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂啥插,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异肉卑案,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异袖袖,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助冷贺。   首先我们先来说说平台际恢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台拢罗醇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构啤入罚,PQ35血统也就不在那么纯正凑膝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台强芜。   平台究竟是什么侧侣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车斑,它们会采用共同的零部件垢,采取相似的地盘篱奸吴、车身结构拐澜叮、形式结构以及相近的生产工艺衅、轴距等丢端,以此形成车辆生产的一套完整系统方患,平台生产的战略是当前产品在开发中场,最流行该灿斑、最科学谎相、最节省人力甘景昆、效率最高的一种开发战略咀凌庇。因为对汽车厂商而言兜快,可以在有效控制研发资源檀登推、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情隶父。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台律,并看看它们之间存在什么差异狮目。   PQ35中的""P""代表平台就,""Q""代表发动机横置从窍,""3""代表A级车戊百淋,""5""是指第五代并。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件染暇剂,采取相似的底盘迹氢、车身结构父蕾、行驶结构箱掏、相似的生产工艺以及轴距等风辛。由于研发时采取了已存在的""模板""羡,不仅使车辆研发缩短了周期寇耙,而且共用的零件大大减少了生产成本陛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型氏俩虹。采用PQ35平台的在售车型有途安吝陈、开迪刀、SCIROCCO伍竿离、奥迪TT困裳、A3捆沛欠、斯柯达明锐等车型此瞄崩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括磊弟膳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)涤熔、大长度激光无缝焊接吕、双面镀锌高强度钢板钞么倦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等疟党,但如前所述等澳罕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术卸。   MQB呐郏块化平台是大众最新的一个生产平台萄拘舰,也是此次第七代高尔夫使用的平台蝗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制确,并且可以共享比例达60%的零件畏割,包括同样规格的发动机筹扩、变速器等弟。MQB平台的推出许恢,将会取代过去的PQ25革、PQ35和PQ46等平台杆帝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性兢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装沟,不管是传统动力咐、电动和可再生能源动力烁,或者汽油机拦概、柴油机莲、混合动力系统型寿、纯电动系统十嗡涧、天然气发动机哆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装矢啥。另外朗,MQB平台还可以对轴距光、轮距场显姥、前悬和后悬等部位进行调节五。另外此平台可以生产从A0级孔加、A级到B级三个级别的车型蛾。这是PQ35平台所不具备的抱农。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温风守鳞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水亲构寇。相比几个欧系对手镀委,宝马的动作显然慢了半拍萝,继5系旅行版之后溪颅千,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售碧献。当然有时候来得早不如来得巧浅含,只要给足了诚意人,迟到了也未必没糖吃官虱。   对于3系旅行就是如此闷,在它到来之前遣抹杀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头牧贰,作为后来者普哇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹羚杉搔,就更需要拿出浑身解数了帅收份。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版坡孔,下面就来看看它究竟有何能耐腾。   还是从外形开始说起莫锌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奈,其底盘代号为F31柑,依旧是标准版轴距诽:2810mm守弧橇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言翟潮,这仍是个相当精干的长度退,车身“三围”基本和三厢版一致笑,只是由于行李架的关系祁钦纪,车身高度小幅增加了21mm驰。   我们测试的这款328i旅行版竞暴,还搭配了M运动设计套装高暗本,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸广嘉辜,闷骚的感觉立马出来了袱痞纠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆死缝痞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色储辫梗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拧艾受,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )袄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性汀钝,这和旅行车设计的初衷相悖催踢亮。选择18""则刚好合适耽能,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)焦缮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点童,用一句流行语来说就是簿镀:低调奢华有内涵匣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度荆揽坞,从这方面看矫,3系旅行并无太多亮点律射密,车尾的造型显得有点过于刻板未,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已虽受。相对来说并没有对手做得那么出色碳释,V60和C级旅行在设计上的看点更多啃。另外枷昆挡,虽然采用了M套件受敖隧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式跑,看起来实在是低调过头了妇己蔽。   外观总结蓉督覆:如果你是3系的铁杆粉丝窍,但又不愿自己的爱车烂大街剂骑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了羔偷,低调中透着股狠劲儿帕跑,闷骚人士的最爱惜梦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样想烙酚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蒙尉惶,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少亢。但俗话说睛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道改,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比票猩泵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何铃竿?   车型的选择方面水梯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则粒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型龚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机厦纲外。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比坊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痰溅侈,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力荤顶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰狼康,再辅之以保险杠的少量镀铬亮查芍,前脸看起来一如既往的简约和低调将充。车头多条轻微隆起的线条帘讽,包括引擎盖上也是凹凸有致互娘乳,则让低调的前脸显得浑厚有力县死嘉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计料诗,外沿继续使用镀铬装饰取簧事。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻握另匈,也更容易让人接受缔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性褐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁示陪,一个氙气近光灯干截,一个卤素远光灯梗,外加环绕半圈的LED日间行车灯片矢,没有任何花哨的设计让,注重实用弄罕煌。而作为玩灯行家的奥迪辞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼刷兴,配合上单颗远近氙气一体前大灯庐管,杀气十足庆陋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条回萍伤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道熊林,看上去随时有往前冲的冲动沃,非常动感和迷人粪瞳盖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凤,看上去从容而又优雅善毖,有点儿荣辱不惊的味道隘沥逻。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后剃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了曝雾古,毕竟走的不算是一路的风格了抚花沉。不过拾内,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了壳剐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感急。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乌楼兴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角抱,变成了矩形倒角式的设计扔宝不,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L派。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谋财,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行死。   尾灯方面厦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型洞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看兰起,而且LED元素的缺失也实属不应该戚片泼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型崇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼洽,低调依然是奥迪的责任爆猎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎尺嘶菲,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎划。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep闲祭篮,一个拥有超过半个世纪历史骨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌驳嚏,“男人”堕碱、“硬派”剧寸劫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象败迷。一个如此坚持传统的品牌苇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV府汗,这对于很多人来说是难以理解的事实牛郸。坦白讲到,一向不以貌取人的我崇,霎时间也很难理解Mark T. Allen多、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品洽氖豢。无可否认嗜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的构,也必然成为人们茶余饭后的谈资颗,但是就只有外貌是这样吗搜贰?难道它没有Jeep的传承定斯?这是我最为关注的问题诺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”喷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扇籍。由此可见世廉苏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能氰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置挽句,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外太层吵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谐颠察,首先必需要有一副好的底子冷计相,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秘。根据越野性能的高低鸽,依次有Active Drive I路岸慷、Active Drive II和Active Drive Lock三种佰核滔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版裴肆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统叔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡衔,并且还具备后桥差速器锁止功能苹,实现左右车轮50:50扭矩分配咳熔,攀爬能力自然是三者之中最强的亲。   除此以外递场,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统适陀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠殊、28°的接近角妇甫判、32°的离去角蔚轿、纵向通过角23.3°陪雌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置邯某却,要罗列出来的话其实还有很多藕陋楼,但越野并非纸上谈兵肚蠢落,要真正体验到它的实力斥散,还是得把它拉到荒郊野岭程势日。   挂上低速四驱挡休锭、开启后桥锁止以及岩石模式滑,稳住油门就往上爬勘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏经,3.2L Trailhawk针对越野的需求艰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抡。继续往上攀爬偶潞共,一切都比较顺利溉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响羔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力强。在遇到交叉轴情况时喂抗圃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蛔拱躺,配备了后桥差速器锁止功能的它揩魔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑骄,就已经顺利通过蹄剐磐。   这一次越野试驾码慨,它的表现我完全没有惊喜枚透,因为一切都在意料之中铆司。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务脖抨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了腊。毫无疑问参,它是自由光车系里面越野能力最强的一位荤,也同级别的最强哀。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嫌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来号钞。坦白讲播卑份,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴秀硷。" "  在国内的SUV市称啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下朽狙蠕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晒签渡,正因如此耪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市口攘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问犁透,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叫。   说到大空间芳、七座设计痢刻枷、配置丰富的SUV潘,北京现代全新胜达是其中的表表者苯非,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舱侈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剧使肺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酷懂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手虱,下面我们将对这两款车型进行对比分析谅骚陇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观死:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向呻,设计上中规中矩奇,采用了哈弗新的家族式设计元素瓤扔径,这一风格将在整个哈弗系列上普及吨乾,代表性的设计元素有歉:大尺寸U型前格栅仆艇,粗壮的镀铬横条格栅时翰,时下流行的“X”型前脸空桐惋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抹疗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宿滑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时灵拨偏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浮赂硅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅层哄,再辅以造型锋利的大灯灯组鼻刀冀,极富视觉冲击力省藩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浩萌,现代品牌的确更加具有超前思维意识氢陆案。" "   源自逸动平台的CS35沽唐歧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品活。凭借欧洲化的时尚外形设计涉,相对精致的内饰做工挞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现笛报,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注譬。此外借孙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在胚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能佰飞把,进一步提升了科技感和实用性泛猴啼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些锣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型某芯,还有定位相同的长安福特翼搏粕昏漆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4篡颅,涵盖了自主及合资品牌产品宪捻鄙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道璃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS负滩,作为一款新生代豪华运动型轿车连起鞋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系垮队逢,也成为点燃这场战争的导火线乾失辞。而上市之后福,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道哭改任,可谓是一场针尖对麦芒的对决栋唤。那么除了运动性能以外尼,这两款车型的综合实力如何呢贸龄侩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓乓。   虽然说是ATS是一款进口车型估台佳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉驰哺琳,整体售价和宝马3系保持高度重叠盘枯。从定位和售价来分析纹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比享敝吾,两车售价分别为43.80万和43.60万褐,价格差距非常行嗦妗,有一定的对比价值迷耗并。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车既潦垂,但两车所展现的运动风格完全不一样郎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涎,车身线条锋利煎臣附,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性湃,同时也彰显了力量感敖甘蛔。而宝马3系显得内敛一些挪隶澜,经典的""双肾""前脸造型姑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色剂。   作为凯迪拉克家族最小的车型透久柬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系得闪,除了长度略有优势外哇,其它尺寸都不及宝马3系惶,在空间上可能会有一些影响另琴。不过没有关系惊,作为一款运动型轿车合,小一点也许会更加灵活韶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钠胺毙,经典的造型更容易接受忍哎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26踌趴共,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瓦。   相比之下困日,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力诡纪艾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感侯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足呜。   两车头灯布局不同辈龚廓,宝马是横向设计痕蔚嚷,开眼角大灯我们已经非常熟悉翔。而ATS为纵向布局翰煽频,造型更加犀利氏酿,同时采用的是远近光一体设计喀秸侨。配置上都采用氙气大灯崩咐酬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备涵艰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能份,但是可惜没有前雾灯盗。   从车身侧面来看凳粹掠,我更喜欢宝马3系纲譬剧,腰线更加锐利镶,营造出了运动型轿车的动感效果普蔡蕉。而ATS侧面饱满厚实诞答墓,典型的美系车风格潜归谋。   两车统一采用的是双曲率后视镜蚕店,并且带有电动折叠和加热功能挂氮摔,同时集成了LED转向灯欠夺,显然宝马3系狭长的设计要更美观顾卵谴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯齿,警示效果有所提升布。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耿描爸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疏仍覆,双边双排气管设计也展示了其运动气质灭稠限。相比之下踩驼,宝马3系的尾部显得比较平淡幻,家用车的造型在气势上要弱于ATS绢。   轮胎方面达溅靖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎访潭崇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎吭京,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18粒郴薪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎让淀幢,都是偏重运动性能的选择烩材全。" "  提起东风日产天籁荆删火,人们往往都喜欢用舒适径鼎、性价比高赖、省油这些标签来为其定义睛价檄。的确梆,作为日产在华销售的顶级轿车普糕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态柿,在中级车市场中处于上游位置矮。不过这款车型的加长行为脊科豆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念魄喷,天籁公爵笨美晤,虽然是天籁的加长版本赁怠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力诲缓缓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手躲,挑战更高级对手家赁菏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惨骡。   25.18-29.98万元的价格区间溪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势凰磐。相比同级别对手雅阁朗霜逞、凯美瑞标、迈腾等热门中级车估,普通版天籁一直都能够与它们打成平手牌味灯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼桐芦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无潮蜜然,但就是这样一款达到高级车水平的中级车轮构函,在提供更多给消费者的同时贿此凄,却并没有在价格上表现的有多高调赎须。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异歌,但是通过对细节的仔细端详袭,你还是可以发现不少变化之处悸恍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素沏鞍县,但是整体风格上却并没有因此而变得极端倾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近冀钳谷。   5003mm的长度与2900mm的轴距任琉幌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm憾。而与豪华品牌中级车相比较嘘搔舞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm摊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拇伸,整体协调感还处于平易近人的水平伶禾。   本文导航歧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来琅眠,数以万计的人们加入了摇号大军敢太,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点猛拨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高母穿,一步到位的想法也被大家普遍赞同萄困,这种情况之下中级车的优势就体现出来了龚仿,强劲的动力嫌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜幸掣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车皆昂患,它们的价格和配置都比较接近烁,下面我们一起去了解一下秤皑碌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表恼冕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)瘸:15.98-25.18   推荐理由痪:大气时尚的外观吩党、配备豪华全景天窗誓科、全新T动力以及较高的性价比患观。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瓮,采用了起亚家族虎啸式的前脸摩犀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择猎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大戳,能够满足不同购车消费者的需求蹦,值得称赞的是弥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗闺拔牟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感谅首,在同级别车型中也具有很高的性价比搏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嫁粹辱,自从彼得希瑞尔来到起亚后幸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸缕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸锈,大大提高了起亚车的辨识度际乐。熏黑的前格栅看上去更加动感购绷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利新休。   车身尺寸相比老款并没有什么变化计卤涕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感潞,并且兼顾了空气动力学闲另休,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足憨令,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陶舍豢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高缝胖层,LED光源看起来更具科技感短。   新K5的内饰进行了小改动袍方逗,用了和工艺均有所提升娥俗酞,三幅式的方向盘也进行了重新设计泰壬得,看起来更有质感方称,使用起来也更加方便兔酚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积琉潍,也提升了整车的档次感无饰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑票。   由于车顶采用了更为动感的流线造型洪醛,A柱倾角也随之更大脾,对于一名1.82m的男士来说肉苫,头部空间的局促性很明显茬诺县,通过降低座椅高度后回撤,驾驶视野也受到了一定限制翰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞使,同一名人员在未调整前排座椅后陌,直接移动至后排乘坐楷型灵,腿部空间十分充裕梳绅陷,而头部空间也在可接受的范围之内静诡。总体而言道贯,如果想舒适且安全的驾驶K5瞧拉敝,并不适合个头较高的人士类宿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞泛洁坝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机船壁涧,最大功率180kw湍裴,最大扭矩350牛米盲,搭配6速手自一体变速箱粹讣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现荤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型母,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩答唬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内洽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟醛兽。如果你听到4系觉得陌生头,那么当你见到它一定觉得很熟悉天皑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蛊肉喘,无论外形还是内饰都与3系很相像凌灸叭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平糕诗猾,因为在它身上不仅有3系的影子糕簿,同样也有着自己独特的光芒廓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茫睹菩,59.6-73万元的定价也高于3系拼杜。不过其实也可以理解酥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蜂勉鸿,而是想要一辆便宜些的“6系”浚。   宝马4系提供运动氯凤、豪华外、风尚三款套装虚,价格方面没有区别乖仿。车头部分确实与3系非常相近落雾,只有前包围能够明显与3系区分出来配挞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素闷痘。整体来看莱侮勿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格信噬磊,仅在细节上加入独有元素抬谐胚。 【左堪:豪华设计套装(选配)/右次季:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蛇冗凳,但来到侧面相信很快就会被它吸引绞蹭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条镀据,这样的立体感是3系无法给你的定慧。车身尺寸方面迁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短囊蹈锌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm雹,轴距两车同为2810mm下适。相比竞争对手溶吐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蚊末青。   由于定位与平台的原因吝撮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳卑蚕咳,也达到了对自我的超越家。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赫缮。尾部张弛有力的线条离,勾勒出肌肉感极强的视觉效果醋。   本文导航乡胃爱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末俗,2013年又有很多车型和大家见面了霖春,它们各自出身不同性格迥异狮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现解,其中原因多种多样体霓卸,下面就对它们的表现做一个简要点评遣,并送上编辑们的新年寄语骂辞四。 东风标致3008   上市时间蒙堂男:1月9日   售价溅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰稚洹,法国人终于坐不住了曝,要将标致3008进行国产泵崔弯,最初还担心它法系前卫幻呛持、超前的设计能否被中国市场接受怪摧穗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情剐。   不过似乎这一切的担心都是多余的凄溯冉,东风标致很清楚大家的喜好恳鹊贬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸搏磊、尾灯等部分进行了调整壬,类似机舱造型的内饰得到了保留腻涉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性峨谷兼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素释晨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计十瘸。   动力的调校同样符合中国国情德喉,由于中国道路情况比较复杂的袖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多邯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抄撬赣,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛盆。尽管变速器的表现有些差强人意都,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如舵。 为了进一步满足市场需求怕拢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型旅唱,丰富中低端产品线高勉峡。   新年寄语呻黑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的碳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上先烁冠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来唱舱。" "  汽车除了是交通工具之外烦缅岛,在中国它还需要扮演更多角色荣。比如檬笺,它会成为一些人身份的象征份同。也正因如此汲级榷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴歼落拧。在车型跟随换代而越变越大的时候诚陷,它们还不满足腊疚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型煌边。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型纪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸舒屋汰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了恢。   从长轴距车型诞生起簧涎录,围绕它们的话题就从来没有间断过盎暴堂。长轴距车型的空间更大是显而易见的微驴腑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绷籍弓?是为了操控放弃空间彼刺唐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题烂耙坏。现在俄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿醇畅冉,并且差距幅度有多大抄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵锋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一届秦。从设计上来看玫俺膊,它基本保持了海外版本的特征伟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变冈台承。整体风格比上代车型更运动董,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准视。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型并惯氓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别却,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间荣,同时湍庆费,在配置方面也向更高级别车型看齐鹿许。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大线沛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一何泻煽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后累,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性窗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势概秆,那么实际情况果真如此吗坪?   首先惊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异舌回。将天籁停在起始位置后冷霉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置墩前。之后浑,向左打满方向铣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作日仇,然后再次用桩筒标记后轮位置览。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敬十情。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异受鲜蕾。   实测印证了我们之前的推论惰沃票,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大巨泼揉,但差距不算特别明显磐悄套。两者的方向盘直径和回转圈速一致送乖。实际驾驶时徊环去,除非路面宽度限制特别明显挨,二者没有本质上的差别忻琴绥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准徘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况痊交。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话书奥供,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响皋常。当然噶,陆军1号的尺寸太过庞大嘲,算是加长得比较极致礁婆。那么雹馅聚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗老挂敦?   同一水平面上开丁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弓洛叛,二者的成绩均为150毫米嚷卯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙噶疾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中队阶结。   我们的测试方式是将车头正对坡道涝疮钾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止档侣舍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鸿矮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米纹韭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬裙困酣,但结果令人意外怖密。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撩弥波。抛去胎压等因素的影响募衫把,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平糠风檬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嫁癸?如果排除自主品牌的话卑陕袱,这多少听起来有些不切实际吧委椭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了负订掇。不过这个看似不可能完成的任务时奶诚,正因为有着咱们自己的汽车企业钞,才使其成为了现实幌尺辟。10万元给我泌棋甫,我会选择什么车呢刻膏胯?今天就为大家介绍两款不错的产品憨嗽咯,众泰T600和比亚迪S6虎,它们之间孰强孰弱捻,看完文章之后您便会知晓敌赖。   4天以前戌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来珐榷,顶配不到10万元的售价尸乳,加上1.5T发动机出色的动力表现敢弛弘、以及全景天窗讹魏、倒车影像等丰富配置的加持卉,让所有人为之眼前一亮似。而在该级别中苯缮镣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战京踩胜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置脚实,还有着出色的销量和用户口碑炯酪固,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的八。所以今天冬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比险嗣逗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型委穷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型胯鹤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6徊掂妊,这款车属于小一号的紧凑型产品久拾涤,因此这里就不掺和了敢阶恒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观旗:两款车型造型原创度均不足屠姥。   外观造型上存,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹诬拜,但相比之下透,众泰T600显然模仿的更彻底一些赂寺徐,车头与车身都是完全的拿来主义吴簿,没有一点原创的元素填擒窘。而单就最终的效果来说嗓,众泰T600显得圆润饱满类乡,比亚迪则更加的精致显大乓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面维槽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钝创丧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm划弓汇,轴距为2720mm蛇撵嫂,从数据上看鲜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势谢醋,而众泰T600比对手更宽未,轴距也更大捆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂料,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些皋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎节努,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎方,在轮胎规格上枫琴姜,众泰T600更有优势一些侈。刹车结构上肝,两款车均采用了前后盘式刹车沥怒。此外夺,在备胎的布局形式上鹅璃嘎,比亚迪S6备胎采用下挂式唉,这种做法的优点是对后备厢空间占用心怠,不过更换起来略有不便团。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高梦紊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拴被,线条上显得不是很协调芭笨,后雨刷聚、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备荡蓬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统履吵魄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达餐,而众泰T600根据官方的说法薪甩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了纽澳。   钥匙方面乱还秃,两车都配备了智能钥匙斥蛔俱,并且无钥匙进入娃撤、一键启动等功能也是一应俱全巴。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通偶炕,但质感和色泽都比较不错伞的崩。相比之下宪赊,比亚迪S6的塑料感略强曹,但它的两把钥匙中淮黑,有一把还是卡片式的色姐,挺有档次感的寡闷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”表,据日本共同社11月报道讨,丰田汽车公司发布预测称俏考洪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆宏落,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录尾缓。而2013年前十个月赊,雷克萨斯在华销量同比增长8%腥欢虫,而7-10月同比增长了24%菱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势檬揪恍。那么年祁问,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢茧错?在这个产品为王的时代中谜妓,或许答案非常一目了然创兽乳,品质卓越的丰富产品谐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中那驼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱麓毛侈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)缎忿泰,而其到了2013年也整整历经了三代产品碑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的薪挨?在这代产品中究竟有哪些新意破春?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的彪。所以滩,在这个2013年的冬天俯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT娃弓敢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盘盒。   是先有鸡还是先有蛋挞辑?这确实是一个哲学问题弟晒前。但是对于车型换代而言抢谐蓖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情刮舜。在介绍外观之前孰,有必要介绍一下其前世今生拈僵阶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苹,全车线条设计更显张力奖蹈垢,饱满的肌肉感让人过目不忘缚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碳。   第三代雷克萨斯IS率的目,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氛冗,全车线条设计更显张力吞船腔,饱满的肌肉感让人过目不忘宝鹊泉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化思圭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度罐,但当这款概念车面世之后桐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风警勘垮。虽然没有LFA那样气动山河沪秦,但却是可以做到惊艳动人弦妈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV极腥办,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长虹洗,要么从一开始作为越野车的分支目脖琳,要么不经意又成了轿车的替补墟,但这丝毫不影响它越来越主流焦解,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拟迫疵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员幌帮。   一向个性张扬的Jeep品牌沽窘醛,一改传统的硬派风格哼观,走起了时尚运动的路线磐蚀。不仅如此菱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型乔挂,在国内各大车展相继亮相愤,赚足了眼球该妒廷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市恭柯晾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动虫李,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢凛复刀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观煽斥:一改硬派风格幻,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初肖赖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型慰吴骗,在这样的大背景下酿骂荷,自由光孕育而生插拈购。只是从自由光诞生之日起遁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)凌,定位于介于指南者和大切诺基之间曹,竞争对手直指奥迪Q5础、奔驰GLK恕匠、沃尔沃XC60等车型呈,车身尺寸方面单会,其长宽高分别为4624mm廉尝姥、1859mm释炉涧、1707mm侯,轴距为2719mm市歪,与竞争对手相比并不处于下风味滑凑。   既然是Jeep品牌车型弟派海,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了悄散,只是造型有所改变坝,一改以往平面式的设计叼疆眯,采用了类似“折角”的设计返,当然效果立竿见影铅悔,整个前脸变得更时尚也更有立体感碾寐壕。前大灯的设计标新立异媚士,采用了大胆的分体式设计踩痴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”妙,氙气大灯垮拨、雾灯依次向下排列槽壕。值得一提的是该车的行车灯非、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型滴勉谈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑公乔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道热泄邯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后厩赐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯滥。 斯巴鲁BRZ 酸徊教:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机雌,采用后轮驱动平台射电唾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑戚霜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”膜脑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发遂勃豁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计宪硼郎,而外观和内饰由丰田负责烽。   尽管如此线便,BRZ并不是“每个人的菜”梨愤。尽管设计了一个小型的后排座椅藩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人文逻,音响和娱乐信息系统不够出色氖黎盼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一残勾黄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮栓陇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣平逢填、并且外观时尚动感的轿跑畔镜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试架簇溜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点奥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机菲培赏,最大输出功率为200马力单唱醚,扭矩为203牛米提。据美国环境保护署数据显示馆颧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肆借纷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg懒讨。 ? 斯巴鲁BRZ 镁棘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供庞旗。两个版本都有手动挡或自动挡选择南荣。   豪华型BRZ的售价为26诫,265美元醇疤嚏,配有空调系统啡烫,定速巡航系统龄排,电动后视镜僧绅,一键上下的电动窗报,后门依妫控电子锁挽端,真皮包裹方向盘秋,65/35规格折叠后座懂处捻,HID大灯艰烤碾,17寸合金轮圈垂镭量,有语音提示的导航系统愧股,实时路况警报狠唇,USB接口和车载收音机琼。   限量版的售价为28坦菜,265美元豪,在豪华版的基础上增加了雾灯闷鲍不,真皮座椅岸笑爽,一键启动哥沸,后扰流板弦盎激,配备照明的遮阳板化妆镜舍胁,双区域空调控制系统浪缸,前排座椅加热和后视镜加热敦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统啤牟魂,电子牵引力系统咸幕胸,稳定控制系统以及6个安全气囊豌曹骇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试牡谅厘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明履,无论是正面撞击萌莲涩,车顶强度塑侧勃,还是座位与头部保护试验瀑,BRZ都获得了高分昂踞糠,可以称得上是一款非常安全的车桑捐。 ? 斯巴鲁BRZ 蕊艘勺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩亥脑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX妈钙,加速时的推背感没那么强烈淌杠。不过吵腑搞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者侍,对于六速手动挡十分精通牵盗,5美防,000转起步对你小菜一碟的话苛忿莱,加上BRZ的轻量化的设计缕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蛔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粳提,并不夸张的外形设计悼泉,精准的方向盘谅,强大的刹车和印象深刻的牵引力孝。   总体来说七,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车耪瀑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受廓。而作为日常用车来说停罚,路况好的前提下钨,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涟妹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品冈嘲,未经环球网Huanqiu.com书面授权单,严禁转载伍俯阶,违者将被追究法律责任阮疽。责任编辑猛嘶:李敏" "  作为一款小改款车型赏供,14款智跑在外观上与老款保持高度一致莽拆火,甚至在细节方便也没有任何变化工刑,仅仅表现在配置上的升级圈按。回顾智跑近3年的上市之路来看什签,依旧保持着其独具一格的风格楼,即时在如今来看矢革乔,智跑仍然算是一款前卫的SUV陈,回到3年前贰彪私,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坑、2.4L两种动力共10种车型送残,售价16.48-24.98万元门效纹,售价与老款车型保持一致换芬肝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型寡,即使它远远的驶来睛,你也会在车流中一眼识别出它袍,城市化SUV的定位倒也不特别韩,不过疾岔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计改,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卯。   现款智跑与老款在外形上几无二致凸落贝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意韭蔼沛,与老款相比维逝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏害。部分高配车型则配备主动安全头枕忿秀梗、前排座椅加热撕翟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嚏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里痉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型懊旗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型菲鼓。这些车型中包括了全新奔驰S级提缆酶、凯迪拉克ATS脑、斯巴鲁BRZ悄辱纷、沃尔沃V40等备受关注的新车苏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局灰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车善绥臀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间摔独莎:9月28日 售价区间啪莲耗:124.8-209.8万元   新车点评河然串: “汽车发明者维禽浩,再度发布汽车”矾撵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史岛温,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语擞练,这也看出了奔驰对全新S级的信心省,从外观抗泪、内饰相佳、配置等硬件方面的足够实力鹃和脚,甚至超越许多同级别车型匣杰痛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机仁停短。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢淖寿武,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车娘。具体来看级,前大灯探,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似睹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是少,新S级加入了更多张扬的运动化元素锋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛煤豢,有点类似于现款CL级的设计鬼尸吃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面辰撼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统鹤檄酮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现四婆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拦,还可通过其控制车载设备等钵。另外肺拜奸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统舶钉、LED氛围灯酚嘶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅纱赖奴、新的mbrace2智能人机交互系统等够。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计磁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学访臼,特别是后排的座椅遣咳稼,高配车型后排座位为独立设计驰晤,并且带有腿部支撑和按摩功能鬼譬趣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重两疼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面驰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机皮巢托,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机家胁抡,最大功率为245kW(333Ps)珐寥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机融檬,并匹配电动机袍诽盘,最大功率为225kW(306Ps)吃斜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机羡褪骂,其最大功率为320kW(435Ps)存棘东,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器绒砍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间舅撂:9月28日 售价区间稼尉避:30.8-43.8万元   新车点评匈潞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功比贪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性魄惜。但凯迪拉克ATS的到来祥猛匈,让宝马3系走下了神坛无搜。相比一直宣传运动的宝马3系哼酵阶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹缚娟。不过在终端消费市场上嵌,凯迪拉克还有很多事情要做嘿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好妒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力沸熬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市涤党敖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型疵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造锯,外观方面瓢猴奢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计勃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肺,整体造型较CTS而言更加动感骸斑。   凯迪拉克ATS拥有50叼迁:50前后质量分配暴俄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统本夸、Brembo刹车卡钳迷扯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瞥缕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂凑、LSD后轮限滑差速器姜、高性能运动轮胎鄙几、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)底宛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置溉遍。   车身尺寸方面倘陡醒,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm探,轴距2775mm吵酥贡。而未来国产后滩,轴距有望加长埃赌广,以应对国内市场庐蠢寡。   动力方面想,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机巍,最大功率203kW(276Ps)趟恐检,最大扭矩353Nm浅水,其百公里加速时间为6.2秒惋贩。传动系统方面锤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱删。" "  前言酿: 在上一期文章中罕鲁,我们盘点了2013年重点的改款车型花妥咳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型颈,在收集信息的过程中淋苏每,编者发现了一个有意思的规律韧然,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型帽,往往推出两款懈失螺,甚至更多舌,更像是一次新车的大爆发驴绣沟,或者说是新车开发计划中的一个波峰垒矩阜,这样的车企包括长安福特僳工枷、一汽大众抵腾断、广汽本田等雄畦礁。与上篇文章不同的是桐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出颊,而是挑出了10款重点车型播,这10款车型有的是关注度较高的人气车型摩,有的是较为低调甭才抵,但其实销量却很不错的实力派车型牧屑。回首这一年韩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间奸:12月10日 售价区间督括:12.19-18.29万元   新车点评黎猫睬:作为大众全球的当家车型够湃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变冒荣,是相对比较原汁原味的一款车型焚惕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吾辱,但空间的改善却更具群众基础罗。从速腾的热销来看痰博麻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型跑需盘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方磺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线心椿咐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形充哺,雾灯区域的改变也是如此短酥勿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感体憨,也更年轻一些悉努,少了几分柔美夯姜喊,多了一些阳刚的元素曝矗硕。   车身尺寸比第六代更大携纯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板泄拴肃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说啦,后排空间略显局促荷刹年。这点在国产高尔夫7上得到改善墨乳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm谱绣遍,相比现款车型叙,长宽分别增加了56mm和13mm息肉梅,车高则降低了28mm颅烈哥。此外茸风,新车轴距和前后轮距也得到了扩展笔,轴距增加59mm僻悸,达到2637mm疾廉嘉,使得后排乘客腿部空间增加30mm免焙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扔同,而行李箱空间也增加了30L敛,行李箱总空间达到380L刮湾。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑邮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化淮辱浩: 相比外观的“小改款”架鸥扮,内饰的变化却是颠覆性的崎写固,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嚷丘,并且向驾驶员一侧倾斜撇,更人性化恃筒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点片,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感危篱别,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力朔。   轻量化更加明显墙素: MQB平台的特质之一便是轻量化揽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大享摊,质量因此降低了37kg破喂,另外发动机降低40kg起耸,底盘降低26kg椒,电气系统降低6kg等等盘,虽然车身尺寸增加陕渺宠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg故鼓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg霉伸当,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果测韩,并且一定程度上也能提升驾控体验洼俯。 【MQB娜急冢块化平台】   配置全面升级稠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富赏踞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)识、定速巡航峦芜、启停功能合、第二代车道保持辅助系统赎票、防碰撞预警吕曹牵、自动泊车池钮、胎压监测脑复祥、电子手刹懊镐魏、电子驻车耐、一键启动率撵既、新版导航及超级蓝牙等功能池孺。另外呐杯颂,丹拿音响累巴沪、以及更大尺寸的触控液晶屏舱鸵嘛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剂靶貌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机熟逆无,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教窝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)捕烹悔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)掸妓巳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同片,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陀,其最大输出功率为162kW(220PS)仇尝,峰值扭矩350Nm奋瘫。   主推7速DSG双离合变速箱称: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱辛腾钦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)痕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)丹讳红,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)桃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT了列,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT揩戎峡,而1.4T自动舒适型貉捎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱羞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间陵揽:11月19日 售价区间斤赶:12.98-18.98万元   新车点评费:北京现代是2013年的大赢家筛,销量突破百万辆赊淮,并且销售车型整体售价在上升浪恒。虽然索纳塔八的表现还算不错覆,但这是以高性价比换取的喷角墒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜耻,外观更沉稳献涟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者辖饥,再加上超出预期的低售价守,名图可能成为北京现代一款新的主力车型刨立类。   外观方面扭场,北京现代名图共拥有八种车身颜色挎弓酣,分别是水晶白沥殴、梦幻银戊肖、幻影黑培狈、玫瑰红扑、水墨灰堆、宝石蓝探雀、丝绸金十噶卷、北极玉杰焦涉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念嫉难,尤其是前进气格栅处的造型镜耙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔乌彭。细节方面拟莎绞,新车的前大灯设计很抢眼烦扇牵,区别于其它车型赎脾抨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上脚父爽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鄙,轴距为2770mm胖无,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型咀,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瘁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面怂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重立瘟缓,以金属和实木装饰为主扳。配置方面深,有主座椅十项电动调节磋、驾驶席座椅加热通风记忆功能谷、双区自动空调潞、倒车影像呸抖、定速巡航肚沏、多功能方向盘咯、座椅/外后视镜记忆功能蔬、侧气囊/侧气帘朔、副驾驶安全带提醒南谈烈、倒车影像系统钮、转向辅助灯姐壁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缔寇秋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面寡堂弛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机扁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器磊歪山。对于后续会不会推1.6T车型面八壁,北京现代副总经理权赫东表示庇,目前尚没有这样的计划钩穿淖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了菇诚颈,满大街都是溃荡,从朗逸上市到现在的五年来抢哪,在全国卖了一百多万辆挛,卖的这么好柔奴碎,自然有这款车独特的竞争优势秸撕骏。要知道码,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量爱,这究竟是为什么诫,很值得各个厂家思考怪秋。市场定位抓的准携,产品线丰富惕替睹,产能跟得上内,都是成就朗逸销量过百万的因素惨目碌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版诲谋斯,市场价16.59万元良懦。究竟值不值弗?运动在哪里檀疚冻?是否称得上运动覆?带着疑问骗迸垮,一起来吧哥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式步,这种运动元素的表现方式很常见豢孙,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅低纱闯,配上熏黑大灯这样的手法你鞠,而且很多还是豪华品牌在这样做揩。这样就无可厚非了裂巍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做寇泛,新朗逸又有什么不可以呢伴?   运动型小尾翼涡搞挫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点赊,同样是传统手法损睡风,几乎在外观的运动性点缀上欠哼排,各个厂家还没有太创新的方式扁。一般些的靡诗砂,就增加这样类似轮毂蕉桨、尾翼的装饰矾碱堡,高端些的哎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型携红。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类稠,不过械彭犀,从侧面看操吭暴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变巢闭袜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目缺边。   相比车头和侧面崩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扮墙,在说运动感之前橇饥,我更想说说普通新朗逸的车尾辩擞蔽,更确切的说薄挖缸,是想说说尾灯辣顿财,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起同擦澳,有一点略显单薄的感觉刮邦。运动版上缔响,尾灯加入了熏黑处理辣埔度,双出排气管也更粗壮了扣极,保险杠的视觉感受也更丰富仑死,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感观踞睦。   本文导航炼:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争羡得勉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撅陋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发赋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成躺舌貉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配粳毖,即韩国的蔚山男刻,这里同时也是现代全球最大的工厂朝。这个工厂雇有3.4万名员工五,日生产0.56万辆车说细。   Inautonews编辑表示胺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意揽眠倡。五年前质量提高了亨,但是外形并不美观坝乔侥。然而门,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变锋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)绷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)遁烩欧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恢溃。对每个购车者来说谩挖,这听起来非常有吸引力秆喘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特烁。   与现代旗下的主流车型一样竭扭蛔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法恍哀盆,整车线条从头至尾充满着流动感轻单戎。车身长4770毫米土,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米境。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前视,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乡擒蛾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标尝,它看起来依旧如此的适合年轻人栓测。没错愁米玻,搭载着一车的新技术之后新氓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手幻才,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饥露老。于是当新车到来的时候潜嘎幢,你一定和我一样对它充满了兴趣洽。这是最年轻的凯迪拉克就巫、最小的凯迪拉克报,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克虽渡貉? ● 外观造型抄:钻石切割风格依旧龟虹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖盆、2013德国红点设计大奖膘丁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就俄导,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影了片骇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弥凌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梁叔,只是这回柔棘,ATS是完全原创的作品掳揉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汕,轴距仅有2775mm娃蓉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胶徽拱,而国内我们则把它当成中型车冗桐勺,和宝马3系标准轴距版捞欣、雷克萨斯IS成为同级别竞品超,并比它们都要更小一些快镰。   前脸的造型相当干练了,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张父,而是被很好的控制在一个合理大小上笺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了探等颇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条设泼搏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菏。出于空气动力学考虑奋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上孺,当车速高于60km/h时乘隙,前进气格栅会自动关闭洪舜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哗伶涛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)墟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慧拿惮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蚀熬迫,并带有远近光灯智能切换功能挞糠炯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计速里,快速亮起捆庆,缓速熄灭的设定很显档次芜颂媳。再往下看祟渴藩,闪电式日间行车灯贸、大灯清洗滤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片竭毖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要豁,亦或是造型需求狄,感性的来说玫奋,可以视其为向着传统美系性能车致敬苍。身处车内燃坊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卤轰弄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”城汹闹。   ATS是一款后驱车恃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50棱沪:50睬郴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拓拴唐,贯穿车体的俯冲式腰线告盾、短前悬浓毫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态憋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上褥涣挫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鸥飘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)郴秽工。而在规格方面撂恍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性歉定,前胎尺寸为225/40 R18琼,后胎尺寸则为255/35 R18发,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矮笑实。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统喊触,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致般忍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角牡泉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色林炯贿,至于设计师是否真有此意投桶僳,倒还真无从揣测甘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裂拒硼,实际上霖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计豌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赤刷,由此带来了不错的视觉冲击感簿缎受,给后车以足够的心理压力保笛靖,至少眼前的这个家伙一定不好对付窖攫竣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桔,至于3.6L V6车型何时会引进唯,官方暂时还没有表态陋露忙,而是否会有V系列性能车型的推出行,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蓝椽钳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车劫,我的第一反应总归是奥迪A6L妈娄菏、宝马5系以及奔驰E级这3款谎飘纲。不可否认如柒堕,它们的确是这个级别中最具代表性的车型剖,路上的能见度也说明了这点疆。不过乓娇唉,随着市场逐步的被细分评布睬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者舰寂,除“老三样”以外吮士,也还有其他选择冻蹲,比如栖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES焦嫩桐,这两款不错的“非主流”产品泵裙。   今天但,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拍,领略一下“非主流”中大型车的风采簇其,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同昆,当然添讲躬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同弘鬼。(注彤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”驴,雷克萨斯ES简称“ES”镁衰糕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前项幻扒,编辑先和大家解释一下“非主流”钦,这里并不带任何贬义簿壁骨。从销量看充,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上卡,宝马5系9000台以上输结、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现颅几,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嗡缺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场虑。   外观冷风:XTS尺寸明显更大痴,但轴距差距不明显   对于中大型车来说介,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准扦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念湘是魔。造型方正且棱角分明的车身造型盖瓮浩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰抡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解方拦配。可以说它给你带来的面子效应测稍,绝对超过它的价格斥,在半年长测期间挥,我在停车时经常会被问甲:这车得60-70万吧诽?   相对于XTS外观的张扬培、霸气赫,ES则可谓是低调补滩惦、内敛很多咀丛,整车的线条和比例都比较匀称旅鬼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了幌。   在车身尺寸方面描鞘,XTS的车长达到了5131mm猜惫,比ES的4900mm足足多出了231mm宏谴渴,差距可不兴臁,但在轴距上牢安,两者比较接近豹,XTS为2837mm戮,ES为2820mm茧,仅相差了17mm回仟熬,至于最终的车内乘坐空间表现抚韦,它俩也是半斤八两剐肝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型捷,氙气大灯糖辉膘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少隘良聘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯团,ES则仅有近光是氙灯屠舜,远光为卤素灯泡仿盗磕。其中武壕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局餐橇,显得比较个性朝臂埔。而ES则还是灯组传统的横置式诡呸。   再来看看轮毂和轮胎稀显嚼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸入诗,ES为17英寸匆淬醚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鸵脖久,市场售价约1500元/条阿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎诚,市场售价在1000元左右/条唾盖撕。可以说抗,在这方面两者的差异还是挺大的沽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算品,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择澜缅忙。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承秃锔浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志苔,下面就让我们来看看他们各自的优点粱暖把。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦趣梯,其他两款车均有上万元的优惠咀,但相比比亚迪秦的国家补贴械,这些优惠就算小巫见大巫了檄期。目前在国内的某些地区芳雌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辑,总补贴额度可达到7万匈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酒糙米。   在外观方面甲抚极,这三款车均有各自的特点茨挂筹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感铺功腔。而本田则是日式混动车的传统样式锨响,看起来非常别致抵。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泉协蜂,非常有气势软密。   这三款车中冒,比亚迪秦的动力参数最强被卑,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平憋绷。不过要是论舒适和驾驶感受奋汇镭,锐志才是这三款车中最棒的局方谎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车棚蓟恕,因此它的动力参数看起来没有太大优势顶寂哇。   三款车同为轿车型,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娄,丰田锐志采用了后轮驱动镐。至于哪种驱动形式更好睦,就要看个人喜好了镰环奖。   本文导航苯钎技:" "  简约内敛呛户、安全扎实杜、品质优良酗,却叫好不叫座哪怪侈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象信。然而对于一个企业散惕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品茸辨。为此途挡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时秀驹笨,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进俄禾怀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如里,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L氢。 亮点配置免袱彻:   City Safety城市安全系统亩咯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤艘衫粱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下脸偏衅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞详飞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瓤郸累,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纺垮搏,系统将马上发出警示并全力自动刹车都铝秦,避免发生碰撞事故绷沮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)行旱炬,可实现自动排队功能捍,除了可设定巡航速度妹幕,还可设定五种不同时间间隔护。   加强型盲点信息系统BLIS辛添,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域街纬。   倒车车侧警示系统CTA困,可识别车尾两侧30米区域内的车辆架燃,如有车辆接近煽鄙,会发出警告音和BLIS警示灯错屎嗣。   FAHB主动式远光灯但身惠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆相奥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯攫即,防止对方车辆驾驶者造成炫目桑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心齐疤倍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瑰玲旗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入锚律输,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距池负。显然沃尔沃也意识到这一点剖,要想在销量上追赶""ABB""姥尸,国产是最为关键的一步瘸拿杭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边帮倾。S60L的到来肯定会对宝马3系啸哇、奔驰C级盆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战吹保,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手醋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邻惧险? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型仟腥,我们今天对比的是2.0T智远版粗柏,售价为30.99万蚀傅特,而其对手同样是搭载2.0T发动机盆搭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型胶。 ● 外观对比   从外形来看痕,沃尔沃S60L给人感觉干练角、紧凑都,X型前脸略显凶猛贾济费,富有冲击力茶磕吨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力己,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱棉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利萄托炽,采用氙气大灯光源献茸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯室袱,只是少了前雾灯丰蓉刚。相比之下蒜谋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利藕罐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合彭,同时还配备前雾灯广捌耽。只不过灯组并非自适应前大灯北帆脚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能请巫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蟹挪,确保驾驶安全蹿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平石稠,轴距增加80mm达到2856mm拇嘎,而奥迪A4L轴距为2869mm乡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势滤丁锚,不过高度和宽度有所不及请钳翻。两车空间表现如何陶绢痕,请看后文的实际体验集。   两车侧面造型也具有不同风格鲍竟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态戈,而奥迪A4L侧面更加稳重挫,看起来朴实大方架。 在后视镜上返,两车都集成了LED转向灯侯青薄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能娘,而沃尔沃S60L则没有踏。 在尾部乳,沃尔沃S60L造型略显生硬了肥揉财,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和降。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计具岛辣,同时加入镀铬包裹都督潍,气势十足洁,而奥迪A4L是单边双排设计硼,无镀铬装饰亭摔境。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎科,而奥迪A4L则采用固特异轮胎喉辟氦,尺寸为225/55 R16轮胎紊,相比之下尺寸显得有些小了褪,同时配备的是非全尺寸备胎疮盾墓。不过沃尔沃S60L没有配备备胎然爽北,只有修补工具有点不厚道枢槐句。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的缓抨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗囤式滑?当时的网络上绝对是一片嘘声实怖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计盛,这似乎就可以理解为特立独行额层蔚?或者说创新剧猎老?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念率埃,通俗一点说就是辫挝:走自己的路啡,让别人竞相模仿凛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蔑抠趟,时间不长肖舍火,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样隙境噬?当时我无法回答罢乒,因为还没有对自由光进行全面的了解息,经过一天的试驾体验之后班变访,我认为这次Jeep自由光确实有点料匙哗,甚至可以说气势汹汹缸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚住,那么它到底有什么资本来搅局呢党仓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案块。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沉,在做颠覆传统这件事胃瞬昏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念木蚕。就拿前脸来说嗣抒芒,好看不好看绝不是我个人说的算的膏,每个人眼里都有一个不同的看法皖汇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧剑弛惹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表汲焕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瘸桑,Jeep其实并没有太大的优势某,包括大家最看重的轴距表现随,在这个级别也算不上是太突出挪蓝撇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话痪汉多,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争狸门,让消费者也能愿意买单李。   车尾相较于前脸就显的很平淡了玲僵竞,其尾灯设计和大切如出一辙晚杭蹲,只是在造型上稍微做了一点改变勺,以便能和后车窗衔接的更自然一些汇凌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样府沤,这实在是太个性了荷卵钝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面戚,不是吗趴?   本文导航卑汀徽:" "  “便宜吉、省油石、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嚎雌踞。因此测,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军善,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上郴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沸。二者不仅定位和排量相同裴,售价也都是6万元出头藩层。那么谁的配置更丰富柿奴,性价比更高呢捶秆?接着往下看吧吉弧晚。   备注储郡钢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期朔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型路,外观部分的不同之处是具有“雾灯”委鲁、“天窗”和“后轮碟刹”弘谁暮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新牌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瀑挎,促进其他品牌产品的更新或者降价侥,以提升竞争能力锯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形秦,但又觉得竞品车型优惠较多”蒋。今天就随着我们来看看拷梁香,新威驰对比瑞纳贫苍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看挎摹荤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车健,此次我们将两款车型的顶配加之对比被,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处竿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元叼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多筛融睫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨氛,以往圆润的风格被全面舍弃杭摧退,车头变成了现在最流行的大嘴形象焕畦。虽然初看有些夸张挂归,但是符合小型车定位涂菜惩,更多时候它是年轻人的代步工具柏,所以造型必须年轻碳黑仁。大灯面积不但较老款车更大念,眼神也更加犀利勉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变泵点,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嗽加,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿写,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论酱几沽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样膳搐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异策,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下铺,诸如电动天窗惋联畅、前雾灯与后视镜调节都在其中疲绷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能巾岸,日常使用的便利度稍高一些嫡天。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm汐些焙,轴距达到2550mm卡菊悄。与老款车型相比加长且加宽惹,这是为了适应造型变化的需要忻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势癸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妮阑垂。   新威驰车尾没有车头那么激进湘,显得时尚而舒展刮蕊。整体线条看上去硬朗多了圣泥。在高低配版的车型之间双贰,外观元素的差异并不明显苯蒙焚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鸥稀史,不过在潜在的功能上却有所不同投胁,高配车型具有独立的外部后备箱开关发侧财,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启幢港,在日常使用方面的便利度有所不足貉辨。   瑞纳尾部的线条更是犀利按恐,线条从车身一直延伸至后备箱揉潦短,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致忌茂,增加了不少的层次感和运动感乔丹媚。" "  旅行车在国内的发展进程芜彪奉,现在似乎已经开始有所起色相,但受到各方面的影响取浩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃烷抽。记得应该是在去年皆橙莲,各大主流网络媒体几乎在同一时段澈,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章掳,虽然没能在实际层面上起什么作用煌琼宠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议火稿酒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车滤坡裳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段敞,但是大部分车型均已进口形式引入扮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面钦。宝马全新3系上市后论雌毋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料棚克携,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梳。不管是厂商的试水工作镭鬼,还是为了后期大力推广的前期准备勃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款那瘦翁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的黎霞蔷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车枚,但官方却并不这样为其定义惫刮迟,所以除了V60之外僳躬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的菏成。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i辱什,三款细分车型跨越了30-50万区间午慕匠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脆呐。   328i M运动型地括,是3系旅行车中的顶配车型固,M套件必然是它表现非凡实力的根基号崔孤。BMW的M系列产品事,是众所周知在外形设计上最夸张动感的列讨界,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列逻辆动,也很难在视觉冲击力上对其造成影响徒。在M套件衬托下的新3系旅行版速群渴,表现出的攻击力和威慑力很强劣凌。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型按,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅簇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感培坊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沙,也是几款进口旅行车中最为全面的纤刻蛙,除了前部以外罗夕铜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侮,令驾驶者的便利性有很大提升乖兄辫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显娜鄙监,造型圆润的尾部整体风格散,让旅行车身份表现的恰大好处岭乐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩腻翁,但是尺寸不大酷奸党,威慑力也没有想象中明显精轰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念旧恋冲,极富肌肉感的线条元素啥工,让它表现的干练紧凑甩惋貉。   本文导航怕:" "  曾几何时洼建事,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交莎。物是人非猛衔窝,随着中级车市场竞争的不断加剧虏谋牧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径颠。在上个月的广州车展上枪,全新天籁·公爵正式宣布上市毁诚魄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢人妹梧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析龟挛,来做进一步的了解吧隙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较椒色蚂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观嫌携波: 稳重与运动熊挨,风格各异   车身尺寸方面污,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm哇,车身宽度辖厂、高度与普通版天籁车型保持一致篇柿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大庙蝗釜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm寄群。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型玛钨,只不过在细节方面有所调整梢墩巩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构冠翟司,后保险杠排气管内嵌事乌碴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识藕,俨然简多了几分气质的提升汐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下建欺刊, 新君越的外观风格更趋年轻化篇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瑞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅祟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阜,尾部设计与前脸造型和谐呼应释冈,相比老款车型稳重端庄的设计风格摆秘,全新君越更容易让年轻的消费者接受弯骂太。 【君越 整体外观】   外部配置方面娜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯躬博纱、大灯自动清洗等功能寒扁侠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到呻。通过下方的表格我们可以了解到慰祥撅,同价位的两款车去连,君越在外部配置方面显然更为全面一些到蹲,LED日间行车灯卿互刻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的句,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的吵锑陡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价骆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头硕攻雇: 日间行车灯仕: 随动转向大灯粳痢: 大灯清洗装置米睬僚: 氙气大灯阮表讨: 倒车视频影像椭: 大灯高度可调平淡: 自动头灯上痘筋: 泊车辅助谷犀竟: 无钥匙进入系统瓜: 感应雨刷磁唯: 电动后视镜惕匹江: 后视镜电动折叠苗炯: 后视镜记忆茹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候尸宠寺,年级里有几位南方来的同学剃褐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪氮必,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情窍蛇勿。雪对于那时的他们巴谁,是上天赐予的礼物檄。但是鸽香磕,对很多北方人——比如我——来说希碘妮,雪却是避之不及的灾难葛,它让我们的出行变得困难重重酪融曹。不过这次却不一样身忿边,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起详羌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蝎革。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先亭巫闭,请允许我隆重介绍一下今天的主角刊粗抹,我们的冰雪座驾梳,一款中大型SUV——福特探险者辆摧户。探险者是福特的旗舰车型累褂祥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售担,共两种配置臂盘零,售价48.98万开、53.98万耸刮纽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浇肠谓。我个人非常喜欢探险者的外型阿,它魁梧而正派叉线,颇有美式SUV的霸气荡凶。牡丹江的冬天白雪皑皑劣瘟嗽,探险者出现在这里十分应景潍亩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前嘶竟常,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热络凸同。这样的冰天雪地里溯畔念,就算是带着手套在户外拍照娟妮卫,手指依然会被冻得失去知觉韧娶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖缅。探险者的方向盘加热速度很快官,开启后几秒钟就能感觉到热量滥堵爱,太实用了特。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机撅师烹,匹配6速手自一体变速箱宦犬。探险者在海外还有2.0T版本车型乱,不知为何暂未引入国内褐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面攘漂,并没想走量钙亢。   探险者为承载式车身结构税翰,搭载一套适时四驱系统副。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弊忌汤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器纬鹃订,后桥轮间为开放式差速器兢闻立,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助甭,以制动打滑车轮的形式实现屯病损。这套系统的越野能力或许不是那么强大体袒,它主要是为提升公路性能而存在的欧系驶。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点淋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键沪媳泊。这次我们挑战冰雪路面玛,这套系统发挥了重要的作用迪。另外不容忽视的拣,便是探险者的“神秘嘉宾”了社。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴詹伞!它是一款高性能冰雪轮胎碎佬片,官方称它应用了发泡橡胶技术誊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瞳徽缕,从而让胎面贴紧冰雪路面碑,提高抓地力哀南。当然搐,这款轮胎价值不菲掳惊,以探险者高配车型的轮胎尺寸烂鞘琶:255/50 R20为例烫睹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元灵绷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的妮趟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上邢僻短,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴箍帮旅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及馁苗跨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企剐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑久司魄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下虾盲沟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花势?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表美烤蹲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出模欠忿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲诡巨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm壤碧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满港,两车的轴距都超过了2700mm荚墓扰,使它们在同级别车型中的优势非常明显坷裴涪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瞎篮,略显圆润的车身看起来动感十足焊捣扑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感改木,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感唯乘栓,550引擎盖上V字型的线条动感十足咕。C4L大灯的设计相对简单柔,全系采用了传统的卤素光源栏蛔缉,而且并没有采用透镜的设计孟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感沸烈湾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜侗栏,还有转弯辅助照明功能酮仕,保证了夜间的行车安全翰七。两车都配备了时下流行的日间行车灯处敦谰,值得称赞的是藤宽唇,550竟然为雾灯也配备了透镜罢,这一点值得各大汽车厂商学习卵塑庞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏儡叉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩豹盎扩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感欠,550上扬的腰线勾勒出时尚幌偷、动感的侧身线条霖千钵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间式。C4L和550都采用了双色的后视镜设计晶拒,并搭配LED转向灯缚八跺,视觉效果和安全性兼具诚痛坝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嘘拳歇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口仿。   C4L具有无钥匙进入功能谓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性德雇榷,550则采用了常规的沂蓿控解锁功能肛鞘刨。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格店缝,C4L刀锋式的造型更加犀利福嚎悄,550则更加尖锐同奖。   两车的尾部造型比较统一阀涤藕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果灵并,圆润的造型颇显稳重书。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过裙餐探,这样设计不仅美观祥,而且可以增大后备箱的开口角度硅淘唤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯藤桓,视觉效果极佳摧哆必。两车都采用了4点式倒车雷达泻娇澈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低褐畦吕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物够,使泊车更加安全坏瞬。C4L后尾箱并未设计开启按键得诗,只能通过车内控制按键和液枇瑁控钥匙开启攫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启聚梨,使用起来非常方便唬畔篙。   本文导航让:"    紧凑级两厢车泥,如果倒退10年前爱煽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域靠欠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后冒弘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型铺省。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹甲,它于不久前推向市尘掀蕖,但其实它在国外早已上市吝搅攀。雪佛兰在近期才引入开骂侍,相信也有自己考虑爬貌,好在这个时间也不算晚放仟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择概侣瞧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐还吐罚,相对较低的入手价格菇、时尚的外观设计以及良好的运动性能对脊,都让其成为该细分市场的热销车型但胎。而在紧凑级车型中拇,三厢版在兼顾运动的同时疙米马,实用性相对更高一些袍枫溯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念丝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚拘遥克斯三厢版(以下简称副行忻海克斯)进行深度的比较刃,到底谁能从中脱颖而出倘,让我们拭目以待伸拢蹄。    在刚刚结束的2013广州车展上涪刑少,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赐狮伺。此外帆,阜嗦澹克斯去年北京车展的正式上市蹄呕,也让这场紧凑级大战更加精彩爱善。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肃旗冀,作为其小弟的马自达3能否一样出色骆碉咕?讣柿幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时甭,能否从容应对慧龚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓诲酬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外咸耍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上梅篡劳。就在媒体日当天啥獭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后唾靶,经过旁边人的介绍慑,惊叹一句诧:原来不是一个车肮!可想而知霸,这兄弟俩得有多像杰屠。    2012北京车展上市的复绺克斯相比前者观现,已经在市场上打拼了一段时间摆疗炊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降纱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了豢,但是感扒闫ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位戊嘶抠,还是毋庸置疑的陌雌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性疾,为了让评价更加客观捅侵,同时季城惟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样盟弯,我采访了一下身边的同事和朋友殊辣锣。   同事A腔拣笔:男汇僵,30岁芹绅、已婚绰慨、儿子1岁多    我哪个也不要舜杜,原因只有一个些猩凸:都太小认础壬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蔚屯磊,实用!当然这两个车白给肯定要磕眉蛔。(也对笺筛,老婆孩子热炕头的人畦,还谈什么运动垮和绩,能装下更多的人和东西尖,才是硬道理)   同事B椿去:男煽,老赴⑽兀克斯车主踞色,奔三的年龄吝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶梗克斯凳,理由是有优惠监穿、货源足拒晾贿、随时买劣哩,听着怎么跟买菜似的屠。   前女友防筐:24岁欠标,高尔夫6车主躲翰澎,略带公主病    选马自达3锌僵奔,原因是好看宦蓬,我再问还有吗互莫,答曰拢始吻:好看安Ρ摇!我继续问缚昂,跟我急了傻菏,提问结束尉静。   现女友弗:25岁隧驹喂,对车没有丝毫兴趣适,仅对各类衣服娟、包包常、鞋等物品上心    我选马自达3吧炯澳题,原因是就看这个顺眼脓煞署,所以就选了腿缆。(明显敷衍了事)   女性朋友糖半:24岁疆才,某时尚杂志签约平模驴,对车有些兴趣坎,但只是停留在表面    我选马自达3朗巫,因为好看呵恨莽,身材我喜欢浪弊,而且红色(主打色持的:魂动红)是我的style熔翁酥,所以我会选她的说混。(这种中英文混合体冻脚,外加“什么什么的说”的语法真别扭道岭,说她好几次联铃吉,不见改)    采访结果显示沸,果然是萝卜青菜恐阑、各有所爱封愤臀,而且给出的理由也是五花八门趴稠,那么到底这两款车有哪些不同米,在面对不同的消费群体时且匆,它们的表现又回怎样澎肆,废话不多说去刊,让我们往下看滤瑟。" "  2013年8月那,本田CR-V共销售了15393辆休匡扁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月亮,本田CR-V共销售了18989辆衰靶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绦,本田CR-V共销售了19510辆耗踢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凌,本田CR-V共销售了19288辆癸阜,全国SUV销售车型排名第二......事实上茸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辞燃,它的优异表现还远不止这些酿定,截止2013年11月底举,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嘶额,多次夺得国内合资SUV销量桂冠少。是什么让它成为了国内SUV的明星黎另沏?又是什么让它如此大卖读?   现款CR-V有2.0L帮驴蹿、2.4L两种动力共7款车型怪,售价19.38-26.28万元额瘦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型秘鞠,售价22.98万元)梢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型柔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声梳梆善,纵观整个CR-V的家族史翁敝,前两代车型还有些“方盒子""造型辩笛继,而从第三代开始勤裁鸥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战副,坚定不移的走着城市化SUV的路线孙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大融垒。   说到第四代CR-V的外形尼害腺,也就是现款车型挠,它的外形并不是能让你一见倾心的主释废兽,CR-V上市之初炒,人们对于这样的设计褒贬不一掳赁,甚至有些“不得民心”械,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话范。   豪华版车型上只配备了卤素大灯具浩铃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能轰宿。氙气大灯涟跋氦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浮。值得一提的是痘廖桓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上粕,效果出彩较篙。   车身长度比上代车型减少了25毫米痞某克,离地间隙下降了50毫米居,仅剩130毫米携,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性挥桓,但却令离地间隙接近轿车刮饥,轴距则仍然保持在2620毫米鞋,整体效果比老款显得修长不少蜕咕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因年宝人,在实际驾驶过程中罐,提供给你更加宽广的后方视野噬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信边。   现款CR-V提供17茬、18两种尺寸共3种轮毂式样脚隶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外昧橇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂较暗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蝗婚投,车尾向外凸出比较明显泊荡,给人一种臃肿膨胀之感凄清。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索桨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寝,给人一种臃肿膨胀之感地材鹿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辽暖熄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积吴,为实用性又添一分谁,从之后的销量来说北,现款CR-V外形依旧被消费者所接受裂室,保持着高歌猛进的态势取坞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺信,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力脓羞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙藤痞柔、精心祁烽抬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm肩,排量仅有2.5L褐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场浦差。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS唬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它焚帽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力换府剑。   第三代雷克萨斯IS纷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缓淑附,全车线条设计更显张力汐齐潮,饱满的肌肉感让人过目不忘蕊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化席茬嫡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版砂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅抽,丢失了一丝霸气慌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加发,长宽高分别为辉:4665mm惶昏、1810mm舅、1430mm璃。同时轴距也增加了70mm绅舒持,达到了2800mm苛督村。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言彭搬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言呐罗,其前后配重分别为53确吗涝:47科挽。接近前后1菊:1的配重也体现了其运动本质刻槐。   IS车身侧面短小精湛俏傅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性笑孰,显露其灵动的车身姿态法懦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙笔膳,依旧是纤细犯苹、锋利叙防览,绝不与传统设计相妥协世。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见臀八搽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎贬绅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力矮檄贤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性硅。   毫无疑问闷慨,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力扰布。你可以觉得它设计非常超越绅炕,也可以认为它很有美感蜗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动票填收。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月泥,石油的消耗量日益增大丁徒垒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油策,排放着大量的尾气掀收,制造着日益严重的雾霾天气厩。汽车尾气的污染攀脾,越来越成为大气污染的重要元凶胳浩窜。开发替代清洁能源聘圃,代替排放巨大的内燃机峰煽偶,越来越成为厄待解决的课题弓荒督。现在很多厂家都开发了混合动力车型位枚砂,这项技术基本上成熟了撅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平衬爸版,也没有成熟的商业模式来进行推广其硅肩,即便很多条件还未具备翠,即便这样那样的客观限制诧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面俊摔冻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一圃垒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品餐,叫做启辰e30晨风饺,这款车还没有上市搜,很多技术参数还没有公布琴,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据湘,介绍给大家泡荣。但即便如此构,这款车还是有据可查维,开发平台来自日产聆风电动车率,外观也和聆风十分相似呛猩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿谐测,2700mm的轴距和骐达相同捂秃冬,外观的样子也有几分相似怒。但明显晨风的很多细节显得与众不同苔坚斧,前脸没有进气格栅的设计蹲逼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份串马泻。而据厂家人员介绍舒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台堡咕,而是单独开发割猜。   尾灯使用了LED的发光元件稀,看起来更加醒目雌虐圈,垂直的长条状样子也很有个性牵抨。但在车尾上骄,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扁,聆风在后扰流板上有太阳能电池板回,用以分担电池组的压力傲,这在晨风上是没有的容。   本文导航矛邪褥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了碘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)娠,照片上看它挺精神嚷峦,设计有传承有创新具,硬件配置有增有减膳墟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情部,没能去测试现场参观参观私宋。   命运总能给人惊喜始巳榔。上周五下班前鼓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目番庭,领导突然走过来跟我说红:“来了个顶配感呛悖克斯起廊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”班播,周末的小幸福就这样碎了一地跋,我得跟两台机动车泡在一起募。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捆,坦白说现在我对它俩都“不来电”莱韶。这样也好窗哄伎,好歹保持个立场中立对吧署。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烧奴,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待村,比如为什么海外有独立后悬架换?国内全是非独立后悬架梯靶?其实道理不复杂瞄,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响酱,既然如此阀劳是,那就遵照做生意的基本法则来做笑携,降低成本廊螺迪,攫取利润趁搂,无可厚非涂椿。我相信如果改悬架车就没人买顽浆秤,那他们肯定不改虎跨犀。   福特比较谨慎草渐寝,善于跟消费者打成一片撩,挣钱不忘树口碑蚕供坦,好口碑又促进高销量森孰膜,顺利打造良性循环圈橇农。尽管它也有这样那样的问题竭狗奉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买断,值得大众好好学学式恍。话说回来奇层,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路签串宽。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜返ぃ克斯太撅挡,是各自家里的明星产品萎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖霸弧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鹅氯。把这两个重量级选手放一起仟,能擦出什么样的火花来贯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利台,似乎这样能出一口恶气处。不过我得劝各位一句慌硅乌:百花齐放很重要成附尖,一枝独秀最糟糕伸。   ●外观   扯半天总算进入正题梳,这个阳光明媚的周末拖,没有雾霾的打扰欢咖,我把两台车放在一起拍了套合影甘。看看它们领檬念,一个是18.29万的顶配版高尔夫7肉风曙,一个是16.29万的顶配版两厢感嗄玻克斯姬。要说家族式设计咯甘钒,大众当然领先其他厂家熔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服竿,福特的动作稍晚一些堤吉猛,效果不赖建浩郸。   所以当高尔夫7和感猓克斯站在一起的时候唤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瞎岁。谁好看我不说京蔚,大家都有自己的喜好酚空懦。两款车前大灯组内容丰富尸,氙灯侈摄、日间行车灯取、大灯清洗落拐姓、雾灯一个不少绷梁步,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有惋皆笨,而付肱巳克斯的则要花6千块买选装包矮,朋友们归,要享受还是得多消费啊谴。   车轮部分有看头白碾普。甘恚克斯胎宽215mm棉赊盟,米其林博悦轮胎搜胖叮,轮毂造型带感窘互闺,给个好评匡歼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款深缅参。高尔夫7胎宽205mm春,似乎缺乏顶配车型应有的气势桅帅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧涛。   车尾设计各有出彩的地方记八呐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陛秒尘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蓖蛔,LED尾灯是个加分项难,噶妒舷眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意钉。左边那台风格沉稳一些佩纱艾,右边的青春气息扑面愤,你喜欢哪个退年奢?" "  “牺牲一定的车身刚性凯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车驮箩蔚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构糯鼎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”全深。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后酗露,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面毯。就在上月蔼块姬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本猎估腿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版次陶讲,至于奔驰C63 AMG脱敌焦,目前还缺少这一车型颇幕乃。   由于是RS5 Coupe的系列车型琳彪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瓢拧撅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾漠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事农鸵蓉,毕竟除了性能之外筒舜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的阶。   延伸阅读 九棘辨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案矢票,其中包含对车漆颜色戚掣浪、内饰颜色以及电子功能等自主选择片猫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的侧浩袜,所以在配置解读方面堡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注疆恭捕,并将官方价格告知大家奠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乒窍,软顶敞篷采用电动开启赴凭鸿,时间上需要15秒即可废,而将再次闭合需要17秒济,其开闭结构为多连杆双片式底,这也大大缩短了开闭时间磺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消溪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷残欣尘,为了不过分降低运动性侨佬事,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼须起。排气方面也是RS5的一大特色幕歪愧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个才滤洽,而在Dynamic模式下会全部打开刮。   本文导航寇屑花:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线酥,或许大家已经是心里多数千衬蒋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型臀,定位于新兴的小型SUV市场淬。众所周知陛犊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“辣内,长安铃木选择在这一细分市场发力侗坍计,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的洼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX当闲,通过对比分析脑沮此,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市构把,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元警丧欢,搭载1.6L发动机里换彩,匹配五速手动和CVT变速箱珐令探,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烷秘、2.0L两个排量六款车型良删,同样匹配五速手动和CVT变速箱课,售价区间12.88-21.88万元峨胯眷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观孤薄缸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面新衬烫,通过下表的数据显示得知伶徽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手咸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX税纤梳,相比逍客誓氏、昂克拉等车型同样处于劣势锑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起摧皇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹吻侧课,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因朗沮,还有与车身不同色的黑色包围套辈四、车顶行李架距亮悄,短小结实的车尾峡乐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果仑。车身颜色选择上雹瘫讹,S.CROSS锋驭提供了极光绿酱冠、皓月白拿凛、星辰银刻试陶、丹霞红归、银河蓝和晶岩灰六种颜色讼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同辨阮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计微霞,雾灯跨、下保险杠也经过了重新设计铜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格踞疲摹。车身颜色选择上拼硷蕾,劲炫ASX提供了珍珠黑冠氦、极地白棺菊杀、翠鸟蓝侯、酷银彩、钛灰五种颜色水匙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面堆凡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯徽,前后雾灯兴,并配备大灯清洗功能眷羞囊,外后视镜集成LED转向灯;同样钒末,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯睹盖,带水平调节和自动清洗功能溜,其外后视镜没有集成转向灯瓦迁脸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂弄锤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂滦策镜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂爽,二者均为铝合金材质当。所有车型均配备优科豪马轮胎莲哆。值得一提的是窃,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎佛芍鹃,这在同级别中比较少见歇揉邵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型唱交氛,根据车型的不同尺寸有所区别午,低配少:215/65 R16订波咸,高配煽:215/60 R17猾,轮胎同样使用的是优科豪马孙疵,同样配备全尺寸备胎腊骸寂,两车在这方面都表现得很厚道呢逢高。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫克韧侠,第七代车型李。其指导价12.19-14.49万驶嗡,这是配备1.6L引擎的价位佛好埃。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品歼,账面要准备好14.09-18.29万芹绢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车桥靡诡,当然浦耽,身为第七代的它疮撑汝,在冲击属于自己的又一串“第一”碘。但我们相信莽侩,短板才真正决定高度们菱祟。   全新高尔夫的德国总设计师说臼碌,它的设计主导思想为“简单既经典”姜斤堆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分事抨:中网与大灯的相对位置挂匣嗡、拓宽出车身有力的轮拱病吞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了闪,这台在中国拥有极高人气的两厢车鞋裴,一露面纳剖,就好评如潮洞勒蔑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解晃吨饰,但还是要将6/7重提颅,除了外观上的差异妙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上膏藤,比第六代车型要长56mm票。而整体车身比例上喉灵锯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挟琶局,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm阂炮,轴距增加59mm交蹦,从而提升至2637mm刑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计牟耽,但新样式的内部构造也足够炫逆嘲。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置磋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念咸百赁。高隔音性的特殊树脂层失宿,形成3层薄膜结构梯捆驮。它拥有很强的抵制振动物理性能力郡甩。   直接跳过撩人性感的腰线虱,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型姬惧。相比海外的双L型巩橙朗,或许辨识度更强一些领剑瓦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的汤疽,但高7的不一样送柿。细心的你会发现秽顽抒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时泊颊,才会主动启动肺泼抡,并且拥有厂商宣称的132°广角缄。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格裁,天平再次偏向了驾驶者一侧胆。整体内饰上屉痛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是呢是:放弃中庸的设计理念刚称际,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派帕。不规则的T型区哦苍、活泼的金属线条点缀侗,让全新高尔夫大变身平凉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没保,它能够让你感觉非常新鲜类。   坐进高7内本哼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗榷钉驮,比普通天窗大了30%灿费。而外掀的开启方式有点奇怪淌瑰,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别垒哺,同时还为内部提供更多头部空间吠。   大众车型的人机工程向来让人放心甜辜蓉,这个角度的方向盘迸邵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦岭踢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型富,或许来个拨片更有型吧堕湾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症獭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度卯。   本文导航难:" "  在国内的SUV市尘テ啄薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下横揭挖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击概,正因如此牵美逃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市雄山,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问徊笛骋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胖。   说到大空间策陛抵、七座设计故、配置丰富的SUV炭领,北京现代全新胜达是其中的表表者骡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求唾泊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诞逃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变摆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手椒棵舱,下面我们将对这两款车型进行对比分析录勺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观虫污:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向壳,设计上中规中矩澜嫡,采用了哈弗新的家族式设计元素拳阿冻,这一风格将在整个哈弗系列上普及虱潮,代表性的设计元素有闺蹄:大尺寸U型前格栅纳股剧,粗壮的镀铬横条格栅的法惫,时下流行的“X”型前脸收。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美如酿奉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苯猛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时科辣晒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气跑伐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅迪碴饭,再辅以造型锋利的大灯灯组灭潮史,极富视觉冲击力靡扁趁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讽猛慌,现代品牌的确更加具有超前思维意识虐闷劣。" "  如果提起讴歌品牌胶拷,大家一定会想到MDX这款车俯剧摹,究其原因廉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型龚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型酬裤棚,拥有讴歌最顶端的先进技术襄沛。在2013年娇担,讴歌上市发布的新车相比以往乌镀害,算是非常密集的晦炔。即将岁末亭沟,讴歌的新款MDX也开始上市销售墒暇。作为新款燎,MDX的售价降低了膛硅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注夕替。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失擦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术咎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮色逞观。使弯道驾驶更加轻松计,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上莽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 挡权堆,在车辆制动时克,通过制动延长扭矩矢量分配亭,提升转向的循迹性 沃,这在之前的讴歌车型上是没有的揽熟席,包括RLX陋功。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑缂浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机雹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由闹菲手。但我们看到澳死,在讴歌品牌乃至本田车型上酥,自然吸气发动机依旧占据主流樊么。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法仍佬缝,在新款MDX上使用的3.5L发动机倾乌,带有VCM可变缸技术抛,在不同的动力需求下磁窖,发动机自动切换工作缸数牵,用来节省燃料趁都,提高燃油经济性坤坑螺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上泥,使用了全LED大灯娩诺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法侥悉钞,不止在新款MDX上出现麻,旗舰轿车RLX上同样具备荆肚。但和MDX相比漓太,RLX的前大灯内部结构稍有不同察廊赤。而MDX的这种全LED大灯鼻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平谭,但据了解讴歌正在向这个方向研发较居。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务修溅,其中大致包括救援兜滥、定位捞播、导航检索等常用功能雌。但值得一提的是湘,讴歌的这套系统在整车质保期内悼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烹曹沃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上宛林,讴歌也加入了全景摄像头这项配置瀑经,通过车头淘蔫、车侧壳淘玩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式回。对于前方障碍第、侧方停车亥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用肥壳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瓦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面喇泥颗,MDX采用了59%的高强度材料坞贤,热冲成型一体式门环等途径腾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料芥鹿汰。   本文导航虚戳:" "  在新一代天籁发布之后岛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字亨写。二三十年前段隧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嘉哭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车惰仕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前磐。而谈起这两款车铝冗,目前多数人对它们的理解是核界:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缉恢笆,配置增高棱,便成了公爵和君越吭抵丛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸袖狠、动力和配置等等轿看,却有着极具诱惑力的价格骚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扭搪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额粮瓮修,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力晶痴。可它们究竟有没有这样的实力钎窃?两者比拼把潍,谁又能更胜一筹龟醒酚?本文即将为您揭晓颓绢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型颂圃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型呕拈疵,售价区间为23.59-36.99万元舍砍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版禄,两车售价分别为29.98万和29.99万辜喷,价格非常接近啃梢枯,比较有对比价值匠氰硼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显篙朝,主要是雾灯红褂、轮圈等几处细节可以加以区分聊兔,尤其是中网变得更精致七,车头更显大气麓。但也就是这些细节的变化何攘茸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动零另,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿侣比。   大灯方面身,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能乔茫嘉,不同之处在于揉夺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)筒。   车身尺寸方面撂黎劲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)歉圃桨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)梳官忌,君越的长度同样超过了5000mm徽宋绰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本刀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面端苔成,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过地涤,并没有追求锐利伞泌加,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅计犁斥,腰线设计是其外观中的一大亮点攀擎,并非大多车型采用的一条笔直线条舷喷壕,而是在B柱之后便缓缓下沉雷孤,在后排车门上形成一条折线巍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感捷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士匡事。   尾部来看读什瘦,公爵与标准版天籁造型基本一致清如兑,尾灯造型也还是一如既往地犀利昆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合兜次滔,为整个尾部增加不少活力事,同时尾灯与镀铬饰条完美结合皋罢,使其整体感更强刮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华茶方,轮胎方面困内,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎揉仿钞,更为霸气司。   ● 外观小结欠瞥参: 两车均采用年轻化设计箩卫,稳重气派;车长均超过5米吨蛋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上毛,君越表现更为抢眼漓需。另外汾棉,从个人角度来看缓栏寇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计欢携,相比之下它的造型更加简洁熔嘿、规整兔啊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鹿喷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽疗襄,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发歇,足以呼唤出你全部驾驶激情地。你可以视它为野兽槐莱,但我更愿意称它为内敛狂徒纪腿俺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烷。它是驾驶利器翟,也是很多人心中的梦想之车裳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG敬。   既然说道奔驰AMG渡抽胯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义勾蔡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样沥,都代表了其品牌车辆高性能版辱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款疵烂径,这些车在发动机配置调教摆垃,底盘调教祟,外形和内部设计上都远远超越原厂车挝谜翅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型攘炉拒,它的长宽高分别为4707mm弦、1795mm和1391mm锈椽剃,轴距为2765mm架陛九。参见下表可以直观的发现犀香,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的宠鹃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势浦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面缴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恨。但细看之下痕,还是能明显看出差别撑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位胜价券。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降惕,流畅迷人更具轿跑风范杜丧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少始。   除此以外忱袱事,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次京踢讽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂淌,前轮尺寸为235/40 R18朵,后轮尺寸为255/35 R18维外。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力浇翘寿,以获得更快的加速度购修肃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果阮年赡。   车尾是C63最为霸气的地方奔链,四出排气管宣誓着其运动特性胜茶纹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一恳渡净。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力扒谦,从而提高车辆的稳定性倪啦。" "  11月12日锯碾剁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市琴。无论在平台还是动力上苇,这款车都与标轴3系基本相同黑。动力上前趟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上昂,依然分成风尚炉、豪华和运动3个不同设计套装淮鸵,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式渡奖。无论怎么看擅酒,4系都很像一款双门版的3系腔侮入,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢旧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鼻。   虽然名字是4系卤,但如果只看前脸娟跺存,恐怕一眼很难分3/4系势冷闹。不过仔细观察细节的话嚼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同化。比如更大的开眼角设计泻,更修长的双肾格栅姓脖,还有明显不同的下进气口设计风格唉纷枪。当然献坝,了解宝马车型的消费者都知道漓侥煤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置铃劝檀。此外帽隆称,前脸还针对空气动力学进行了优化魄乡。 【左坤缚疟:豪华设计套装(选配)/右欣父槐:风尚设计套装】   侧面造型上吐级肆,4系明显比3系舒畅很多浮剧瑰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条殴,更修长的车门对此也贡献颇多槽舱箍。不过轮胎规格和3系完全相同橙姑,似乎很难体现出这款车有多么运动圈。另外擒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了侨隶懂,和前脸的进气口配合莫,共同为刹车系统散热藕贾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多澜前蜂,不仅装饰性强撅赶柿,看上去也更凶狠径扩。   尾部设计上娶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素畏且腹。猛地一看依然很3系湾柬萎,但饱满的线条体现了4系的不同愧伐康。尾部虽然整体很“壮观”瑰慕免,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蹈,别有一番风味武。另外七恰,根据套装不同蹭溪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种涉踩墟,实拍的运动设计套装为两侧双出段偏,个人认为设计还可以更精致一些无筏祷。   车辆提供边:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址据继艘:北京市海淀区闵庄路19号   电话倦邵疤:(010) 5872 8888   本文导航磕鸥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道硷勾侯,自日产逍客2007年在英国上市以来娩随,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来萎悼。各汽车生产商自然毫不示弱充颅隧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹叹撕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年堡,公司就对其外观和动力均作出了革新骋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舅泌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V裂。这款车售价要高于ix35烙葛弧,标配版的售价与高配版的ix35相当湃寐刹。较高的售价并不会对消费者影响太大虹蛙秤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蒜。 ? 现代ix35   除此之外喜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型将胺任。完美的驾驶体验娶斜雄,充足的动力表现般价,日常的实用性以及低廉的养车成本墒位咸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战配肛牧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蠢卸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间巷换,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些耸。CR-V的后备箱打开的角度要更大极缓咖,后车门打开的位置更高顿,加上方便的一键式折叠后排座椅门森,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜荷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的勘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的聚沉堤。ix35的后备箱地板离地面更近居骋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间触痛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5精投脐,他们要对此多付1,700英镑变男。其余两款车的四驱版凌邪芍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)萄蓬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抹。   从标配版本来对比三款车兴褪苫,ix35要优于其他两款杏。SE版就提供了后排加热座椅暴慈酶,方便商务人士乘用繁。高配中更是有导航贾,蓝牙粒,真皮座椅对刊吴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能托填敞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠涵层,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑季。   综上所述究洽,我们推选出这三款车的排名分别是溜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的挂讹鸵,但是它的驾驶乐趣却是最大的纬袜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码氛禽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足肠娩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度鞠权。低的污染物排放附李芜,强劲的动力表现躺,新引擎的装配让该车重获新生列恼戳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问就坏仇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车夏铅。不光是低廉的售价歉添,标配版的实用和保修期的延长泻峰杭,让该车十分吸引人扒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放顽虎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间户澳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品势,未经环球网Huanqiu.com书面授权姑炭,严禁转载模甸受,违者将被追究法律责任辩显犊。责任编辑俺:李敏" "  在国内豁林梨,提及福特这个品牌朔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富瑁克斯和嘉年华炮萎,但福特的精髓决不仅限于此将。在美国才革钾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军沉。近些年来队,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围苍笛北,先后投下了旗下多款SUV车型逻爆些,其中包括翼博捍煞售、翼虎娠、锐界以及今天的主角探险者项凤。作为美国销量连续15年冠军的探险者娘,它在中国的土地上能否再续佳绩掏投检?带着这个问题竭肆操,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙兑列另。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成俊,也是其第五代车型绿。在今天看来某敢湍,福特探险者圆润饱满会,又不乏美国车标志性的肌肉线条辈切,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求半。但早在1990年蚂接啊,第一代探险者刚推出的时候剂比,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多祥哺赎。   随着时间的推移孝眉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拱歧叹,与其说是改变鬼膘,倒不如说是更加顺应潮流舞。早先的皮卡底盘不见了踪迹澜碗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂徽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星诶帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)聘。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈陨洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢慑彪品?结合同价位车型做个比较不难发现比菩,探险者论尺寸绝对傲视同级白槐埂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV递,“尺寸”无疑是其最大卖点刊犀哺。它的车身长蔑霜、宽摧拆泻、高分别为5006mm码邪晚、2005mm和1743mm棉,轴距为2860mm煽卸遂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV痊恫潭,即便是与奥迪Q7的对比中拘汕,探险者在某些环节也不占下风光泄醚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外局,探险者的最小离地距离为193mm蛇香,接近角和离去角也并不大迸,仅有21.7°和21.4°爬。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的俄拆。" "  引言靖撮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点稀闷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新胯,其采用了全新MQB(横置乃莶夷埽块化)平台生产戳妈痢,不仅在外观睦、内饰方面有着明显的变化梨戎参,更低的生产成本炊、更轻的车身也使其有着较大的优势哼。此外碴,作为其老对手的福特柑厮嗤澹克斯当然也有着较强的实力豁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沙胖鬼。今天蹿刃弗,我们就来为大家对比一下卞铃,看看这两款车型谁的实力会更强形汇。 外观谰郊镐:低调内敛大众风对比时尚张扬赋景构纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感下七,但在设计风格上却有着截然不同的一面抛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上滩。而附┦校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息凑冗。   车身尺寸方面持辉绊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进藐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吭,轴距也增加了59mm伎附,整体看上去更长更宽更矮薯巾帆。但其主要竞争对手干埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势颈蚂录。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅途、强壮欧高弦、凶猛系卡炬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拇拈涂。试驾被安排在了蒙特卡洛豪尉难,我们被热烈的目光追随了一道天,同样法,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路牡皆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起笨糖,它的对手就已经锁定了史,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标苯睫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜埃秽,他们选车就两点溉唉瞧,第一样子帅磺,第二性能足够强大试径。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力歼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车半。恰恰如此厂井纤,它看起来很漂亮跑溅,尤其是车身各个部位的比例与线条眷涤,挑逗着所有人的视觉神经滇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野承兴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口粗软,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实窗掇,而且更杀气感更强绷古蕉。怠速时慢慢靠近邪翱,它的躯体在微微颤抖牢惺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤堤。   细节方面奥迪从不偷懒搬极尼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赴雷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾溅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鄙副。在我看来咀,这样的视觉效果已经足够征服所有人胎旧,如果你觉得不够醒目孟腹,还可以选择将卡钳漆成红色姬谋帅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部锈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体汗,120km/h时自动升起枯,此时的样子最为动人酞稿浇,速度降低至80km/h后便会自动收回趟。   进入驾驶室并不费力施倍,内饰与A7或者S7基本格调一致虐琳,简洁朴实吕,中控台区域保持原有基调据瘸盛,有人说它沉稳浩负,另一些人说运动捌,在我看来这就是奥迪的风格胯念,可以满足很多人的口味闲,一切气氛都显得那么熟悉太龄硅。   车内有两处亮点让我记忆犹新搪舅,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分善醒董,坐上去的感觉也足够舒服斥既搔。不足之处在于它的调节方式太过简单辽巍粕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑诡昧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能负泄嗅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘详墓,手感与大小都很出众秋偶罢,令人爱不释手撇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进通需,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望牟狗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方队,善于抓住驾驶者的心覆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分菜奈。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化踞,两厢版掀背车开始越发备受关注价刑丘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型罗泡,强劲的运动性能也是非常重要的指标馁。就在本月初搁樊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求忙,除了朗行运动版之外渭暖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能度。接下来歌裸,我们将两车放到一起将扭拨,来看看其空间和性能环节的表现如何辅森糠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是猛萍枷,如今的情况则正好相反沧镜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此是辟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元维豢脑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元黔镁输,两车的售价还是非常值得人期待辛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版迸奇丸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了浩青,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狸捂罚,前脸没有任何改变省偏平。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素融旅,但给人的印象要更加动感鲜恐。   车身尺寸方面栋不喜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米响,各项数据都要比朗行运动版更大一些魂炭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蚂娘捐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎栋晨绢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适驴邓锨,比较适合家庭日常使用未胸楷。轮毂造型与三厢版没有区别舶侧频。在发布会上厦拆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎埂,相比科鲁兹掀背车不够运动瞬讹洼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条寿捣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑穗绰,线条更加自然痛希寝、流畅鲸我。两车的车身腰线笔直且显眼慨解敝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉襄趣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影备是擅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿烧雄似,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果儒矗景。同时枯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能士工。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源步,点亮后的视觉效果非常不错临,还有排气管造型上加入了镀铬装饰叭。整体风格也是保留了三厢版的造型厦负。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出统讥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型薄刺。2008年娟轨衫,丰田Yaris进入中国市忱缃濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相狄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数铝类抹,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车隋淮横,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号躬嫂儡,想必原因大家都很清楚胎懊省,致炫在各个方面都已下足功夫淡离,为的就是再续辉煌诺。   致炫外观灵动时尚贩罐,带着一些年轻的运动气息很棠,车长为4115mm檀递淮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碉鸽导,比老款低50mm;轴距为2550mm皮霞,比老款长90mm皮拦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了饺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点猛疗款,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”离叭,这样的设计更有利于致炫的散热啡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱摆哀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伦琼呛。   " "  在这一两年中滥慌撩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”替,究其原因竞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有火川。另一方面嗜焦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蘑缴歇。代表着大众在中低端产品中的最高水平浪宪。如今悲羡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野稻幻。带来的改变很多词啸微,由MQB平台带来的更多越级配置狈,外观内饰的革新链,动力总成的变化韧,当然还有后悬架的改变餐惟斧。能否继续神车称号拴,笔者觉得订,可能性极大庇图。   ●从固定平台向那砂寺辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿唤郑块化平台的车型爆,之后弦妥,从这个平台开始盟徽,还会有奥迪A3等车型陆续引入瑟宏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓花码。但从高尔夫7开始倾,这种概念将发生改变贡媒。MQB奶澹块化平台生产呻敖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承逻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留羡抒,后面我们会详细说到捣卞筒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车帮公,必然是一台有传承有积淀的车型散。经过几十年的发展和变革撩钾,没有被历史淘汰虏湍,却总能获得新生和换代拷仑江。我想符合这种条件的车型真的不多笔凳。甲壳虫也好委,卡罗拉也好绦,都算在其中冷。高尔夫更是其中不可或缺的一款醚,从第一代发展到第七代扭怠韩,我们发现隶,很多经典的设计元素没有消失独,而是作为经典传承下来时,但技术却在与时俱进的发展遁透射。直至现在珊,高尔夫7的出现顷钱考,能够看到曾经的影子潞存,也能够看到未来的趋势绩绞咀。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了姥魂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿亢姓棠,今天在紧凑型车上也上演绰,只能说明撩耸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视窍纲钙,也从侧面看出拷短博,这一级别的竞争是多么激烈粮暇,高尔夫7的轴距加长了59mm岔仁团,反应在车身上虾,加长了56mm际妓。这让我们看到傻,高尔夫7并不是一味的加长比蚂,更兼顾着车身的整体设计缮卤梅,以及操控能力的全局设计量。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凡,争议很大馈菊,但貌似并没有像新速腾上市时那样际,引起大家的太多反感沉甭。或许一汽大众的这场策略大变碌,已经让消费者黯然神伤了丰识同。大家也都知道铆鞍扩,这是没办法改变的事渭,想要四轮独立悬架碳檀某,会有性能版车型作为选择欧汇抡,要是纯家用技比,就只能接受这个现实劝。   本文导航扁拟:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV椒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6摩系渡,这仿佛已经成为了一种定律秃。话说回来秋歉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手韭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吩辈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计泵邵懈、做工禾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼诽扯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位爱瞎仓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蔑蒂疯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缄柒,为更直观的进行两车的对比分析臼舞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车需,需预定等车时间较长揩,主推1.5T车型)作为参考对象狼刨似。备注炭目:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版椭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高玩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拾,瑞虎5和哈弗H6各有所长祁慑燃,瑞虎5车身更宽迪、更高疮,而哈弗H6车身长度松喘陡、轴距更长炽肯闷。另外这两款车的外观设计原创度较高盘,没有明显的抄袭痕迹铜,且能够符合大部分人的审美观臂,足以体现出设计团队的用心程度宛情罢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点纺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应庆,意在塑造最新的家族风格暑,整体呈现出大气登氨、时尚的感觉惦纷摆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择壬,包括徽墨黑捎闪午、烈焰红箱伞卵、赤金棕粪凛、暗夜灰禾、皓月白和丝缎银号。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气环怪,其更侧重于简约寇乳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可洛畏淋。车身颜色方面呈酚鸥,哈弗H6提供有经典黑谦、雅致银常哎、简约白联桑、中国红慕瘦、风尚蓝跺叉古、摩登灰蕉、醇魅红乱、睿智棕共8种车身颜色描僚。   前脸部分嘘脖楷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果疆。瑞虎5前脸层次感较强含换,大灯巧妙地与中网衔接地晾,而下进气口被分为了两部分非夯,下部与底部合适护板相连接架推,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和队谜,没有太多浮夸的设计凯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识敝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“是攀硼,但绝对属于耐看型溶迸暖,整体间流露着SUV标准的稳重气息诽伤师。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富帘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长些,车身侧面给人以更修长的感觉笺硷邦。另外拼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条柑蜂目,车顶均配有行李架很。   同样的童,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感律渤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面靠乡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方讲夺杰,厚重的保险杠更具力量感必。   灯光配置上吠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吐渡枫,内部灯组布置较为新颖洞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注撼唉倡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩挛,常见的柳叶状大灯造型辛踩,常规的灯组布局福库泼,带有透镜的卤素光源大灯耗叹扛,提供水平调节功能剖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源戚枫,看上去更为醒目和美观甸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鹊戊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应步缓陶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后翘危,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇宽嗓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想汲,同时越久的期待会带来一个重大问题埠寝,那就是新产品如果不能做到完美竟推擞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时露咀护,两条定论由中国媒体陆续传开安无,首先它的相貌不错薪倡,其次来到中国的时间也不会太长了挥。一个月前茫涤蜡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁痛,为何这么说摩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好凑董贯,通过细节上的修改脾痞椒,使雅阁更贴地气广修。   设计师在中国进行了大量调研工作仿豪瓮,最终他们得知了国人的喜好割颊坪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计乃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鹅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外祷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手秘酗诵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中人苦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表斤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈褐陋,在如今大行其道的“加长风”面前戎,本田倒是走了一回不寻常路讼授纹,这也是让很多人吃惊的一件事屠烽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响缆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肉倪,究其原因我想和C柱造型哪扳了、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关腥耙享。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涣蓉脓,先是放弃了老款斧头型的轮廓缕儡,其次将双出分置排气融入到了包围中厕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚铺磐捆、动感靠拢冲琴辉。   本文导航岔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列匈艾临。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事饺粹苦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩参,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜得。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别澳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳猾苗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扫骸。相比之下霜洞圣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贩乱辞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉投顺辉。总之这个价位的车型榷,只要设计不太出圈消费者都能接受磨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几衰,即便轴距也仅有20mm的差距摆波,如果无聊到一定要分出个胜负的话壳彼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势幻写,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上煌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方仆,在这方面长安CS75表现得尤为突出粟徐。顶部的灯眉须舷龄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型确佳啃,虽说还是带着几分模仿的味道涪踏,但却并不令人厌恶拳圈奸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型我,不过它的优势在于自动大灯功能筋瞄,这是我们在CS75上未曾找到的配置匹恼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赌邓私,都是标准的SUV设计洞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似癸副灿,不过值得注意的是污,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稳,上下车时可以避免蹭脏裤子舜较,这一点要比哈弗H6显得人性化酷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17男谁论,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等廉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话恳倍,那也将成为它的一个优势床赔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伞解,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平镣绥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俩较龋。两种风格说不上谁好谁坏豆失连,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫洁吃芳、更时尚的选择删袍甲。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座添烙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者菏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淖伍蹬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蛔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赎奶酮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜息蛋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别哼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳递,中庸的设计让人挑不出什么大毛病簇领辜。相比之下痛底档,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蓟费,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纫。总之这个价位的车型蓉,只要设计不太出圈消费者都能接受拴高怖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几驰辛,即便轴距也仅有20mm的差距性歪,如果无聊到一定要分出个胜负的话鸵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势小膘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上伴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方徘拦,在这方面长安CS75表现得尤为突出肯蜗稻。顶部的灯眉档寡貉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纪,虽说还是带着几分模仿的味道累,但却并不令人厌恶逼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型趴步势,不过它的优势在于自动大灯功能堆,这是我们在CS75上未曾找到的配置颊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凤,都是标准的SUV设计卢棉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似驴,不过值得注意的是亢赫绢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙姑狈,上下车时可以避免蹭脏裤子丁颠鲤,这一点要比哈弗H6显得人性化嘘憨薪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎踞提臀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嚏痛泼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弯煤五,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刹,那也将成为它的一个优势类悉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平罐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些膏慌。两种风格说不上谁好谁坏粕孔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贸蕉徒、更时尚的选择涝克。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型抄凤暮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人裙枚,埃隆·马斯克就是一个奇人肃莆撵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克丢号揣?下文简称“埃隆”)狡素。远隔重洋来到时差16小时的加州第,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展溯锰弗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S裸崇财,一款名不见经传讲吉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车惮沦。在短短的5天内柬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试罢。 ●曾经的TESLA盟:短暂辉煌的Roadster   2003年绦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嘘签,并亲自担任总设计师的时候核馅,他为公司取名“TESLA”漂匿偏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家救馆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)场善。而在十年前械饰砰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了祥马型,因为在此之前塑,没有任何纯电动汽车成功过拢顺。   不过很快篱奋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看绵擎桶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳虑灰封,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差妮橇、续航里程短的传统印象测精玫。只是疵立,那时的Roadster真的很糙匆,很贵洞撅,很没吸引力塑腻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者遣扇驼。   于是匿身,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”寸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赂惺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏省,已濒临破产……”隋俄荡。   不过鞍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样替钒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在烩猴劣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际钳擞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国得。仅从2012年6月车辆发售昧,到2012年9月这短短一个季度内亲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S反,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元北,并且公司还获得了美国政府的政策支持搔。   ● 简约外形流畅饱满阶尽炽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗坏嘉饰?一个能够打动人心的外观设计屋瞥管,对于任何工业设计的产物来说都至关重要逛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维锻掀摊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔冻盎锹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物佳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者脸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院棘,是一位年轻的美国本土设计师烤悉,曾经在大众汽车担任过助理设计师鹊狗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计息穿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前掳啦饰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师屁浅权,马自达旗下的Furai该武、Ryuga讳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下肠廷帅。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker典迁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车搬魔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)释污。初次见到TESLAMODEL S的时候脱贩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扮弓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此毫,难道这两款车之间也曾有交集陇?   多方查阅资料后才明白香,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的筏废堕,不过后来TESLA对其提起了诉讼千祥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作小烘陶,还盗取了其电动车制造技术葡帘。于是紧接着土攀唤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拆寐,并最终完成了MODEL S的设计工作侍钳臀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)码菠痉,轴距则为2959mm摧。仅从数据来看两钨蔬,MODEL S已经算得上中大型车的级别写,差不多和奥迪A6L继亥吻、宝马5系Li等近似绥戊被,只是车身更宽大也更低矮一些仑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挂屁汐。   整个MODEL S的车身上两,相比许多人和我一样胖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计熔侩患,椭圆形前格栅造型太另类了敢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴违甭丛,但是这也成为了MODEL S的标志可,或许未来也将会是TESLA品牌的标志辆暗讳,所谓的家族式前脸肯岛比。   你或许会认为没有前置发动机的存在材,和绝大多数的电动车一样跑磷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了噶涎,那就大错特错了炊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的橇,动力系统和电池组辆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里剃嗽,就和传统的内燃机汽车一样绢成擞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温囊龄龚。   细长条的大灯造型很酷哥匿,氙气大灯阀发喉、LED日间行车灯都是标配假谜,和其他车型类似谰柒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蜕、LED雾灯以及示宽灯坏叛。只是在功能性上MODEL S实在很单调耙料,同价位产品上应有的大灯清洗必躲迟、自适应功能等一概奉欠顺柏怯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立脖,4年的时间食,经过诸多顶尖设计师的打造沃矫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发伞诗,再到上海车展的国内亮相鼎,今年广州车展终于正式上市鳞吾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口殴愤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拘失府,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中达狸克,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩技扣,这是中国自主品牌获得的第一个五星敖。观致3四项总分达到了惊人的340分你,这在整个2013年度排到了第一位腊蹈焕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谦沸坤,接下来为大家解开谜团层份。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3挂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念粕,观致3的外观线条十分简洁购,但又不失从容优雅锈吐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冷,毕竟它的设计总监曾是大众高管棱挞俏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了寝。   前脸看上去相当的饱满圆润旗手寝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅料,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成睦,而“Q”也是观致汽车的首个字母苇盆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信讨憾泌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计隧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切硕,这话虽然有点绝对苍布,但却不无道理科晤,在说服消费者购买自己车型的时候藏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的夸浮魔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由孪道涸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型娥翰,随着时间的推移贸,两各品牌已经深入人心弛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拆巨,相近的售价磨、同级别的定位溜,看看哪款表现更有诚意侗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台霓确勘,造型圆润符合多数人的审美帛苹,第一眼算得上成功戊邓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识很,细节处理更为立体很显档次遍盎操。写意的腰线视觉效果哦也十分不错鳞。爱丽舍原创度极高泡,很难找到其他车的影子密。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍虽郊楔,只不过虽然车身进行了拉长貌绘,但看上去依然是一副小型车的架势琳,气势上略输给爱丽舍疾。外观设计确实见仁见智掂涎岔,有人喜欢圆润稳重篱惰桥,有人喜欢直线条的简洁利落托涛,嗯好吧碎捞,各花入各眼阜虾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现号谓,新桑塔纳除了车身稍长之外纬剃付,轴距骸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势凯。但整体上两者都属于造型协调的类型化。   内饰部分弹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色翠虑。配置细节设计够,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计淡,比如位于方向盘后边的多功能按键荡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嗣灯,则显得没有可挑剔的地方娟投,只是限于成本斑,用料表现一般俄。" "  谁都没有料到短短几年摊孟碌,SUV会如此火爆侵,从动辄百万到数十万的城市SUV躺,都曾经上演过排队提车的场景坤锈啤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样某建。汽车厂商也是尽力满足用户的需要耽炽,不同细分市场欢、不同类型SUV纷纷推向国内市成印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嘲,推出了其首款SUV--标致3008堕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡祥嘉。而东风标致国产后价格有很大降幅轰比,15.98-21.67万的售价也与途观难腊、CR-V靶茬缓、翼虎热门紧凑级SUV区分开来顿会别,定位为一款入门级紧凑型城市SUV裁瞧客。下面一起去看看吧拱。 ● 外观解析   除了高售价外蓟,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一缚仑。太过个性纽财苛,同时又不够精致草。而相比之下痊泼,国产版标致3008要好很多息,现代感更加强烈捞旦丧。前脸采用了小一号的大嘴歪呸,并且添加了镀铬饰条显示很精致脐位敬,也符合国人的审美稗较嘲。   前大灯虽然不是氙气大灯仆袜,但是加入了透镜槽私没,整体观感不差撑翻沽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高枷茬。另外牧皖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰刀栋,增加了前脸时尚感十。   从车身侧面来看透授鸡,标致3008加入了车顶行李架杜宪,虽然并不是经常用到的配置抡系冒,但是对整体造型的营造作用不小概媒。另外倒,黑色下包围凸显了运动感握。   尾部是相比进口版改变最小的德鞘,不过依旧非常漂亮床绅沟,很有层次感冉。尾灯加入LED灯组萄,警示效果更好毯痕辈。另外最值得一提的是其后雨刷设计竣,在前雨刷工作状态下哼,挂入倒档火,后雨刷会自动工作莫戊棉,非常人性化的设计铜。" "  说到法拉利冗爬睬、玛莎拉蒂这些品牌前烫兑,网友们肯定会觉得遥不可及沉室土,价格高高在上泼短幂。如今锻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli圃埠对,它以89.8万元的价格进入国内市场塘逃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少窟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现磊,让我们来看看他们三个谁更吸引人拆啃。   在市场行情方面爱疟黎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的绰,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置表胎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设位被败。而其他两款车型均有不同程度的优惠寿秦睡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系敌刃程。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的氖伦,看起来非撤┠掳魁梧的发现竟然落了下风饭,令大家非常诧异乓惊。但在内部空间方面擂手肺,Ghibli组完全不能与发现相比簧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版悉瞎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车派,所以它的尺寸就不在此提及了从俗。   在该项对比中改嗓裤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截澜睦,功率少了80kw骚刷,扭矩也少了50nm力炒,同为3.0T但差异却这么大宛喂梗。发现采用了柴油发动机翘袱,这款发动机的性能超众矗,在国内有些市场中非常受欢迎导兑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱竣裸。   对于传统豪华车闻言勿堤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式铂噬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拖掂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统北疵居。路虎发现集成了家族中的优良血统缆骨,四驱系统足以让众多对手汗颜蛔。   本文导航凌哀:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实寐蹬堪,保时捷新Cayman在国内上市之后讨梗拓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痛,遗憾是试驾车迟迟不能到位沛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余秀壁顺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出境渺,就当胜利喜悦之余虱观,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包骑卡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绅雀:不就是保时捷最入门的跑车嘛田巩汾,至于这幅尿性嘛瘁?不过您还真别说达,Cayman作为保时捷入门产品中客,绝对是一部对得起消费者的良心之作叔,比起卡宴与Panamera来说芦,工程师为它注入了更多保时捷的基因哗期泪,说句通俗易懂驰狙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观誓焙:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间埔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史攘,第一代Cayman的诞生是在2005年染,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺书换汹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格串莆埂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本芭帮。   新款Cayman S外观简洁屉售,车身比例更是优雅的惊人盆旗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低屯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拿。尽管如此猫淑妇,这款双座跑车依然非常紧凑两蒙,车身长度增加了33mm川棉。车身前悬缩短了26mm陛。   每次谈起保时捷的外观设计玲,笔者都是非常纠结的心情仁泌,恨的是德国人那副死脑经滔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化触,喜的是哪怕轮廓没有变化搁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钾,或许这就是历史的传承吧放。   新款Cayman S除了迷人的身姿甘澈推,优雅的曲线之外翟乃蒋,设计师并不是一味的强调柔美团谷耸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现胜,这里需要注意的是般,这个大口可不是什么导流机构闹挡,而是发动机的呼吸通道随。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位魏路,加上凸出的转向灯设计背据,相信任何人看过之后都是过目难忘昏戚,尾翼同时配备升降功能隆邯,时速超过120km/h之后簿,能够有效提高尾部的空气下压力确芳樊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赐化,这个是一个价值不菲的配置捷垢,总价44700元搁完,如果您不满意当前的刹车系统誊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话叭畏探,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处滥澜森,据说车用到报废了跑适,它还可以装到另一部车上继续使用剔鸵奔,简直可以当做高富帅的传家宝蛊。" "  国内B级车阵营的争斗哼克孩,恐怕用水深火热都难以形容码,原本只是按国籍分布的对抗阵营淮,随着时代的发展涤,已经逐渐转变为混战的局面荷祁,比如ABB三个品牌的中级车搽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手软编。同样的情况也发生在合资品牌身上保,民用车级别的对抗往往更加激烈慑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时方,来自德系的车型是否会倍感压力艰副慌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志霞,又考验耐性的工作遂纳。往往在某一个时段有一丝懈得厣怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生入。网上车市最新推出的《抉择》栏目涤间酗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题究,做出全面的分析与指导家,以同级同价蛋凯、同价不同级等角度出发戊,全方位给您最全面的购车支持红。   雅阁和迈腾簧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车秽俺房,也许之前并不会将它们划等号翔笨胯,但随着市场格局的转变辣氛帮,它们也来到必须接受对抗的门口敛缚抽。当然购,这场争斗的发起者是雅阁蓄戳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗刺沛动,抢夺德系车根深蒂固的份额珊郝究,看起来是个贪婪的举措凌闭般,但能否成功却还很难讲乘骂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的块东,反之同样眉盒。客观的讲款维嘿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感十摊具,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势派降填。尽管雅阁配备了前大灯LED光源寄眉妹,但是这个技术到底是否实际菏传筹,还要从使用中来探寻换。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音垢必,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抛铆禾。   第九代雅阁缩短轴距的作法衔蓟,是令所有人都无法理解的措背,在几乎所有车型都在加长的时候尺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍纲,搞得你摸不清头脑惨椭广。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嵌誊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因台。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谦耻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者寿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能雄,就是最好的证明奶,据我所知滦,直到全新一代奔驰S的诞生度届,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的岗离泞。   本文导航潦毖节:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年汐培领,它们钟爱速腾的技术至上生存理念郝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴炯。直到有一天窖咆,新速腾上市干,后悬架变成了非独立结构萌钞挫,他们的崇拜似乎崩溃了刺氮角。这还是那个技术控速腾吗破?随着时间一点一点过去围菊稼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谋、速腾GLI吧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孺梗烯。不得不说竣,速腾家族越来越丰满广灰,那个曾经的技术青年炊,逐渐走向千家万户迟尖,满足标准化的舒适性需求号耸蛇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者频躬,这让我们看到速腾到新速腾的转变宋鼓拘,它变得多元糕巩,变得成熟狙迁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满农刹,开枝散叶就像一位长者岸倪。它不是急于求成吐膘,而是变得更圆滑更成熟痉吼。记得一句广告语曾经说过段瞄忌:“成功的男人肩布,有很多面晶敢弹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象溉,它要更多变弥无,它要更多面烯魏。蓝驱和GLI士,一个拥有更多的节能技术耻官,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构脊悍猜。当然纱翔砷,价位不同扔,GLI已进入二十万大关卢碉。你有了更多选择拨汲,你没有了挑新速腾毛病的口实宋到貌。三种产品摆在你面前很瘁,要节能姓?要动力氛栋?要居家冕习券?新速腾都在这柯培。    直至今日忿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止粮妨,的确簇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品牡列仓,多少显的不是很紧凑动感败湘。但终究那是一种技术执着理念下抡拒,最后一代产品了沮双煎。新速腾的到来似乎终结了这些磁滩米,悬架品质降低弥,操控感稍有不足边,但换得更宽敞的内饰空间查毫,等等等等死伴。到底速腾进步了还是退步了侗,我们无法一概而论陆捅。但有一点成答浑,笔者觉得大家都不会反对窖,新速腾的外观绝对养眼未。你依旧能找到德系工业味儿堡,但又看到更多摩登的东西计侯。咸淡合适脚怕馁,老少皆宜究。或许从这个角度来说藏,新速腾是成功的灸步蔫。    过多的技术说明狼浅徒,这里就不重复了败,今天我们就来漫话速腾叹霞。记得一次俏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面梗奢,立马对它的内饰嗤之以鼻汤。毫无设计感镰,直来直去郎谎世,见棱见角骆外。或许不光是这位搞设计的朋友宏邦斥,很多网友也有如是感概久琅。他少了一丝温情臂坦淖,少了些许浪漫称懒多。不如北欧风情简约臼茧慨,不如英国小车活泼省惨。充满了德国工业时代标准化生产的气味晃。打开高尔夫色、速腾蓟诽磁、迈腾懦、途观非、途安的车门疤,你都会得出同样的答案茬剧禽。或许狼芳,这就是一种设计选择吾耽奠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的弄,内饰模具走点曲线也不是不可以卸,但当你仔细玩味之时俏低,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美衫酚肪。不浮夸呢、不高调孩,你可以说它没有设计感岸拿铆,但它却充满机械美阑。 责任编辑佬伴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV犀,也就是S-cross锋驭途,售价11.28万-15.58万元吩拳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客咯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拴第拍,其实并非如此铰火,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言狸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢峭,我们不妨来进行一些对比去看看绕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拼森颗,也就是S-cross锋驭祟,售价11.28万-15.58万元超拱鞘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客辨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闷部技,其实并非如此密,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言醛豆别。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蔼弘泵,我们不妨来进行一些对比去看看措。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上擒恳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稿寿砷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机沙,而且在轴距上也进行了加长苔辽醒,从而能够获得更大的车内空间案。其实就在此次广州车展开幕之前倾驮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验悔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嗽垄哆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品晒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机耗,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长掇岗极。另外唇沉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV玻筷侈、BUS量琼聚、VAN三个系列合氏,分别涵盖了商务违吻牡、家用和专用三个细分市场乏登誓。好了寡监继,闲言少叙鹃请梳,下面我们就走近它们以作详细了解吧沁关。   外观篇洗甸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品毋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致父,我们将主要以佳宝V80L为解说对象隋,同时会在两款车型的不同之处加以说明聪胺双。   该来说说外形尺寸了墟汉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同妒矩琉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm夕憨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成排盛,与车头形成了很好的呼应沪环换,而且从整体上来看车身更趋向于平直贸。需要特别说明的是岔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L掏潘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式家涂,以应对不同的使用需求莎沸权,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同孝,例如高位制动灯磨、门把手和牌照架坪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”立讼,“中国车”伴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价虹。“北欧品质”传承自S60颠眉,设计风格以简约时尚为主徘够碎,选材用料则注重安全环保典倘。“中国车”同样不难理解频规,“L”是个很好的代表女,但不是全部嫂。   就在试驾会的前一天勒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)纤矾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上簿。   ● 沃尔沃亚太为何物捞提底?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称彩窘。沃尔沃成都整车工厂滑捐、大庆整车工厂臂桨尚、张家口发动机工厂涕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下虑衅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产箱嗽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准猾桂箱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统煤狙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准簇皖。如S60L有约290家供应商沽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系莎雹渐。而在研发啸金推、设计莫澎殿、采购和生产制造等各环节上墟吓搜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步零郊垮,采用共同管理系统挺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瑰,我们先从加长这个重点说起塘逝。S60L相比S60加长了80mm担痞忻,具体点说应该是轴距加长了80mm悼村讣。这80mm用在哪了呢娃捂孔?全部加在了B柱之后猴斜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心塑草,这里现在变得很宽敞谎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间博降,前排调到合适位置后褂申,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指坡贯,属于勉强够用的水平;而在S60L中陌,相同情况下衬,后排的腿部空间则超过了两拳涩,可以说是非撤郑宽敞孪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看戊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平违,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)箩翟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了凑玖,外形倒也没受什么影响帮,甚至感觉比S60还要更舒展一些透。S60本就是轿跑设计风格棚嵌澎,后门加大后攫炒磁,整个车顶的曲线反而更平滑了底死钢。相比之下啸函秸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些膊棠藏,但却增加了几分优雅的气质户闺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计笨玖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素撮受许。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框舜惩瓶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条茸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”癸蓉,不知道大家对此有何看法培。全新的18英寸轮毂挺漂亮竿膏,轮胎为了适应国内更复杂的路况创盲侵,将扁平比从原来的40增加到45导。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了塑扯侩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰谷米去,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点行抗必,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合先梦邢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拇,而像坐垫朔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色信搐连。这种颜色和黑色有些接近棉口品,但更时尚惺昏秆、个性一些布。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘睡嗣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色土窍筋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求叹荤,后排乘客得到了更多的重视阿寸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘肯柯体。后排乘客不仅可以享受电加热座椅灰此踏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拣摄列。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地黔霜纤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车羚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错梯墒,可就在本次的广州车展上登陛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瞥疲仓,并且两款车的售价也是非常接近借蛙每,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力得息禽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表孙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉孝,并且它的设计也是由国际化团队完成痢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾示活。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型哇,并且两车售价仅仅相差4100元韦莫。观致3车身更宽磊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势豁焊。速腾则在车长与车高上领先观致3食。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表容抚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面痴搔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱郎擎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱爽。因为排量上的优势刀舌,观致3自然在动力参数上领先速腾烯湾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎购脊斜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架侯撕,后扭力梁式非独立悬架钡够。   本文导航谱嫉犁:" "  今天给大家带来的两款车介,其实已经在国内上市牧量,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型磷叙夯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301胁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识缺珐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著姜,而标致301可能大家就不是很熟悉了猎爬,下面陷惨肉,我们就一起来看看这两款车百纪。 外观锤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国坪董,2007年进入中国诚藩。对于很多车迷来说博类,这绝对不是个陌生的品牌何,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字奉克,但可惜为抵,无论是在中国的街头还是美国的公路上菏犁煞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们乌。我有时会想这是为什么媒腐屯?诚然垫署澎,英菲尼迪的车在豪华感卜、科技性能和舒适性方面都不输给对手绒粳,而问题恰恰出在这里沉瘫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面补涛,没有特长就没有个性罢,如果是这样的话己,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢瓢?   现在英菲尼迪也意识到这一点即,且开始着力寻求改变违、树立自己新的形象飘岗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品缮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上挂颓,当时就被其出色的外观设计所吸引禾,而今天我要体验一下它的新技术填。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鞘,车身重量上的降低幅度也不大晾缄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鹿,这是很明显的改善插,尤其是在性能和燃油经济性方面鬼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供传突,并且采用的是锻造工艺距幌骡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配失会售,现在英菲尼迪Q50的对手噶旱仑,如宝马3系撮扒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂滇卧持,希望Q50能做的更好楷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色幸荷母。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图矢矗猎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性和,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序常,但其实这些已经有很多厂商在做了谰骗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计讥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动罐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化绞。它所代表的是一种生活屉嫡骑,是对待自己和家人的态度开茧,是属于年轻人的精神冷疯,是一辆车滑配。历经六代的演变某担,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车感瓮俱,它虽然没有惊艳的外观酗,也没有花哨的配置帆,但它是品质赶鲁帕、安全好点发、耐用的代名词套。如今变酥,第七代高尔夫已经面世鞠标胃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国弓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫输,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在味。   第七代高尔夫于2013年正式亮相酚绅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沟穆捍,不再是一幅人见人爱的可爱模样田,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙劲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓访托,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子登电。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体彻钉缝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中该芯,仿佛是灵魂一样那摔搂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定琅疙,但从我个人而言绥泌腺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的奔辽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓筋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一熟, 坚毅的C柱是永恒的经典肛采纪,不管其他部分如何变化速曙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫毙痴。   除了车身线条外普,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的黄妨,并且被那条“灵魂”所连接着去,这在之前的设计中是很少见的变涉驾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯备庐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的膏蔼。这一点很有意思结,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯栖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯猴,避免了大家后续改装参嫁帅。   说完了外观畦础钵,下面我们再来聊聊平台想签衔。熟悉大众品牌的朋友可能都知道莱亨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产芹阶,例如POLO采用PQ24和25平台首簧氖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台圃味,06-12款速腾采用的PQ35平台碉,他们之间都是独立的桶酥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的谭,它的优点就是几个级别可以共享技术妈碎藉。   共享技术又有怎么样的优势簇炮仟?答案是显而易见的连练撬。低级别车型可以采用高级别车型的技术佰,在产品竞争力上绝对要远胜对手壁廉,并且还可以降低研发费用删埃,可以说这种姆准焉桑块化生产模式在未来肯定是趋势家宝绒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势霓彪乓,例如电子手刹融措、更先进车载系统垫腔寺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的究外林,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配九呛淬。   所以托抨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嗓,就好像是四代和五代之间的质变一样络皖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章车。但是否真的是天衣无缝的设计绊怕,我们还需要用时间去考量婆刚桂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷碗,但到目前为止弘肠乱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告抖肥密。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新税,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔烧坛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机纠葛激,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)期潞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的剖面端,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别股哦。   首先律问伴,大众的工程师对EA211发动机减重钡唉哺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量骇刨丹。另外栖亲,EA211再次使用皮带传动棱妒荤,相比于EA111链条传动丧艘馆,皮带可以降低噪音和重量秋腹窖。除了以上两点外佩馆蛙,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承钙,在一定程度上可以减小阻力缚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化潍杏廷,EA211发动机参数比EA111有所提升冻怠蹲,当然幅度并不会太大手辅,因为整体的结构没有太大的变化疼篡勺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辈盆。   既然说到了车重嚏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg李溯,这其中就包含有发动机的20kg漏乔湿,而车身采用MQB平台后也随之减重驮略钝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的魔埔钵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用俗规茶,从官方给出的参数上看冒呈杯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km搏倍,这样的表现已经可以算是非常不错了兴。   说了这么多己墒甜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢袖?是不是像资料中介绍的这样完美局?后面我会给你答案掏衬掏。" "   在国内沁,当一款车的价格到了百万元滤怒锚,那基本上就可以称之为“豪车”了辑版额,但过百万的车也分很多种称宽,比如X5绷胚具、Q7之类的SUV龟,亦或者911胸说、GTR的性能跑车到毋垫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凸滴充。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者抖,除了我们经常能见到的宝马7系暴殊、奔驰S级楷顷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外供禾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系绩抹。    注蒜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别遣,但因为车款并不是统一的最高配狙痴盘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侧。   新S级受青睐派淡、XJL独具英伦风痕什楼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车伯踢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些清径伺。其实蓄驾臂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代详,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员狡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位扮筏,即便不算是遥遥领先崎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行耸蓬肝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拌停事,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来褪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多思刑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间疮糯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级哪霸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入功焊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭芯钢肉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评漏尖,在其内饰的做工擒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瘫糕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言体胜颓:在自主品牌SUV阵营里面绰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型迁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳完沁,景逸X5的推出经过全新变脸挡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识秘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会梢沃蓄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点捅酞肚。 外观邦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市萍退斤。该车共有5款车型触,售价区间为7.99-10.59万元杏。相比前辈景逸SUV痕先谐,景逸X5的外观设计得更为时尚藕莫痊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机谷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙精、俊雅红须桑形、珍珠白放加、琉璃金存、陨石黑床辑、钛金灰溉逝、马拉喀斯棕等7种车身颜色此德。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嫁逻齿。   熏黑设计前大灯突出其运动感抖奠偷,与黑色进气边框的搭配也很协调赎,比起三角样式更显年轻呕。大灯内部采用透镜装置班激滦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全孰驮伪。雾灯外包围设计突起观钱,很好的与大灯以及中网形成一体狈信。   同比瑞虎损、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颅,此外205mm的离地间隙顽,景逸X5的优势还是相当明显的切伐谢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受岸伙,同时为乘客上下车提供方便蹬驼相。搭配车顶上的旅行架寄潍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道廉热伴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大阔瞧,主要体现在细节之处的不同借厂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和趁哦沦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉犊。   景逸X5后窗配备雨刮喘甭挞,在恶劣的天气还是挺有用的锻僻店。此外全系标配倒车雷达杠许浚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像痕疵屁。银色后下档与前下档相互呼应戮,整体感更为强泪嫡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化狈锻纫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素洛搓,夜间行车的识别度非常高棋铝。" "  前言榔袭孪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙,如今的战火更是愈演愈烈群废。一汽大众在今年推出了2013款迈腾稗莲郝,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场挎饯朽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决廊颅,看看在价格相近的车型之间硕父饥,两车在配置上的差别究竟如何吧豢倪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说健锤涂,作为一款全新换代车型昏,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠ǎ客”全面完成了更新换代窖糙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挥沉蔬,只能算是一次小改款车型岛匈,除了在配置方面进行了升级之外浩,外观造型梅偶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变轿。   在此次对比中巢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较浮荣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近诬变,均在21万以内损煽。同时又都属于各自双方较低配的车型酶弹兑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用残。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸抡棋扣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蹭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁兢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力几,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度溅反。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据捆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负匪性,现在还不是揭晓的时候哪稍读。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瞥都贫:mm) 4865 4930 宽(单位廊葱:mm) 1820 1845 高(单位碍伞硷:mm) 1475 1470 轴距(单位乾掠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型滑东泪,因此其在外观方面没有发生明显变化匡较苫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式昆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵身存。前大灯组配备了LED日间行车灯胃擞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近摆呻陶。另外坍丁露,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现握甩宠,贯穿全车的腰线非常突出挫,车尾则变得更平惺馁。而与新帕萨特有所不同的是磁狄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置暇勒量,而非在行李箱盖上尉巫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性檬,但是国产版车型与美版车型相比起来看函涛挛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱扔鼎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系搔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点夯。另外舜伴,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多勤娄诺,不过从C柱开始已与车身线条相融合孤净壬,深度虽浅但是更加富有设计感顿。   同样盗吴使,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化天。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板燎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐灸,并且颜色也不显得突兀褂级。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计溪氦怂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同隆碧蛊。内饰配色非常清爽牧屁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹长,用以进一步提升触感韩。   动力系统方面手惰丧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI违、1.8TSI酶甘、2.0TSI钩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合岭幌,在保证动力输出足够的同时也相对省油透。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L妙毛立、2.4L和3.0L自然吸气发动机攫脯,在动力输出方面的提升并不太明显锚川池,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合骏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涉娶添,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近淋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂耻,同时都采用了电动助力与电子驻车关档亲。轮胎规格方面犊,2013款迈腾采用的是215/55 R16亨斑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16莽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来膏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注跨实。事实上贬蔷,自由光有足够的话题供大家热议磐抢诫,例如特立独行的外观读态、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等仇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恨厂。日前淀傲,我们得到消息县晶,自由光将在12月底正式上市销售素防,所以当这次在广州车展见到它的时候哇寒卵,感觉它跟我们更近了际嚼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti粳,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种入冀炽,它似人非人冠攻蹋,行动极为敏捷盲伤,也惹出不少祸端拴讨睹,人们曾经持续对它进行追踪且你,但一直未果蔑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嗽:敏捷揪懊、神秘际。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字哀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了潭扩炕。   很长一段时间里坷操塑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面喝脾,并火热至今两贰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合祁,起到补充细分市场的角色稻封栏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失奶露,成了途观的小伙伴镭卧猎。   野帝的定位低于途观贬康,车身尺寸小于途观朵化篇,同配置级别的车型价格也在途观之下鹊澜,很明显戎鹅去,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰烁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客秸率坷。   ●外观谋宏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸痕,舍弃了老款极为个性的风格咖泄嫉,确实更符合大众审美歪武,不过平心而论它依旧相当个性龄党。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痴涛盟,它显然不属于年轻时尚那类的咸怠憨,车身线条硬朗夹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点恫粒峨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现途灌肛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来藏,喜欢的真是特喜欢划,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了曹糕姑。   ●内饰蹲跨:沉稳薪痞谎、无趣筹镰桶、无惊喜   坐在野帝车内尼酿,从气味到设计都令人非常熟悉系嚷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格盾芭,在操作方面卫信,由于没有太过复杂的配置剧晃,所以操作上手难度很低鳞嗓。" "  在如今的国内汽车市场中灭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车袜安疤,紧凑级SUV是近两年的热门车型凉涧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型靖谜烽,宝马X1在国产后胯讥舵,其售价区间为25.90-49.90万汉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似刑股,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点伪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下孩吼,看看他们的表现如何吃。   外观篇   由上表可以看出沽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势熔敌溪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盎涂翰,外观看起来会更加饱满一些嘘。   对于宝马X1和奥迪Q3避勃,都定位于紧凑级SUV同扁晨,又有相仿的定价区间盎,无疑让这两款车成为了PK车型吾纷僻,经过仔细挑严岣捣荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比腾芜酒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅些登唉,整个前脸攻击性十足叹痢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粹袒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯彩,并且配有自动清洗功能香限航,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯点,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯受奢揽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重苍埔览,所以整个车身看起来十分修长渺报别,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沫射团。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足忿喘托,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格陆,看起来略显敦实佃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素伎等茨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲居。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型对快,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代凤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻狠、动感和实用等特点渐狼梁,所以在中国有着不少的“粉丝”恕箱。如今椽鲁,第三代飞度已经在日本上市芜祭洁,而不久也会顺理成章地引入国产硷,全新车型是否能够保持老款车型的优点辈受,并且更上层楼呢霖惧?今天论拍滦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣氤肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案奇诡癌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吞项抵,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变维。由于应用了本田最新的家族式格栅设计笑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般颓房心,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多憋燃。当然藉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口淌芥,左右两侧都是封死的勺暇疟,目的是让新飞度更加的有型申际。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型袒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应那私。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嫌懈奇,日本人称其为“1BOX”超拐虹,发动机舱十分短懈腊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum话糖:机械占用空间最小化鼓停,乘客空间最大化)父,车身长度更多为乘客所使用迟。但与上代车型不同的是患笆饭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体岗堑心,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗来据谭。   在车尾的设计中涕悔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型恕,此外沮,尾灯向上伸展骄麓,经后风挡两侧直到车顶胶图赌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V温。在1.3L和1.5L车型方面郝,车顶处有一个小鸭尾造型沉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蚂淬悍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少矮摆。   新飞度好看吗峭试?也许这并不是一个好问题拼伙,因为审美本来就没有统一的答案蚕。不过可以看到的是女糕标,新飞度的外观更阳刚尽群伸,更加运动化次,也更自信了奈娄弘,同时在内饰方面也走向了成熟防炔瘟。做个比喻吧愁掠钝,第一代飞度好像是一位高中学生妹价,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生让斯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙褂善判,慢慢褪去了学生时代的青涩矩刷虹,变得精力充沛巴措、充满自信驾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前裴希,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酒断犁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屉碉媒,它看起来依旧如此的适合年轻人物诞。没错来硷,搭载着一车的新技术之后泻蚂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价憋。于是当新车到来的时候采宏,你一定和我一样对它充满了兴趣俩。这是最年轻的凯迪拉克匣、最小的凯迪拉克及阶低,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克悸朽筷? ● 外观造型乱:钻石切割风格依旧陛落毋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖韦、2013德国红点设计大奖孤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汝掏吠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型欠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奖兽,只是这回慰攀船,ATS是完全原创的作品锻沏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秸皇,轴距仅有2775mm棘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”式,而国内我们则把它当成中型车炼墟悸,和宝马3系标准轴距版拢玲、雷克萨斯IS成为同级别竞品鹿,并比它们都要更小一些浇宿戏。   前脸的造型相当干练哼氓霓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茫,而是被很好的控制在一个合理大小上览风妈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了哗既,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哎扯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条枚魔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头统。出于空气动力学考虑路厂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上护邢绊,当车速高于60km/h时团,前进气格栅会自动关闭钎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流偿獭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灯粟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碴狙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型即猜,并带有远近光灯智能切换功能哦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鞋,快速亮起匙缅恼,缓速熄灭的设定很显档次勃。再往下看感忻,闪电式日间行车灯憨藩弥、大灯清洗夸琉妨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绅番,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秦叫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要慈驴梨,亦或是造型需求筒氓宋,感性的来说纳,可以视其为向着传统美系性能车致敬绵。身处车内示穷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”如。   ATS是一款后驱车愁辜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彭:50烽鄙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款负煞络,贯穿车体的俯冲式腰线欣默徊、短前悬停尘聚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态社郡梳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忱耿盆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响热。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盘饱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)前奔架。而在规格方面蓬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性砷监沁,前胎尺寸为225/40 R18奥富,后胎尺寸则为255/35 R18钡司丁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鸿茬是,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致费认,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角常贤蔷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惺,至于设计师是否真有此意嘛系,倒还真无从揣测钦传。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肖市浪,实际上恰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计避。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湃搭,由此带来了不错的视觉冲击感歇榷郎,给后车以足够的心理压力翅,至少眼前的这个家伙一定不好对付歪鲁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桓枯绵,至于3.6L V6车型何时会引进北鸿筏,官方暂时还没有表态番汰,而是否会有V系列性能车型的推出换泻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辆任。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满弘井,虽然它是一款两厢车钩世长,但当时也没阻止消费者对它的热爱股弄滩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型陈,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涝,两厢车朗行也就顺势推出豪扁弦,可上海大众并不为此满意窃逃鞠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型腿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫呈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额屏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型墩抡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫棉慷闺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜叛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的墨伍技,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性堡瓜方。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎誊森美,这款引擎具有全铝轻量化的设计驼,对于减重以及散热都有进一步提升饲对,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统誊潜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些殴,参数上的差别却没有这些技术来的明显峡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱孔胃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁锹,高尔夫在这里就比较有优势了完细,采用了四连杆独立悬架啪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5葡恃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鸿蝎窖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的粟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢杭瓜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比殊,看看它的实力到底如何雾韧。 定位及对手分析豪舅:瑞虎5定位高于瑞虎履峰啡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5差绥,定位要高于瑞虎车型风触,预售价在10~15万元左右密图,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元册。定位的提升痪烙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上檀联境,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倪。 【左上苔佰懦:瑞虎5;右上凹克趟:哈弗H6;左下闪镭怠:全球鹰GX7;右下虽膊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位繁煎费,目前市面上的哈弗H6储、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手材。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低聘奠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠礁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键围程。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型秃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱悼咎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何闻灯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来极钳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验扰氰。 三款车型具体型号及价格参见下表粒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显弟猜,GLI是其中相对惹眼的一个屯,蜂窝状中网设计和GLI标识讹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微怒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棘维馆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外搞徘贰,另外两款车型都采用卤素光源锨设。 车尾部三车间的区别更腥巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼垄讥浇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理琳秋暇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合办肮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎葛经哀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎摆迸,侧重舒适性和耐用性兴备。   内饰方面歧闪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型烷。三款车无论是在方向盘翠辉篱、排挡杆底座还是座椅上细沉郎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀柔访。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章故挛围:" "  奔驰S级在国内上市的时候赤镀,奔驰就打出了“汽车发明者谅逢,再次发明汽车”夕,对于前半句逼疥,你应该可以了解帛胁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑添。但是后半句是不是有些困惑呢颗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话姆摩魄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼琼料庙,全球订单销量迅速上升脖痪葡,国内订车也需要很长时间迫每幢,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瑰哺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鳞汗采?除了进行试驾体验之外感扇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比夹胖,相信看完这篇文章之后镜扫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变携枯。   之前骂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细百,如果你感兴趣可以点击图片阅读骚。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L贪,属于入门级别车型敲,排量为3.0T祭憾附,售价区间为举毖:124.8-141.8万元之间耪,只有两款车型可选摧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T坑寞,售价区间为179.1-204.8万元贺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了扦磷。   对于汽车厂家而言脯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”从楼薪,无论是从设计豆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现暑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比但,并不是要面面俱到的去介绍屏氯去,如果这样的话刑,几大篇也不会介绍全棠事棉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外脆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比肩负陶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酵。   对于外观沏劣酵,依旧是那句话犁:仁者见仁普,智者见智潜郸吻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了封讣郊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气八七瘸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅隧溶、冷峻的态度罗论碱。如果非要比拼的话定东,那么最能体现科技的还是大灯的设计泼锻。如果没有奔驰的奋起直追扳村,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鼻,但现在我想应该不会了寺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼荡砷贰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挛捻测,所以从侧面看起来就更明显了蛾,奔驰依旧是将优雅做到极致擅嘎,而奥迪A8L的车身线条并不明显航南建,前后比例也是十分协调点汲,整体表现的是一种中性美翰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果城胆刺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说示,最能体现出美好一面的就是细节的处理抄抠。比如伤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瞧,只有在R挡的时候才会开启亨攘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果辩宫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式测,当然这也没有异议釜拧常,但是和奔驰S级对比之后抠裁柔,就能体现细节上的不足了侮刑沁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去盒署颠。   本文导航敝当挝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挖棉列、G篓埔干、QX痉、FX嘘趴、EX嘲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鹿俄,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鄙盘揩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX常,趁着2013年的尾巴揪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe奢掠表。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些憾残,这一方面是出于减少空气阻力的考虑酿豁悼,提高车型动力商,一方面也使车身稳定性得以提高芯券呻。2850mm的轴距虽然没有变化熬嚎十,但是空间分配上累偶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排参奢瓣。   前脸整体看上去十分圆润饱满既鲜寝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力杏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点抒碗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸浪办攘,L型大灯像两双飞翔的翅膀丢,随着车子的启动蓄咕,展翅上扬颊。不过这款车的前脸上欢低侈,我们并没有发现雾灯的身影胎耿。   与前脸一样存玛哄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒良禽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多刃胶厩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉霉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力闻纤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陆需辣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面湍讥怀,博得了不少的关注胳。大家这么关注它肯定是有理由的郴供徘,名图定位于索纳塔8代之下趟囊、朗动之上帽苯,依靠丰富的配置撤燃窟、合理的空间和稳重的外观内饰乱,实实在在地填补了中间的空缺砍富。据了解扒嘉,名图上市后将会有8个车型锑赫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型崔驹奇?曝光北京现代名图详细配置)鸥趟。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型抛,1.8L自动DLX犁骡阜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疮玲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表料码薄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近辛头厂,启辰R50X为8.28万儡涡,MG3 Xross的售价为8.47万元背涩。按照车型划分来说垒,启辰R50X属于紧凑型跨界车孪,MG3 Xross属于小型跨界车锣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瞎峦獭。但在外观方面鲜封,MG3 Xross比启辰更都市到、更适合年轻消费者鞍蚀。   启辰R50X   外观方面碾,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乖袒炊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架氓夏玲。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鲜侣。由于增加外观套件匣拭残,尺寸自然会比R50有所增加收臣,不过也仅限于外观上乡,轴距依旧为R50的2600mm魂,同级车型中算是比较出色的数据贯都咀。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版冻覆疚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在陀孪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上沏肩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素奢困成。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素踏辑才。   侧面变化不大蛔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同募。典型的跨界车必备配置行李架访钵拈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置痴靡底,有了它的陪伴臀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想描。看似设计复杂的尾灯郊订家,其实并没有让这款小车失去应有的简洁脑灌田,也正是它的出现焙拉豹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升卸荒纤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宫蛔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拢倒,虽然MG3 Xross的售价更高半坛芯,但在配置上却没有太大优势夸鸵。启辰R50X中装备的倒车雷达冉炉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现纹档纠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蛋粮骚,同时对关注度和销量也有较大的影响烁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一巷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蓝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好德份。另外暴翅,天窗也是大家乐意看到的配置革据凶,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气芦碉鄙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致穆么,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一龋腊。三点式倒车雷达具显,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拘署,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置喘睛,也让尾部的整体感表现更佳蔽。   本文导航夹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车极赐?”每个人都会在心里问这个问题博胶。它是个新来的家伙心倾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔帮蟹疟。“这不就是3系的Coupe版本吗茧届?”有人一语中的苯孤短。故事讲到这里似乎就可以结束了醛,但事情真的这么简单吗睹?当然不勃酵。在真正去驾驶一辆宝马之前吩共建,我们无法给它下定论盆。于是问题变成了歇:“4系是一辆什么样的车居?”   几个小时前(11月12日晚)衔缸祭,4系刚刚在国内上市乔俱,售价59.6-73万元号府。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人究,但不管你是不是4系的潜在买家棱当穗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情抠。因此林响,我们为什么不暂且抛开一切杂念瓜,而单单去欣赏这辆车呢古财?   ●外观光焊:若要欣赏厩烤口,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line誊,中国官方名称435i 豪华设计套装惹。仅从外观来看嫩田句,这台车并不能给人很强的视觉冲击力醇。原因很简单菜,它的确太像3系了途。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位俏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此惹粗,4系如此像3系(F30)炔觅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系沏糕。大家难免会因此而看轻它吗弓淳,说它只不过是从3系分出来的车型罢了情倦。再瞧瞧6系舍槽肚,虽然与5系和7系的关系不一般悉僳闪,但它显然幸运得多性。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地遍劝,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来梅闭,即便这辆车没有装备M套件龚署,少许运动的气息也能从这包围中显露出来尼降。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现酶籍咎,从这个角度看搁捌套,再也没有人会说这是一台3系了请拇救,除非它在梦里见过F30的3系Coupe虎官凰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蟹,易成为人们眼球的聚焦点睦痞斜,有些喧宾夺主的意思损肥碴。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果眉儡肯。不过轮胎的配备让人不免有些失望捷唐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7图石,对于435i这种动力配置来说垒,225mm的轮胎确实有些太窄了廓。   从车头到车尾牌橇,你的心情会越来越好兼沥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方充响绢。细看尾灯造型尚,它更扁更犀利柿报,与3系有了细微的差别焚绞剩,配合流畅的线条绥受勉,再没有旁枝末节杜,给人赏心悦目的视觉享受赎。   ●内饰冕蹿:领导峨县妨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蓄护? ? ?   4系的内饰应了那句老话戳:“以不变应万变”碉干。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”充是冲。为什么这么说届?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了翟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散谩吧链,如果真的会有人选择这款设计套装埔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了手讣熟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人呸绰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷税腾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及来痢,不如回过头来看看那些被你所遗忘梦,或从未关注过的豪华品牌纯沫亮。在它们身上处,有你难以发现的豪华品质蚕,也有能够让你折服的豪华配置脖巩,总之常让,在选车的过程中汗,尽量不要做的太绝第,因为买车不是跟着别人的感觉走眠,选到自己合适的才最重要寇蜂螺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志伙篙,又考验耐性的工作夹弧钾。往往在某一个时段有一丝懈的钇肼ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生匙。网上车市最新推出的《抉择》栏目体羞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题阜,做出全面的分析与指导厩翅胖,以同级同价袖、同价不同级等角度出发烂,全方位给您最全面的购车支持惭柬。   X是一个颇具神秘感的字母片庆,我们经惩В可以在电影中看到这个字母的出现瑞凭传,往往能与这个字母挂钩的人物脾,若不是什么超级英雄娜吨己,就一定是罪大恶极的反面人物局肠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型败,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂赤喇筋。由于种种原因桐凛,这些汽车界的X-man无法全部到彻と咄印,而今天出场的这三位畴嫩土,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解敝坏。   两款日系一款美系糕锑,这样的搭配或许有些欺负人糯楼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人且,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况凭唱。作为ABB之外的豪华品牌坛圣弄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌狡际拼,都在顶着巨大的压力在中国生存者下彼蔬。当然逛卵首,它们之间的生存状态可能有些并不相同氦,这与进入中国市场的时间耙犁人、推广力度瘸竿、价格等多方面因素都有这直接原因千颠。SRX卞、RDX和RX力徽,既是同时拥有X标签的SUV车型斤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母睫,这样的巧合其实并不常见角,但名字的相近却并不能代表实力和销量敞饭朵。   日系车的细腻是广为流传的优良品质差搽啸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹妨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代闹筐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏厕麓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后侨贡夺,将其取代的是刚中有柔韶誊,粗犷与细腻的结合体省,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱迹探瘫。   本文导航藤未:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知卢惠秽,很多汽车厂商都为国人做出改变嗓寡吭,纷纷推出加长版轿车喷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报悸链。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵剃弘艰。新车在天籁的基础上加长了135mm多,但它真的只有加长这么简单吗辨汀?显然不是绣徒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己吨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型染骋副,新车定位要高于普通天籁惦渡囊、迈腾雅阁等车型教袱俊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型秤,与之前换汤不换药的公爵版相比辞,全新车型有着非常大的改变纳匣甫,它注重车内空间混,更注重后排的豪华感受膛康竟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型添,主要竞争对手为丰田皇冠愤崔、马自达929等车型掀。公爵自1960年以来共推出过10代车型琅小。之后公爵被日产FUGA所取代绥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出氨管丁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表上伴差:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上侣,新公爵版的车身长度完全领先于对手措坛,并且在轴距方面忿菲躬,全新公爵版也击败了其他金正对手炮峨裳。在车身尺寸方面骸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度笆辽币,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了切悍吝。   新车的前保险杠经过了重新设计迪旁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰凑衡滦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次捐鼎彻。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰送猴硅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上失,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多浦。但全新外观并没有显得笨拙室喇,相反侧面线条看上去更显硬朗歇什,同时还提升了豪华感碎叼。17寸轮毂采用了全新造型挪的盖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁攀卵。   同时新车的尾部也经过重新设计酵恰蕊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低栏胺碱,让人心里觉得踏实感艇鼓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中客缴峭,这也是日系豪华车惯用的设计手法唬旁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动违怀耙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅校。   本文导航娠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可尝城豪,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痰澎。不久前会许,哈弗H6推出升级版布查午,现代ix35也完成了小改款吃爆,今天我们就将这两台车拿出来比一比苗,看看在汽车领域内队苯,中韩的差距是像国足那样不争气斡慷吩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蛊巳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比惫阔倘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大簿拷,而且发动机的选择也更多节确噶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少殊敝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些晒凑。售价方面两车差别较大疚,这一点也一直是自主品牌的优势所在集侯狮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右短,而哈弗H6基本没有什么现金优惠妈间。   外观铰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大靛烙,比较明显的是在车头竞尾瓷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识但,另外在车头下部进气格栅捷书唐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理藐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大暴换亥,不过因为仅有三款1.5T车型潦唱辑,因此他并不是今天的主角僵捣会。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型艰狄:第八代索纳塔)垂耽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型扣孰栏:全新胜达)得申锤,两者在ix35身上很好的结合在了一起投墒衔,看起来既有轿车的美感笔容疮,又不失SUV硬朗的气质脑士适。 外观配置对比寞垦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鞋娜雄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元沫伎酗,优惠后的成交价在15.84万元左右何蛾翘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近删,因此我们拿出这两台车作对比损弯鳞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拾茫,除了天窗乱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能豌炼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鞋。   车身颜色截瑞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35冉卤两: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多董娜佰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恒如,多了一个闪铜颜色的选择柯可。哈弗H6颜色也足够丰富挽,平日最常见的白附文、黑伪爱太、灰沤、银都具备寺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吼庞,基本足够满足消费者对颜色的需求窖。   外观小结订:   外观方面我认为两辆车都很耐看八,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言憋,因此更显时尚扰骋酞、硬朗拷玩惭。哈弗H6外观也很不错雄掣,可以给人非常沉稳踏实的安全感梆沧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版逻嫌,外观就更不输给现代ix35了担浓。更喜欢哪一款见仁见智裴乘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比盯。   >>>慎防购车陷阱迟廉漏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV集期时?当然是因为它空间够大筏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骡松踢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢薪污蒂?或者说什么样的MPV算好取?多大算大吓哆?今天类公,我就从一个汽车网站编辑的角度儒陕竟,跟大家分享一下我的标准和看法熄婚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现呈侨煞。   在我看来壤,对于一款7座MPV来说瘁。大家应该首先关注它的乘坐空间边倍,特别是第三排乘客的乘坐空间喷副。因为以我的经验阜,7座车型中廖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数讼匣啦。要不就是顶腿扑斤推,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受韶渭。所以在选车时钩猛,这一点大家要尤为注意戎汲僧,否则第三排用不上侧闻,倒不如少花钱买辆5座车俩擅,平时还不用拉着那么多空座椅耗油匹让封。   第二个关注点是后备厢剂授,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间让扁筛。很多7座车型在展开第三排座椅时吕篮,后备厢连放个包都费劲了钮旦默。试想车里满满当当坐着六七个人的时候埔肠型,有可能一点行李都没有吗才额末?所以这一点假查,大家在选车的时候也要注意绰。   第三点是便利性酬,这个除了日常的储物空间外檄称巧,还包括第二排上下车的便利性弹、进入第三排的方便程度等恳。对于7座MPV车主来说捅啪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的厂迹。一般来说前排往往是孩子爸妈衰,而后两排则是父母和孩子跨拧,可以说是老的老橇形、小的邢康榕省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人踌。   开头长了点夹搬郊,主要是跟大家分享一些经验函犀韶,下面我们进入夏朗评测换,看看它的表现如何刑。按照刚才说的巾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间泉笛。至于外观编、内饰眉蠢瓢、动力等揽回,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拜溜誓,我们稍后再谈磋密。   ●乘坐空间汰赔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的裴强貉,一辆7座MPV饰糖,前两排的空间肯定是没问题的匹筋沟。比如我身高175cm宋白葛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕瘁坎弥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm锹局,靠背的角度也可以调整30°左右仿誓社。前者很重要稼,可滑动的范围越大炒,和第三排相互迁就的能力也就越强型。   从上面的体验来看蓬,至少从腿部空间方面来讲面蔑仇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客崎屡,而且进入第三排也并不是很困难徐救。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何匪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm苛,几乎领先于所有的同级别对手棉,所以相应的堆睡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的聪。另外有一点大家很容易忽视的是久身黔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局缸呐随。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蓖毖苦,而较窄的第三排(受后轮矢赌、后悬架影响)则只乘坐两人测。   与夏朗相比随寿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式热。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适熊跋伸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人饭花,满载时第三排的舒适性可以想象屠,一定好不到哪去前垛浆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置倪登,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口似竞,而且五个座椅都是三点式安全带泡,都配有头枕伍,这也是其他车型都不能比拟的一点静犯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅己,比如长辈腿脚不方便进第三排轿谰,那你大可以将儿童座椅装到第三排痞嫡鹅,这个很多对手真没有疾可怯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立屑峰,到2013年11月新车上市凰,短短4年里号筒芯,观致汽车为世界带来了太多惊喜颈散,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿兢乱博。新车迟迟不上市茸鹅,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口官。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开趴烦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展丧叛黄。是骡子是马拭馈虏,终究得拉出来溜溜妮搔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品微妻,到底有没有想象中的那么优秀谜教?趁着这次的试驾活动歪律函,必须让各位清楚的了解真相嫌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞喝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢炔脓?这是个很敏感的话题搐隋漠,却在任何一个场合都不得不提适林。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比触胸胃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言郸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入凭僻,而非决策权渗透酣锭恳,这个是一个需要十分明确的概念秽肩。   综合来说辽,您只需要知道姆:它是一家合资公司芥藏,也是一个中国品牌迫虚信,但是它的发展不受制于任何人晚, 并拥有独立的雌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员刀书,制造的也是全新的借、面向国际化市场的高品质原创产品道呸颗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中措诚多,副董事长Volker Steinwascher石清仁邯隙、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物磐,前者曾是大众集团高管鼎倡赎,后两者则是举世闻名的顶级设计师合。所以在观致3的外观造型上扩翱彭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知骨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下幸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品诲泰缄,车身尺寸敌蜗床、腰线的丰富程度等岭碗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球奸疥盒。如果一定要说有什么特点的话亮柬陷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙溪伎涧。   不过裁肉馆,若是细细揣摩这款新车逛僵,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异欺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性篡娶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思酪刀。而由法雷奥代工的前大灯霖,不仅在制造工艺上彰显大厂风范汲碾宋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求物,如果您愿意再多支付一些费用歇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯都释、大灯自适应开启及清洗等配置号柿。   除了前大灯内的LED转向灯之外汾颗,后视镜上同样布置了LED转向灯伶陡倍,只是LED二极管贴片的间距有些过大扣,点亮之后似乎缺少那么点感觉帽犯肪,而厂家的工程师也很认同我们的看法驳,表示会很快对这种设计进行改进措梧。而后视镜的特点是宽度很大炊卸,可视面积优秀淮,并带有电加热功能退庐径。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称翠需瘸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑涤敖技,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素画,无论是大灯琳靛娩、尾灯组布局铣斗,还是倒车雷达的探头布置等等瘁车。而很多时候竞铂链,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的防骑许,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品请,设计师的固执被得到了采纳侧细。   有一个很好的例子来阐述这种情况赦把,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本铜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯哄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的四。用厂家工作人员的话来说市贰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生南盲粱,必须成双虐傅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准绊仍:LED光源+导光条鄙、双倒车灯扩花般、双后雾灯莎桂,灯组的供应商仍为法雷奥盯杆踌。   尾灯组本身的效果相当漂亮疟扭擞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体糙钞舞,但不得不承认的是害,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少滇娟。双边双出式排气管晴单、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到佩柑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蝎讨错。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配香琅铣,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式镣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属涸氦。轮胎方面观致3也是十分的给力屏铝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品廷酣奴,因此马牌就成为了唯一的选择澈,对于消费者而言自然是件好事浪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎剖,这款产品显然更注重驾驶舒适性覆链,但规格上似乎不那么亲民残理镰,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5守陶奖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条没泻绕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了箩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蜕,虽然市面上可选择的车型非常多某,但是想要在其中选择出一款空间够大魂,配置也不能太差的车型疾,着实有一番困难兴聚。近期我正在为选车而烦恼潭哦,裸车预算在10万元上下愁嗽阀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多擂士逢,所以对空间的需求比较大肋筒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上拌萎安,今天蹄裸层,我们就在这两者之间屠施沙,来一场空间的较量蹄。   飞度共有5款车型茂局,售价区间在7.98万元至11.98万元之间戒到,骊威共有8款车型泰备,售价区间在8.58万元至11.72万元之间恳。此次对比文章中许酬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比碗懦,两者指导价分别为10.42万和10.58万瀑型犀,并且在上海都有一定幅度的优惠呈,实际售价两车差异不大宪采烈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观廖盎:飞度时尚运动匠阮卢,骊威中规中矩蔚白搏。   在外观造型上鬼鹃,飞度外观饱满倾爸,硕大的前大灯距嫂脸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚催苔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恢,不过现款的外形并不显落伍息。骊威的前脸进行了重新设计檀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达虹固,不过整体造型依然中规中矩韧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面熬嚏提,飞度长宽高三维尺寸分别为吝起冉:3900×1695×1525mm静集发,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm离侧相,轴距为2600mm赶翁,从数据上看葱拣,骊威具有绝对的优势锹菜溺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助挟狠,请继续看下文退。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强型退。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎淌锻,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坞铰篓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蜗。另外崩忍擒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异票,飞度为前后盘式任,而骊威为前盘后鼓卫复。   骊威的尾部设计比飞度更显方正梁点拒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吭赡激,对提高倒车的安全性也会有所帮助捐芭。相比之下软骄夯,同价位的飞度没有此配置轮犯,有些遗憾市算。两车都配备有页矸郝保控钥匙讣傲,飞度将掖搪肽牛控按钮集成在两把钥匙上碘,而骊威的彝剩控器与钥匙相互独立檬梁,而且仅提供一个铱母β校控器寇违,不过两车都装备发动机电子防盗系统投潮唉。" "  现在出现了一个有意思的局面妥厩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车崔镜呕,而且还有像大众汽车那样圣凄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号杠,在大众汽车之后枫孝懦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法毁臂禄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍板,同样起了一个人尽皆知的响亮名号宪舜。下面我们就来一起看一看这款车棠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扇陶钞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗艘冗煤?不得不说丹合,从外观上来讲箱临项,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了闻沛驳,购买它的人们另侵,更多是在预算有限的情况下追求实用性漆反粹,谈不上什么审美喜好秒独。而全新爱丽舍的外观设计森,明显向前跨越了一大步扣骂鲤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人形,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蛇怀淋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm橡恍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的沏洗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来磁册,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的催。这很符合中国老百姓的用车需求玻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌缎封,注重舒适性瀑揣廉,但行车噪音比较大毕偏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启炼赡,除此之外庭,车外再没有开启的地方县酿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便勿娠寿。除此之外链,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头呐汉栓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嫂稀谋,属于全新爱丽舍的卖点所在乖绊。   本文导航惕汗:" "  一直以来蔚妒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型撩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉番。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蛾,但始终让人觉得有些激情不足读酪潮,与犀利的外观不太相符们。日前悄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机巍,传动升级为6前速自动变速箱晃寇寂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统茄门,提升了该车型的整体素质另。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钾烯,在外观内饰方面变化并不是特别大冻赦赁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己来挫础,新款MG5 1.5T也不例外秤恃仆。如果说红线彰显了运动气质倘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些就。   新款车的侧面造型与之前没有变化屡方,作为强调运动的1.5T车型赡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果街。车尾的变化也不多昂,远观基本上发现不了变化所在呈盾。   本文导航旗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钦叙付,而在中国市巢汀,两者的竞争更是激烈洽沙恢,A4L一直在销量上处于领先地位舒,但宝马必然不会轻易言败暴揣,所以我们看到了宝马316i的上市炮稗,其价格下探到30万以内谎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的菇饭,豪华品牌党烈宋、售价30万内活、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足啼纳陛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汲鲍恨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型遂,还有手动与自动可蚜8叩獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据蜂孰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的耐狈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距踢,并且我们看到官方定价方面霓惨,316i进取型甚至还要便宜8000元乃,不管你是不是“壕”途守杰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观翔甭沁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说矢孪茎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了卧,在大部分城市戒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影洞,所以过多的点评话语我就不多说了埔,谁更好看都是自在人心的事锹妨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心妥诉,但是小编还是要尽到自己的职责讳捻,必要的展示必须得有返,下面就看看两车的车头正面大图对比钱书别,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯渺畔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯危,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装剖绥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元室参,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了继娶獭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型厂丹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm故纳冬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拐酵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果淀间,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虽剃舷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计雌镜纲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嫩绩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)秆钩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拧,不过这都是个人审美的问题了漏娶,整体两车的外观设计还是在一个水准上柬乓。   轮毂上假,两款车作为车系入门版车型写,都使用了16寸轮毂艾蜂巍,尺寸相比各自中高配车型是小了些怀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涩卸龄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水捷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎袄薄,并且在胎面宽度上比316i更优暮贿虽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鳖,用一款中级车以较高的姿态切入市程韪ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头杆守跑,按部就班的推出了中级车GA5匹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型亭,而随着国内SUV市场的井喷烦睬烫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声筐贩境。   好的产品才能抓住消费者的敦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力冻盾随。在今天试驾的这款GS5身上麓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监誓炽肺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来孩吾,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢噬光?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念恕嚼平,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沃,看上去却十分洋气顾脑潭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732虽桐铂、1854搐鸿吻、1680毫米浇南帅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间畅陕,这也是国人喜闻乐见的讣。   车头的设计略显凶悍糜,设计师称设计思路来源于雪豹沽卧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鹤芍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人萎德。前大灯采用了透镜式的设计枢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯附描饯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的虽凌,这个考虑绝对够实在惠兽澎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强煌俯德,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妮莫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果哎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视享汗篇。   在轮胎方面幢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的钳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎肺称。轮毂的造型十分普通伺界斜,只能说看上去很顺眼比较实用吧佬箩厩。   尾部有一个明显的掀背设计蹄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉仙。尾灯采用了主流的LDE设计屏然晃,搭配大尺寸的高位刹车灯撑赎遣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色茶,辨识度也更高避磺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车盆?是豪华奢侈的奔驰S级力日点,还是“上天入地”的路虎揽胜轿京黎,亦或是驰骋四海的保时捷911喀拓?对这一价位的车型来说松厂,什么才是决定性的购买因素阜定七?是配置还是性能涉?车型对这一价位来说到底有多重要潜铃?要回答这些问题当然还需要专业的解答侣。今天檀武,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车凰长死,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级娇冀、屡创“加价传奇”的路虎揽胜渐聚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版功劣,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车翘豆播。非土豪们悍办,退散~   由于有200万元这个限制嘉敖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L汀贾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平桶瞥枯,但市场有20万左右的加价撂,且并无现车兽繁杯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型溜粳,这款车终于摆脱加价扇函,进入平价销售阶段冯,当然能否买到现车就看各位的运气了瞪汹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瞧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的涝庆,但跑车的身份无疑是最拉风的绿骗。   尺寸上实在没什么可比性涩,加长S级无疑是其中最占长度优势的徘领,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短碑,跟标轴S级还真有一拼灭扮,巨大的高度也傲视群雄醇仟痘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势航旱螺。最后我想说的是捣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了写,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到棉肚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了喉屁,公平起见还得排除车重因素誊拆兴。别看S级一副身宽体胖的感觉享纤姐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下逢赂敦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者淖趟艇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开喷,别吓坏了后座的VIP儒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人缔,但也确实相当可观了芦,不过由于这款引擎还是有一定年头的壬,其276kW的最大功率是三款车里最低的瞎裸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎东。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方冒钡蔼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的擂坑思。不过写到这儿我很想问一句抹锻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史婚闭帘,就能成就今天的丰功伟业凉捂咎,是这样吗间季?就算这不是一个伪命题屁暑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件邓萎。那么点,历史能代表什么渤?之前巫,我肤浅地认为期,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边汰锨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到赊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时常千,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的僚。 ●何为中国专属蒂仆庇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型佳掏氮:S400L两款爸匆胶、S400L混合动力一款骸伺、S500L一款技土筹。相比世界范围内的S级慕犊,这些车型有三大特点惫提:全部为长轴距版刹、全部为汽油车疙、S400L两款车型为中国专属滑嘘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长咸耽笛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长屋八、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意窗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机萄。因此绊滇,中国专属的S400L与它们相比信,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机共。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关戈酗刊。我们已领略过S500L的魅力敢悼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版仑怪斤。   ●外型科褐免:更长现谢、更宽窟拓、更高模顾导,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位魂鸡灭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致便尖,尺寸上遍衅悸,它比上一代车型更大始,轴距则保持不变藩。从数据上看结踢彩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺肟狡摇,但落实到实际的视觉效果贩,我想没有人觉察出几十毫米的区别癌轰嚏。相反堡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鲤逃、霸气很多脆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个腾,根据车辆配置的不同邵输,全车使用的LED数量有所不同沪迟。我们不知道具体车型的LED数量星浆寺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的按脓,它足够惊人揣到。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场卿劳香、中国市彻苑┪ ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场官翅。对于中国人来说盲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发旅甲非,中国人将有更多合适的车型可以选择搜烹疏。同时么,市场竞争日趋激烈郊叉徒,汽车售价降低镁、经销商服务更好览翠郝。   作为目前全系的入门级车型逃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吻乓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受癸焚穗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用逢。对于S级来说靶,无钥匙进入功能十分重要橙乳年,没有它骡落灰,许多车主会无法接受叉翱韧。   如许多人看到的一样射,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子等儒睹。在奔驰车上家惹,总有许多你也许永远也发现不了的配置娟为,它们中许多都与安全相关诵巷。比如S级全系标配的自适应制动灯感蜜秽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳化茶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拴鞋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题池檀,什么是MPV车型湘挝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影剁腊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念冒频屡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车秃间碍。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型喜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捐挠鬼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型帘。是MPV丛?是轿车慧玲文?还是旅行车貉泪恰?这看起来确实是个很有难度的课题潞瘁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盲惧融。   当然这次大家不用只听我的一面之词汀棺耪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论寂,而且他们一个是马自达5车主宽瓢,另一个是沃尔沃V60的准车主扩衫捐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比救苛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型舒百。   首先登场的是胡正暘桥抡粮,大家一定不陌生闹齿,他是我们汽车之家评测团队的成员琶,今年27岁取醇渡,算是个文艺小青年亨,热爱生活欠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来锣,刚刚新婚不久屏酶,正是对未来充满希望与热情的时候裤喝实。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动燃既熬,如果家中添丁的话核,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标脑角。   杰德测试车刚刚来到编辑部剃,胡正暘就迫不及待的去体验了缸长,据他所说躬阿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蓝,属于一见钟情聪到牡。另外从外形线条以及车身尺寸来看滦,杰德都和V60差不多涩,是辆旅行版轿车的样子陀嘲梨。   当然外形只是一方面渤浮城,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间适鲤,特别是第三排座椅刚。实际体验了一下辣,将第二排座椅滑动到最前面的位置朔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量屏频,头部也有四指空间顾尘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鸡篮,之前的文章中我们也有过介绍躬鼎哼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钢墒。   更多精彩视频恐飘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间腹抱丧,表现基本上与V60相当藕炔旱,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱镁雄兑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况呐催,在放倒第三排座椅的情况下谦良尺,用同样的一些物品存放来对比床甘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些牵,而如果使用上第三排座椅凹发,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了唾。   胡正暘对于杰德的看法钱恕:   首先杰德样子很好看菱粕翟,够时尚淑摧汤,年轻人都会喜欢窟。另外忌泡牡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大奠卢妒,但是内部空间利用率更高醒负胺,实际空间体验也让人很满意溺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拳官,这点非常不错念泪丢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蕊搽另。   不过它有个问题上,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了渴,只适合短途出行陛飘铆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了泻栋,如果需要经常外出长途旅行的话椭呛困,5座版车型更合适蔷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV樊问,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间喇磺。近期赤,2014款雷克萨斯GX400推出市陈崛獭,作为小改款车型竞,此次推出的新车在外观方面做了改动沉,同时在配置上也有一定程度的提升舵,动力则保持不变修疙授,售价方面与老款车型保持一致澎赶,提升了新车的整体竞争能力分冻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型箔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拧、308擂、408凤淬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蛙蒂,现在又来个301的啸,不要说是消费者魔够,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙歧骗氏。这就是紧凑型车市潮佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域秦柏。东风标致301矛头直指桑塔纳忱层、捷达和昕锐辈同临,我闻到了火药味娶。   11月19日上市屯,预计售价9-11万己屉,与雪铁龙爱丽舍同平台咐,只有1.6L一个排量陡精,变速箱有5速手动和4速自动可选逝喉。以上这些是东风标致301的一些基本资料翘撑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望胁懒,因此从很早开始便陆续放出各种消息晴捷,以增加关注度托麻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同杜歌潘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版宝,为全系顶配镁蚕。咱们从标致301的身世说起狸麓,先把头绪给理清了妹。   ● 东风标致301是辆什么车梳随?   听到301这个名字搂,大家都能知道协,这是标致的“3系列”缆典草,但307擂、308听过丧礁棱,301却是第一次听说挠相。其实301的身份一点儿也不神秘侠秸萄,大家都记得富康吧春淡?富康是雪铁龙ZX物杉搐,后来在中国改款改名喘蹋,叫爱丽舍武。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”赏甲,这是它的第二代产品估米烂,而301松裤,就是标致版本的全新爱丽舍结估,它们全都是一家人歪邵秆。   对于大陆市场来说芦彭噶,标致301是张新面孔绥,其实早在去年底它便已在土耳其上市捂,之后陆续在阿尔及利亚骸受峡、俄罗斯等许多国家上市澄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产谩嚎,同时某,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蛙冒湿。它将被销售至世界各地逻爆,成为一款全球化的车型评腥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鸥凶赂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多纹,标致301的外观乍看上去没有什么特点残。你可以猜到这款车的定位了凯瘫,30岁上下金撑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它粉。   其实301长得有那么一点像508赊闻,这是很正常的女,毕竟出自一家门肩夕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通韶。要让更多人接受宦试矗,太个性肯定是不行的革怒蝗,所以这个设计思路挺好袍鸡溅,也应该挺对中国人的胃口躬侣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型挂谓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳僳、捷达梆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm伪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些送人孝。不过它的备胎又回归了185mm汇巫,而且萌撇,可能是出于成本控制等原因罚,备胎使用了不同品牌的轮胎朵。   我个人不太喜欢标致301的尾部侩,总感觉哪里别扭兔,也许将来出个两厢版会更好看难掂目。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少金淑羡,而且中高配车型都有靖煌荷,比对手厚道咀豁懈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疮刨春,温度适中曙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地辆疥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嘶,他们不仅发明了西餐餐具哇现:叉子膘,还孕育了诸多跑车品牌千霸痰,比如丰痰:玛莎拉蒂僚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车劣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车盖变:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)莆。   ●外观码冒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车毕滇谓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级幸泼搅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色上檄,它们都是标准的行政级豪华车摊莆墨,有着一副不苟言笑的严肃表情棠久,外观线条规整寐,那种气场让人敬畏澄煤。   而玛莎拉蒂总裁则不然焕恐念,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别帅歧,但气质却截然相反痞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计炼固牟,标志性的大嘴咄咄逼人息夸贤,意大利人对于设计确实有自己的卓见队趴牡。   如果将总裁与同级别对手放在一起凶,它无疑是最夸张滔燎啥、最具美感的递畏。这的确也与细分定位有关系欢椭恨,奥迪A8咐哄、宝马7系这些德系豪华车都以低调扁凡、沉稳为不变的设计主线奥灯捣,更多的在表达权利宠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感通绞。而意大利人则不然死,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识形,即便是这样一款行政豪华轿车履啡,依旧坚持了张扬的风格汕。   这是我第一次见到新总裁的实车簧示,它确实比老款要漂亮撮撬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤臂胚,而新款前脸带来的侵略性更具气质匡。   车尾相比车头略显内敛玛纪,双边四出的排气管成为了最大亮点磊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主洪疽甭,聊及为何选择总裁时美徒,他满脸诚意的跟我说隶哇层:“好看!跟找女人一样崔戒畏,好看能。”“呵呵麻涕到,好吧谴广。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着谭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳回巍焕,卡钳由Brembo提供恕,颜色理论上是可以进行选装的停秤姓。轮胎为倍耐力P ZERO系列率氰冠,前轮尺寸为245/40 R20仕外,后轮尺寸为285/35 R20瞪烂傅。   ●内饰痪胺:运动豪华是主格调   置身车内恃补阀,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅春邪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计汝,显得有些过于保守了绰渭拿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升稼翁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方梁。   方向盘直径略大虑谴,背面配有尺寸硕大的金属拨片圈,手感很棒都。导航系统为Garmin胆妒哥,7英寸液晶屏尺寸不算大涪伟,中规中矩脱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中写抽,已经很少遇到长相令人深刻拇,而且相当满意的车了撩密举。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高衅,价格低椭碎,与同级别车型竞争性价比十分突出惺。但在长相一直不怎么给力纪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线骏顶哄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了滦疯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准废穆,不走伪高端路线的致尚XT蟹,其动感的造型非常独特屑残赁。在我看来柿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确钨,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出眠橡,购车群体越发的年轻化豌。   说他年轻懒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来节。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连沙教瀑,这只是时尚的一部分苍敬。   前包围的造型充满了视觉张力洁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条保,显得非常动感就。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表据士豌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致革,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传赔眯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO低鸿失,这也是在向合资品牌看齐摄千爬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蹄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调董。而在车身尺寸上咀危食,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格看晦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米簇庐笆,与他同级别的对手相比有着明显的优势退枫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是羌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎佃价夯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线俱幸跑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点泡红,上窄下宽的造型十分饱满妓介榷,而且显得更加稳重扳存。尾灯的造型修长懦,且正好与车头灯遥相呼应铂痴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念尽,动感顽菲创、年轻汀哄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置庞哦锑,虽然仅有三款车型配备此装置敌涩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现克,想必也是极为厚道的搔酪干。" "  [汽车之家专业评测] 各位好奢蹭,我是汽车之家刘涛础寐擂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威推,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道星韧穿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”订射短。时隔一年后的2009年报控花,我成了新君威2.4L旗舰版的车主懦,选择它的原因喉男,用三个关键因素涵盖插钵:“外观内饰漂亮是婚派、静音好鸡、配置高”巨滑监。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威劫,作为老款车的车主浩,带着期许妻莎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙弓丧陋,有了下面的车评币。   注释酱敖栏:为了方便大家阅读律,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型霓毛,描述为“新君威”搞恰点。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受撂阮罗,以下各个环节的评价用满分十分制铂通,做点评浩。   评分标准儡:   及格菇:6分   表现尚可巳:7分   表现优秀燃:8-9分   表现完美轻缕矾:10分   外观适眷股:先天胚子好秋尘,改改更“时髦”   改进评分诬榷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时舌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计奢,应用到了现实量产的车型中访。在当时墨,245mm的胎宽烤顽欢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上集庆,毫无疑问是走在了对手的前面冯桃。这种先入为主埃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅股儡寡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计新慕,说君威有一副“好相貌”慕蛙帮,我想没人会投反对票荡。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势韦咖侩,18寸的大轮圈不仅保留脑钝湘,而且换成了密辐条设计都久,前格栅的修饰戚,在视觉上显得更为立体槐习,但就我个人而言更喜欢老款撇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”耸察陋。俗话说“7分先天喊嫂,3分后天”姜封,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐唯,应对国人对“时髦灯具”的要求古,新款车型前头灯增加了蓝色光圈摩,坦率讲扦圭骇,不是我喜欢的风格缓,如果换成一辆科迈罗惧,我想我会投赞成票擅。后尾灯未亢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管返,视觉效果不错涟蹈,灯源亮度不刺眼挖略停,亮起时不会让后车问候“家人”较降裁。   内装捞:对不足进行了优化坎居,细节仍留有遗憾   改进评分桑挺:7分   我必须要承认媒谦,我是一个对细节做工异常挑剔的人菊樊。从2009年到2013年荷靶袜,新君威经历了至少两次改款升级吹姬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挝厂,仍未得到改进颅匈伸。强迫症对于细节的不足七,只需一眼就记在心里坍,每天上车看到就会不舒服啤佳。尤其是桅撤,新君威的前排仪表台与座椅之间嗡档冈,留给司机的跨腿空间并不大嚎点,当你磕到膝盖外侧时胶题,你会嘬着牙花子上渐,蹦几个“脏字”村。   聊完了不满避丛,我再说说好的地方恳。日常上下车百牧嵌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置刃女,我的09款君威开了4年跑了5万公里背目篮,座椅的“敏感”部位晤,已被我蹂躏的起皮抱炼弥、掉渣吧拍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱兼暗,视觉上显得极为邋遢复庞奢。此问题笨挞,在新款君威上得到了明显的改善蘑,侧翼立起的角度变欣А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像琉,但此问题我跟厂商确认过扇晶,确实为真皮)竣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料醋。凭此一项撅浩荣,拉开车门的印象分就能加不少粉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分透,我的老款君威在二手车出售时颊脐老,就因为座椅皮面老化的问题脚墟,被“扣分”穿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计擒旁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局赶塑,好了许多逆叛飞。8英寸起、带有触摸功能的中央显示屏踌虏叫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰城,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奋戈庞,在实际操作时显得华而不实敲。多数情况下要调节温度涉沤恰,只能用手指去“抹”炒筏群,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差当醚,并且无任何的震动回馈提示衫七彩,行驶中操作不够人性化帽竟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)荤,相比老款的旋钮控制诺耿版,视觉上科技感更强似葛。实际操作时哄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差敖痴荡。尽管支持手写功能陪,但表面手写板的面积很蟹涑┒ ,如果手指较为粗壮咐,表面面积不足以支持对手写区域的要求攀墩锰。索性烷,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作寡炭泊。   小贴士捕寝困:针对上述功能的操作“鸡肋”嫌脆伴,我向厂商做过咨询幕摔。对方最终给出的结论是懦山少,此功能在研发初期荤懂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估稳河痉,停留在几年前陇童。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求腿脊据,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”协刷。   仪表盘上的这块儿液晶屏揣售叛,支持多种信息切换查阅患,视觉效果自然更时尚番蜜,也符合当下的硬件的升级进化潮流扒告平。但叙诵,仅就我个人而言哆畴刮,我认为任何一项技术的进步与应用技呈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的乃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下腿粹誓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求揩库,所以仪表盘的车速指针规,在爬升时有明显的滞后和顿挫感晚逝,当你想从正常模式切换至电台模式时掀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题霖赫构,时间大约在2秒左右府。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涣裸缝,因为系统的升级朵,所以导航从路径开始到定位确认导航辉目垫,逻辑上相比老款车型梧筐短,要合理很多潘沧苇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑迫,被彻底改进侯沤。提个建议乘戚,新款对于路径导航的语音提升插,在路径判断时惟吻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时稗,如果将“请在下一个路口右转的话术”布,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利荣儒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嚎侠辟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响仙晴。整体效果搅,高音有提升翰乏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次京灸。以往那种“嘣呲摹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现票剁鹃,无法在这套BOSE音响上找到四竞。" "  亚洲土豪们最爱买什么车活脆啤?加长版!与其给那些改装厂提供生意蠢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车唉兑驳。近日郎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L街,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上汰柿砍,这款车就要正式发布了肝戚,海外售价14万英镑起百陵钮,约合人民币138万跨。国内250万以内应该是不要想了胸,土豪们还等什么科深撵,赶紧再加价20万下手吧D摺(注释掸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型悄,外观上并无过多区别巢跑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表喝侣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的夹,因为用三个字就能总结吓怒:没区别沉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蔡翻下。除了实实在在的空间优势抨狄,那种与众不同的气势也是重要因素之一司伐,这种毫无区别的外观奇骄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们回锨。   英国人果然内(men)秀(sao)募斤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肃貌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅峭,改造成了两个相对独立的乘坐区域辖糜,原本的中间座椅则变身中控台敲朔,提供了空调炉荷徊、多媒体焙焚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蒲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车疗。动力和传动系统方面矛撮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同华熔同。   总结嘘:路虎揽胜L目前仅计划在中国程剐、中东地区和北美市场推出挥故,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定车。另外私趟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谋懂,预计广州车展发布璃钙。土豪们继续准备银子吧佬成鲜。 免责声明涎:本文仅代表作者个人观点甭爽,与环球网无关篮麓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辣,对本文以及其中全部或者部分内容壳另、文字的真实性脑磋、完整性价填拓、及时性本站不作任何保证或承诺糖,请读者仅作参考监少房,并请自行核实相关内容奶房。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舍湘共,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相毕摔乡,那就是新一代天籁·公爵聘停。早在2008年6月闷绞,东风日产就推出了天籁·公爵急萍加,它的外观蔼寐、配置均有别于天籁其余版本尽鞍拓,更加高端大气上档次喊。也许它不是最走量的版本级,但绝对是天籁系列的一面旗帜量票。在让大家久等逾半年后淑,新一代天籁·公爵终于露面慷闪款,我们也第一时间对其进行了实拍诉。据悉啸拈肉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相饭。 『注痪徐涝:为方便大家阅读辟受,文中天籁·公爵简称公爵版佩斑厢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测娄嫩,时而艳阳高照迁炉翅,时而大雨倾盆赋剔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点麓,与身旁碧绿的草地相得益彰较菲揪。我盯着它看了许久嗽,心里盘算着糜部摹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来还袒拼?   嗯奇尽括,画下草图之前得好好思考这个问题娩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心烦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错骇绥仙,唯独看起来太眼熟惦佰船,对旗舰来说这可不是好事梯毖,在A6L甚至A4L面前腥,A8需要更多长者般的自信炮篓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涧涣:六边形进气格栅面积比以前大了不少讳立饱,而且线条硬朗到接近于矩形搜酱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体梗窗强,从前脸横贯而过栏梢,再加上全新的矩阵式LED大灯视,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧杯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊敬赌,它是A8这次改款最重要的升级之一坊溜脑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现逻蹄棵。以前大灯为例电,分为远光蹄、近光露叼、转向/示宽这三组梁,所有光源都由LED组成廉姬份,通过与摄像头起狮拒、夜视系统能、导航系统等部件的协作释侨,可以实现几项很有趣的功能臼:   在Auto挡位开启远光灯奴别咎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆伍奥,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置暮坍,瞬间关闭部分独立的LED灯体从,会车结束后硕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抨梯。在整个会车过程中少垫美,对向车辆的位置一直不被照亮惯哪瓜,而其余位置能保持远光照明状态槽菊,既不妨碍对方驾驶员视线朵钡,也不影响自己观察前方路况椭,相当智能撑邵擅。   当夜视系统探测到行人时涵俺效,LED灯会连续快速闪烁三下惊,对行人起警示作用泪餐,如果夜视系统探测到牛楞烙隋、羊之类的大型动物墟,LED灯则不会闪烁携该曝,避免对动物造成惊吓希。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测筛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整锰琳。另外它的转向灯采用动态效果倪脸,灯光朝着转向的方向滚动点亮飘结,类似LED广告屏幕里滚动的字幕屏令澎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力攘,提高安全性浓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行毖徒贤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现剂添蹦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料高扭菲,有些来自室内的模拟演示多潞谩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下函,看看这些功能的实际效果到底如何模。   跟前脸的改进相比眠,车尾变化幅度要小得多肛煌菇,主要集中在尾灯部分程,线条更加瘦长培鞭、扁平鲜色歧,视觉效果更干练旅诗豪。除了那个“A8”标识垒诲狙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思豆驼,看上去还那么年轻运动捕烫,缺少沉稳气息平螺斯。再打开车门一看叼,我明白了儒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎偶思馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车靠辉拖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型食颂勾,使用了和路虎卫士相同的发动机焚,配备了六速手自一体变速箱柿聚,以及许多高端的配置烁剧惺。让这款车有了很多吸引人的地方莱络醛,但通过试驾溺泉沽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感头起。很多设计还不是很成熟通县,尽管这样瑰,这款配备了柴油发动机的SUV碾娩把,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挨,依旧在同级别具有很强的竞争力非辅晌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升股惨徊,尤其是大灯组的设计蒜枚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入稳,都比老款看着更有质感感钞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蛙僻寐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小涵某胃。此外耙净,中网的设计很有层次感蝗厂,运用了一些镀铬饰条怕回鄙,也让这款车的前脸显得更大方仁猴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瓮蚀,钣金工艺还有待提高藤安。   车身侧面造型亮点不多挎亩,线条还算比较和谐吧遁锹,亮银的行李架比较好看控峭庇,但实际用途不大芍忿份。车窗所占的侧面比重较忻呒商 ,稍有点显得失重修瞄。四个车轮显得很粗犷坡私,轮胎品牌是玛吉斯稍屠,成本并不是很高谐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计廊奔阑,注重排水性能狼及,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骄颊珐。   车尾的造型比较臃肿施鞋,相比车头来说柿,造型并不是很美观踞,尾灯的轮廓没有什么美感可言蔡,轮廓显得比较生硬驳汕陪。车尾下包围外观设计的不算太成熟畔换皇,驭胜使用了三点式倒车雷达涟,在实际的体验中呸殊飘,探头反应速度稍有些滞后耸徊,给驾驶者的观察带来一定的不便枫固,不能及时的估计车尾与障碍物的距离鄙。   本文导航怯充斑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今秸春锑,已经跨越了整整40年官桑。在这期间美暖效,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代累裤翘?当这款全新君威GS出现在你面前暗清巢,这个数字就已经不再重要筷牟萍。每当我们回顾历史禄,终究也是为了更好的感受当下绞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史风嘎,的确也不太容易考究仟骋社,所以话不多说讲琼,马上进入主题禄。   君威GS是别克君威的高性能版本噬娃,作为其最明显的身份特征巫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留薪,攻击性十足的设计让人印象深刻性未淀。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蜕吃,采用盾形设计彭评,显得非常紧凑荣。大灯部分全系新增了日间行车灯救,整体造型与普通版君威一致掸衬辟,仅在内部细节上有些许不同节遣措。   车身长度辰、高度比老款略有增加熄,宽度和轴距均未改变完。侧面线条也是延续了之前的设计恨,十足的运动紧凑风格腺坑械。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份前宿,十分醒目存巷鞭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂行辣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎刑。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形霞骨步,更显紧凑辞菜。LED尾灯为全系标配苯蓖,灯罩经过熏黑处理能蠢,提升运动感势孝椒。作为动力更强劲的运动版车型杰必,方形排气口比普通版的圆形更加时尚飘罐,同时也满足了更大排气量的需求捕圭。   本文导航细贡:" "  近日泄码,奔驰MLC的效果图再次被曝光闺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造霓痛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计镭慰详,融入了轿车的设计元素俯沫呢。据此前的消息拱,该款车有望2015年推出炯喉拳。 奔驰ML   从最新的效果图来看钩膘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿哩搐缴,拥有相似的大灯造型毁方,以及下保险杠的设计良捌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈勒溯。此番设计目标很明确膜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手睦斤。   动力方面也来自新款ML袭乘读,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW芍侮午,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW兼喇,峰值扭矩400Nm玻财瘸,编者猜测未来MLC将会延续该动力乒。不过扦,MLC未来还将推出AMG版本撵模巨。 责任编辑畦潦戈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年嗜嵌,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新磕摄罐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心钒,然而对于消费者来说策靡,可选择性太多也未必是件好事护花少。许多车型的定位都非常接近怜抬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辅,那么它们到底谁更运动惨,谁更适合日常驾驶忻盯绰,谁的性价比更高呢寺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析凸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看屑廊,马自达CX-5在价格上具有一定优势陋雾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内惰蒂,其它车型在20.78-25.28万之间集。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万泌卧,价格适中胶箩,而且动力和配置都很不错捣档特。反观翼虎汐柑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样颊村,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万拖宠睡,但翼虎胜在配置丰富继、动力强劲挨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定克。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万但额孔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色传都裤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比伎不浆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压怠刮廷,这听上去有点意思滇涛岛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话隆马,那么结果显而易见绷卫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势兼,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米脱侗埂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹剂冒玖。然而消费者大可放心涡怖惹,CX-5的动力也绝对称不上弱胁袭,尤其是市区行驶嘿,它的整体表现很轻盈禽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性咯,没有涡轮发力时的突兀感陡登,这让它驾驶起来更为轻松甘逃煎。   无独有偶炒蜜,两款车都采用了6AT变速箱薯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点集光,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣沦固凉。可惜的是萍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片菩。另外纷吵教,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吧丧芥,常规的形式很容易操作晃毯鞋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡烘犀,并不易于操作蹈哨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卢毋倪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓶,与翼虎也有将近3米的差距苗辱慰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响讼目,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎填,希望厂家日后能够针对这方面有所改进躬磺。   油耗向来是日系车的优势所在勒叛,CX-5的发动机压缩比高达13:1人帽皆,并且装备了i-stop启停系统橙,这让它的节油表现比较突出抗滥骋。在气温32℃冲七能、全程空调腿氦事、车载一人的情况下缴崩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试导湃骨,其中经历了畅通和拥堵等路况栋攀,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km协箍己。同样路况下遂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右玖,尤其在开空调的状态下宽峦,翼虎的油耗表现实在令人担忧铜孟奢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显斡。   作为一款城市SUV歉鲁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当斤蔑,都采用了多片离合器式中央差速器赴捶古,并带有四轮电子辅助制动歪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困巳傅播。从我们之前的测试来看爆樊洁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显涝砰琴,所以脱困相对轻松一些酣揩。不过在这里我们要告诫广大消费者斑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拷乱蔽,但两者的定位都是城市SUV踞撵,越野并不是它们的强项迹排轮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标吃疆,油门踏板的脚感帅妇沉、方向盘的转向手感外、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要俱翟韦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的拘。值得肯定的是卤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手奇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辉春糙。然而相比之下浩,CX-5的整体感觉更加轻盈够,它开起来并不像SUV狸,车头的反应更快戈,油门踏板的调校也更加线性拧济谐,而翼虎整体感觉更加沉稳泛双,底盘扎实幻钾,但或许是由于整备质量更重的原因秘俄畏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显焊圣挽。   就驾驶方面而言袄寒,CX-5给人的整体感觉是动力够用兽拣铆、油门线性斗吨何、操控性出色弛搁汰,可以用“好开”来形容经担。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情味骨筒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感庞簧蔑,但翼虎的发动机输出并不线性厕贾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度酪铰。另外箍毁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉喇,加速骡舰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显信,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车变。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑莲磺反、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绍,放眼整个市惩浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见剩谦,基本上5个手指头就能数过来水痉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者芹戏。   有关于新款E级外观酵蔷、内饰及空间方面的介绍磨谋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 娃。在我的这篇文章中萄藤,主要关注E260L动力方面的表现卡林镰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机烷誓慰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蹿猫篡,最大扭矩则达到了310N.m阂刀。虽然排量并不大偿,但是通过加大增压值删,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手喝哺。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用摧歌,对于这款变速箱论,我想大家已经很熟悉了培。只是我想再说一次赌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型毙,但在日常驾驶过程中铣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子四辖辈。大多数情况下温和垢蒙精、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验擒杯鹃。   只有在深踩油门的情况下聊呢,E260L才会爆发出他凶悍的一面蔡凳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情歧钳空。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凛岸,你也可以说他动力输出不够平顺皑坡辱。   一直以来谋骗伙,我都极为中意E级的悬挂调校旦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心冯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感芥戮娃。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候磁凡,我挺惊讶的侈抽挨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布雹雄亩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售录帛扑。可是仔细一想变携级,也很难怪宝马会这么着急颗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”评帕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品宽。据悉蔚,宝马4系Coupe将在11月12日上市翻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影贫。(注珊宿:为方便大家阅读馈秆彪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车豆猴,在你初见时蚕年奖,很难相信自己会喜欢上他蜗俯。因为你花痴于帅气拉风的外观铃刺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动谷,那么他的表现自然不会入你法眼撵淮妥。但时间久了傲群啪,你发现再帅的外表也会看腻沫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷粉,放松不下妈外。这时鸡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看修、运动但不难受的座驾叔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车宿,除此之外恫熔,他还是一台很顾家的车脚。   没错范笔,他没有特别帅气的外表山赁吐,没有特别强悍的动力铺官冲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识舒门,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻结。下面示晃忍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鼓察沫。   ●车头造型犀利读勉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙苔撤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌舒,定位低于大众识。现如今筒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产龚男,而伊比飒便与POLO出自相同平台奔朵。因此在车长等诸多细节上惕丘檀,两者都十分类似监啸弗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型丧凰磷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长屠涉、1.693米的宽度戳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熊锻丝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缄儡,这点确实让我感到吃惊胎忱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一头勃。可以肯定的是寇,你无须对他的实用性产生怀疑差屎半。   你有没有发现是鳞,他的日间行车灯椒,很像同集团的老大哥奥迪A8千笔垫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份航轰。但毕竟饲奖娥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂弘,他的目光也需要这样嚣张航。   从车侧过渡到车尾脸晤,顿时觉得熄需奠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格详蹿和,从凶狠瞬间变成温顺淘仍虚。我揣测不出设计师如此分裂的思路即,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品挪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎寒骑兰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力墙虹炉,而在我们的制动测试中标即嚎,他的表现也确实不负众望并僧。我写这段话的时候床蓟瓷,一名同事从我身后经过说了一句矫嚷:“哎滔腺通,这轮毂挺漂亮的”拷。确实忻匿冲,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话僚嘎秦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蕾嫉,在我看来另外两位应该是300SL和964嫁良谈。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100泉亲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间膜较,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机矗墨毯。   直到1949年脖联,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功盲委。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时模偿,速度竟达到每小时 132 英里般,不仅完成了试车桨寐,还一不小心成了世界上最快的量产车型驮瓦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type仑秋,正当捷豹稳步发展的时候朽怖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线担枷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失暗舌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺屯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中馈人,英国国宝胺田?人类想象力的结晶驮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美父,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷椭俺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他保。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type端剖办,正当捷豹稳步发展的时候蒜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身了浩稻,自内而外散发出优雅迷人的气质既铝捎,在这份自信与优雅之中铅绒,还蕴含着极强的力量感砰潦儡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典僚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼孔。   作为E-Type在21世纪的继任者瑟隘团,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感闻蔷,他更是一台纯粹的运动机器虽骚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代魏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信肉,刚刚我试驾的是一台量产车阑遍。即便是用再前卫的眼光去审视翱赂扫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型悸跑,不过现实就摆在我的面前些,它的的确确是一台量产车蜗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车魂乾翱。所以娥,还是让我们先合隆下巴侯坚、收起惊讶挞墨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙牛丧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年晒驳停,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念校。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发己摆,而等待总是值得的耻靡橙,十年之后的今天厕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1骂劝。   ● 外观苛:旨在降低风阻   关于XL1的外观颠房,你很难用“科幻”以外的词语去形容它佰挎摹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蒋鄙,他们的心中只有一个目标逃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解极备,也皆源于此毁踩呻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm篓,轴距也只有2224mm式,如果用世俗的眼观去衡量廓沪,它甚至比一台大众POLO还要邪皇善,不过也正是因此遣拐嚷,它才做到了POLO永远也做不到的崎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准懈,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俺磕。   出于降低风阻考虑慌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卫沧帆,面对这样的设计罢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蹦彼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案畦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”垮舞五。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮炼蔫,大众XL1的目的只有一个肥椒柔,那就是降低风阻丧麻。而为了达到这一目的五狄橙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代踏乐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像逢,不过相比于传统的外后视镜赎联眠,如何掌控与后车的距离是个问题仿愤。   ● 结构矩结:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想取硅隋,除了完美的空气动力学设计外硷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用石莽韩。作为一台重量仅为795千克的车型式套,XL1使用了大量的碳纤维复合材料婆喇堪,约占车辆总重的21.3%壁蔫,除此之外捷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理班冀己。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涩,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟词础,复古而粗犷的外形颈倦,彪悍的身姿磋狼,经典的圆形头灯避,这些都是我选择它的理由登税。那么在我稍作白日梦之后染稳勒,请各位看官赶紧打断我的妄想脆氮确,拉回到现实里龚,假如我的预算仅仅有二十几万的话嵌屠,那么好了慨绿韭,牧马人买不成蓬肝窖,自由客或许能让我望梅止渴南沫。同样复古的外形吨,依旧是个好选择低定。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拦歇腑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话馅激,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀焦裸。单就车头来说伞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子奇。简单中又透露着经典的味道度。另外赴坟俱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条挎却,突出了力量感际骇,Jeep的家族风格立马突显辣。   车的侧面造型同样如此风格挥袭局,走向笔直瘁穗,简单饱满鲍拜。当然不能仅仅介绍外观设计操,作为一款SUV客,各种越野能力的参数自然也是大家关心的秽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骂,离地间隙205mm番姜扦,应对一般的越野路面足够了仇。   车尾的设计十分简洁杭艾富,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条维举市,小巧又十分有力量感咐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃毕猾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看价。从总体上看驳佰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似公驮。   本文导航惩寡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节玩涧年,而“侠”自古就有不同定义毫,“言必行伶,行必果姬头,己诺必诚仁,不爱其躯你,赴士之阨困绢,千里诵义者也谓之侠”别。他的形象亦正亦邪畏,游走于主流与非主流之间自成一派想。随着近年来告尺涸,国内越来越多的人们咕诗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时唾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势喇馈,开始在国内市场发力窖棚。其中刃慧,路虎全新一代揽胜运动版橙全,向无数消费者展现了一种精神码,一种称为“无畏无惧”的侠之精神马。   路虎全新一代揽胜运动版羞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概惟剃了,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调稍睫,它的独立特性被设计师完全释放蕾秆旁。如今门,这款至今为止速度最快丸棋但、相应最迅速休翅孤、反映最敏捷的全新路虎抬到拈,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪沫疯贫,冲入国内汽车市澈槭铩,夕阳下一人一车琴返,古道中玖剧蔑,说的是情义无价栓拧。谁人不为它心动薄祷期?路虎全新一代揽胜运动版人溶诵,驶入我们心中!   65年来咐弟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者锰溜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”袍。如今疥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版刺彻卉,再次席卷世界嘲裙耿,那完美的车身比例封灭串,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌陌骡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为殊体:4850mm*1983mm*1780mm弊勺,前后轴距2923mm淖湾蜂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹隋哭,3.0 V6 SC汽油版HSL缚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版缸晶、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴强扒步,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型公。   姿态万千的路虎揽胜运动版联,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嵌,无拘无束的气呈∧埂,气宇轩昂的出尘之表吐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹匙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒插,厚重的前脸惟鹅牌,配合后倾式格栅设计咯,更突显了它的自信酒被。发动机盖上两条凌线刚强有力尚姓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹魄。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情腔叫梁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体翠。   车身侧面线条的风度也极不平凡拇女既,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汇释剃,带有亮黑色指状套件旁很孙、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口壤,装有亮黑色装饰边的后视镜木棘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致敦侍去。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂畦当抡,这些铝合金结构的轮毂分为息嫁挤:19英寸5辐式铝合金轮毂教腿视、20英寸5辐式铝合金轮毂侩等、21英寸5辐式铝合金轮毂铂物、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂飘、22英寸5辐式铝合金轮毂寥,无论您选择其中任何一款搐理,它都可以陪您乘风破浪厕靖。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐焦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联雾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中平魂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯弘,整个车尾看似简单却极不简单特挎。   本文导航旁癌桓:" "  1998年闹,广州本田成立瓤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁沥屉孺,而时光推移彩雌,今年9月12日嚷钠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆叛匈哺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纯铺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁负,我们今天将穿越时空韧裴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型粹。它虽然是日版右舵车型斡,但3.3L/100km的平均油耗裤翱巫、双电机电动CVT咕杰店、大容量锂电池汰卡贿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧甫纽翁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭冉凛。   外观更加原汁原味溪附寝:说到原汁原味翔蚀午,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本呈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同散纲,更运动娠。混动蓝色特征抛缉:作为混动车型卑痉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标孔。   在下保险杠处焦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻碧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节限,混动雅阁同样采用全LED大灯设计淡和几。混动轮毂乔枪秋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志徊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎花,为节能更尽一份力殴青。   本文导航澈:" "  就在前两周施庙,我的同事刚从上海归来颊迷脐,当时就是为了试驾上海大众的朗行观,而在不久后的今天涸扒,我来到了大理尺妥闲,依然是试驾一款来自上海大众的新车性,虽然我与我的同事地域不同氦付路,但对于这两款车而言媒慌芦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来化落,我不得不从朗逸说起赌,由于现如今大众拇γ嘈浚块化的产品研发沁秋涡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品涡,朗逸哼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此试,它们的关系算是孪生兄弟粉,反正我是这么理解的姬。   目前朗境的广告已经全线铺开稀酵,消费者的关注度也很高烹翔,虽然我个人比较抵触慕咨臼啵块化的产物(感觉个性不足)虚屏讨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑税鞠,其次在10多万的紧凑级车里离,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了倾。所以销量方面自然也很喜人季春杜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息呜忻狼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台呜鹤。   从英文名来看缸恋,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版白,朗行的英文则是Gran Lavida谰,其实如果从相似度上来比较隙携宝,朗境与朗行更加接近疗,因为它们均属两厢车典琼汐。我想对于这样一款车来说料,大家都不会有什么陌生感抽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍夯估枚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章罗汝惯,我在上面也为你准备了延伸阅读蟹金奥,可以先行了解一下驴色。   说实话洗,朗逸妒、朗行显、朗境三兄弟如果给我的都是正脸臣史浓,让我来区分一下东沁,估计我也需要片刻的停顿教,因为它们实在太像了!就朗境而言搓睬守,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条菊界酞,并将内部更换为蜂窝状造型紊胚,包围下部使用了黑色塑料媚,并加入跨级风格的银色护板虽梗,此外前雾灯变成了圆形樊秒,以上就是全部它的特征了很淳许。   既然定位于跨界车摄丛内,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙剐乔,同时为了更加配合Cross风格办文,车顶还加装了行李架息兄闷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙番欺让,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识康。粗犷的风格也体现在轮毂上睦砰,样式上很难用语言准确的描述出来罢难熔,总之很复杂路,其采用了抛光与黑色漆的双重处理筐搂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蔷涩。   尾部的变化几乎与前部一致梳骋,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法庭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理澜陆,说实话就车尾而言素,我感觉朗境比朗行好看了不少莆共滑。其它方面再无不同衡短,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的士挞,转向灯悼犯及、倒车灯品墩唇、刹车灯还都是卤素的避。   本文导航苏惭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赂,所以无论是合资袜甘溉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣皆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性侧,白领阶层骂妒饥,夫妻年收入有50万元左右骡材纤,有房羞壬,老公有车党淑吧。实际上纲蒜妈,女主角目前也有一部老速腾车纺,开了已经7年准备换一台豪华SUV贿。这位女车主喜欢玩滴加巩,追求年轻肆鳞识,注重外形捆炕,并兼顾户外寺当表,不喜欢纯越野车型且,而购买价位瞄准了40-50万元领域赴寄。所以我们直接选择了宝马X3拈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较阿鹅。   为了公平竞争倡票哎,我们选择的车型如下瓜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疟铅稠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型愁荆庭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 革敝囊,三车的价格虽然有些区别巢旦纳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠帝客突,所以三车实际购买价格差异较小券。   对比项目一杉券胯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的堂邢删,特别是女性桥间荒,希望自己能买到一款好看的汽车开,就如同提包还有衣服一样串,特别是成熟女性此,尽管喜欢标新立异卵泉忍,但也更愿意接受时尚动感的类型入侥德。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸裁赶袜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯趟,相比以往方头方脑的设计嗡梅文,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少前按。更让人动心的是党岁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素熔颧襄,同时形象也不乏干练紧凑搂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润铰韧叉,线条流畅撬,稳重而且动感飞碘恼,因此吸引了不少消费者土。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性柬局仆,但2013款并非全无变化挽,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计使社旱,此外还有大灯形状勘闺沫、前后保险杠鲤、尾灯氮胆、排气管方面都作做了一些细节上的调整介间蒋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些委食娩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计幕抠课,锋利的腰线独恼,近乎方形的前后车灯陛,甚至连轮眉的造型都是方的桅茎,虽然它是一部纯粹的城市SUV谰散,却似乎在它身上找不到什么曲线掂,因此在奔驰车型中也算是有个性的褂。对于女性而言嚏目辅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了埂戏。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面怯手,三车都不约而同配备了氙气大灯臂茨便,区别就是涛羡,宝马X3采用了远近光分离设计蓉捣脓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体尉竿。另外陶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能广酸亢。另外览失,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯抖,而宝马X3大部分车型则无此装备腾错僚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面凳吮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心心保矮,都50万元的车型斯,自然都是配备比较好的轮胎品牌粪恍寂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的甩,这些方面倒也不用纠结盎。另外需要说明的是品嚏阔,宝马X3是没有备胎的帮,因为他采用了防爆轮胎凹慧斥,可以零胎压低速行驶一段距离害匪氯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎写。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大袄痪汹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹啊门贤,所以基本打成平手掸挽。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型坍潦刮,从两款车型的厂商指导价来看楞惊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略毫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)涸,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一诲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计举赫很:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”袭焕珐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要倒脚,这一点奔腾X80的确做到了谦蜕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念痕疥藉,X造型的前脸具有很强的立体感党,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚屑锭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息税抨涉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上陀徽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用舌唇榷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升净菠,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线碑。轮廓清晰的六边形进气格栅贰漆帛,中网上三辐式的金属饰条鳞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度腻抬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式凳丹。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度某,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计桑涕,只要消费者能欣然接受怜,似乎一切也都无可非议相届。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面夺截,除宽度相同外坪署蔬,X80的长看、高及轴距均占有绝对优势躬滴,反映到辆车的侧面造型上光,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形枷查技,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态勉唯藐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式勃冉倍,上扬的角窗结合扰流板的装配弛锻,使两款车型都增加了不少动感的元素许柿新。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色假,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感汤祥舜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔竭轰。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气乡椒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化茹,饱满圆润的风格依然占据着主导掸然焦。与X80的刚劲有力不同蓄考柑,ix35的线条运用更加柔和锈嚏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力描钵。没有尖锐的棱角皑迁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素飞撤墟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象榔,飘逸的灯带向后延展草,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神萄。同时倒车灯的独立设计即水,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一时卢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变腾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茧串,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瑞坡隆。同样的手法也适用于尾灯稳傻,在原有基础上姥怂勾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入怪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升邻箩稍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂楞裂蹈,分别代表了运动与时尚的不同风格特色帽夺隧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17猜苔尽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17寺郊,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响队疟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蔫骨,在此提出表扬纬疟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒躺厂芬,或许在两年前祷惜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准售荡,然而随着技术的进步篡匡瑟,少数性能车如今也已经跻身4秒以内溯客,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力藕,其中就包含奥迪R8栏扛。于是芦眉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱鲜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蜂肠,然而它的提升还不止这些泪袒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动拭坍脸,更换了全新样式的LED前大灯捷,眼神更加犀利姆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化林肯,但我依旧很怀念老款车型的设计熟,目光凶狠又容易让人接受莫摊,新款车型的大灯尽管科技感更强额搓,但略微缺乏眼前一亮的感觉取。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伙秒拧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠摹嫂,如今又恢复三道杠的设计咕敖膛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响汰揭纪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化惜玲编。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事伴甲,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果饶显脐。此外涟,尾部排气管的造型也有变化拱,新款R8采用了圆形排气管矢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调焙,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成笺此,排气声浪十分震撼镰勉队。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式苯,加入了红色的菱形块设计憋粱,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份沉钱钱。" "  作为自主品牌中的翘楚猛鞭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高抚,凭借可以比拼合资车的出色品质和飘躬,以及丰富的功能配置肋宛彻,上汽荣威品牌获得了更多的关注蓉椽涧。而旗下最为畅销的车型550耪理耍,更是在已经拥有大量客户群体的状态下午,进而发力推出了新款车型掇。涡轮增压与双离合的搭配组合糕忙,现在已经不再是合资品牌的专属优势聊记,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗皮。   全新550在设计上的改变哨,其实并没有达到颠覆性的地步豪上顶,很多熟悉的元素仍旧得以保留舒鸽,但对于细节设计的改变公商诵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液武寐凤。对于这款相对年轻化的产品来说亩幢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素彩潞健。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吵抠,就是对于这个问题给出的最佳答案瞧凤奉。   至于尾部的改变瓷,全新550同样给出了相对应的答复搔弘稍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计爆砍,相比之前的分体风格酪叛瘸,这样的设计就要顺眼了不少芒虐奈,并且所营造出的动感效果也大幅提升想涵。圆润的造型设计吼景,让全新550在视觉表现上平易近人背橇琳,没有浮夸的线条勾勒鸽环,也没有复杂的部件布局槽到。   本文导航瘟诽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力期杆,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题昏鹊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据堵割,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据雀,但在上海汽车眼里汹儡,以上的内容似乎已经成了陈年老调饯伦,一款足够智能匈,智价比够高的车氦懦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车连旱虚。随之诞生的涸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本久哺贸,在经过近4年的进化过程中伦破,inkaNet系统经过一步步的完善和优化咆跑,如今呈现在我们面前的湘,已经是具备国际水准的一线产品佃。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0程币狭。相较之前的系统需,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能牵架糖,操作也更为便利曝,相信会给我们带来全新的行车体验咸拾。 本文导航毛伪汝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷挟虚蛙,会看到各式各样的旅行车措赤梗,但是在国内旅行车却成了稀有动物疙,由于对汽车文化的不同驴顾,国内的旅行车市场比较有限太胆。在记忆中吗揣,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车筹努花,比如桑塔纳旅行车答场、马自达6 旅行车肥凭葛、凯越旅行车等等莫累筛,但是它们都遇到了相同的问题糖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中平,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”松恕,根本不符合国人的审美标准纺。其实疤忍菇,从功能与实用性的角度来讲旅,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美迁躺。为了证明这个观点坪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称怂刷蠕:A4 Allroad)杠,与它直面对话的是国产奥迪Q5譬。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈洼勺蜜,作为SUV 车型巾箔俄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实弹抖聚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”孝俯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”倾,但是现在还未引入国内技可。而Allroad 属于